Vcera som absolvoval stk s kawou. Den predtym som urobil pripravu na kotucoch a vysledok predok 10%, zadok 15%.

Re: dasto: aku konkretne pripravu si spravil? dnes som nepresiel s mojou moto - ovalita prednych kotucov. ktm 1190 adv. Brzdy su uplne v poho, ziadne trasenie ani pri prudkom brzdeni, ani pri vysokych rychlostiach, kotuce zanovne mam iba docasku na 2 mes Nity su viac-menej ok, popretacam ich pre istotu, ale neviem co ine este mimo to sa oplati skusit. dik!

Re: Stromak: ta priprava je prave v tom vycisteni kompletnom. Nity rozhybavam vrtackou. Skrutka s maticou a cistic brzd. Trochu potocit s aku a pri tom na kontaktnu plochu nitu nastriekat cistic. To na vsetkych. Potom poriadne vycistit kotuc. Idealne aj zhodit brzdice a kefkou to cele precistit. Vsetok prach prec.
Potom pocas jazdy poriadne prebrzdit kotuce.

Re: dasto: super,Dakujem! vyskusam

ze od 1.9 by sa mal zmenit sposob vypoctu ovality uz by to nema bit taky strasiak.

Idealne aj zhodit brzdice a kefkou to cele precistit. Vsetok prach prec.
tvoje rady mozu pomoct,ale nazakladaju sa na predoslom vysledku. jasne,bolo tu o tom popisaneho vela ,aj o nitoch aj aj ,ale ty udavas hodnoty ktore si ziskal po tom,co si vykonal stk. nie pred,mozno to nebolo horsie.
nieje, pohodlnejsie pouzit tlakovy cistic wap a chemiu*?ako vrtacku?

Re: barlac: medzi dvoma stk som na kawe najazdil 1100km, viem malo, viac jazdim na bawe. Vysledok po merani bol lepsi ako pri predoslej stk.

caute - update - dnes som bol na opakovanej STK v inej stanici STK, spravil som to co navrhoval dasto vyssie ( pretocenie nitov, poriadne vycistenie kotucov, strmenov, nitov. cuduj sa svete, vsetko OK, ovalita namerana 14%
inak pytal som sa technika na tu zmenu metodiky, metodika sa vraj menit nebude, akurat sa hodnota maximalnej tolerancie pri moto dvihne na 40%

Rad by som prisiel do temy nakolko coskoro pojdem znova s moto na STK (prispevok k opakovanej kontrole povodne na str.3 z dna 26.7.2021.
Naaaaramne sa na to tesim kedze si na ich webe vyberiem toho curaka co robil naposledy obstrukcie. Myslim ze by som sa mu mohol par dni pred kontrolou pripomenut, ukazat mu jeho protocol o docasnej sposobilosti spolu s protokolom o bezproblemovom prejdeni u jeho kolegu. Tesim sa na jeho xicht ked mu poviem nech sa snazi aby mu to slo na 1x tak hladko ako to slo jeho kolegovi pri opravnej kontrole.
Nech sa aj posere, necham mu to vyzrat do dna a docista vylizat. Uvidime co sa stane, ci nahle dlhodobejsie neochorie.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (03.03.2024 17:57)

A on sa uz tesi, ako ta znova vyhodi.
Mas hlavu plnu sraciek a tuzby po akomsi zadostucineni.

Normalny clovek by prisiel, presiel a odisiel. Idiot sa nachysta a bude tam stvarat cirkus na ktory sa chystas ty. Tak nebud idiot, vyser sa na to, prejdi a maj svaty pokoj. Vsetko ostatne su sracky, ktore iba a iba tene uberu z nervov a zdravia. S nikym nevyjebes len sam so sebou. Technik mykne plecami a povie si, dalsi chuj. S nim nemas ako vydrbat, len so sebou. Zbytocne si robis nepristelov a zo seba hlupaka.

Trpi iba ten co nenavidi nikto iny. Rozmysli si to.

Ahoj každému.
Dnes ráno STK Honda CBF 1000, 2011, 13xxx km. Predné kotúče 10%, zadný 14%. Dúfam, že som to dobre napísal.
Všetko pôvodne.

este stale vas bavi riesit buzeraciu na stk ,ktora je podlozena na nepresnom ,zavadzajucom merani?
daky hlupak si nieco vymyslel a nedotiahol to ani do konca a zaviedol nezmysel.
nezmysel,ktory strpcuje motorkarom zivot a ti sa nedokazu voci tomu ani branit.
stroje na meranie su nepresne a nedokazu seriozne zmerat brzdny ucinok.
kazde meranie je v rozchode s prvym, druhym a neviem este ktorym.
ale ako tema pre motoride je to vyzivna,aspon mate o com pisat.

