Dobrý deň

Článkov akú prvú moto a načo si dávať pozor pri kúpe jazdenky som sa snažil prečítať čo najviac.
Ale stále ako laikovi je ťažké odhadnúť ktorú áno a ktorú nie a preto by som vás rad požiadal o pomoc.

Rad by som si zakúpil svoju prvú moto. Oprávnenie samozrejme mám, doteraz mam par km najazdených na známeho cbr600f a pocitovo to nebolo zle čo sa týka výkonu( bal som sa že 70kw bude moc)

Mam 183cm 87kg a moto by som rad využíval čo najčastejšie (nie ako hlavný dopravný prostriedok)+ plán je cestovať s ľadvinkou na vzdialenosti čo zvládneme ak nás to bude baviť ako si myslime. Páčia sa mi naháče ,polokapotáž a superšport kvôli slovenským cestám zavrhujem.

Pôvodný plán bol kúpiť novú moto a mať pokoj ,ale bohužiaľ financie nepustia(max 5000€) a zapojil sa do toho strach z pádu, tak rozumným kompromisom mi príde stroj do max 3000€. (Dôvoď odstúpenia aj od kúpy nového je strach z pádu a následná strata financií ktoré by ma nový stroj stal). A ďalšou pravdou je že neviem aký stroj mi sadne a čo presne chcem.

A moje otázky sú, či je vhodný pre mňa stroj nad cca 600-800cm .
Akým strojom sa mam vyhnúť kvôli udrzbe,poruchovosti,nakladom na údržbu.
Aký stroj by ste doporučili pre začiatočníka (viem že hlavný diel je medzi riadidlami a sedačkou).
Či je až taký rozdiel medzi naháčom a polokapotážou v odpore vzduchu.
Aký mate názor na bazár, či je lepší ako inzercia ,popr, nejaký bazár doporučit.
Alebo či je lepšie počkať a nekupovať teraz, ale az za pár mesiacov.
Dobré moto sa na inzerát nedostanú a tak či je tu niekto kto by bol ochotný posunúť svoju moto.
Alebo ak je tu ochotný človek z trenčianskeho kraja ,najlepšie mechanik ktorý by mi pomohol (samozrejme nie zadarmo)

Zatial co som pozeral tak tak tieto:
Napr. som nechcel kvôli vzhľadu bandita ale sedelo sa na ňom dobre+mal krásny zvuk.
Jediná „nevýhoda“ je karburátor a vzduchom chladený motor. Plus netuším či sa dá tomu bazáru dôverovať.
www.motomiro.sk/index.php?option=com_adsmanager...
alebo
motocykle.bazos.sk/inzerat/39071388/Suzuki-GSR-600--200...
alebo
motocykle.bazos.sk/inzerat/39788810/Predam-YAMAHA-FZR-1...

ešte sa mi páčila vfr800 a thundercat

Vopred sa ospravedlnujem za záplavu otázok...

Martin

mne sa napr z cestovnych paci fazer a myslim si ze by to na zaciatok ani nebolo nic hrozne... z bazaru by som moto a ani auto urcite nekupoval...

napr tato sa mi dost paci... ale neviem kto ju predava... motocykle.bazos.sk/inzerat/38272038/Predam-YAMAHA-FAZER...

Ahoj,
tak hlavne pozeraj japoncov nad 2000 nech sa Ti to veľmi nekazí, ale novotinu určite nie tak 2005 by bolo ideál alebo tak tie bývajú zvyčajne v dobrom stave (nie je to pravidlo aby ma tu nezhatili :D ) a tak pozri si dačo do 100k nechod viac ako 700ccm a nech to má tak 200 alebo menej kíl ľahšie udržíš keby niečo spackáš na mieste aby si ju hneď nezložil na zem a taktiež fajnv ec keď to má padáky ;)

z tvojich troch tipov u mňa vyhráva jednoznačne Suza (čisto môj subjektívny názor + predávajúci vymenoval aj zápory moto nielen plusy, veľký palec pre predávajúceho)

od motomiro by som nekupil ani fungl novu moto.....

predam
motocykle.bazos.sk/inzerat/39761677/Ducati-848.php

Toto ako prvé moto? + doslova napísal, že nechce ani polokapotáž ani SS, hľadá naháča.

Martin: s Banditom / Hornetom nič nepokazíš . Alebo čo tak CB500F?

