Nazdar ludia nepoznate nejaku stranku kde su tabulky lozisk a okolo nich?
Dik

www.kataloglozisk.sk/

do coho potrebujes?

Potreboval by som vymenit vsetky loziska v zadnej casti na suzuki rm 250 2002 myslim tym loziska v kolese zadnom v kyvni a v prepakovani a samozrejme aj semeringy.
Kolko by to asi stalo?
A kde sa to da zohnat za rozumnu cenu?Dik

endurak dobra rada na začiatok ak potrebuješ ložiska nepozeraj po internete Sk stranky zaoberajuce sa niečim takym maju stranky na urovni bode mrazu a jedine čo sa dozvieš je adresa
.... ak potrebuješ ložiska vsetky do jedneho povyberaj zober si do sačku a chod obehať VIBO, DIAGO a tie naše obyčajne loziskove predajne pretoze niekde kupiš take iste originalne za 600...niekde inde za 150 a zase inde za 100korun ložiska možeš objednať kludne aj od karola1 si pozistuj ceny a porovnaj preto to hovorim lebo mne do kyvky trebalo 11 ložisk ked si povieš ze 50 korun na kuse na 11tich prerobiš 550 loziska do kolies tak isto VIBO A DIAGO alebo karol1 dnes som bol vo vybe za ihličkove ložisko HK2216 pitali 150 karol vybavil za kilko takze tak.... použi sedliacky rozum a malu nasobilku internet vypni a chod do reality

uz si to rozobral? ak ano skontroluj najprv capy, ak maju zdeformovany povrch, alebo inak poskodeny musis ich vymenit a vtedy je najlepsie kupit sady pivot works (ma ich napr. Motocas v Bytcici) - vsetko dokopy (kyvka, prepakovanie, central) okolo 8 tis.

ak su ok zajdi do Ziliny a v KBM ti predaju loziska (1000-2000SK) a TTL ti predaju gufera (do 1000SK)

poznam aj lacnejsiu ale menej trvacnu variantu a to puzdra robenene zo spekaneho bronzu

to ci ti ponuka pegas je tiez varianta. ALe ked uz musi to byt HK2216 2RS(ma uz v sebe tesnenie z oboch stran). A za tu cenu ktoru pise to moze byt bud ZKL alebo cina, ktore maju tak polovicnu zivotnost znaciek ako SKF, INA al. NTN.

Neblaznite hadam si nemyslite ze dam 8000 litrov za blbe loziska
Ja uz mam figel na to

endurak: ano, potom to niekto pojde po Tebe servisovat a bude plakat. Takto to funguje na Slovensku...

čo bude servisovať a kto bude plakať? za 8 tisic si 3rat necham zrepasovať kyvku chapeš 3 roky budem jazdiť z novymi guferami čapmi a ložiskami bez jedinej vole zato vy čo kupite original sadu za 8baby sa vam aj tak zosere len mozno vydrzi o par mesiacov dlhše vsetci to menja po sezone

- originalne lozisko za 555korun kus ste na hlavu ?ked mozem kupiť 5 za 500 korun to budem radsej meniť kazdy pol rok a dam NOVY !!!
....a aj to je varianta kupiť original

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PegasBoy (31.01.2007 15:00)

loziska ziadna čina ziadne ZKL

ale NBS dnes som dokupil este GERMANY INA HK2212 2kusi a zajtra dalsie dva 150 korun jedno stoji... ide o to ze ked predtym boli dve dam 3 proste tam je zbytočna medzera a ked tam dam este jedno energia sa rozlozi na vecsiu plochu loziska sa budu menej namahať a aj piestny čap

Pegas, po tebe si kúpim moto, keď budeš predávať, ok?

sada pivot works stojí za veľké h.o.vno,po namontovaní to malo vôľu a po pár jazdách sme boli skoro tam kde aj predtým... vyhodené prachy

neviem ako na suzuki pegas, ale ja mam prave v tej medzere maznicu a nechce sa mi verit, ze pani zo suzuki ju tam nedali - ta medzera nie az tak na hovno

Mako, v ktorej casti si mal volu? Vies to nemusi byt len tym loziskom, ja som mal takisto volu, lenze bolo to tym, ze povodny cap zbrusil tu srobu (konretne na prepakovani) v mieste dotyku asi o dve desatiny. Odjazdil som na tej sade asi osem jazd z toho kazdu druhu al. tretiu treba tie loziska premazat, od toho tam tie maznice su pegas a neobjavila sa ziadna znamka opotrebernia

Ak malo volu lozisko voci capu, ktore si mal z tej sady P.W. mal si to ist okamzite reklamovat

BEARING,20X27X15 293.42 4 yes
code not found 4 no no
BEARING,20X26X12 441.92 1 no
ROLLER BEARING 22X29X30 405.87 2 yes
BEARING 404.86 2 no
BEARING,22X44X12 545.06 3 no
OIL SEAL 30X44X7 99.71 2 no
takze takto dako by to vyzeralo orig od SUZUKI
ceny su bez DPH za jeden kus je tak aj pocet kolko coho treba
nie su tu uvedene vymedzovacky ani osky len loziska a gufera

tak si to spocitaj ci as ti to oplati

a to najvzacnejšie čapi? mne islo do kyvky 11 ihličkovych ložisk vojde tam este 4kusi cize 15 ..10 gufier a este 2 na central a 6 čapov fuuu....pekne palky a ked si daš osky dalsie pekne cifri utekam ku sustruznikovy na stotinku presne vytočiť podla čapov aj osky z dajakeho fajnoveho materialu

sec2non :
heh keby si mi prelozil co si tam napisal tak by bolo dobre nie ze by som nerozumel tym velkostiam ale tomu no yes 2 a take blbosti.
Inac super vediet lebo nejake lozisko sa mi rozpadlo ked som ho vybral takze neviem ake ma mat rozmery.

keď som to rozbalil navliekol čap do ložiska išlo to tam ľahko a zacítil drobnú vôľu,čo ma prekvapilo. u nového ložiska čakám že pôjde tuhšie a nebude tam badateľná vôľa.po montáži sa tá vôľa zráta a na kyvke to hodí nejaký ten mm.pies ,máš pravdu mal som to ísť vrátiť...

S prepáčením , väčšinou totálne hovno záleží na značke ihličkových ložísk , keď aj tak odídu na hrdzu - blato , voda a tak. To neznesie žiadne ložisko.
A aby bola vôľa kóšer , tak aj uloženie ložiska musí byť v poriadku . čiže ak prásknem nové ložisko do vyťahaného oválneho otvoru , tak nemôže byť v pohode.Vzhľadom na tenučkú stenu vonkajšieho krúžku , tento presne skopíruje nepresnosť otvoru do ktorého bol vlisovaný.
A keďže sa počíta s normovaným lisovacím presahom , tak vo voľnom , nenalisovanom stave tam vôľa MUSÍ byť.

A ešte k tomu blatu - ak chcete životnosť , tak tesniť,tesniť,tesniť.
nevýhodou je väčší odpor a teda menej presné pruženie.
príklad - ložiská rs = 1x tesnenie,zatisnúť byľku hlbšie a natlačiť O-krúžok s hrúbkou 3-3,5mm =2x tesnenie, guferko = 3xtesnenie a ak je miesto , tak ešte silónový krúžok z vonku=4x tesnenie a potom aj po 2 sezónach bez údržby a mazníc sú ložiská jak nové.samozrejme nešetriť vazelínou.