ahojte ...prosim niekoho o radu,.mate niekto s tym skusenosti?..je mi jasne ze to riadi cdi,ale ci sa da nastavit neaky snimac,a vlastne kde sa nachadza ten snimac.
motor ma neskutocnu razanciu,a kope spet ...za kazdym nakopavam podla postupu.keby kopn eto je ok...len nie tak ze to ide nohu urvat. dakujem za vase rady!

ak si nerobil nic z rozvodmy tak by to malo byt ok, lebo snimac je fixny .. ak mas dekompresor, tak tam je problem

dakujem az za jednu radu...podla s tym dekompresor nema vela spolocneho.ja uz fakt neviem

asi preto ti nikto neporadí, lebo s tým nikto nemá skúsenosť. Na "motorkách" sa zapalovanie nenastavuje (nehovorím o jawách).
Napr. na XT sú 2 snímače. Jeden sa používa keď motor nebeží (predstih nula stupňov), druhý keď motor beží. Sú umiestnené presne tam kde alternátor (dokonca používajú ten istý magnet ako alternátor). Buď sa teda niečo posunulo mechanicky, alebo je chyba v elektronike. Ale to už ty musíš vedieť, či s tým motorom niekto niečo robil, alebo nie.
A ako je to na DRke ? Boh vie.

Ale pýtal si si radu Nič lepšie ti neviem poradiť:

angličtina, internet, google ....a hľadať. Alebo servis.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil krokodyl (15.05.2007 11:06)

A nebudu to posunute rozvody??? možno len o jeden zub skus pozriet to.
Alebo to začalo robit z ničoho nič?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DargoR (15.05.2007 11:06)

ano rotor mi odisiel,prestihnuty klin ale uz je namieste.je to mozne ze sa nieco pohlo.zmeram predzapal ze kedy hadze iskru podla toho skusim.
dargoR: myslis ze jeden posunuty zub moze mat taky efekt? je to nastavene...aj kedby je mala odchylka to by asi nemalo.

ahaho, koľko detailov sa zrazu dozvieme. Ešteže má každá stránka hlavičku. Zarámovanú.
A hneď je to diskusia o inom.

zožen si manuál, pozri kde sú tie snímače. Keď je to na DR ako na XT tak je buď pootočený rotor alternátora, alebo sú posunuté snímače, alebo sú prehodené káble. Ale to už zase ty musíš vedieť, kto ten motor rozoberal a čo s ním robil.

futu snimac mas na dekli zapalovania,ak si s nim nehybal tak skus este prekontrolovat ci ti sedi rotor na kluke tak ako ma,jedine tam moze byt zrada,ako nahle by ti lietal rotor na kluke,rozhodi ti to aj predzapal

ano rotor sedi...ten klin je tam novy,je na mieste . dobre dotiahnuty a da sa s tym snimacom aj hybat alebo je fi´xne?
dakujem chalani kuknem manual...skoda ze je v nemcine

keď je rotor na kline a snímače si dole nedával - neprehodil si káble zo snímača (ov) ?

ja som neprehodil, to robilo uz predoslemu majitelovi...
je mozne ze su kable prehodene?...snimace som nechal tak nehybal s nimi

neviem jak tie káble vyzerajú, či sa dajú prehodiť. A keď to robil prechádzajúci majiteľ, tak to potom ťažko povedať či niečo neprehodil - napr. či tam nedal naspäť tie snímacie cievky opačne.
Popozeraj obrázky v manuály, prípadne na nete, ako to má byť zložené.
Väčšinou tam nie je na mechanické nastavovanie nič. Ale aj tu boli diskusie na tému - vyheganý rotor treba prilepiť.

hmmm tak som pozrel manual 600ky - moc tam toho nie je. Cievka iba jedna (oranzovy - zeleny vodic) + napjanie cierno biely a cerveny. Tam sa to moc poprehadzovať nedá. Senzor, zdá sa sa tam opačne vložiť nedá. Rotor je zaklinovaný perom. Ak to pero nie je vybite, a rotor je v tej polohe ako má byť asi bude vadná riadiaca jednotka

futu ... dekompresor s tym nic nema spolocneho ked kope ??? a co s tym ma zapalovanie ? ... to nieje Jawa ze sa to samo rozsteluje ...

patrik a ako to súvisí (teda dekompresor a kopanie naspäť)? skús mi to vysvetliť, nech viem.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krokodyl (15.05.2007 16:45)

krokodyl .. no pekne ked nevies ..

citát z článku : Druhé čo ma na motocykli prekvapilo(a znechutilo) bolo štartovanie - motocykel nemá automatický dekompresor na nakopávačke, takže pri kopaní zvykne nakopávačka niekedy pekne zaseknutá a vaša noha nepekne prekvapená - je to dosť nepríjemné, hlavne pokiaľ smrdíte grošom a nemáte na poriadne čižmy. Nakopávanie sa mi vcelku zdalo problematické. Mnoho ľudí vraví že to chce cvik - to je pravda. Ale keď to mám porovnať s Hondou XL600R - Na tejto Suzuki je to otras - podobne ako na KLRku. Automatický dekompresor(dobre naštelovaný) je pri veľkých 4T endurách na nezaplatenie. Vrch nakopávačky je umiestnený dosť vysoko, takže som si kolenom skoro vybil oko. Nemenovaný kamoš nižšieho vzrastu(Sevaz S. :o)) by ju zrejme dlho nakopával.


