ak ano tak cim najlepsie? mam pumpu ale ta je na ho....o..hadica je tvrda a nedostane sa vsade a nejake 2 l ..mi tam ostali.

napln uplne do plna

Ja ked zazimovavam moto tak nadrz tankujem do plna.Vzdy som to tak robil.Ason sa vyvarujem hrdzaveniu nadrze a vysychaniu tesneni v nej.

to si kde cital ze vyprazdnit? prave ze naplnit! ale pozeram ze mas 2007 tak neviem ci nieje plastova ako moja. potom je to jedno mozes ju nechat tak ako dojazdis

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rapid (22.10.2007 13:39)

Ako pise audina, napln do plna, predides pripadnej korozii a prachu a pod.

rapid:Ja mam plastovu nadrz a plnim ju do plna.Je tam cerpadlo a nechcem aby mi zacali vysichat tesnenia a najar mozem hnet vyrazit

ja ju susim zapalkou uplne do sucha

Len nádrž doplna aby nezhrdzavela? A to už celý zvyšok motorky zhrdzavieť môže!? Treba do benzínu ponoriť celú motorku! Aby nezhrdzavela a nevyschli tesnenia na celej motorke!

doplna. ktovie, ci este na buduci rok bude u nas benzin.
a ak ano, ktoze ho vie, kolko bude stat.
ale kvoli tej korozii urcite plna.

hahaha jaké fámy sa tu pečú :D:D:D ... to budeme asi fakt musieť ponárať celé moto do benzínu, aby nepopraskali tesnenie a guové hadice heheh :D:D:D

Vadim:Ty si daky moc sikovny .Kazdy sem pise len svoje nazory a kusenosti.Ja som moto vzdy tankoval do plna a to sa uz venujem moto 14 rokov.A vies co,nikdy jej to neublizilo.Aj terz som ties zazimoval 2 mtorky a natankoval som ich do plna-skratka kto nechlasce tak na to ma. Ten prst si strc do r...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Garganel3 (22.10.2007 13:52)

Tak sa opýtam, nestratí ten benzín zakonzervovaný na 3-4 mesiace na kvalite? MAN

existuje taky igelitovy vak na moto, z ktoreho sa vycerpa vzduch aj s vlhkostou. mozes si tam prihodit aj cerstvo upeceny silicagel.
odporucam vsak jazdit aj v zime a mas to poriesene...

rissko:ja si myslim ze ten rozdiel na kvalite je minymalny.Ved ta nadrz je zavreta.Je to len moja skusenost.Nechcem tu nikomu radit lebo dakto je na to alergicky. Ja vzdy na ten benzin na jar normalne startujem a bez ujmi.Nech si kazdy vytvori svoj vlastny nazor.

vcera sme startovali motorku Hondu CBR1000, stala v nevykurovanej garazi bez pohnutia viac ako 3 roky, ked si tam spomeniem, predminulu zimu bolo v noci aj -18 stupnov, potom toto leto aj 40, takze si uzila dost. V nadrzi bolo asi 5 litrov viac ako 3 rocneho benzinu, ziadnu koroziu som tam naokolo nevidel. Napojila sa na startovacie kable a normalne nastartovala . Ked sme ju startovali bolo vonku 6 stupnov, niektore motorky maju problem nastartovat aj ked sa vozili a tankovali den predtym. Tak isto ani na samotnej motorke nebola nikde korozia, co ma ale najviac prekvapilo, ze gumy mali este 1 atmosferu ! boli prelezane ale nafukane ! po necelych 4roch rokoch. Motorka nestala na hlavnom stojane, nikto do valcov nenalieval olej, nikto nenatlacil do vyfukov handru, ani ju nijako pred ulozenim neprirpavil.
Ked sa nastartovala, tak isla na asi 3 valce chvilu, potom to trosku strelilo a isla normalne. Ziaden dym z vyfuku, iba zacala dymit cela, ako sa vypalovala spina co bola na motore a vyfukoch, pavuciny a rozne 4 rocne muchy a chorbaky co boli v nej zalezene a ubytovane, to bol docela slusny kandel.