Ja som tento rok tiez zacal, asi tak 1,5 mesiaca dozadu. Spravil si vodicak a kukal sa po moto. Hned som siel na 600ku, kedze mi to vela ludi odporucalo. Kupil som jazdeneho Horneta 2012. Za tvoj rozpocet sa daju zohnat slusne moto, zalezi ci tych sominanych 5000 je i s oblecnim alebo bez. Moc by som neriesil to ze co ak spadnes. Myslis ze ked budes mat moto za 3000 tak ta to zamrzi ovela menej ako ked padnes na tej za 5000? Myslis ze oprava by ta vysla ovela lacnejsie? Osobne tomu neverim. Do svojej moto sa zalubis, budes sa onu starat a davat si nanu pozor. Nesadaj na moto s tym ze ides padnut. Nahace su krasne ale na cestu a dlhsie vylety by som odporucal asi nieco s plexi. Nevravim ze sa Hornete sa neda ist dlhsie ale v rychlosti nad 120 km to dost fuka a i keby si siel skludom tak pocase mas dost. A posed pre ladvinku je pri nahacoch viac nepohodlni. Aspon moja sa stazuje uz po polhodke ze ju boli chrbat.

Ahoj tuto dilemu som riesil asi pred 4mesiacmi tiez som si cerstvo spravil vodicak na moto predtym som mal zopar km najazdenych na silnejsej moto a bal som sa vykonu nad 50koni. Teraz asi po 5500km sa mi zda ze by som mohol prejst aj na nieco silnejsie aj ked zo zaciatku to bola premna strasna palba. Pokial nejsi FULLGAS raider tak myslim ze ani litrom nic nepokazis a co sa tyka veterneho stitu/kapotaze tak to odporucam ja ho zatial nemam ale coskoro ho pojdem kupit nad 120km/h je napor vzduchu neprijemny a mierne to hadze stebou (hovorim o nahacovi) robim zvecsa trasy okolo 250-400km ale odporucam moto s makkym pohodlnym sedlom.
Moto si kup aka sa ti paci nenehaj si do toho hovrit hlavne never tomu ze 2006 ma najazdenych 20 000km

Dôvod úpravy: opravy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil skrkoo (31.07.2014 10:12)

skrkoo a prečo by nemohla mať aj oveľa-oveľa menej km ??? Ibaže takú moto nekúpiš za 5 korún , ako by všetci chceli .

Pozri si Hondu NC 700 S ked teda vyslovene nahac. Videl som tu v inzercii jednu za 3 500 a este ti ostane aj na doplnky, napr. kufre ked planujete cestovat.
Vykon podla mna dostacujuci. Subjektivne podvozkovo trochu tvrdsie ked som to porovnaval s mojou predoslou ER6F ale nic tragicke.

co sa tyka tvojej dilemy chapem ju, ale aj tak si si mohol prehladat forum podobnych tem tu je dost. dokonca aj moja stara uz aspon 4 roky. Tym ti nechcem odobrat pravo na zalozenie novej temy, len skus si to precitat najdes tam podla mna dobre info.

teraz konkretne. Podla profilu mas 30 rokov predpoklad ze nemas testosteronove zachvaty takze ti ja osobne odporucam pokial nie si tazky prachac, ze mozes kazdy rok menit moto kupit rovno vacsi objem. ten nenahradis nicim. Pre teba to bude o to lepsie ak sa planujete vozit dvaja + ked pomyslis na viac dnovu turistiku a batozinu. Netvrdim ze na 600 a menej to nejde ale na vacsom objeme to je pohodlnejsie a bezpecnejsie.

ked kupujes jazdenku musis davat pozor na vsetko ja osobne ked us som mal vybraty typ motorky preluskal som vsetky temy poruch toho modelu. prehladne to je aj na motorkari.cz

je to velky rozdiel medzi polokapotov a nahacom osobne mam nahac ale maly stitok vietor pekne odklana. kazdopadne nahace na dialnicu podla mna nepatria. mam 200cm 98 kg takze dost vykukam a pri 140km/h je to znesitelne ale prijemne urcite nie.

bazar/sukromnik ja som kupoval od sukromnika osobne si myslim ze to je jedno. bazari uz maju nejaku povest taktiez odporucam poguglit typu motomiro recenzia. na motorkari.cz to maju dobre spracovne v pripade ze by si chcel doniest moto z cr.

kazdopadne chcem ti dat do pozornosti jeden bazar konkretne danimoto.sk kde dovazaju zo Svajciarska kde zasah do tacho je trestnym cinom. maju fajn pristup nic nezatajuju. proste odporucam.

co sa tyka znacky typu motorky musis sam zistit na com sa ti dobre sedi a co sa ti paci. S japonskou motorkou nic nepokazis. Ja osobne by som do karburatorovej motorky uz nesiel. (myslim FAZER).

Ak mas nejaku dalsiu otazku kludne mi napis ss.





