DNEŠNÝ ADV TESTING:

Tak dnes som to otestoval aj ako sa to správa na ceste. Na záhorí fúkalo jak sprosté to niektorí vedia. Vietor 35m/s v narazoch to sa motorka nedala udrzat- ale to ziadna :D

Ale ešte ze poznám krásne asfaltky priamo vo Vojenskom Priestore, a sa ani lístok nepohol..

K Téme: testovanie spočívalo v niekoľkých kategóriach:

- rýchlosť 120-130km/h, pustím rajdy, zaradený 6prevodový stupeň- NIČ sa nedialo, motorka šla krásne priamo rovno bez pohnutia rajdov ( mal som aj Topcase). V 65km nastalo ako vždy miernučké zakmitanie a v 58km/h znova ni. A na počudovanie sa mi zdalo že rajdy sa mi menej strasú ako predým.

-rýchlosť 80km/h- robím slalom, krásne ako predtým žiadnu zmenu necítim ani zo zvýšeným ťažiskom.
-rýchlosť 40km/h- slalom, znova to isté žiadne zmeny

Vzhľadom na chlad vozovky som robil aj brzdenie núdzové ale nie tak prudko ako v lete. Znova necítil som žiadne zmeny.

Tiahle zákruty v 90km/h- nič motorka stále stabilná tak ako predtým.

To sú dnešné testy, klopiť na maximum sa nedalo nikde, vzhľadom na asfalt a meteopodmienky. To sa uvidí na jar na Šturci

V teréne je to SUPER, prejdem aj tadial kde som chytal spodok už dávno ..

Jedinú vec cítim ked nakloním motorku na mieste že to ťažisko je naozaj vyšie ale to je až fakt v náklone, inak nič extra.

Ďalšie testy budú až na jar, skoky, naklony a prudká jazda, nudzové manévre atd..



Uzavriem to tak, že ako vraveli druhý z motorky to asi tak skoro nepôjde dolu, som s tým zatial nad mieru spokojný, takto mala byť motorka už od základu. Pri posede je to cítiť že je to vyšie, pri jazde už nie.

Pozri obrázok

Magy- vidis a mne nie.. mne sa rajdy trepali aj s topom ci bez neho.. A na kazdom Vstrome co viem kmitaju rajdy ked pustis plyn v tych istych rychlostiach.. LEn s tym rozdielom ze ci mam kufre alebo nie mam to tak isto.

pito...mne to robilo na Varadere aj na V-Strome!!! tak isto aj s bočnými kuframi nemôžem moc púštat rajdy lebo sa hned rozkmitajú...bez kufrov je všetko v poriadku..žiadna fama to nieje

robo30- jedina vec ktora ti na predlzeni moze vadit je dlzka hadice prednej brzdy. Neviem ci mas tam dane zvysenie rajdov.
Ja mam 30mm,a predlzoval som prednu hadicu za pancierovku Hell. Je to investicia 84€ tusim a daju ti presne na mieru aku len chces dlzku. A ta investicia sa oplati + som daval maksie brzdove platnicky SBS, a Stromcek uz brzdi poriadne..

Takze, ak mas stoky pok rajdami odporucam dat hadice, ak nie tak poznam takych co to maju predlzene bez tohoto..

Ale vyskusaj si to, podloz motorku, povol skrutky v okularoch a nech ti koleso padne dolu zistis aku mas rezervu v hadiciach..

sergej1145.rajce.idnes.cz/ tu si pozri moje prace

Nazdar pito, fakt super úpravy možno sa do niečoho takého pustím aj ja s mojím stromíkom ale chcel by som sa ta opýtať: asi si musel menit lanká, bovdeny + hadicku?

Aky cestak? :D.. nemozem zato ze je az tak dobra

Zazračná motorka ten cesťák...na väčšine to robí a on to má vychytané

Si myslim se je to fama pretoze som ani na Varane a ani na Stromceku necitil rozdiel ci som tam Top mal alebo nie.
QUANTO: radsej ani necitaj lebo zistis ake je to super motorka :P.. a take kilometre mal najazdenych TRINIDAD uz davno a ani ziarovku nevypalil...

pito1145:topcase fama nie je

Tak hlboko som neklesol, aby som čítal tému o Stromoch...
Ale o kmitaní riadidiel (aj s origo kolesami), zahrievaní motora (trošku väčšom, ako na iných motorkách) som už v súvislosti s Takmer Adventúrnou motorkou počul.
Ale pokiaľ motorka vydrží toto:
Bisher 2 Jahre und 6 Monate unterwegs und 138.200 km gefahren.,
tak nech sa trasie a hreje !

