Vedel by mi niekto podat vysvetlenie, preco sa tak baziruje na odtrhu?? Lebo pre mna ako prakticky zmyslajucu osobu to nie je az take jasne...Vsetci hovoria, ze to je podstatne, ale nikto nie preco..Ked z fyzikalneho hladicka by to malo byt nepodstatne pre spravnu funkciu zapalovania... Dik

odtrh musí byť tak veľký aby iskra / el.oblúk / na prerušovači zhasol /prerušil sa/ , nesmie však byť väčsí ako cca 0,45 mm lebo pri vyšších otáčkach by sa kladivko nestihlo vrátiť a motor by vynechával /koktal/ !

plus ide tam o to ze cas ked su "kladivka spojene" dochadza k "syceni civky", zapalovacia indukcna cievka potrebuje urcity cas, a prave tou vzdialenostou - odtrhom ho urcujes, takze pre spravnu intenzitu obluka je tetnto cas dolezity. Samozrejme ked zmenis odtrh dochadza aj nepatrnemu posunu predzapalu, prave preto ze iskra na sviecke preskoci pri urcitom pootvoreni kladiviek - a to ked zmenis pri zakladnom nastaveni, zmeni sa tym padom aj okamzik skutocneho preskocenia iskry. Cize ak si povedzme dostku s ramienkom natocis na jeden pevny bod a budes menit odtrh zmeni sa ti aj samotny bod zazihu-predzapal, hoci si s doskou ani nepohol.Preto sa dava jedna hodnota odtrhu, a nasledne menis predzapal-bod zazihu natacanim dosky s ramienkom. uff. Elektrikari ma mozu doplnit.

A tak..Ja som na to ani nepomyslel, uz mi je to jasne..Ja som taky idealista a modelovo to sedelo..Tak asi aj to bude mat na svedomi trochu to, ze krochka do kopca az zdpche (teda okrem toho, ze tam jaksi benzin z nadrze len kvapka) - tak asi precistim nadrz..Inac a volnobeh tiez ide dost nestabilne volnobezne otadcky moc nepomohli menit, moze to robit zm,es?? lebo sviecka je krasne tehlova. dik

No teraz ma napada pri tomto ze mi hadze dve iskry..Ide to, ale urcite to tomu neprospieva..Jednoducho mam na rotore daky dvojexcenter a kladivko mi zdiha dva-krat raz poriadne a druhy krat menej..Kupil som tu motorku a neviem, co tam vsetko bolo robene alebo menene.. Sa mi to nelubi, ze hadze dve iskry a aj hlavne preto, lebo motorku davam komplet do pucu, menim elektriku a pri ozivovani motora som ho napajal len priamo z baterky bez reglera..lebo z dakeho divneho dovodu regler skratuje indukcku na kostru (mam na ,mysli druhy pol, ktory ma mat voci zemy potencial)...

Máš vydratú vačku, prípadne trochu rozcentrovanú kľukovku.
Normálne riešenie: rozobrať motor, vycentrovať kľuku, kúpiť novú vačku.
Núdzové riešenie: Vačku od miesta, kde začína druhýkrát otvárať, zbrúsiť a zaleštiť o takú hodnotu, aby to nerobila. /a je to.../

sagit

asi tam dal predchadzajuci majitel vacku z 350-tky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rapid (20.09.2006 13:02)

rapid - prečo si to myslíš ?

Vcera ma zastavili policajti, ked som isiel testovat moto, ze ako funguje po nastaveni moto slape super, ale cestou naspat ma ako na potvoru zastavili policajti..A kedze moto nema a ani nikdy mat nebude TP a SPZ a veci podobne, tak mi hrozil zobranim VP. Ma na to pravomoc, je to az taky zavazny priestupok??? Alebo existuju aspon priestory, kde by som si mohol v pokoji zajazdit bez strachu pred kazdou zakrutou, ci tam nahodou nebudu??

nebuď "malý". Veď im utečieš. Ako "na to!, najdeš v diskusiách motorajdu Použi vyhľadávač