Dôvod úpravy: c a d tam kde nepatria

Upravené 1 krát. Naposledy upravil apolgi (31.07.2014 10:58)

Pokiaľ to máš v hlave v poriadku, nepozeraj na objem a výkon, kúp si, čo sa ti páči...Lebo pre niektoré individuá je aj 125-ka veľa!

brazel noo jasne stat sa moze ze niekto si kupi motorku a ide s nou von raz za 2 mesiace vtedy je realne ze spravi rocne 2500km a menej ale takych vela neni a ked si pozries SKweby tak vsetky moto od roku 2006 maju max 30 tisic :D:D niektore aj menej a na tom uz nieco podozrive je.

......zabrus nejaky Fazer, Hornet, GSR alebo Monster......skrkoo, na SK je vsetko nad 30 000km nepredajne a ti hlupaci tomu aj veria, ze tie masiny maju max. 29 697 km, r.v. vobec neries

Yamaha TDM 850 alebo 900?

Pišta, ty furt tie kilometre meníš!!

Čau Martin,

uvažuješ dobre a za 3000€+ sa dá kúpiť slušná 600vka. Aká, to je už bohužiaľ (vďaka-bohu) len a len na tebe. Čokoľvek z Japonskej produkcie v strednej triede je OK: Bandit, Hornet, CBF, ER-6, XJ6, Fazer. No a čím novší ročník, tým lepšie, ale samozrejme záleži aj od kusu. Udržiavaná 2006tka je rozhodne lepšia kúpa ako vykatovaná 2008čka.

Medzi naháčom a polokapotov rozdiel v cestovaní je. Predtým som mal Bandit N-ko, teraz mám S-ko, na ktoré som prešiel práve kvôli turistike. V prvom rade choď ale po tom, čo sa ti primárne páči. Keď ti to o rok-dva nebude vyhovovať, vymeníš. Ja napríklad už teraz sem-tam uvažujem, že by som sa raz k úplnému naháču vrátil.

Bazár, alebo súkromník? Tiež dilema na ktorú neexistuje jednoznačná odpoveď. Dobrá motorka sa môže nájsť aj v bazáre, ale samozrejme, niet nad poctivého človeka, ktorý sa naozaj staral. Odrbať ťa môže rovnako bazár ako aj súkromník. Určite nechoď kupovať sám, ale zober si minimálne jedného, ale najlepšie čo najviac pomocníkov. Ideálne dlhoročných motorkárov a ešte ideálne takého čo takú motorku má, alebo mal.
Dobrá moto sa na inzerát dostane, ale bude tomu zodpovedať cena.

Na frázy: "keď to máš v hlave v poriadku...objem nenahradíš...pokiaľ budeš jazdiť opatrne" - sa vyser. Ja ti poradím jedno. Si ešte len na začiatku svojej motozávislosti. Prečo sa ukracovať o tú radosť z učenia sa a postupného zlepšovania na nižšej kubatúre? Určite si kúp maximálne 600vku a kľudne aj slabšiu (okolo 80koni) a uvidíš, že to bude raketa. Pojazdíš 2-3 sezóny, trošku sa vyprofiluješ a kúpiš niečo iné. Možno to bude tiež 600, ale jogurt, alebo Transalp či V-Strom. Naozaj nemáš čo stratiť, len získať.

Veľa šťastia pri kúpe a nezabudni na poriadnu výbavu (prilba, budna, nohavice, topánky, rukavice, atď. atď.)

Škvarko: "Teraz asi po 5500km sa mi zda ze by som mohol prejst aj na nieco silnejsie aj ked zo zaciatku to bola premna strasna palba." - Naozaj si myslíš, že po 5500km už máš na niečo silnejšie? Možno máš... ale garantujem ti, že ten svoj Gladius využívaš tak na 60%. Vymeň 3-4 sady gúm, daj si na ňom poriadny výlet mimo SR. A keď budeš mať najazdené 25-35tis km a v hraničnom náklone škrtajúc stupačku ti hlavou preblesne, že zišiel by sa väčší výkon, tak si pripravený na litra a viac.

Rorschach stupacky sucham teda chodim celkom pravidelne jazdit na PKbabu. Jasne ze nejsom ostrielany veteran ako vecina z vas a ani zatial nemienim menit moto len som poznamenal ze by som nemal problem zo silnejsim strojom lebo motorku si nekupujes kazdy rok tak pokial mas vsetko v hlave v poriadku tak neni problem kupit si aj liter ako prvu moto. Vtomto kocurkove je problem kupit normalnu moto tak ked si po 3 sezonach das tu svoju dokopy tak ju predas lebo ti nestaci vykon. :D na to som tak nejako narazal

stupačku s hlásičom škrtnem aj na kruháči...daj preč tie 6cm hlásiče a škrkaj potom

demmoo tie som zhodil hned ako som bol prvy krat na babe :D uz to tu zacina byt sutaz kto je lepsi :D

dojdi na babu vecer mozme suchat spolu

Na spoločné šúchanie je tam druhá téma, zoznamka, toto nechajte na rady pred začínajúceho :P

