Dnes ma môj "medved" po odjazdených cca 11 500 km v teréne, nechal prvýkrát v štichu. V blízkosti dráhy vo Vinohradoch po super jazde v bahne na dráhe a prejdených vyše 70 km jednoducho za jazdy skapal a viac som ho nenakopol. Už potme ma musel prísť odtiahnuť kamošov syn s tereňákom. Som z toho veľmi prekvapený,lebo starý medveď /Grizzly 660/ ma prvýkrát nechal v štichu až po vyše 20 tis. km, keď sa zadrel motor. Na displeji svieti chybový kód "12". Nemá niekto informáciu /link/ o tabuľke chybových kódov na Grizzly 700??

www.grizzlycentral.com/forum/grizzly-tech-tips...
nižšie chlapík píše, že" kod 12 - snímač polohy kluky" . možno sa ti len uvolnil a nesníma

marektm: díky za dobrý tip, medzi tým som aj ja "googlil" s podobným výsledkom a dokonca na tej istej stránke ako Ty som našiel aj info kde sa ten snímač aj s káblami nachádza. Po pohýbaní káblami som medveďa naštartoval. Takže s najväčšou pravdepodobnostou to bude v kábloch či konektoroch. To by bolo dobré, lebo z Yamahy už viem, že samotný senzor sa kúpiť nedá, lebo je súčasťou statora alternátora. Ale povedali aké má mať správne hodnoty odporu, takže budem merať a hľadať. Ešte raz díky.

where is the crankshaft position sensor located on the grizzly 700???

Near the oil dipstick there are 2 sets of wires.
The cranckshaft sensor is the one that is closest to the dipstick.It comes out of the magneto cover.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Grizzly660 (23.11.2009 12:33)

Závada odstránená - VIVAT INTERNET.

Z netu pochádza informácia čo je to za chybu, kde sa snímač nachádza a aj v ktorom káblovom zväzku vedú vodiče k snímaču.
Lenže v tom zväzku,tej "bužirke" bolo 5 drátov. Podarilo sa mi nájsť "free download" servisný manuál ku Grizzly 700 /cca 450 strán textu a obrázkov/. Z neho som vyčítal, že k čidlu vedie modrý a sivý kábel. Servisák z Yamahy zo Šale mi po telefóne povedal, že ak je odpor medzi tými dvomi drátmi 450 - 550 Ohmov, tak je čidlo v poriadku. Nameral som 509 takže čidlo bolo OK. Predstava, že je tam závada, ktorá raz je a inokedy nie je, ma desila. Spoľahlivosť mašiny je základom mojich sólo jázd ďaleko od domu. Tak som šiel po kábloch. Pod mierkou oleja je ten zväzok uchytený v plechovom ušku o blok motora. Na "bužirke" bol cca pol centimetrový otlačok toho uška. Nemôže byť problém tam? Opatrne som to odbalil, bolo to plné blata. Očistil som káble od blata a na moje rozčarovanie boli v poriadku. Ešte som ich pretrel mokrou handrou a nič. Vzal som každý medzi dva prsty a potiahol. Na sivom som zacítil malú nerovnosť. Vezmem lupu a vidím asi tak na pol milimetri štvorcovom prerušená izolácia až po drátiky. Izolačka na kábel,na zväzok, a ešte celý zväzok do gumenej hadice. Včera som to skúšal v suchom teréne, dnes už naostro na dráhe v takom blate, že motorky a športové štvorkolky sa iba prizerali, lebo to bolo pre nich nezjazdné. Zdá sa, že problém je vyriešený. Ak bude niekto potrebovať servisný manuál, tak je k dispozícii.
marektm : ešte raz díky

Grizzly za vyriešenie problému palec hore