Dopocul som sa ze ked moto jazdi bez baterie tak sa moze znefunkcnit riadiaca jednotka::::::::::JE TO PRAVDA.dik

podla mna to je k*k*tina...bateria podla mna nijak nevplyva na funkcnost CDI jednotky....bud to nastartujes alebo to nepojde...

Záleží na čom - či máš karbec, alebo íčko...

na aute sa nesmie pri chode motora odpojit baterka ...odpalis alternator......myslim ze na moto by to malo byt rovnake...

simson14 je to somarina, niektoré motorky fachčia bez baterky v pohode, dokonca niekedy to býva tak spravené, že to nemá nič spoločné s el. obvodmi ktoré ťahá baterka. Niektoré, motocykle sú naschváľ tak konštrukčne riešené aby fungovali aj bez baterky.

co ja viem bez baterky by masina mala ist a nemalo by sa nic pokazit a riadiaca jednotka urcite nie iba ak mozno to dobijanie zalezi ci je tam alternator alebo dinamo ci ako sa to volla jedno sa bez baterky odpali a druhe nie ale ktore to si uz epametam

Alternátor má budenie z aku. Ak ho nemá, nedobíja. Dinamo vyrába donemoty, až sa spáli... Na jawkách bolo magneto, dali sa rozláčať aj bez aku, alebo sme štartovali plochými baterkami (3x4,5V)...

neviem ci je to na vsetkych moto,aleee viem ze na enduro napr.xt 600,ked si jazdil bez baterie tak ti casom odisla riadiaca kocka, a motorka zacala vynechavat..atd...je to tym ze prud ktory ma ist do baterky zrejme nejde nikam -myslim dobyjanie-a preto nastane problem.asi to moc prebija alebo čo.preto je lepsie ked tam akumulator je.
caves

Bibo clovek sa pyta na motorky nie na kosacky........bez baterky som mal naposledy Jawu 23 Mustang....

simson 14......ja jazdím na simsone už 14 rokov bez batérie a bez najmenších problémov

no. alternator moze mat budenie a potom je samo treba na start aku. ak ma vsak permanentne magnety, potom bude vyrabat elektrinu, jakonahle sa pohne.
co sa tyka aku, ten funguje aj ako kapacita a vyrovnava (filtruje) sinusove krivky ktore idu z alternatoru. co sa tyka zapalovania, ak nema svoj dostatocny filter v napajani, moze sa poskodit prave tymito napetovymi spickami ktore idu z alternatora a ktore regulator uplne neoreze. regler moze byt s principom ze skratuje prebytocnu energiu (tento typ castejsie odchadza - prehrieva sa pri nizkej zatazi), ale moze byt aj chytrejsi, ktory do zataze (elektroinstalacia na moto) prepusta potrebny prud a reguluje napatie (ten skor odide pri pretazeni).
kazdopadne odporucam mat aku pripojeny, cim sa zmensi riziko poskodenia elektroniky...

mne to bez baterky nejde

Pytam sa: pretoze mam problem s dt-UZ SOM VYTVORIL ASI TRI TEMY_____ a vsetci mi zacali radit ze to je riadiaca jednotka.A ked som moto kupil tak tam bateria nebola (o com som newedel) a asi az po troch tyzdnoch som na to prisiel-KED SME JU ZACALI ROZOBERAT A ZISTOVAT PRECO STRIELA Z VYFUKU,IDE DO 5000 OTACOK,A NEFUNGUJE PRIVERA. VRAJ BATERIA VYROVNAVA PRUD A KED TAM NEBOLA TAK MOHLO DOJST K PRETAZENIU- napr: k zhoretiu riadiacej jednotky. Najblizsie to popisal FOSGENMAX a TRIMER.

ja som mal DT a jazdil som aj bez baterky! ale ked nemas baterku nebude ti fungovat privera !!!! nic ine sa nemoze stat!! preto ti nejde motorka do otacok lebo ta privera zostala v jednej polohe!!