Ja si myslím, že ak chceš jazdiť aj s ľadvinkou a potenciálne by ťa bavili aj výlety, tak možno by nebolo zlé sa obzrieť po niečom čo má hlavne dobrý kruťák a max. výkon nedávať na prvú priečku. demmoo tu navrhol TDM. Ja si myslím že prečo nie. Je to cesťák s primeraným výkonom, dvojvalec je fajn konfigurácia (mal som 4valec, teraz mám 2valec). Alebo Suzuki Bandit. Robí sa aj ako klasický naháč, ale aj ako polokapota. Na jeho základe je postavená aj celokapotovaná GSX-650F.

Myslím, že motorka so 70-80k výkonu je na začiatok úplne dostačujúca. Ja jazdím na motorke necelý rok a mám najazdené len niečo cez 10 000 km, tak nechcem rozdávať nejaké veľké rozumy. Ale snažím sa nejazdiť len "hluché" km, ale cielene sa zlepšovať v ovládaní mašiny. Tu cez motoride sa organizujú voľné jazdy na motokárovom okruhu v DS - parádne na získavanie istoty v náklonoch pri reálnych rýchlostiach. Bol som aj na Motogymkhane - to je super na získanie citu pre motorku v nízkych rýchlostiach (napr. otáčanie sa na mieste, rýchle vyhnutie sa prekážke). Dobré je aj ísť na nejakú väčšiu plochu a skúšať si brzdenie. Nakoľko na moto to nie je ako na aute, že keď je problém tak zošliapnem plnú brzdu a nejako to už dobrzdím, ušetríš si takto kopec stresu, nebodaj pádov. Celým týmto polemizovaním chcem len poukázať na to, že nie je až také dôležité riešiť to, či mi moto so 100k bude stačiť keď na rovinke tomu osolím, ale pri najbližšej zátačke nebudem vedieť ako to bezpečne naklopiť, zľaknem sa, chytím plné brzdy a ďalší vývoj situácie je už následok súhry okolností.

Nechcem Ta nahovarat ale moja FZ1 je pre Teba ako stvorena
Si vysoky a aj tazky, sestkilu budes musiet davat po krku...o jazde s ladvinkou a batozinou ani nehovorim..a po sezone Ti bude slaba....ja by som isiel hned do litra...

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Karbec (31.07.2014 17:07)

Hoj. Tiež som bol v marci v rovnakej pozícii. A dokonca som vyberal presne z rovnakých motoriek ako ty. Len tie finančné možnosti boli asi o polovicu menšie
Tiež som sa bál, že či 600 nebude priveľké sústo. Ale v hlave to mám už relatívne v poriadku a keďže na GS 500 ani nič podobné som sa nezmestil, 192 cm a 84 kg (viem mal by som pribrať ), tak som musel ísť do niečoho väčšieho.

Nakoniec to u mňa vyhral Fazer 6 2005. Má 72 kW a popravde, na bežné cesty a "bláznenie" v kopcoch a zákrutach to bohate stačí. Je to ľahká moto, takže ju vceľku zvládam aj v malej rýchlosti, a aj v krízovkách sa s ňou dá pekne manévrovať. Obstojne sa na tom aj cestuje, 250 km na jeden záťah bez zastavenia zvládam v pohode. Cestovanie vo dvojici nemám odskúšané (slečna má neprekonateľný strach z motoriek), ale malo by to byť tiež OK. Len ju hold bude treba trošku viac vytočiť asi.

Polokapota vs. naháč - fúka na obidvoch, ale polokapota zdvíha vzduch zhruba do úrovňe krku, takže mám hlavu v peknej turbulencii. Hold, 192 cm je moc na akúkoľvek podobnú moto. Budem to ale riešiť vyšším plexi (originál je dosť nízky). V daždi som ale bol relatívne suchý, mimo rúk a spodnej časti nôh.
Išiel som aj na nahatej FZ6, a tam to fúkalo konštantne na celú plochu tela. V daždi neviem, nemal som tu česť, ale asi bol som bol durch mokrý.

Kupoval som z bazaru freemoto.cz. Za tie prachy (cca. 2500) to ale fakt stálo. Mala síce nejaké chyby a nejaké stále objavujem, ale zatiaľ nič závažné (baterka mŕtva; ťahala vľavo - pohnuté koleso; nedávno začal hnevať TPS senzor, ale na ten bola zvolávačka, takže oprava v Yamahe zadarmo).
Treba prebehnút pár skúseností na fórach, nech si spravíš aký taký obraz o danom bazáre. A hlavne osobná skúsenosť je na nezaplatenie, a tu to bolo vyslovene v pohode. Toľko ku kúpe motky z bazáru.

