Ahojte. Keďže včera bolo vonku pekne, vytiahol som svoju ,,novokúpenú" GSX 1400 a urobil s ňou pár kilometrov.
Zistil som, že riadenie má celkom slušnú vôľu a pri brzdení trasie volantom. Táto motorka je známa tým, že kôli svojej váhe trpia ložiská v krku riadenia a pomerne často odchádzajú. Dnes som to celé rozobral a zistil čo je vo veci. Spodné ložisko totálne zhrdzavené.

Pozri obrázok

Takže som usúdil, že bývalý majiteľ zrejme mašinu občas wapkoval, dovnútra sa pretlačila voda a zničila ložisko. Zo spodnej strany je to celé utesnené guferom, takže nejaká vlhkosť nemá odkiaľ von. Samozrejme je to len môj dohad. Mašina je dovezená od známeho a má najazdené 26 tis so servisnou knižkou.

Týmto som chcel povedať len to, že bacha pri umývaní tlakom

To už len vymeniť. Ja som si takto sám odstrelil šnek tacháča na prednom kolese, voda natlačila cez tesnenie hlinu, navyše znehodnotila mazivo v domku - a po pár kilometroch (s krásne čistou motorkou ) bolo dielo dokonané.

Wapku NIE. Ak, tak len na enduro - a nikdy s najvyšším tlakom. Je to sviňa...

A co horne?

Horné bolo ako nové.

papi: to verím. Darmo, ten tlak spraví svoje. Odteraz zásadne len vedro a špongia

Ked to lozisko vymenis, bol by zly napad to cele vyplnit vyzelinov?

vedro, špongia, kefa a na bežnú hadicu, ktorou polievam záhradu som si kúpil pištoľku, takže tlak je o niečo vyšší, ale nie ako u WAPky Má dve polohy, tlakové striekanie a rozprašovač, ten je super na čistenie kolies

spidooo: Ložiská som hneď vymenil a seriózne som im naložil vazeliny, dúfam že to bude OK. Vyplniť to komplet by asi nešlo.

aj ja som raz použil vapku,ale zameral som sa iba na blatníky a veľke kusi blata a striekal som nejak smerom od motorky,aby to nenatlačilo.
kalupko zvrchu ti to nemohlo tak jednoducho tam natiecť,to sa mi nepozdáva.

enem: len si s tou pistolkou neubliz...

inak zaujimalo by ma, keby si si to nevsimol, ci by to casom nezhnilo tak, ze by sa ti to niekde po ceste rozpadlo a na nasledky radsej ani nepomyslam...
fakt treba pocitat pri servisovani so vsetkym...

kalupko: to nemuselo byt len wapkou. Aj caste umyvanie a samponovanie spravi svoje a v tvojom pripade je to uz aj kombinacii s vekom. Skontroluj radsej vsetky loziska a pohyblive ulozenia, ved sezona ti neujde a budes spokojnejsi...

eNeM: takze vedro, spongia,vela peny a dve kozate mazoretky v plaveckach striekajuce sa tou tvojou pistolkou, tak si to myslel cele ?

Menton, ja im dám kuvám, aby šahali na moje nadmotorky Na druhej strane, furt lepšie jak dvaja exoti v borat plavkách

Ja som mal na predoslej ten isty problem, pri brzdeni triasla. Problem bol v tom, ze sme dotiahli hlavu, pod zatazenim....problem neodstraneny. Neskor kamos prisiel na to, ze sme mali pri dotiahnuti odlahcit predne koleso....problem odstraneny. To ale nie je tvoj pripad, len mi bolo vhodne to sem dat, ked bude mat niekto podobny problem.

A to sme riesili nerovnost kotucov, nove loziska, gufera....tesnenia na tlmice...a pod. A pritom bol problem tak banalny.

Skuska: chyt prednu brzdu a preskusaj tlmice...ak puka/praska - moze to byt aj horeuvedenym problemom.

Presne toto sa mi stalo na FZ6, asi po 3 rokoch (kupoval som novu). Nepouzivam WAPku. Rozmyslam ci to nemoze vznikat aj pri umyvani obycajnou hadicou, ked umyvam pristrojovku a plexi z vnutornej strany. Vtedy by sa mohla dostat voda aj na to spodne lozisko.