Zdravím každého motorkára mám problém, ktorý len vy vyriešite mám motor jawa 350 California po generálke a strašne valce klepú prosím o pomoc. ( obidva valce silne klepú)

zla generalka do ti robil

A v com spocivala ta generalka? undefined

sám , nepochádza z jedného motora a z každého niečo iné pravdaže toho istého druhu

klepe strašne

čisto nové piesty, bol už 2krát rozobraty a stále nič

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pista47 (20.08.2007 20:29)

jaku mal volu cap a piest vo valci?

klukovka po geo, nové ojnice, púzdra nové piestne čepy nové tiež valce nové.stredné ložisko tiež nové
Dobre štartuje rychlosti bere pekne

čepy idú súvne 0.020

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pista47 (20.08.2007 20:37)

zisti odkial ide hluk natoc a trubkou pocuvaj

Hehe dobrééé...
Pokračujte.

...kvak...

to ako myslíš?? S tou trubkou?? Z obidvoch valcov ide klepanie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pista47 (20.08.2007 21:30)

...v ojnicnych okach mas puzdra,alebo loziska?

mne sa stalo ze mi zacal neskutocne klepat motor ked sa mi uplne rozletelo ojnicne lozisko isiel som asi 80 a naraz len ttrtrtrrrtrttrtrrttrtrtrtrt srassne daco hned som isiel po spojke a jak som vybral kluku tak tam bola vola na ojnici asi 5mm

Mozes mat aj kluku po go,aj vybrusi...Ked sa skalada motor obvzlac 350tka tak sa to musi jemne skladat.Ziadne kladivo....Bloky aj z loziskami sa nahrievaju asi na 120stupnou-priblizne.Potom tam zapadne kluka ako do masla.Ziadne kladivo..Ked sa opat rozobera tak na vsetko su ztahovaky aj na odelenie blokov od seba a aj na vytlacenie kluky z lozisk...Asi si to nahovno skladal...Kto ti robil kluku???Co vsetko sa menilo na kluke??Menilo sa aj stredove lozisko??Ked to opat rozoberes tak nechaj kluku opat vycentorovat a opatrne skladaj...

pekné a poučné.

Keď človek číta tie inzeráty ".... po generálke ....".
Čo všetko sa dá nazvať generálka. Niekto, kto sa tomu prd rozumie poskladá z viacerých motorov jeden a potom cez fórum vyrieši prečo to klepe. Predpokladám že ani tesnenia si nedal nové, aby to vyšlo lacnejšie.

Hlavne to nezabudni predať so značkou "Po generálke, po zábehu".

Klepať to môže všade kde je vôľa, kde sa to točí - ale kde si to domrvil to musíš vedieť TY sám.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krokodyl (21.08.2007 7:45)

Niekto tu kedysi písal, že klepať môže aj stredový kus kartrov, ktorý sa vkladá nad kľukovku a dopĺňa kruhové otvory pre válce. Ja som ho pri skladaní dobre prilepil silikónom a dával som pozor, aby bol v rovine s kártrami, neklepe mi nič.
Zhoď válce a pozri, či nie je voľný.

ako hovori Jack...ten stredovy kus kluky treba niekedy vymenit...v horsom pripade bloky motora zvlast u motora co mal vela km.ale moze to bit cokolvek...radsej sa obrat na niekoho co to opravuje cely zivot...lebo mudrlant co mal raz rozpoleny motor nevie...skoda by bolo motora s Calify...

zober trubku asi 30mm hrubu jeden konec si daj k uchu a druhy drz 10mm nad nastartovanym motorom pomaly posuvaj a budes pocut odkial to ide

ajajaj:lepsie by bolo to dktorske nasluchatko Ked sklada motor 350ky daky "mechanik" tak to potom aj tak vyzera.Rad by som vydel ako to daval do kopy a ako to potom drhu krat rozoberal... Daktory ludia pouzivaju priam hodinarske naradie:kladivo 2kg,sekac 50mm a na vyrazenie kluky kladivo 5kg... Potom vsetci pisu v inzeratoch na moto:je spravena komplet Go Daj to spravit dakomu kto sa zaobera touto pracou....

Garganel3- to nasluchatko co sa vola stetoskop neni dobre vobec to v nom nepocujes

ajajaj:ja som to myslel zo srandy... Ten motor treba riadne spravit a dat znovu vycentrovat kluku..350 su na to velmi haklive...Dalej treba pozriet stredovy kus ktory je medzi klukami.On sa ties vymlati a potom je volny a klepe.Dalej menil ten pan"mechanik" aj ihlickove loziska v okach ojnic????Ak mu robili kluku a dal tam stare ihlicky a nove piestne capy tak to bude klepat.Dalej je treba pozriet retaz co ide na spojku.Moze byt vytahana a bucha o bloky a zvuk sa prenasa po celom motore-je to kov a ten vedie zvuk perfektne...Ke to bude potom vsetko opat skladat tak nech nepouzije ani raz kladivo...Bloky sa nahrievaju ked sa tam davaju loziska a potom sa to opat nahrieva aj ked sa to sklada.Vermi ide to ako po masle a bez kladiva,obcas sa pouzije gumenne ale len na doklepnutie blokov do kopy...Ja som to takto skladaval a aj s bratom a poslkadali sme ich dost...a neklepali.... Viac uz o tom pisat nebudem...

Nazdiš. Motorov so síce ešte toľko nezložil čo Garganel ale jedno viem určite,kladivo a motor sa moc nemajú radi, iba keď ˇtam chcešniečo odfajčiť. Skrátka to treba ponahrievať ako spomenul Garganel a ver mi lahšie to tam už ísť potom nemôže. Pár krát som aj ja použil kladivo a len som to dodrbkal. Veľa šťastia a nech Californian dobre slúži.

Ps:Nenahrievaj to na prilis velku teplotu.Moze sa ti potom stat ze sa ti zdeformuju bloky a potom ich mozes zahodit.Nahriat tak okolo 120stupnov...Ked si chces byt isty teplotou a nepriehriat to tak ich daj do vriacej vody nechaj ich tam tak ale 10min za stale klokocu vody.Budu sice mat len 100 stupnou,ale pomoze to.Potom do toho nahac zeleninu a mas polievku a aj s peknymi masnymi okami

daj si dole hlavi a pozri zdvih piestov ci ti nenarazaju na dno hlavi a este si pozri aj sviecky ci nemas nahodov dlhy zavit alebo vysinutu elektrodu

fajna polievocka aj s chrumkavym hlinikom xixi

chlopi jawasaki je vecny problem mal som presiel som tym a uz by som nechcel aj ked na to obdobie mam len dobre spomienky no s jawasaki ma clovek ruki vecne od oleja a aj chrbat co vyfuky tak pluju olej. tak poradim dosetrit a poobzerat sa po motorke (nic v zlom)

Ďalší archeológ... Myslím že po 1,5 roku by to už mohol mať hotové, aj keď poznám chalanov čo jawy maju po garážach roztrúsené a nemajú sa k opravám...