Inak možno by som sa poobzeral aj po SV650. Na cestovanie bude asi vhodnejšia (V2), a okrem toho je v polokapote od 2003 nebezpečne pekná

jesper .. tak to by ma teda zaujimalo aku vyhodu ma dvojvalec oproti kultivovanejsiemu stvorvalcu v cestovaní. .. za dalsie na kapotovanej svcke sa teda necestuje moc dobre .. tvrde sedlo a nízke riadidla..

luktak nevyryvaj offtopicom. ide o radu martinovi nie ci sa zhodnes na tom ktory motor je lepsi.

apolgi: preco by mal vyryvat?? Ja s nim maximalne suhlasim dvojvalec na cestovanie ? Urcite na cestovanie je lepsi stvorvalec... Normalne povedal svoj nazor na cestovne masiny ktory snad pomoze pre aku moto sa rozhodnut...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil WarLord (31.07.2014 20:21)

apolgi .. s motorkou o ktorej pise skusennost mam .. a tym svojim postom som sa snazil naznacit ze to vobec nie je vhodny vyber na vylety v dvojici. . ak si to pochopil inak..je mi to luto..

pozri si gsxf od 08.. pekna motorka .. uvolneny posed, kapota plexi.. do ceny sa zmestis..

popripade xj6 s kapotou tiez pekna motorka alevo potom klasika kapotovany fazer alebo bandit

Dakujem chalani fakt moc, necakal som uprimne ze mi niekto s kludom poradi. Fakt si to cenim.

Ale k teme:
Mam pozerat s ABS? brat teda uz len striekacku? (toto je vecna tema)
Takze po precitani teda volim 4valec, asi polokapotaz(ked najdem tu pravu .

Co sa tyka tych SS. Samozrejme sa mi pacia ale podla mna je to zbytocne na nase cesty pokial to minimalne nema mäksie sedlo atd. A hlavne to chcem na jazdenie aj ked nebude "idealne" pocasie.

dvenohy Bohuzial to je ten problem ze nazor na motomiro je 50/50 tak si potom vyber. hlavne ked tam ides bez mechanika. A co sa tyka toho bandita co tam ma, tak vyzera zachovalo ale ja som LAIK. a za dalsie bola z TN tak som jemne dufal ze ju niekto spozna. A tou Ducati si ma chcel nasrat? krasna ale kto by to uservisoval?

apolgi Zachvaty sa uz nekonaju, teda myslim A diskusie ohladne bazarov som cital,ale niektore su stareho datumu. A nechcem urazit danimoto ,ale vzdy som mal z nich pocit ze su to šarlatani co maju lepenky.. tak teraz som zostal fakt prekvapeny.

Rorschach pekne napisane, dakujem


Inak uprimne najprv som dufal ze na zaciatok si kupim nieco tak za 1500€ ,ale ked som zistil ako sa predava/odrbava tak som smutne sklopil oci a dufam v zazrak ked pridam na vyssiu sumu.

Mrtin, aj ty si počul ten vtip, že Ducatisti sa nezdravia, lebo sa videli ráno v servise!
Ver mi, je to vtip.

WarLord: "Urcite na cestovanie je lepsi stvorvalec"

určite?

Martin, mňa jediného si ignoroval..

demmooNie nezabudol,len som sa zabudol vyjadrit.
Kedze po prahe behaju GSka a TDM ako skutre, tak nieco na tych moto bude. Je pekna len mi pride velka.

wily pocul asi kazdy, len na slovensku je velky problem kupit taku moto v dobrom stave este ked som v tom laik

Dnes som nasiel peknu VFR800 a bolo mi povedane ze na zaciatok to nie je vhodna moto.
Tak potom nech sa nikto nehneva ze novacik poklada hlupe otazky na forach, ked jedna strana mu povie ano a druha nie. S tym ze si to nema clovek kde odskusat.

Ja som teda neni extra skuseny, ale nahac a cestovanie? Ak nahac, pocitaj s tym, ze nad 100-120 to slusne fuka, sedet niekolko hodin na prdeli pri 120km vichrici neni bohvico, navyse ten posed pre ladvinky byva o hovne.
Takze moc zalezi na tom, jake cestuvani mas na mysli, ci rychly presun, alebo kochacka, ci chces davat kilometre, alebo zastavis, kde ta noc zastihne. Pohoda je do 90km/h potom sa straca okolna krajina a do hlavy sa zacina tlacit asfalt, cim ides rychlejsie, tym viac.
Kazda motorka je predurcena na nieco, treba si v prvom rade sadnut a popremyslat, zavret oci a predstavit si, jak to bude vypadat a co ma rajcuje.
Zaroven sa spytat ladvinky, jaku ma ona predstavu, ci chce byt prilepena na tebe, alebo sa poholne rozvalit a uzivat si jazdu. Nez nieco kupis, dobre uvaz, jaky druh cestovania mas na mysli

S SV mam aj ja trocha skusenosti a bol som na 100km vylete vo dvojici a pohoda.

co sa tyka VFR vyzera super okufrovana na cestovanie musi byt dobra + ten vtec ked tak, moze byt zaujimavy.