Magy- ako obvykle?? je to len fama, aspona Vstrome, s topom abo bez neho, mi rajdy kmitali v istej rychlosti. A to robí na kazdom Stromceku v istych rychlostiach..
Tu sa jednalo hlavne o to, ze Ruso to zvysil a vedelo mu roztriast rajdy, a nik nevie preco..

flanky- niet sa comu cudovat, je to jasne ze u TA je to naprd..

a nebude to ako obvykle topcasom?

neseeer...vsak prave preto sa cudujeme ze je to TA

nechcem rypat, ale k tomuto mozem dodat: ,,co sa cudujete? ved je to TA"

P.S.: dufam ze to bude citat Quanto, uz si bude isto zapalovac vytahovat s vacku

Ruso:suhlas s Bacom. Mam na TA predlzene teleskopy, mozem posuvat hore dole aj v rozmedzi 10 cm ale na efekt gyrostabilizacie riadidiel to vplyv nema. Uz len z fyzikalneho hladiska tych par cm sa tak neprejavi. S tym ze bud zdvihnut rovnako alebo predok vyssie, tak ako pises suhlasim. V tvojom pripade by som skor hladal pricinu v tom co pise baca a v tom ze sa zvysenim zadku preniesla vaha na predok a prejav sa znasobil. Keby si napisal opacne, ze zdvihnutim predku a zatazenim zadku ta rozhadzuje pri nizkych rychlostiach, tak to by som bral, lebo tomu tak skutocne je.

Ruso s taziskom to tvoje rozkmitanie asi nemalo vela spolocneho.
Pri zdvihnuti alebo pritvrdeni zadku sa mierne zmeni uhol prednej vidly a tym aj geometrie riadenia. Je tam mensi stabilizacny ucinok. Ale ta zmema je tak minimalna ze nemoze mat az taky velky vplyv. Podla vsetkeho si musel mat problem s nevyvazenym, krivym alebo oskakanym prednym kolesom, volou v loziskach, volou v krku riadenia alebo niecim podobnym co dovtedy nebolo az take citelne a to zdvyhnutie zadku tie slabo poznatelne priznaky iba znasobilo.

superflanker hej robilo to problem. Ked som isie sam a pustil som riadidla, tak hned sa roztriasli. Ked som bol nalozeny alebo z ladvinkou ta sa nic nedialo. Ked som zdvihol aj predok o 2 cm, uz ziadny problem nebol. Myslim ze to bolo tym ze zadok bol vyssie.

pettzo- ano s Marselusom sa znam osobne, jeho robota je vyborna. A tie jeho kufre co ma spravene su 1tka, nepoznam lepsie ako jeho..

www.marselus.com/?suzuki-v-strom-650,22

no mate pekne upravy je vas tu kopec sikovnych majstrov budem sa inspirovat ked pride do garaze vstrom

Dam ti dalsiu inspiraciu:
- takto vyzeraju na Strome vypletane kolesa, myslim ze z Caponorda. Bolo potrebne sa pohrat s prerobenim uchytenia brzdovych kotucov, ale podarilo sa a vysledok je super.

Pozri obrázok


2 Duropal: ziadne obavy z vysokeho taziska nemusis mat, mal som niekolko rokov Stroma a napriklad s BMW 800gs sa to neda vobec porovnavat, Strom ma nizsie tazisko=ovela lahsie sa s nim manevruje.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Stowasser (05.11.2012 8:24)

Ruso: na TA robi zdvihnutie o 3cm problemy?

Bajker nemal som sice v-stroma ale transalpa a tam to nebolo v poriadku.
Až na v-stromoch nerobi problem zvdihnutie iba zadku o 3cm, tak pardon za plany poplach.

