cafte , uz dlho mam problem s mojou CAGIVOU ELEFANT 125 ide mi iba do 3500 otacok neviete co to moze sposobovat ?

1 - cistil som karburator -- nic
2 - motoplat (riaddiacu jednotku cervena 6 vyvodova kocka) som skusal davat dalsiu ale nesom si isty ci je dobra nic zas to iste
3- sviecky som skusal nove --- nic
,,,, + este dajake dalsie veci a stale nic


prosim neviete niekto poradit co je stym ? alebo potom hladam niekoho s takou cagivou z okolia POPRADU zeby sme vyskusali ci tie motoplaty su funkcne pls ozvyte sa ak je tu niekto taky

Upravené 3 krát. Naposledy upravil degrad (30.04.2007 16:55)

S tou anglinou to nemusíš preháňať. Cagiva Elefant sa píše s F.
Riadiaca jednotka na Elefante? Zrejme myslíš statorové vynutie (cievku)zapaľovania, ktorá je na motore pod rotujúcim magnetom.
Momentálne na nič nenapadá poradiť. Skús napísať či ti motorka postupne znižovala otáčky, alebo to prišlo razom.

zo zaciatku to sem tam prerusilo asi tak 3 krat a potom to prislo ze uz sa do otacok nedostala ,, ale riadiacu jednotku myslim tu mau cervenu kocku motoplat co je pod nadrzou , ma 6 vyvodov , niekto my vravel ze by to malo byt toto , ale to som zohnal dalsie ale vzdy isla tak isto

Idem chytat za pismenka: Elephant sa pise Elephant a nie Elefant. Ale inak Vam asi nepomozem

Leader: Cagiva Elefant je s "F", lebo to nie je ang. slovo ale talianské!!! Ahoj. A nechytaj.

A aky mas rocnik? Ma uz priveru?

je to asi 1986 alebo 87 tak nejako hmm privera tam este asi nieje , kde by som ju mohol zbadat ??

-Ahoj Degrad ,podla mna Ti taha falosny vzduch s pod gufera na kluke.Bezna chyba na 2-takte. Pozri kolko nas oleja v prevodovke alebo ci neje mokro pod bocnym vekom.Vlasto

Aha, tak to je bez privery, bez startera a kotuc len vpredu, nie? Nad prevodovkou by si mal mat stitok, tam je vyrazeny aj rok vyroby. Ta riadiaca je len normalny tyristor, to vacsinou funguje alebo nejde vobec. Ak ti taha falosny vzduch ako pise Vlasto skus jej pridat pri zahriatom motore na sytic a ak sa rozbehne do otacok tak mala chudobnu zmes sposobenu tym zlym guferom. Pozri si aj v akom stave je vzduchovy filter, moze sposobovat nespravny podtlak v karburatore a teda nespravny pomer v zmesi .

ako pisal jarro,ten filter a prietok vyfuk.plynov.moze byt zaneseny vyfuk.ak taha olej,to zbadas podla dymu.

mne moto tiez nešlo do otacok,mal som pritlačenu hadičku benzinu,pozri aj to..

Nedimi ti moto bielym dimom? Ako štartuje na ktory krat?
- do 3500 ot/min ide hladko a az od 3500ot/min ju dusi trha alebo ako sa to sprava?

može to este sposobovat poškodene tesnenie pod hlavou valca... prisava si chladiacu kvapalinu...
- najprv pozri tie gufera na kluke a zmeraj množšstvo prevodoveho oleja

viete co chlapi tym prisavanim chladiacej kvapaliny to asi nebude lebo je jej tam vzdy dostatok cize vzdy tak jak bolo aj predtym cize sa nestraca , ale idem skusit este odobrat vyfuk hned pri kolene ci nieje nejako upchaty

- vzduchovy filter som uz pozeral je este celkom ok , prefukal som ho a tak
- hadicku benzinu som kontroloval tiez OK
- startuje normalne
- ma elektricky starter ale na stitku je 86...... dajake cisla
- sem tam je pod nou nejaka kvapka oleja ale to je asi v norme
- dostane sa do 3500 -4000 otacok a potom sklbe nepusti ju dalej
- dym si velmi nepametam mozno ze je aj tak kus do biela co to znaci ?