potom sa trosku pojazdila zahriala, nechcela ist ale nad 6tisic otacok, asi tym starym benzinom, ked si ale velmi chcel a zacal tomu riadne tocit a uberat a tocit a uberat a chvilu drzal na plny plyn, isla aj do obmedzovaca.
asi napisem clanok, mam aj fotky

heh

aj ja mam cerpadlo,pochybujem ze by bolo konsruovane tak ze sa tam vysusia nejake tesnenia. ale ved ked ju das doplna aspon nemusis na jar

Ja dávam vždy doplna, na jar treba dať sytič, 3 sek podržať pri štartovaní plný plyn a potom musí našupu chytiť. Nikdy som s tým nemal problém ani na Viragu, ani na Marauderi a určite s tým nebude problém ani na dragstarovi.

duggo: Mohli ste ju aspon trosku oprasit a zakricat na zvieratka vo vyfuku nech sa delozuju....

Garganel: Ak pôjdeš o polnoci na Svätojánsku noc zbierať štvorlístky, tak ti to tiež neuškodí. Ale ani nepomôže.
Odporúčam ti do pozornosti Duggov príspevok. Čítaj ho veľmi pozorne.
Ale prekríž si pri tom za chrbtom prsty na obidvoch rukách. Lepšie ti potom tie písmenká naskáču do hlavy.

www.psik.sk/index.php?id=506

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (22.10.2007 14:52)

existuje niekolko alternativ:
1. nadrz naplnit - hrozi degradacia kvality benzinu (ak sa dobre pamatam cital som ze skladovanim viac ako 3 mesiace sa 95 benzin vlastnostami rovna 91tke)
2. nadrz vyprazdnit a vystriekat antikoroznym sprejom (to pise aj honda v manualoch)
3. ako masinu odstavis tak ju nechaj a potom nam budes prezentovat ako majitelom a klimatickými podmienkami týrana masina na jar naskocila a pod vytacanim az do obmedzovaca ten benzin predsalen zozrala.

duggace: a co tym chce autor povedat?

ze tie 3 mesiace vydrzi urcite,ked vydrzala 3 roky

ja zazimovavat nebudem,ked bude sucho tak ju trochu prebehnem a plnu davat tiez nebudem, je to uzavrete odparovat by sa tiez nic nemalo uplne suchu ju tiez nenecham a plastova nezhrdzavie

tak to upresnim motorka bola najprv startovana cez kable za pomoci osobneho auta. Nechcela chytit. Ked uz nechcelo chytit ani to auto bolo pristavene vacsie auto, Nissan Patrol, tam je asi 100 amperova baterka, motorka hned chytila, na sitic bez plynu. toboz sa domnievam, ze keby bola startovana hned tou silnejsou baterkou, chytila by skor.

motorka bola nastartovana na sitic bez plynu, tak aj bola nechana nech sa to zohreje, ziadne vytacanie, potom sa trochu pojazdilo a kedze majitel a jeho bratovi 3 roky chybala, chceli sa trosku uspokojit a tak ju troska potocili, popocuvali zvuk a poopzerali ci este dokaze vystrelit plamienky z vyfuku
je to CBR1000F rv. okolo 95 .

nechcem tym nic povedat, natankovat do plna je podla mna uplne bezproblemove riesenie, ale nevidim ziadny problem, nechat motorku par mesiacov stat nenatankovanu

lepsie raz vidiet ako 100 krat pocut
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (22.10.2007 15:10)

www.mountfield.cz/prilohy/1SNF0027/Honda_HS550E_2006.pd...
navod ku kosacke honda
Palivo
Benzín se behem skladování kazí a oxiduje. Starý benzín zpusobuje obtíže pri startování
a zanechává v palivovém systému gumové usazeniny. Jestliže se v palivové nádrži benzín zkazí,
muže se stát, že bude nutné provést vycištení karburátoru a palivového systému, popr. jejich výmenu.
Doba po kterou muže benzín zustat v nádrži a karburátoru bez následku je ruzná a závislá na
faktorech jako je znacka benzínu, teplota skladování a jestli je nádrž zcela zaplnena nebo jenom
cástecne. Vzduch v palivové nádrži podporuje kažení benzínu. Vysoká teplota skladování podporuje
rychlost kažení benzínu. Problémy zpusobené zkažením benzínu mohou vzniknout jak behem
nekolika mesícu, tak napr. i pri okamžitém natankování již zkaženého benzínu.
Závady na palivovém systému nebo na motoru zpusobené nevhodným skladováním nejsou kryty
zárukou.
Životnost benzínu lze prodloužit pridáním stabilizátoru paliva, kerý je urcen pro tento úcel, nebo
zabránit problémum vypuštením paliva z palivové nádrže a karburátoru.
Pridání stabilizátoru paliva pro prodloužení životnosti benzínu
V prípade pridávání stabilizátoru do paliva, je nutné do nádrže zcela natankovat cerstvé palivo.
Vzduch v nádrži podporuke kazivost paliva. V kanystru pro dotankování skladujte pouze cerstvý
benzín. Pri pridávání stabilizátoru do paliva se ridte pokyny výrobce uvedenými na balení stabilizátoru
paliva.
Po pridání stabilizátoru do paliva, motor nastartujte a nechte bežet po dobu 10 minut tak, aby došlo
k výmene neošetreného benzínu v karburátoru. Motor vypnete a palivový kohout uvedte do polohy
UZAVRENO.

