Ahojte..

neviete co viedlo Hondu ku:

1. presunu vyfuku spod sedany na bok? -- vyzera to spatnejsie //subjektivny nazor samo a navyse v pripade padu na pravy bok to skoro s istotou schyta..

2. premenovaniu Horneta na CBF600?

mate tiez ten pocit, ze najkrajsie hornety boli rocniky 2005? - vyfuk pod sedanu, opacna vidla a digi tacho? kokos, krasne cukriky - len tie ceny v bazaroch :-/

p.

odkial mas ze hornet je CBF????
je to CB 600 F.. mas aj CBF co je troku ina moto .. ale hornety su CB....

zadaj niekde na autobazare: vyrobca Honda, model Hornet
- dostanes rocniky 1998-2006 tusim.. vsade na kapote napisane Hornet..

to same prdni do googla a mrkni wikipediu..
da ti posledny model horneta - to je tento novy sportovy
- ale hned podtym mas historiu, a vsetky hornety mali gulate svetlo, vyfuk pod sedanu atd.atd.

preto ma zaujima, preco doslo k tej zmene..ked aj nadalej vyrabaju verzie s gulatym svetlom a uz sa nevola hornet..
potom su nedorozumenia - poviem hornet myslim gulate svetlo, rocniky 98-06 a niektori myslia tieto nove..pekny gulas nemyslis?

p.

No pekný guláš máš v tom veru. Si nejaký príliš velký teoretik samizda. A ten výfuk dole je hlavne účel, lebo výrobcovia sa snažia centralizovať hmotnosť a všetko ťažké chcú presunúť čo najbližšie k vozovke.

je to otazka vkusu, co sa komu paci,
mne sa dizajn noveho hornetu velmo paci

Hornet proste zmenil dizajn to je všetko , výfuk dole je presun ťažiska čo najnižšie ako píše rogi teda oveľa lepšia ovládateľnosť v zákrutách a lepšie klopenie, to isté máš aj u nových CBR výfuky dole pre centralizovanie hmotnosti . Čo sa týka svetla proste Honda dospela k záveru že dizajn Horneta už dávno neprešiel žiadnou výraznou zmenou od kedy sa vyrába tak priniesli ostré hrany a teraz to viac evokuje spojitosť s tou CBR z ktorej vlastne vzniká .
CBF je nová rada motocyklov a robí sa vo vesrzii S alebo N čo je teda bez kapoty a s okrúhlim svetlom teda zapĺňa vzniknutú medzeru po zmene horneta . No CBF je úplne iný typ moto má úplne odlišnú motorizáciu a určenie kde Hornet má viac fun určenie a CBF je čiste moto pre pohodu a cestovanie . By som si dovolil tvrdiť ža kto chce klascké svetlo tak siahnepo strašom modeli a kto chce konečne namosúreného a drsného Fightera tak si kúpi nový model ktorý proste už z výrazu vyzerá ako bitkár a o to išlo

Sorry že som sa rozpísal

neviem urcite ale ta firma ma stado dizajnerou ktori su za nieco plateny

mimochodom ta koncovka vyfuku ma kolko 10 cm? je to super motorka, jedine co jej chyba je kapotaz

ludovitko ide ti to, chodíš s mlhošom na pivo??