a nemoze to byt nahodou inducka? nieco ze nejako zle prud robi alebo nieco take ? nechcel by som velmi do motora sprtat zatial ale tak to vyzera ze asi budem musiet

Upravené 2 krát. Naposledy upravil degrad (20.02.2007 22:18)

Ked sa ti nemina voda tak to tesnenim nebude, navyse tam skutocné tesnenie ani nieje, hlava je priamo na valci, su v nej vsak drazky na gumicky kvoli vode...
Ja som mal 86-ku a starter nemala...asi mas nejaky medzi model lebo 87-uz starter mali.
Mne ked nesla do otacok tak to bolo tym filtrom, bol zaneseny a potom mala nedostatok vzduchu. Odkedy zacala blbnut? Zacalo to same alebo si nieco menil?
Dym je podla mna OK, po zahriati by mal byt cisty, zadymit moze len ked ju vytocis.
Mne elektrika nikdy neblbla ale ak si myslis ze je to v elektrike tak ta caka na chuja robota...pokus-omyl a tak...predzapal by sa ti zmenit sam od seba nemal lebo magnet je na pevno na pere a cievky su zaistene troma skrutkami s pruznymi podlozkami, cievku prehodit by nemal byt problem, ja som tam nemal povodnu a islo to...

jarro : hej prislo to samo od seba , na tej motorke som nemenil nic (okrem lanka na spojku) mal som ju asi 2 roky co isla normalane a uz asi rok je fuč

- skusal som jazdit aj bez fitra a vzdy to iste
- prislo to z nicoho nic preto som myslel ze to bude nejaka elektrika

- keby to bola inducka alebo ten motoplat by nebol taky dobry start nie ?

hej ale cudne je ze vtedy zacala startovat aj bez sitica a pozeral som karburator a sitic tam je v poriadku , precistil som cely karburator , bolo tam dost svinstva ale vzdy to iste

este by ma zaujimalo aku mas kompresiu..a kedy si naposledy menil piest?mozno je cas na vymenu

daj niekomu premerat CDI(ak ma) popripade vymen piest,chekni kompresiu,alebo pozri ci netreba vybrus urobit.Podla mna je chcyba skor v elektrike ako nejaka mechanicka.

Ked´ píšeš,že začala dobre štartovať aj bez sytiča,čo predtým nerobila,skús dať menšiu hlavnú trysku.Nemohlo sa stať,že si jej pri čistení zväčšil priemer?Kedysi som ladil svoju bývalú ČZ 125 cross a ak som jej dal len o čosi väčšiu trysku robila to isté,išla v nižších točkách celkom dobre(koľko otáčok to neviem,lebo crosy ho nemajú) ale ako začal plniť svoju funkciu výfuk 2-taktu(aký máš aj ty),vtedy trhala jak besná a nešla vôbec tak ako má.Alebo či nie je niečo z ihlou,či sa nezasekáva napr.

hmmm kompresia je dobraa taka jak bola aj ked som ju kupil myslim ze vybrus netreba

- ku tej triske to asi tiez nie lebo som necistil karburator pred tym vobec a sama od seba by priemer nezväcsila (ale presne to sa dilao kamosovi co mal CZ musel podla pocasia davat trisky)

-DONMARTIN : CDI to ma (ved to je ta riadiaca jednotka ci nie ?) ale neviem komu by som to dal premerat neviete niekto ci mi to premeraju aj nikde v servise ci to musi byt nejaka specializovana dielna ?

Vybrus nehrozi, 86-ka ma uz nicasil. Valec vydrzi tak 35 tisic, potom sa zacne olupovat. Skus pohladat medzi clenmi majitela elefanta a od toho poprehadzovat veci, inak je to ako hladat ihlu v kope sena...

