Mam hondu XL 600 a CHcel by som nieco ostrejsie mala by to byt 125 cross je mi jedno ci CR ,YZ alebo nieco take len neviem ci to so mnou bude vladat kedze mam skoro 100kilo a visku 190 ma niekto skusenosti ci sa na tom bude dat vyblaznit a zajazdit na trati bojim sa aby sa to nerozpadlo podomnov.a chcel by som 125 preto lebo su novsie rocniky relativne lacne.

vladat to bude ale ci to bude "to prave orechove" to ti uz povedat neviem.. vsak sa ozvu vacsi machry... ale ja by som radsej siel do 250 predsa len aj motor viac vydrzi aj vykon je lepsi...

No tak ja mam TE 410 ostre endurko....cca 50 koni....a idem do 125ky...

konkretne KAWA...KX......2002

Pozri www.akvmoto.sk , tam su neake sutazne crossy .

nic proti nim ale maj udost prehnane ceny....inak ak nechces jaydit zavodne a mas 100kg sko r by som ti poradil 250.....ale 125 ties nieje zla...aj ked mas 100kg....

Na tvojom mieste by som urcite uvazoval o 250ke. Ja mam 125ku RM a cca 75kg a neni to uplne ono.

125 je lacnejšia pri kúpe ale to je všetko, vydrží menej ako 250 motor spojka, na 125 ku si tažký to ani neuvažuj ja mám 80kilov a vobec sa mi nezdá že by som tu 250 ku nemohol ukočírovať, práve naopak zdá sa mi že vdaka lepšiemu spodku mám v náročných a pomalých výjazdoch daleko navrch, kedže nepotrebujem otáčky narozdiel od 125, nepotrebujem ani spojkovať, ja by som určite nemenil, obsah valca sa nedá ničím nahradiť.
125 je dobrá max do75kilov aj ked výnimky sa vždy nájdu ale to je viacej chalanov takích čo majú 70 kilov a aj napriek tomu by nemenili svoje 250 za 125.

ja som presadal z XL 600 na YZ 125 - nedá sa to porovnať.. ľahučké, výkonné

a to mám 184/92 nemaj boja, 125 ťa preplieska jedna radosť

skús si prelistovať staršie témy okolo tohto, popísalo sa tam toho hodne.

dakujem za radu vsetkym

kup 250 a mas pokoj 57 koni 96kg co by si este chcel ja mam 115-120kg a na 3 to dviha tak ze nevahaj 125 budes lutovat ver mi-...

a este pocuj ja som bol s chalanmi co mali NOVE KTM 520 a 450 a dal som im odviest jeden sa doslova klepal este sam to povedal a ten druhy nemal slov 250 to je vrazda a to jeden mal 102kg a druhy 95kg ale inak ja tam mam aj ladene koleno aj vyfuk tak ze moze byt ze to pridalo no neviem ved kukni v profile... 250forewer

No poradil by som ti jednoznačne a jedine čz125/516 cross alebo tak 250 čz cross, len to je to, že sú to už staršie mašiny, ale naj naj, a keď chceš fakt silu a crossovú legendu, tak asi ani spomínať nemusím čz 380 cross!!! Ak chceš, pošlem ti na 380 video, napíš mi súkr. správu, to neudrží hocikto

no hej neudrzi to hocikto hlavne spotrebu nie

Pri uvadzanych hodnotach o uzivatelovi je 125 nevhodna.Musela by byt vo velmi dobrom stave .
Casom by si zistil jej nedostatky.
Pri tvojej hmotnosti by si musel casto preradovat a hlavne pouzivat spojku .S otackami by si sa pohyboval v hornej polovicke vykonu motora a to by znamenalo dost rychlu smrt agregatu.
Urcite doporucujem 250 cm3 a moze kludne byt aj r.v. 1994 CROSS a mladsie.
AK sa chces vyblaznit tak sa neorientuj na veterany CZ.

dnes som vymenil trať koli horučavam za zbesile driftovanie na štrku bola to nadhera pravotočiva tiahla zakruta ma rozhadzalo vikidol som sa polamal pačku spojky jebať na to ideme dalej tunning na 2 prsty... potom zase zakruta riť mi zviera zadok si robi čo chce nieako sa to vyrovna rovinka plny na rovine ma na hne do boku zase si to pili krasa hrbolček dzig na zadne len tak si odfukuje ..čo jama to bud vyskočim a letim alebo ma da na zadne taky bonus toho sa akurat bojim ze akonahle vyskočim a dopadnem ze mi zadok pri dopade podšmikne to už v 5ke plny neni sranda ale psychijatira zadna guma "supermoto" este ju deriem schvalne točim a smykujem zadkom viem ze zadok ma učinnosť 30% predna 70% ale to je taka nadhera rozbombovany dole z kopca na strku bloknuť kolesu to už je barbarstvo taha ma to priamo bez naznaku spomalenia az asi po 5 sekundach citim ze konečne spomalujem pustim zase bloknem tu uz zadok mi jemne taha do strany a vtedy je ten pravy čas podradiť za 3 trhnuť plynom zaroven streli zadok wuahaha spoamlim pre istotu či z vedlajšej nejde tatrovka pridam buhaha bordel zase ma taha uplne ku pravemu okraju cesty viac menej az ku priekope zrazu jeb citim jak zadne kolo do dačoho tvrdeho tresne (to bol asi velky šuter) čo už ...potom dalej uz iba 2t zbesila klasika

