a do pi.. to si ma zase raz potesil

extreem ... na membrane je kontakt a ked sa natlaci tak sa proste nespoji .. je to uplne primitivny system, preto to odchadza

mhh tak potom ako robi to ze je napojena na 15 cize ak je zapnute zapalovanie tak dostava prud prakticky stale ale natlaci a vypne ?

extreem .. pumpa nema tlakovy spinac, ak si taku videl, mi ju odfoť a posli na meil, pretoze ja som rozobral milion veci, ale taku zo spinacom nie

este skor ako by sa niekto pytal: takto je to napojene cez 15-sku a originalne cez poistku tak ak by nieky problem nastal prve co by odislo by bola poistka a nie pumpa ktora ma tlakovy spinac a podla mna a aj podla kazdeho kto to videl je ta pumpa originalna.

takze som to urobil ako to opysuje manual prepojil som cerveno cierny + zlto cierny a cuduj sa svete ono bez problemov funguje urobil som za vikend okolo 1000 km a uplne bez problemov nechapem potom ale funkciu toho 3000 korunoveho relatka ?

extreem .. presne ... vyskusas ho tak , odpojis hadicky a das ho na pramo, vtedy musi hrkotat .. ked ho das zase na hadicky a napriamo, tak chvilku hrkoce az kym nenatlaci benzin...potom je ticho ... takto to spravne funguje

to Patrik - to je to na co myslim len by som potreboval vedit ci to moze byt po stalym prudom, podla toho co hovoris ty asi moze ak som ta spravne pochopil tak natlaci a tlak ho vypne a tym otvori el.okruh

benzinova pumpa , myslis cerpadlo ?... ak ano, tak ked sa naplny karbiky tak prestane tlacit, lebo vznikne v hadicke tlak a nepreklopi kontakt v cerpadle .. ak si to nemyslel, tak zabudni na tieto riadky

tiez ziadna vyhra , to relatko je tyristor, nove stoji 2000-2500Sk,
...mozno nejaka nahrada...
take iste cerpadla ma aj kawa zxr400, zx6,7,9r, zx10 zxr.... VFR, Goldwing, Pan, Varan...

tak a je to relatko dalo vypoved

dakujem pekne

.... a to som si myslel ze afriku uz ako tak poznam ale vdaka tebe som zacal pochybovat kde sa to startuje

extreem:asi, skus poistku, rele cerpadla, svorkovnicu na CDI, vsetky svorkovnice na trase poistka - cerpadlo,
kable:
... cerpadlo-rele cierno/modry
... rele-poistka cierno/cerveny
... rele-CDI cierno/zlty
na at.straznica.cz/AT/download.htm najdes heynes manual su v nom elektricke schemy

Dakujem kazdemu za pomoc !

To Crusader - pumpa je v poriadku takze novu zatial chvalabohu nepotrebujem

To MaAT - takze ak je napajana z CDI a motor bezi bez problemov tak chyba by mala byt asi v kabloch, alebo ?

benzinova pumpa je napajana z CDI, dostava rovnake inpulzy rovnako ako cievka/ky do predneho valca. Cim vacsie otacky tym viac zaberov pumpy, (pri volnobehu cca 1x za 5 sec). Pumpa plavak nema, prebytocne palivo z karburatorov ide prepadom spat do nadrze.

Ako náhrada za pôvodne cerpadlo sa dáva čerpadlo Pierburg - vraj zo škody 1203, alebo sa dá objednať od Africanqueens www.africanqueens.de/html/honda_africatwin.... Skús ešte pozrieť forum na www.africatwin.cz

Napíš súkromnú poštu členovi MaAT.
On to určite vie a rád pomôže ak nie je momentálne na cestách.

Andre

zozen niekohom kdo ma take iste moto a podla toho to zapoj

chcel by som poprosit o radu ohladom napojenia benzinovej pumpy na africa twin.
potreboval by som vediet ci moze byt pod prudom a ci sa ona sama po napumpovani odpoji pomocou niekeho plavaku alebo ako by to vlastne malo fungovat povodna kabelaz bohuzial asi vypovedala sluzbu.

Dakujem