[clanok www.offroad-lm.szm.sk/recenzie/dr600/dr600.htm ]

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Patrik (15.05.2007 21:29)

Ak bola prevíjaná snímacia cievka , mohla byť natočená naopak a teda nedáva predstih tam , kde má . Skontrolovať pomocou stroboskopu . Prípadne proste skúsiť navzájom prehodiť káble , čo z nej idú - tá zvonku rotora. Sprievodným javom prepólovanej cievky býva aj dosť statočné prehrievanie.

krokodyl - načo je dobrý snímač , keď motor nebeží???????? , trochen si zapotil.

karol1 - motor nebeží práve vtedy keď ho štartuješ. A snímač je potrebný práve preto, aby si ho mohol naštartovať. Prečo sa chlapci od Yamahy rozhodli dať tam dva snímače (jeden s nulovým predstihom pre štart a druhý pre normálnu prevádzku) ti ja nepoviem. Spomínal som to preto, lebo pri riešení problému spätného kopania je zaujímavý práve ten snímač (prípadne ich zamenenie by spôsobilo že pri štarte je veľký predstih, kopanie, pri prevádzke slabý výkon + prehrievanie). Ale podľa manuálu, ktorý je na nete má DRka iba jeden.

Patrik - súhlasím s tým čo sa píše v článku. Ale chlapec nepíše, že je taká tvrdá, že ju nevie prekopnúť, alebo že kope do kameňa. Chlapec píše o tom, že kope naspäť, že mu ide nohu urvať.
Ja som na DRke behal len pár krát, dekompresor má aj na nakopávačke. Ale ten zaberá úplne na vrchu. T.j. keď si človek nedal pozor a kopol tak, že mal už nakopávačku trochu stlačenú, tak je to asi ako keby kopol do obrubníka.
Ale kopanie naspäť je niečo iné, a stále neviem či má na to vplyv aj dekompresor (ja si myslím že nie), a budem rád keď mi to niekto vysvetlí

Upravené 2 krát. Naposledy upravil krokodyl (16.05.2007 10:16)

karol1 .. co je snímacia cievka ?

rokodyl .. citat futu: motor ma neskutocnu razanciu,a kope spet

Mal som DR a kopalo .. malo to tak byt a vobec som to neriesil. Chalan mal CZ-tku a mozno sa mu to len zda ine

no patrik pravdu máš v tom, že keď to chlapec nevie, tak kopať do DRky je niečo iné ako kopať do ČZtky. Ale snáď vie o čom píše. (Mimochodom, hore v hlavičke sú pravidlá, málo kto sa namáha opísať detaily. Potom nech sa nečuduje že dostane odpovede od veci). Ale keď skontroluje podľa manuálu či mu dobre funguje automatický dekompresor, nič tým nepokazí. (Ale toľko rozumu snáď má aj sám)

Aby to nakoniec neskončilo tak, že aj zapalovanie aj dekompresor bude OK, len mašinista je na ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krokodyl (16.05.2007 9:13)

Dakujem za vsetky rady , tak skontrolujem ten predstih o kolko skor to hadze iskru.
taktiez vyskusam prehodit tie kable zda sa mi to ako dobry napad.
nakopavat to viem,po stlaceni dekompresoru po prekonani HU/kompresia/ cvakne,naspet paku,a celou silou a vahou slapnut.a noha je modra ta startovaciapaka bola zvarana vypadala pevne avsak to neprezila.nepisal by som to sem zbytocne keby si neprezrem ine stranky a skusenosti ci to je normalne.teraz sa neviem venovat moto mam poobednu tak na konci tyzdna az.diky
jaj samozrejme estew raz prezrem aut.dekompresor pre istotu.ten ma byt funkcny pri kazdom smere paky alebo len pri stlacani smerom dole?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil futu (16.05.2007 11:05)

Tak o dekompresoroch až tak veľa toho neviem. Ale tipujem, že keď sa vracia štartovacia páka naspäť, otvoriť by sa už nemal, lebo by ti zdochol práve naštartovaný motor (len logicky usudzujem, nikdy som to nesledoval).
Na tej kamošovej DRke to funguje tak, že pri pohybe štartovacej páky (na úplnom začiatku jej dráhy) otvorí a zavrie dekompresor (je vidno pohyb páčky čo vychádza z bloku, od nakopávačky)
A mne sa osvedčil asi nasledovný postup štartovania:
- sytič
- párkrát prekopnúť s otvoreným dekompresorom (tým čo je na rajdách)
- potom už len nakopávať. Dekompresor na rajdách zavretý. Ale pozor treba dávať pozor, aby páka bola v úplne hornej polohe (lebo inak sa ten automatický dekompresor neotvorí a potom to bolí)

Tiež to chvíľu trvalo, kým sme na to došli - darmo prax je prax

Tak veľa šťastia

Upravené 2 krát. Naposledy upravil krokodyl (16.05.2007 12:43)

tak to ano prax je prax,ok skusim aj tento sposob...mozno budfe lepsi.dik