To co roschach napisal nie je uplne od veci s tou kubaturov po pravde je super ked ides po ccm hore postupne a zistis sam co ti vyhovuje ale pytam si na tom tak financne dobre aby si po roku dvoch menil masinu? ako ano chod do toho. poznam viacerich co to tak spravili, ale nepoznam ani jedneho co sa zviezol na na vacsom objeme a prestupil na mensi.

vies co ser na to co ti kto hovori, kup si co sa ti paci a hotovo.

ja som si kupil prvu motorku 900 hornet a som spokojny. mam vpredu maly stitok puig a cestovat na nej mozem 140 bez fukania. to len na margo cestovania na nahacovi.

btw ta prihoda s danimoto je tak cca 2 a pol tyzdna stara. kamos odtial bral bmv dakar a spokojny. na druhej strane druhy kamos kupil od motomira asi pred 4-5 rokmi motku 600ku ktora bola asi burana/padnuta a evidentne opravena ale je taktiez spokojny. a pozera uz po vacsej kubature.

Chlopy, nechápem prečo ho každý plašíte pred predajom a výmenou. Vlani na jar som začal na 600-ke hornete, učil sa intenzívne asi 4 mesiace a 8000km, predal za viac ako kúpil. Potom kúpil hayu. Povozil sa na jeseň, zimu a jar, nejakých 13tis. km, parádny stroj, jedinečný vo svojej kategórii, len na dlhé túry pre dvoch nevhodná. Tiež predal bez straty a kúpil súčasnú. Čiže som za rok vystriedal 3 a nestálo ma to navyše ani halier.

Hlavne treba mať trpezlivosť pri predaji a nie rýchlo si vyhliadnuť novú a chcieť sa zbaviť starej. Vždy dám hore o dosť drahšie, ako všetky ostatné, všetko popíšem na 100%, žiadne ohýbanie pravdy a medzi tým začnem hľadať nového. Keď sa (možno po mesiaci) niekto ozve, viem, že ten ho aj zobere, lebo je všetko v takom stave ako čítal / videl. Niečo z ceny pustím a každý je spokojný.

Takže moja rada: kúpiť 600 naháča (hornet/bandit/atď.) a kým sa naučíš, už budeš vedieť, či ťa láka západ alebo východ, asfalt alebo offroad, rýchlosť alebo kochačka.

Hlavne predávať pomali a s trpezlivosťou!

Nechcem nikomu kaziť biznis, ale ak narýchlo vtlačíš svoju do bazára a tam zoberieš prvú, ktorá sa ti zapáči, tak potom tak aj dopadneš.

Dôvod úpravy: lebo som ešte neraňakoval a neviem sa sústrediť

Upravené 1 krát. Naposledy upravil HoGo80 (03.08.2014 9:25)

Martin, ja som mal 41 a moja prvá bola Honda CBF600. Za dva roky som spravil na nej skoro 40 tis. km v Alpách, na okruhu, kolo komína, v decembri, jednoducho za každých okolností a podmienok. Mohla aj za moju prvú pokutu 200€ za 200 km/hod. pri Poprade. Bol to taký podkoňovaný Hornet a možno s tými 24 koňami navrch a športovejším charakterom (kvôli okruhu) by som ju mal ešte o čosi dlhšie. Mal som Givi štít, ktorý som dával na veľké cesty, takže tá 160ka na diaľnici sa so zaľahnutím dala dlhodobo zniesť a bez štítu som mal v meste pre mňa vysnívaného frajerského naháča s okrúhlym svetlom. Na cestovanie sa dal dokúpiť ešte nosič na bočáky, čiže aj svižné cestovanie vo dvojici bolo možné.
Čiže ten Hornet (alebo iný frajerský naháč) by mal splniť presne všetky tvoje BEZÚDRŽBOVÉ očakávania.
A na jazdenie s väčšími objemami to budeš jednoducho musieť poriadne prvých 5 minút vytáčať do obmedzovača, a potom už aj tak pôjdete len 120-160! Väčší objem (som posledný, ktorý by ho neodporučil) je pri jazdení hlavne o menej častom radení, nižších otáčkach a menších vybráciách, čo však pre mňa začiatočníka je práve to pravé motorkové!
Ale ak chceš veľkého naháča rovno, tak si ho kúp. Nič jednoducho nenahradí plný kotol v rakete!!!