Nemajte strach zo zvysenia kosti. Nic netrasie a nechveje. Bezne nebudes pozorovat rozdiel v jazde ani pri pusteni riadidiel. Ziadne katastroficke scenare s nasledujucim padom ako sa pise vyssie. Zdvihnutie o 3cm zadku nemeni nijak radikalne tazisko
Vela clenov slovenskeho a ceskeho V-Strom klubu ma menene kosti.
BTW my ich mame z hlinika, len su hrubsie.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Bajker (04.11.2012 23:05)

Hunter zvyšiť len zadok neni šťastne riešenie. Pretože sa ti zmeni ťažisko motorky a napr. pri pusteni riadidiel sa ti roztrasu a môžeš kludne aj padnuť. Ja som len pritvrdil zadnu pružinu a tym sa mi trocha dvihla motorka a hned to robilo šarapatu. Ked som bol naloženy alebo s priatelkou, tak to bolo vpohode. Je lepšie ked predok je rovnako dvihnuty, alebo aj vyššie.
Moja skusenosť.

neviem ti povedal ako sa cela motorka tak sprava a ci to zvysenie je ucine. Treba prelistovat diskusie na forach..

A z akeho materialu by si to chcel robit ked nie nerez?? myslim ze aj povodne ,,kosti" su z nerezu robene.

Mne sa jedna hlavne o ten zadok trosku zdvihnut a myslim ze tie 3 centaky by hadam zvladla aj retaz aj stojan snad este som to nejako extra nepozeral len ked si to sem hodil

Hm si si isty ze to prepakovanie (ako ty pises "kosti") je dobre ked je to z nerezu? Prenasa sa cez ne cela vaha na zadne koleso ale pokial je to vyskusane tak som nic nepovedal

Hunter- ked das dozadu kratsie kosti tak zvysis zadok motorky, ale predna cast krytu motora bude v rovnakej vyske..
Len ak zvysis motorku treba hlavny stojan predlzit.. a bocny pre istotu tiez, aj ked na bocaku to drzi v pohode..

Material-kosti su z nerezu, a predok je ocel triedy 15, teda 15 223 to je

Kosti kupis za 400KČ, len predok je drahy, ja uvidim ako sa mi bude dat ale komplet sada min. 100-110€ bude stat.

Pito: a z akeho materialu je to prepakovanie??? Kolko to cca stoji hm?

Tiez som rozmyslal ze by som zadok zvysil o 3-4 cm. Dik

PS. co nato retaz? stojan?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Hunter (04.11.2012 22:09)

skyflyger- zvysenie rajdov mam o 30mm,, uplne v pohode ti to tam vojde..A mal som kryty rucok origo a aj tieto od Sw-motechu a bezproblemov to tam vojde nemusis sa obavat.. Neviem o takom pripade ze by bol problem a ani dokonca s inymi rajdami..

Ahoj ...pito...

Chcem sa spýtat,na to zvýšenie riadidiel,mal by som možnost si to vyrobit,
ale nerozumiem kde mi potom budú opierat krity rukovetí(riadidlá),v krajných polohách ked teraz
je to presne vo výrezoch na kapotáži...
Dakujem

Myslim ze je to celkom elegantne riesenie.
Co som sa docital v diskusiach, tak sa chalani stazovali ze pri nabalenej motorke sa bez skrknutia spodku v seriovom satve nedal prejst ani vyssi obrubnik, takze to podla mna nieje uprava iba kvoli terenu.

Páči sa mi takéto hranie sa s motorkou. Už len trhnúť nejakú fajnovú výhru a kúpiť tam špicové kolesá.

Magy naco od TT? nevydim v nom ziadnu vyhodu oproti ostatnym a navyse musis presuvat chladic. A za 2500KČ maš kryt vybornej kvality.

chalani...a nechytil by sa niekto spraviť kopiu TOURATECH plechu pod motor?

Magy- ano aj sedlo sa tym padom zvysi.. Moj otec ma 185cm a dociahol na cca pol nohy. Original ma tusim 820mm, takze teraz moze mat cca 850-860mm vyska sedla.

to znamená, že aj sedadlo sa zvýšilo o 4 cm??

asi tak nejako, vyvoj pre tych co chcu od moto aj terene vlastnosti s motorkou co aj znesie je skoro ziadna.. teda vedel som o jednej ale ta sa uz tiez od 2013 nebude vyrabat

len to je trochu ina tema..

Jedna sa mi hlavne o to, ze jednoducho da urobit dost v prospech svetlej vysky.
Viem o 2moto s 20 000km s max.zvysenim a v pohode jazdia, takze je to overene a bezproblemova vec..

duropal: "toto je typ motorky" - v ostatnych rokoch vidiiac výtvory vyvojarov nam uz len zostava otazka - ktory "typ" motorky este vobec nieco v terene "dá" ?

jedna sa mi o to, ze co poznam mnoztvo majitelov Vstromov, tak nalozeny stale chytaju spodok aj v zakrutach na ceste.. Ja ked jazdim sam tak previdelne pri ostrejsej jazde. V terene ma vacsiu prejazdnost,, A ked clovek osadi 1+1+batozina, tak kazdy cm sa rata.