Ved presne preto co si napisal o tom treba hovorit a hladat riesenie. Ci?

v minulosti som navrhol riesenie.ze dokonca uhradim, zaplatim v sume 500e test(stk). kde by bol motocykel opakovane na stk zmerany . drbol by sa na vozik,aby nebolo spochybnene ze nieco. slo by sa na jednu stk na druhu atd a tam by sa vykonalo to ich "odborne" meranie.
viem ze vysledky by boli rozchodne, nepresne a podobne. lebo nemozeme na jednej stanic namerat 20= na duhej 25% atd. ak sme tak namerali,tak je spochybnene meranie,to je cele.

Re: barlac: po dlhom čase som tu. to jako nemám platit dane, za elektriku, plyn, smeti, lebo anti establišment? je jasné, že to je kokotina. ale AKO sa mám ja vozit po cestách s kludom, že ma potom nechytí policajt a nejebne mi pokutu, zobere techničák? si myslíš že to robíme z roztopaše? a ked ty zobereš moto, kde všade namerajú inú hodnotu tak čo sa stane? magické kúzlo a technici na stk sa vyparia v dym? či čo, ideš s tým do Haagu? a to mne ako pomôže ked mi eštok pošle líbesbríf rovno domov, že aha, tu máš vergel bez STK, rovno pokutka?

Moja skusenost dnes STK s terennou motorkou s drapakmi od mitasu. Predok 15% v zelenom vpohode. Zadok 45% v cervenom. Skakala na tych valcpch cela motorka. Technik bez slova odfotil zadnu pneunatiku a poslal ma dalej ze mame hotovo. Na otazku ci tam dal vynimku kvoli dezenu pozrel na mna ze "Ano jasne".

Zaroven moje 2 centy k tomu CO sa to tqm vlastne meria pre tych co stale maju zmatok. Ovalita to BOLA - ked boli bubnove brzdy. Nerovnomernost opotrebenia bubnov alebo brzdovych pakni vnutri sa priamo prejavuje ako ovalita. Ta priamo moze mat vplyv na nerovnomernpst brzdneho ucinku. Pri kotucovej brzde sa o ovalitu NEJEDNA. Tu sa da max bavit o hadzavosti alebo nerovnomernom brzdnom ucinku. Ten vznika ked sa kotuc ohyba do strany. Nie pozdlzne. Takze s ovalitpu to nema nic spplocne. Zarpven ten limit by tam podla mna mql realne by aspon 40% aby to odhalovalo brzdy ktore skutocne aj hadzu a trasu. Lomit 20 bol uplne hlupost. Ten dnesny je tusim na 30tke? Asi lepsie...ale stape nie idealne...couz narobime

Ja som bol v Juli s Ninjou na TK. STK Vajnory. Napriek tomu ze prednu brzdu uz trochu citit ze nebrzdi uplne rovnomerne som presiel. Technik len poznamenal ze predna bola "len tak tak". Hodnoty neviem. Chystam sa to riesit. Nie ze by sa nedalo jazdit alebo ze by ta brzda nejak brutalne triasla. Len pri pomalom dobrzdovani citim jemne kolisanie brzdneho ucinku a pri prudsom brzdeni z vyssich rychlosti jemne pulzovanie a vadi mi to. Ale ja mam extra citlive prstiky, vela ludi by si to mozno ani nevsimlo. V servise premerali kotuce ked som naposledy prezuval a hadzavost je este v norme vyrobcu ( service limit je 0,3mm, lavy bol 0,2mm a pravy 0,1mm). Moto mala cca 50tis. km v case kontroly. Vidlica bola servisovana tesne pred TK. Hlavove lozisko bolo menene vlani. Brzdove oblozenie malo cca 14tis km co je u mna tak v polovici zivotnosti. Kotuce su povodne. Gumy boli skoro na konci a celkom zubate kedze vacsinu odjazdili pred servisom vidlice.

Kazdopadne som tymto chcel len povedat, ze sa dost divim v akom stave musia mat brzdy ludia co neprejdu, pripadne aky diletant im ich musel merat. Ked ja som presiel napriek tomu ze uz pocitujem jemne priznaky presne tej zavady na ktoru je toto meranie zamerane...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil w4tch0 (13.09.2024 13:26)