luktak SV ma vacsi zatah v nizkych otackach oproti Fazeru. Ked su obidve motky plne nalozene, tak mi prislo, ze ide ochotnejsie za plynom. Plus je to fakt uzka a ovladatelna masinka. Sedlo mi neprislo o nic tvrdsie ako to co mam na Fazerovi. Ani vibracie som nejako nepocitoval.
Ale s nizkymi riaditkami suhlasim.

hogo80 Tak vzdy je to o dopyte a ponuke, ty si sikovny obchodnik. Podla mna to, ale potom tak aj vyzera na Slovensku, ze za slusne peniaze sa tu neda zohnat viac ako solidna motorka. V zasade ked nieco kupis za 1000 eur a pouzivas to, nic do toho neinvestujes uz logicky nema hodnotu ako na zaciatku. Sikovny ten kto preda za viac a hlupak ten co kupi.

Preto som musel ist po motorku do ciech lebo tu som zaznamenal dalsi fenomen cim viac na vychod tym vacsia lepenka a vacsia cena. Non-sens si pytat za 14 rocnu motorku 3500 eur a viac s 50 tis km.aj to pochybnych. a ziadna vybava navyse. Samozrejme vsetky tieto pocity su moje individualne ako aj zakladna ekonomicka logika.

Skrkoo, posli mi mail a ja ti nan poslem foto z mojej R6, 1x uvedena do prevadzky v maji 2006 s 20500 km, podlozene servisnou knizkou a dvoma STK plus kontakt na zopar clenov ktori ju poznaju a potvrdia ze je to tak ( nie ze by som tu nechcel zverejnit fotky ale nechapem sposobu pridavania obrazkov na motoride).
Aby som sa drzal temy, s tou VFR800 co tu bola spomenuta nic nepokazis;dostatok vykonu, dobra ochrana pred vetrom,sedlo vhodne na turistiku aj pre spolujazdca a tiez spolahliva.
Dôvod úpravy: ani neviem

Upravené 2 krát. Naposledy upravil RadoR6 (03.08.2014 22:15)

apologi, niekde sme sa nepochopili. Nepovažujem sa vôbec za šikovného obchodníka, niekdy by som to profesionálne nerobil, len som zistil, že sa oplatí byť trpezlivý a napísať pravdu. Potom keď niekto dôjde, vie čo má čakať, poteší sa, že konečne normálna motorka a berie.

U mňa neexistuje prístup "nič do toho neinvestuješ". Prvá motorka bola 98'-ka, ale ak tam som hneď dal spraviť v servise výmenu a kontrolu všetkého čo bola treba + potom sledoval servisné intervaly. Držiak na ŠPZ bol nahovno, tak som nechal spraviť nový. Atď.
To je jedno koľko má rokov či kilometrov, starám sa.

Chalani ja by som k tejto teme poznamenal len ze neni nad to postupovat postupne.
Jasne mozes skocit hned na nieco silne rychle atd ale podla mna za pripravujes aj o mnostvo fajn zazktkov a nadobudania skusenosti
Piloti tiez neskocia priamo do stihacky ked zacnu lietat ne?!
Budem vzdy zastanca postupneho prechodu na vacsiu moto a to preto, ze na lahsej a slabsej moto sa ovela labsie naucis vsetkemu co treba. Netreba mat z toho strach. Ja ked som po rokoch opat kupil moto a zacal jazdit bola to stara mala bandaska a musim povedag ze ked som ju na zaciatku vytocil nad 6tis bolo to pre mna na nejaky cas dost. Dnes by som to mozno ani nepostrehol ale na slabsej motorke dokazes davkovat vykon motora lahsie ako na silnej. Ked skocis rovno na silnu budes musiet invrstovat viac casu a sil do ovladania vacsieho vykonu a jeho reakcii a tym mozno obetovat kus pozornosti, ktoru by si i ak mal pre sledovania premavky atd. A to je pre zaciatocnika myslim tiez dost velky podiel.
Jednoduchy a nazorny priklad: preco by inak vacsina zavodnikov postupovala po kategoriach postupne nahor a neskocila hned do najvyssich?

hogo80 ked sa staras tak je dobre

kralik ti zavodnici, ze by to mal na svedomi vek, fyzicka predispozicia a vseobecne kategorizacia kubatur a ich podmienok urcenych motofederaciou?

plazivec Chalani ja som to mozno zle napisal, ale opakujem ja som zaciatocnik takze slovo cestovanie je kolko vobec zvladnem je ale pravda ze veci cca 500km podla mna zvladnem. Zacnem SR, to mam co robit

A moto urcite beriem ako relax, ziadne zbytocne nahananie.(ono aj keby som chcel, nemam na to skusenosti)
Co sa tyka kubatury, uznavam a uz som odmietol litra. Bude lepsie si uzit potom ten pocit ked vyuzijem cca 600ku naplno a prejdem na liter. Teraz sa mi nuka otazka co teda hovorite na tu GSR v prvom prispevku.
alebo
motocykle.bazos.sk/inzerat/40185091/HONDA-VFR-800-FI-r2...