S taziskom motorky nesuhlasim- Vstrom ma nizko tazisko praveze, sedel som na viacerych moto a jazdil ale tazisko Vstromu na danu kategoriu je super.. A po zdvihnuti som necitil ziadnu extra nevyhodu..

Ale je to vec nazoru, niekto to nepotrebuje, niekto na Strome jazdi len do Alp a po luxusnej ceste a niekto chodi rad aj mimo cesty a aj do RO

V čom spočíva výhoda spraviť z motorky s vysokým ťažiskom motorku s ešte vyšším ťažiskom?
Je mi jasné, že to robíš kvôli terénu, ale toto je typ motorky, ktorá je stavaná viacmenej na asfalt s možnosťou prejsť aj nejakú tú mláku, či poľnú cestu po traktoroch.

Zdravim vospolok..
Tuna sa o tom moc nevravi ale v kruhoch priam drevenych :D sa riesila dilema ako z Stroma spravit vyskovo normalnu motorku.
Asi tak pred rokom ma napadla myslienka vytvorit redukciu do prednych okularov na zvysenie, to ze sa robili kratsie kosti to je vec davna.
Len som to neriesil, nemal moznosti ako nato. Az jeden chalan Tyfoza z CR mal podobny napad a aj to nakreslil a vyrobil a otestoval. Dohnal Vstroma do extrem vysky ktora je realne pouzivana cca 21-22cm..
Ja som si tiez dal vyrobit vsetky tieto bazmeky, a pretoze uz toto neni vec fidlikania s karboskou ale presna strojarina nebolo to lahke..

Pridavam fotky z dnesnej montaze, z 16cm som to dal na 20cm

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pito1145 (03.11.2012 21:08)

zahri- vsetko sam nie, mam aj rodinych pomocnikov, zvarat neviem, takze vymyslam, konstrulujem, rezem, brusim..

pito> ak to robis vsetko sam tak mas moj velky obdiv

dalsie foto:
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pito1145 (21.08.2011 18:53)

Pokracovanie v podobe vyroby nosicov.
material: obdlzdnik bol z 18trubky, ostatne z 16trubky a 2mm stena, pasovina 3mm a 6mm(zpevnenie). Obdlzdnik by mal byt rozmerovo od TT ale ten som ja nerobil.
Vyrobene co najviac symetricky, lava strana je o cca2cm viac do strany.. Je to sice trocha krive ale par polozeni na stranu to zrovna
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Ide aj o to cím si zvyknuty radit. Ja neradim spickou ale priehlavkom a preto som pri MX topankach paku upravoval smerom von a hore, nie dopredu.

superflanker- jj, je to dost, ja mam cizmi velkost 46, sam som sa cudoval ked kamarat z Axo Boxer dlhzku upravovat nemusel, ale on mal mensiu nohu.. Mozno to casom zmenim kedze som si teraz kupil prve enduracke topanky tak si musim zvykat...
Stupacky su robene rezackou, ale mam 3D model spraveny..

6 cm? Ja som ju urpavoval len tvarovo, predlzovat nebolo treba. Stupacky si robil sam?

po kupe novych Enduro topanok, prisla tuneta prerabka radicky, v povodnej sa nedalo radit ,,hore" tak som musel predlzit radicku o cca 6cm..
Pozri obrázok
Pozri obrázok

kedze po mojej nehode bol stary Givi padak KO.. bolo treba spravit novy, material som pouzil pevnejsi (ocel 11 523) priemer 24mm a hrubka steny 3mm. Uchyty sme pouzili zo starych givi. Vyskovo su trochu nizsie, ale robili sme to prvy krat tak vysledok nieje znackovy... Ale funguju zatial dobre, kedze mojou sikovnostou a zabudnutym zamkom na kotuci sa mi podarilo moto polozit.
A samozrejme sme museli opravit a dnovu vyklepat mriezku.:
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Ak mas aj nejake vacsie terenne ambicie, tak si vyhrievane rucky nedavaj..