miroslav: Sýtič funguje (zjednodušene) tak, že otvorí prívod paliva ale neotvorí prívod vzduchu. Takže obohatí zmes.
Tým, že otvoríš plyn, zároveň otvoríš aj prívod vzduchu a tak vlastne vyradíš funkciu sýtiča z prevádzky.
Resumé: Keď chceš štartovať s plným plynom (čo je podľa mňa nezmysel), tak je zbytočné vyťahovať sýtič.

treba stale jazdit a hotovo. ja mam baterku na nabijacke a v nadrzi benzin. ked je pekne, odpojim kabliky, nastartujem a idem sa vozit.... hlavne aby boli suche cesty, proti zime sa obleciem a ja to

Majt

tak a mame to vysvetlene. a este by ma zaujimalo ako to vidia tí co plnia nadrze doplna s 2t motorkami? tam je predsa v benzine olej a myslim, ze za tie 3 mesiace by klesol na dno nadrze a to by zrejme sposobilo dost velky problem keby si karbec natiahol /ak by si natiahol/ tolko oleja. alebo sa mylim?

skusalo sa vselico, aj plny plyn aj bez sitica, vsak ked ti nechce nabehnut skusis vsetko, sa mi zda, ze ked ju prechlastas, je dobre dat plny plyn a tak startovat. Nakoniec ale chytila iba na sitic.

damaska, ked nechas CocaColu stat tri mesiace, mas na vrchu cistu vodu a dole sirup ?

damaska: ked som mal trabant tak som ho pohojdal nech sa benzin pomiesa a bolo po probleme

audina: minule sme boli jazdit a kamara z nudze pridal do benzinu m2t. ked sa mu dostal do karburatora, tak mu tak sadol, ze mu nepomahalo nic. vyzeralo to ako zadymovanie.ziadne otacky, iba grulenie. a to bolo cez oddych na pumpe, cize moto nestala 3 mesiace

mal ju najprv pohojdat

no, asi z nudy spravim pokus. dam do flasky beznin a olej 2T budem to sledovat, ci sadne. Potom spravim pokus, ze oblejem kovovy predmet olejom, nejaky valcek a necham ho lezat na olejovej podlozke, zakryjem to poharom a necham na balkone cez zimu, ze ci stecie ten olej po tom valceku tak, ze valcek bude za par mesiacov uplne vyschnuty, skorodovany, zhrdzaveny .

budem boric myytuu

damaska ja som raz kupil MZ150 a dlho stala. nepohrkali sme nadrz otvorili benzin, keby aspon na rezervu ale otvoril som na normalny privod a asi po 15 min. jazdy sa roztopilo ojnicne lozisko. a pridrelo mi ju pri 110km/h. keby sme aspon dali na rezervu tak mi to zdochne alebo nenastartuje

Ked je 2-takt tak olej v benzine klesa na dno nadrze.Ked sa moto nepouziva kazdy den tak treba pred jazdou potrepat s motorkou aby sa pomiesal benzin s olejom a je po probleme.Inac sa stane to co sa stalo s MZ150 ked si dal normalny privod.Ked daky inteligent da olej do benzinu az po natankovani tak ten sa ties nezmiesa sam od seba,ale klesa na dno a potom ide priamo nezriedeny do karburatora. Ja si benzin miesam v bandaske s olejom.Riadne pohrkam a vozim sa.