zajtra idem zase to driftovanie nema chybu no este jednu perlu idem dole z fajnej strkovej cesty do lava zadne smyk pustim trhnem plynom zadok ma predbehne a tak ho taha do prava musim ubrať by som urobil točku+ džka vyrovna sa a zase plnky toto bolo dneska krasne zajtra si to zopakujem vo velkom štyle no a vyjazdy zjazdovky to je uplny orgazmus 5plny rajdy rozhadzane narazy kopance zadok si robi čo chce chvilu skačeš chvliu ideš po zadnom tak sa to strieda a o 5 sekund je koniec vtedy si vydichnem a poviem nieeeeee este cem

...no sevas,jazdil som na cr 125ke 3roky a poviem ti ze to ma poriadne bomby ked drzis na drahe plny...v spodnych otackach je mrtva, musis ju stale drzat v otackach toci to okolo 10800ot/min a ma okolo 40koni...ta tvoja motorka neviem aka je ale ak je to nieco na styl suzuki dr tak potom budes dost prekvapeny...nie je to vsak motorka na dlhe trasy...ustves ten motor...neviem ako pri tvojej vahe ale myslim ze pokial sa neodvezies tazko ti tu budem pisat ci to ide...musis skusit ak mas moznost...ked si kral tak si kup radsej 250ku myslim tym ak vies jazdit...na 250ku musis mat kondicku...unavene ruky znamena rychlo dat niekde papulu,lebo 250ka stale cmara a ide na zadne 8500ot/min 60koni...to uz je ine vozenie...dlhe trasy odporucam 4takt...neviem co chces robit...4takt prijemne vozenie a 250 2T je vazne pre borcov...vela stastia...

PegasBoy: ja tie tvoje prispevky vazne zeriem

snipe: dneska som zase spadol lava ruka ma boli kurnik zapestie pri kazdom stisknuti spojky hnusna bolesť dufam ze do zajtra to prejde
- na 250 treba často jazdiť + cvičit inak po chvily zbesilej jazdy pojdeš do kolien a za druhe vela adrenalinu to vie tiez dať riadny sok garantujem ti zo začiatku to budeš velmi preživať este aj ja som dakedy skoro stale uplne vyhotoveny čo to stvara čo jazda to vzdy si tak poviem ked mi rajdy nieako odskočia a ja to len tak tak hrabuci vyrovnam si poviem ty koxot znova zase to stale to kazdu chvilu budeš na spadnutie velmi na hrane jazdiť a od toho ta budu deliť iba tvoje reflexy či to ustojiš či stihneš sa odraziť okamzite bez premyšlania zabrzdiť atd... zapasiš z hrabucim zadkom svojim pravym zapestim ktore ce stale viac točiť šulkom rozum ti vravi spomal (skaly, priekopa, stromi, rigole) ruky ti vravia uz dosť a potom ked sa vykidneš na 1 minutu si kludny potom to začina znova zabudneš ze si spadol a tie reči ze pojdem opatrne ee nič take
-125 viac menej to iste lepsie ovladatelne tak isto zbesile viac si na tom dovoliš menši rešpekt ako pred 250 lepsie sa vyhraješ na začiatok myslim ze prijemna zmena par ludi zo 600 viek prešlo na 125 a su spokojny motorka sa nekupuje o čislo vetšia ste pani na omile nemal skusenosti z 2T 125 aspon sa nauči radiť a točiť sa mu to zide... no a čo da tomu kapky raz kupi piestnu sadu mozno lamely mozno ložiska gufera na kluku jebať na to to neni problem vymeniť da dole 4 matice a za 20 minut je novy piest a poskladane za pol hodinu uz startuje nesere sa zo ziadnymi nastavovaniami ventilov kontrolou a sledovanim MH dizgne plnu syntetiku a može plnkovať do zbesenia pride domov vyčisti retaz vyvapkuje da nastojan a hotovo konec sem tam este filter

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PegasBoy (14.06.2007 17:45)