Diky

Tak a tu je to už hotové, a s nahodeným krytom motora. Ešte som nahodil kryty ruk, kablovanie na vyhrievane rucky a deflektor, to ešte neni odfotene (:

a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/252262_17718327...

Ešte ten hlavný stojan, mriežka na svetlá a držiak gps a pome na vychod

Lukas- uz som to hovoril viac krat ale furt je to .. este par uprav a nieje o com...

Lucasso

Taaaaak a prva fotka mojich /takmer uplne/ dokoncenych kufrikov

Pozri obrázok

Ked to dokoncim tak bud pred alebo po Rumunsku napisem o tych vsetkych upravach aj clanok (:

No kedze po mojej havari som odlomil drziak plexi tak bolo nutne to nejako opravit.. Vyriesene pasovinu Al hrubky 2mm,, plexi je trz. vysie cca o 2cm od povodnej najvysej moznosti a je trocha viac kolmejsie..
Vysledok: fuka mi priblizne na uroven oci,, mam 192cm, turbulencie na normale ake boli aj povodne a pri turistickej 100km/h je to akurat..
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Lucasso- ram mriezky je navarany klasickou elektrodou, ale naj. by bolo keby sa to robilo plamenom nemusel by si to odmontovavat zo svetla a pekne ti to drzi, alebo sa to da riesit tak, ze si napr. to jedno rameno presne pripravis a nasrobujes to tam a potom to skus nejako zviazat ja som to vyriesil takto Pozri obrázok zdrzalo to pokope a opatrne som to odmontoval a privaril .. Mriezka samotna sa navarala bodovym zvaranim, ale slo by to asi aj plamenom pri troche zrucnosti...

Po "domacky" vyrobeny kryt motora pred pripevnenim na bonsai:

Pozri obrázok

Podrobny vykres s rozmermi (format dwg a pdf) si mozete stiahnut zo stranky vstromclub.sk.

Pito velmi pekne! Ten kryt na svetla sa mi velmi paci, buduci vikend sa do toho pustim tiez. Jak si navaral tu mriezku? Autogen? CO?

Ja som dnes robil kryty na vyfuk a mriezku na chladic a la sw motech, buduci tyzden uz snad dokoncim tie nosice na kufre aj s kuframi, je to na dobrej ceste. Mozno daco pofotim, kazdopadne potom spravim clanok.

Lucasso

keď trafíš v noci srnu alebo počerného spoluobčana ožratého tak Ti aspoň nerozbije svetlá

je to robene zo sita 11x11mm a hrube je 1mm, naschval som nechaval vacsiu medzeru medzi mriekou a svetlom aby bol dobry pristup k cisteniu...
Pozri obrázok
Pozri obrázok

pekné mašinky

Takze po dlhsej pauze sa mi podarilo dokoncit mriezku svetla , robota to bola plna nervov, kedze Strom ma az moc velke oci , tak je dost takze vyrobit to presne zrkadlovo....
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

obycajny- 3 vrstvy...
mriezku chladica som striekal tak isto a zatial ta farba drzi

Pepo88 no ty si to ako pekne poladil - len nech ti tam ta farba co najdlhsie vydrzi . Inak striekal si to klasickym sprayom lebo niecim specialnejsim.

...skoro lepsie ako TT...

img199.imageshack.us/i/08022011g.jpg/

img822.imageshack.us/i/08022011002.jpg/

img826.imageshack.us/i/08022011001.jpg/

fotene mobilom

kupil som to od uzivatela roman z kosic...ktory to evidentne vyrobil doma. (takze Hausgemacht)...

ja som to zase doma striekal ( takze tiez hausgemacht )

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pepo88 (08.02.2011 11:21)

kingston: ked je to velmi do oci bijuce, ze je to homemade, tak to davam dole. Druhovyrobu - kupovane neznackove doplnky nechavam (ak nemaju napis "not for highway use" - napr. mriežka svetlometu)

Chlapci, aj ja si dorabam par veci na moto. By ma zaujimalo, ako riesite tieto serepeticky ked idete na STK. Nechavate ich namontovane, alebo ich davate dole?

A dalej, co na to pani policajti pri kontrolach?

Ked som siel na prvu STK s Hondou Lead, mal som na nej kupovany plastovy zadny kufor a kupovany predny stit a technik v STK ma poslal s tym domov nech si to odmontujem. Vraj to nie je original sucast moto.