Degrad, neni ta tvoja masinka zlto-biela s modrym sedadlom? To bola moja kedysi, pred 7 rokmi! Ale vtedy este isla a bola jak cukrik. Drzim palec, nech sa to podari vyriesit.

kwasak -- nije je asi tvoja lebo cierna s oranzovimi nalepkami a cierne sedadlo


jarro -- nooo uz mam jedneho z okolia PP co ma taku moto ale ten neni velmi ochotny menit suciastky , ale zaroven som nasiel tu na motoride jedneho z PP co ju mal a predal ju dajakemu kamosovi tu vedla do dediny tak sa skusim s nim spojit , ale nebude vadit ked on ma RV : cca 1990 ???

degrad skoda, som sa potesila, ze este niekde zije

kwasak -- hehe ktovie mozno zije tak jak moja ze lezi dajde v garazi nefunkcna

degrad... si priamo s popradu??? ci z okolitej dediny

kua, nam toto robi dt-cko, to dojde do 7000 a konec.. normalne by malo ist do 10 000tis. uz sme prehadzovali ihlu, nastavovali x milion krat, menili trisku, sviecu, cistili filtre a secko, nastavovali priveru a furt ide rovnako..

Ja som tiez mal elefanta 86ku bez startera ale. POcuj, mne raz zblbol ten elefant tiez, ked som miesto mineralneho oleja nalial polosyntetiku do zmiesavacu.. nemenil si viskozitu oleja??

Felesiga -- jojo priamo z PP som comu ? poznas niekoho kto ma cagivu ?


matvej -- hmm no neviem ci som menil viskozitu ale do zmiesavaca som dolial plnosyntetycky olej neviem jaky bol predtym , ale aj tak som potom odstavil ten zmiesavac lebo sa mi to nezdalo nejake spolahlive , a ked tebe zblbla s toho oleja tak jake priznaky to malo ?
--- ale to DTcko je tak obmedzovane od vyrobyi sa mi zada

Degrad, veru sa mohlo stat nieco aj zmenou toho oleja. Dobre robis, ze sa nespoliehas na ten zmiesavac, ja som davala olej rovno do nadrze, niekedy aj vela , ale radsej vela dymu a zahadzana sviecka, jak zadrety motor. Stale rozmyslam, co tomu moze byt, ja som riesila na tom len spojkove lanko a brzdove platnicky, takze neviem nijak pomoct. Mne isla do otacok jak besna... Prajem skore uzdravenie

kwasak --- no bodaj by bolo skore to uzdravenie hehe alebo aspon do leta , inak ale ten olej som daval uz dlhsie (je to SHELL plnosynteticky v takej tmavo zelenej tube bol ) a isla v pohodicke secko paradne , kurnik jak tak pozeram asi mi ostava len hladat niekoho ochotneho kto ma taku moto vyskusat tu riadiacu jednotku a inducku ci su v poriadku hadam niekho najdem

mne ten olej toto neurobil len na cagive, ale aj na tzr-ke.. som miesto mineralu dal plnu syntu a nesla do otacok, vypinalo ked otvaralo priveru, trhala jak svina.. dal som naspet mineral a isla jak besna svina.. inak dobre si spravil ze si odpojil mixer, mne sa ta spina talianska zadrela koli tomu mixeru co sa mi pridrel.. tak vela stastia, hadam to vyriesis

hmm kurnik tu idem vyskusat behom tyzdna este vycistit vyfuk ci to nepomoze a uvidime ...



matvaj --- inac ty ked si vymenil olej za ten plnosynteticky tak ti to hned spravila ze nesla do otacok ? ci si jazdil na plnu smtetiku a zrazu ti nejde do otacok ??? ci ako ?

hned mi to zacala robit

matvej --- hmmm tha mne ne som jazdil na plnu syntetiku asi jednu sezonu , skusim este vycistit vyfuk kurnik tu moze to byt aj v tom ne ? lebo som ho este necistil , jake ma priznaky upchaty vyfuk ? moze to byt tym ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil degrad (07.03.2007 0:31)

OK chlopi problem vyrieseny vyfuk bol zapchaty , uz je to okej dik za secky rady

--- este by som sa chcel spytat ci nemate niekto lanko na otacky a do tachometra ? dik