stafix:privera je vypnuta

kxbibo spravne napisal: Niektoré, motocykle sú naschváľ tak konštrukčne riešené aby fungovali aj bez baterky.
Ale najdolezitejsie slovo tej vety je to prve NIEKTORE!!!!!!
No a trimer to vysvetlil hadam dostatocne,a este by som dodal ze aj NIEKTORE/a je ich vacsina/nabijacky pri nabijani baterky neodpojenej z obvodu motocykla dokazu popravit elektroniku
Ducho;a to ake Jawky maju to magneto,myslis Pionier

RS955i: Trocha teórie pre mladších nikdy nezeškodí...

Jozef Jozíf, Adolf Túma – Motocykly JAWA 250, 350 a 500.
Vydání první 20.9-1955
Str. 137: Elektrické zařízení a příslušenství
Zapalování
Většina motocyklú JAWA je vybavena dynamo-batériovým zapalováním, menší počet motocyklú má magnetoelektrické zapalování, doplnené akumulátorem (JAWA 250) nebo má magdynamo (JAWA 500).
Zdrojem proudu pro okruh zapalování při spouštení motoru je akumulátor, který se pri vyžších otáčkách odpojí, a proud pak dodává dynamo. Spouštení stroje je tím velmi usnadněno, svíčka dává dostatečně silnou jiskru za všech provozních podmínek.
Zapalování strojú s magnetem je jednoduchší. Nepotřebují akumulátor pro spouštění, ale spouštení motoru je poněkud obtížnější, zvlášte za chladného počasí, kdy olej v motoru je stuhlý. U motocyklú 250 je spouštění ulehčeno možností spouštět motor pomocí akumulátoru, ovšem za předpokladu, že je akumulátor v pořádku.
Str. 138:
Zdroje proudu
Menší serie motocyklú JAWA 250 je vybavena magnetem, které dodává proud dvojího napětí, a to pro zapalování 6 V, pro hlavní světlomet 12 V.

Toľko z hystórie. Kto ešte stále nepochopil, jedná sa o dvojtakty JAWA 250 a 350 (tzv. pérák) r.v. 1946 až 1954, a štvortakt JAWA 500 od rv. 1951.

Ducho,no poucne
Ale pripomeniem Ti co si tu napisal:''Na jawkách bolo magneto,'' a to je trosicku rozdiel ako dynamo,a snad nam nechces nahovorit ze si myslel''Menší serie motocyklú JAWA 250 je vybavena magnetem''
To ze sa dala roztlacit Jawa z dynamom ma na svedomi zbytkovy magnetizmus dynama to nie je magneto ...trocha praxe pre starsich

Myslel som práve to, lebo takú sme mali. Chcel som len mladším (nemyslim teba) pripomenúť, na akej úrovni sme boli pred 60-timi rokmi, keď už vtedy sme dokázali vyrábať moto bez akumulátora. Väčšina čo uznáva japoncov, kritizuje čínu za to, že robí po pár rokoch to isté a pohŕda JAWAmi. Kde boli vtedy, asi takto jazdili:
Pozri obrázok
a takto vyzerali ich zrazy:
Pozri obrázok
PS: Berte to z humorom
Nikoho nechcem uraziť, každá moto je pre svojho majitela tá naj...

jozíf a Túma v tom mali tiež tak trochu chaos......

Ducho,naozaj to bola J250typ559/o6,lebo to je naozaj zriedkavost ,a tam bol pouzity alternator a usmernovac Motocykle CZ pouzivali masovo magneta napr CZ125C.Jawy takto komunisti skurvili zavedenim ''jednotnej rady JAWA-CZ''r1954
No ono vydavat vyrobu motocykla bez akumulatora za pripomienku nejakej/vyssej/urovne je trosku scestne...
PS;mam pocit,ze si sa v tom poucovani trosicku zamotal
A spominat na ''zlate casy'' planovaneho hospodarstva ,no snivaj dalej