HoGo80 Nechces mi pomoc s vyberom? neviem za ake ceny si kupil, ale co ja pozeram tak pozeram bud zle alebo fakt vela inzeratov klame.

sasos69 pri niektorych prispevkoch je proste vidiet rozhlad a rozvaznost, toto bol jeden z nich , vdaka

kralik musim suhlasit, pamätam si ako som si raz sadol na krosu 450, keby nemam odjazdene zaklady na mensej kubature asi by som to vtedy neustal.

Dufam ze som na nikoho nezabudol (cenim si kazdy prispevok)


Dôvod úpravy: vlozenie linku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Martin652 (04.08.2014 21:22)

Tak na kúpu odborník rozhodne nie som :D.
Prvý som kúpil z bazára, ktorého odporúčali na viacerých portáloch a pri druhom som mal bohovské šťastie na majiteľa.
Skôr som riešil to, že nie je problém predať, treba len úprimnosť a trepezlivosť.

Za 3000e cca kupis v slusnom stave Hondu CB600F Hornet 2003/4 ja osobne som ju zvolil ako prvu moto (v podstate v tej cene ale dovezenu) a som max spokojny. Vela sa nanej naucis, super drzi naceste v podstate mas silnu zivu moto (aj ked o to ti mozno nejde). Motorka sama osebe vyzera super a je to spolahlivy naháč. Pocitaj stym ze tam bude nejaka prvotna investicia a to vymenit naplne popripade pneu. Na dlhsie trasy ako uz tu niekto spominal sa ale hodi plexi lebo vazne na dialnici ta to bavit nebude. Moja polovicka sa na tej moto citi ok aj sa jej dobre nanej sedi mozno mala nevyhoda ked silnejsie brzdim v podstate sa nemoze zapriet o nadrz je daleko tak sa zapre nohami o mna co mne zas vyhovuje a osobne mi tiez pride moto pohodlna.

dvenohy ta ducati je top

- ta VFR je striekana, v "karbonovej" sa original nerobila a za tie prachy by som do tej by som nesiel

- 6r rokou som mal pauzu s velku cestnou motorku, a nahodou som sa minuli rok dostal ku nahacovy ZR-7, bol z predu jemne burany, ale bol za par korun a jazdi fajn.. Motor je 4 valec 56kw, jazdim s nim vyslovene ako na turisticky, 5 davam pri 50kmh, vtedy mam motor 2000rpm, vykon mi pride dostatocny, pre okresne cesty urcite. na dialnici da da ist 110 celkom pohodlne, nad 120 to uz fuka.... zo zaciatku ma vadila hmotnost, bol som zviknuty na lahke motorky, ale po case som si zvikol, uz ju vobec nevnimam. Ma to velke pohodlne sedlo, s Kludnim srcom mozem povedat ze je to moto vhodna pre zaciatocnika + ma tam nejaku vykonovu rezervu do buducna.

Na zaciatok by som nejaku extra novu a drahu moto nekupoval, ponevec zaciatocnik sa s nou do roka zvikne raz vyvalit a 2x spadne zo stojana a frajerka poskriabe zipsom lak.....

Ja som sa ucil az v autokole jawa 350 potom nsr125, tusim DT 125, cz 175
A tt600.. No az teraz vlastnim svoje ozajstné prve moto monster 600 (1995)

Na nové moto by som si netrufol pretoze viem ako mi bolo luto a nadaval som ked mi prvy krat spadla zo stojana, za necele 2 mesiace som spravil esto,mimomesto cca 2000km a staale a stale sa ucim,zatial to bohate staci,raz az sa budem citit pojdem dalej,no na zaciatky by som isto siel do niecoho kde to nieje sama elektronika,a nieco co ked polozim aby ma na mieste este k tomu aj neslahlo a aby som si vedel poradit ako co vlastne funguje aj sam (v ramci moznosti samozrejme).. Cize asi bandit,hornet starsi rocnik ale aj monster (ja si velmi pochvalujem ale to by som aj asi kazdu inu moto ako prvu ) ...

bandit 600, mam ho 4 rok a max spokojnost a vzhladom na tvoju postavu by ti aj sedel rozmerovo