Bola tu tema gsxr a rr. Ale co keby ste si mali vybrat medzi hyperbikeom ako hayabusa a cbr1000rr? Podla coho by ste sa riadili. Chcelo by to trochu aj do turistiky aj na okruh, dobry posed a tak. Dik za good odpovede pomoze mi to.
Mozte napisat aj skusenosti ak niekto vlastnite jeden z nich. dik

podla toho ze hayabusa je asi o pol metra dlhsia a je to vlastne blbina takze zase mi z toho vychadza len ta gsx-r

No to su naozaj odlisne motorky. O triedu. Podla coho by som sa riadil ja, podla toho sa nemusis ty.

Preco sa kazdy pyta na nazor, ze ktoru moto, ked vobec nepopise co chce s nou jazdit?! Trochu do turistiky a trochu na okruh? To je co? Trochu do turistiky si kup GSko a na okruh oholenu 600vku. Ale tieto 2, budes na jednu z tychto cinnosti pouzivat s velkym sebazaprenim

To sú dve rozdielne motorky

Z tvojej vety: Chcelo by to trochu aj do turistiky aj na okruh, dobry posed a tak

Ak aj do turistiky, tak jednoznačne Busa, na nej sa dá dokonca aj relatívne pohodlne...

Awia

Od človeka ktorý vlastní RRu by som takúto otázku nečakal
Mne busa nepripadá ako okruhová motorka ani náhodou MAN

Busa je ako stvorena na cestovanie, sedi sa na nej velmi pohodlne, posobi robustne. RR-ka je sportova masina. S kazdou masinou sa vsak da ist aj na okruh aj na dovolenku.

Marek, tak v prvom rade by som si v ramci svojej mysle presla otazky typu co preferujem viac a comu sa aj realne budem castejsie venovat - mototuristika, ci okruhy? Chcem to na jasenie, ci na cestovanie? Chcem to dat z casu na cas na zadne/predne? Budem jazdit vylucne sam, ci aj so spolujazdcom?

z osobnej skusenosti:

1000 RR - vrtka, rychla, ba az agresivna, lahka sportova motorecka urcena na okruhy aj na cesty a santenie v podobe jazdenia na zadnom (v pohode to das na zadnom aj na 220km/h), vynimocna v skvelom pomere koniky ku kg. Posed v pohode, na supersporta az prekvapivo luxusny, miesto na kolena, sedi presne medzi stehna, ale potreba velmi tolerantneho a ticheho spolujazdca, pretoze tam (najmä ak ide o fajnovejsie kusky, ktore radi komfort) to sice je tiez v pohode, ale na dlhsiu jazdu (niekolko 100 km) by som spoluputnika radsej usetrila... mozno pridat do plusov aj dizajn, ktory jemne koketuje s futuristickostou, ale skor by som riesila technicku stranku a ucel.

1300 GSX-R - robustna, tazka, dobre sedi v zakrutach aj za velmi nizkych teplot (pohybujucich sa okolo nuly), stvorena na mototuristiku, dlhsie trasy so spoluputnikom (100 az niekolko 1000km), pricom sa z nej v pohode da vytlacit 320km/h. Na zadne sa da dat na turistiku pomerne lahko, lenze vzhladom na jej vahu to vyzaduje viac usilia ako pri predoslej masine. Posed je ako s kafickom v ruke v kresle oproti TV :D (aj ked kafco nepijem), skratka pohodlny, prijemny ako pre jazdca, tak aj pre spoluputnika. Sedlo mas spojene v celku, ale ani pri RR-ke v tom nevidim problem (delene sedlo). Dizajn atypicky, niektori si prave nan potrebuju zvyknut (taka "bublinka").

Pevne verim, ze ciel svojej "misie" poriesis k svojej plnej spokojnosti. Ale inak si ma kapanek zaskocil porovnavanim turistu a supersporta. Kebyze das 1300 GSX-R kontra 1100xx alebo R1 kontra 1000RR, tak to je bezne lamentovanie v ramci druhu. A ak sa smiem spytat, co z tych dvoch preferujes ty? Resp. k comu by si sa priklonil bez tychto rad? Aky je Tvoj "tajny" favorit???

Vela stastia pri vybere

Bika

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bikerka (13.03.2007 16:34)

bikerka hod nejake tvoje foto prosim. dik

Tak bikerka to je tak. peterrepsol tu hodil temu gsxr a rr. Nevedel sa rozhodnut v predajni tak sklamany odisiel. Do oka mu padla hned aj busa. Kedze je to big boy 120kg a 190cm gsxr hned vylucil koli chujovemu posedu. Teraz nevie ci busa alebo rrka. Obidve sa mu pacia a teraz ma moj brat dilemu. Bude na tom jazdit v usa. Moto bude kupovat novu ale koli jeho postave asi zvolime hayabusu.

Cize na to siel cez litrikove supersporty, ale pre posed sa priklonil k porovnaniu mototuristika kontra supersport? Co tak porovnat 1300 GSX-R kontra Kawasaki 1400, resp. 1100xx? A v com je podla neho nevhodny posed na GSX-R (ak sa bavime o 1000)? Stale si vsak dotycny asi neprebral v ramci seba spominane otazky... inak vo vybere by som prihliadala aj k "amikovskym" cestam, ktore mozu vyber v istej miere radikalne ovplyvnit.

V ktorej masine a ake vyhody vidi prave ON?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil bikerka (15.03.2007 1:43)

ahoj bikerka. Mal som moznost sediet na vsetkych litrovych aj nelitrovych supersportoch+hyperbike. A keby tu v USA nebol problem kupit zx-12r alebo 1100xx 'novu' tak by som nemal taky problem ako teraz. u tychto dvoch motoriek my vyhovuje vsetko dizajn,jazdne vlastnosti,posed proste vsetko. ale kedze taky problem je tak do hry vosli 4 litrove supersporty+2 hyperbike kawa zx-14 a gsxr 1300. hned na zaciatku vypadla zx-14 proste sa mi nepaci a bodka. kawa zx-10 ,r1 a gsxr 1000 su pre mna strasne male posed na tychto motocykolch mi absolutne nevyhovuje oproti 1000 rr kde sa my naopak sedelo velmi dobre (oproti r1,gsxr1000,zx-10) takze my zostalo vybrat si z dvoch motoriek a to 1000rr a gsxr 1300. od suzuki ma odradza trosku jej dizajn a laka posed a 1300 ccm a od hondy ma odradza jej posed(nieje taky ako u busy-samozrejme ,je to cistokrvny supersport) a strasne laka dizajn. takze som premyslal dumal rozhodoval cely ten cas a rozhodol som sa pre hondu cbr 1000 rr v REPSOL farbach. pretoze nebudem jazdit dlhe trasy ,nebudem jazdit so spolujazdcom ,ale naopak budem jazdit kratke trate a sam. takze preto som zvolil "dizajn" pred "posedom" vdaka za rady a jazde zdar peterrepsol

no, prave som chcel napisat, aby si si omrkol ZX12R, pretoze je to taky kompromis medzi GSX 1000 a Busou, ale ked hovoris, ze sa tam neda zohnat, tak nic...