Biatlon: a co tak si aspon prejst celu diskusiu, mozno zistis kto ho robil

Zdravím,
robil už niekto na malého Stroma kryt motora? 150-200eur sa mi za to nechce dať

Chranice su slubene Hansovi , dakujem vsetkym za zaujem a pochopenie...

hrac- uz som zistil .Vyskusam tam dat z Tenere tie su pruzne tak snad nieco vydrzia...

pito1145:

A porieš smerovky lebo tie originál ti dlho nevydržia

nic.. len sme davali komaxitovat zadne padaky, musim zalepit koleso (mam tam dost velky klinec z posledneho vyletu) a olepujem doskrabane a popraskane plasty karbon foliou.

Ruso-ano este jednu pre istotu som si spravil , Co musis doskladat, mas nieco z motorku???
Na jar mozme, uz mam zopar tras na zahori premyslenych

pito spravil si si ich dufam viac...pre istotu Ked to doskladam a bude lepsie pocasie, tak sa mozme ist zvrnknut niekam

Pito:

nechybalo jej nic, dokonca si mi v tom lepsie radili rychlosti , ale pre pripad, skor opat zlomim 5mm hruby Al ako tu skrutku co tam bola...

Ruso- tak tak, bodaj by uz bolo viac teplo, aby som mohol to mohol trocha otestovat

pito1145 vydim ze motorku riadne pripravujes na nevinne vylety do prirody Ty si tu saltpaku pekne vycackal....pred tym jej tiez nic nechybalo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Ruso (23.01.2011 13:44)

ja som zbuchal takyto chranic svetla na lc8... img840.imageshack.us/g/p1040187p.jpg/
este by som chcel spravit nejak drziak na gps do zaciatku sezony. snad sa podari.

a dam ešte
tie kryty silno uvažujem,vydel som na nejakej fotke TDM 900 a mala tie kryty,len dopasovať to tam bude maturita odborára

5. pracuje sa na tvrdom oriesku a to kryt svetla, dnes sme na tom pracovali dvaja 3hodiny a bude este na tom dost prace...:

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok


pozn.: AK BY MAL NIETO ZAUJEM, PREDAM ORIG. KRYTY RUCOK

Konecne sa presadzaju aj stromy..z cesty tam kde patria

4. toto mi prislo postou :

Pozri obrázok
tak som to musel niekde nalepit
Pozri obrázok

3. asi najvyraznejsia zmena za off stupacky, uz som ich aj dnes vyskusal, a fungujju na 100%, ale musim ich este trocha upravit:

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

pozn. ak by niekto chcel stupacky mam aj namodelovane v 3D, a aj narysovane v 2D, len tam nieje to V-cko,

2. som si musel stocit druhu koncovku na radicke, lebo som tu staru v terene stratil a tak bola nutne nahradena tymto:

Pozri obrázok

tak som si musel stocit druhu:

Pozri obrázok

ten hunterov chranic chladica vyzera fakt dobre

chlapi niektori ste teda majstri "dajte mi kus plechu a velke kladivo a ja vam to vyrobim" :D :D
ale nech sa dari

zima este nekonci , takze som sa pustil do uprav

1. uprava drziaku krytu motora
povodna:
Pozri obrázok
teraz:
Pozri obrázok

este mi povedzte aky navigacny soft pouzivate v tych sonyericsonoch a kde sa to da zohnat...dik

Peterkeke:

koľko ťa stál TT držiak na tvojho Beckera??? Mňa ani korunu

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pekné, toto môžem.... radosť pozerať

Pokracujeme

Pozri obrázok

Pozri obrázok

- no, prvotne budu nosice, ked tak niekedy na druhy rok marec/april ta budem kontaktovat a nejak sa snad dohodneme

Pito držiaky (bočne padaky) som si ohybal sam a kufre to robil ruso čo ma Transalpa ked budeš chciet tak ani na V-stroma neni problem urobit či padky alebo kufre aj jemu som robil padaky

gangsterivan- to planujem tiez , len este neviem ako. Ty si si ich tusim robil sam nie?

Pito uz len ti bocne držiaky kufrov a hlinikače a si vybaveny

Hunter: myslim ze to je najrozumnejsie. Ked sa ma nieco kurvitkovat tak nech to dokurvitkuje baterku. Kedysi som mal aj ja nejake zalezitosti riesene cez spinacku a origo kablovanie. Po prvom vyskratovani som to vsetko (okrem alarmu) zavesil na baterku.