ja si myslim ze problem nieje ani tak v "hrdzaveni", ale v kondenzacii vody v nadrzi. Existuju na to nejake pripravky... Voda je sice lacna, ale na benzin sa da na jar aj pojazdit ;)

ja pouzivam na vodu v benzine denaturovany lieh

samozrejme ze olej v benzine usada uz po niekolkych hodin.. ja to robim ze celu motorku pohrkam a sa to vsetko premiesa.. ked som daval m2t a nepohrkal,tak po chvili cmudila ako diva,a zdochla.. preco? zahazdana sviecka,zabchata triska... ked sa dava dobry olej kvalitny,polosynetika,alebo aj plnosyntetika tak ten olej je po 1 riedkejsi ako m2t,a kvalitnejsi.. prilklad Valviline SynPower plna syntetika,OMV Bixxol neviem ci je to polo,ci plno,bol by som rad keby mi dakto povedal.... pokus.. po 3 dnoch som nahal odstavenu moto nepremiesal.. chitila ale nesla poriadne.. lebo palila olej.. ale ISLA! ziadna zabchata tryska alebo zahazdana sviecka.. ale zase je rozdiel tryska malicicicika a tryska z 350tky. ta zozere vsetko !! k teme.. ked som nemal vodicak tak som kazdu zimu kupoval benzin do plna,umyval ako divy nakonzervoval,baterku vybral nahal nabit,a zakryl nech spinka.. ale co sa nestalo.. po dvoch dnoch som sa uz vozil lebo mi chybala takze som to robil zbytocne... tuto zimu,je umyta,nakonzervovana neni,baterka je plna nadrz na stvrt plna.. preco? zatial sa nechystam zazimovavat lebo by som to robil zbytocne ako aj minule roky..a nadrz je preto prazdna lebo niesu Groše....

a ten sytic.. vadim ma pravdu.. na sytici sa ma startovat bez plynu len proste nastartovat.. pridanim plynu, sa sytic stava nicim,a je to zbytocne po 1 minanie benzinu,a po 2 prechlastavanie... ale zase to nezere tak hej,ze to zozere celu nadrz ..
a pochybujem ze vacssina z Vas ma garaze v ktorych je teplota ako vonka.. ak su taky tak samozrejme ze sa moze kondenzovat voda v nadrzi.. a tiez si myslim ze plna nadrz je zbytocna lebo ten benzin proste zostarne.. kazdy ma na uzavery dierku aby mohla "dychat" nadrz,lebo by benzin netiekol.. takze tak..

zazimovávači: viem že to treba brať s rezervou, ale aj tak:

[null www.wetter.at/wetter/international/europa...]

Jednoducho natankovat do plna ,,,,,,,,,,,,,,,vo Vrbovom na Slovnafte ked natankujes a nechas stat v nadrzi len par litrov tak sa na jar aj poseres s nastarovanim ,,,,,,,,,Dr som roztlacal ,,,,,dal som cerstvy a chytila hned ,,,,,,,,,,,,ked je plna nadrz benzin nestarne a neodparuje

taku hluposť v zivote neurobim pekne bude natankovana a pripravena na jazdenie hocikedy ked sa mi zamari a hlavne ked padne čerstvy prašan

ak mas plastovu nadrz lepsie je mat prazdnu lebo benzin niektore druhy plastu po case naleptava a tym sa znehodnocuje nadrz aj benzin.ak je plech tak najlepsie naplnit plnu aby nekondenzovala voda v nadrzi pri zmene teplot ked nemas vykurovanu garaz.na jar skus nastartovat .ak by neslo pouzi benzin do auta a do moto nalej cerstvy.

tak ale uz prehanate trosku, plastova nadrz je dimenzovana na uskladnovanie benzinu takze nerozlepta ani trt, mimochodom v motorke je benzin furt nonstop, co spalim to docerpam, ak ju aj rozleptava tak radove v desiatkach az stovkach rokov a to mi ta nadrz moze byt s prepacenim u prdele aj tak prezije celu motorku aj 10raz

Treba naliat aj olej do valca/ov? Viem ze treba vybrat bateriu a naplnit nadrz a este jedna otazka ci treba dat do chladica nemrznucu kvapalinu?

simson: treba naliať, ale rum do čaju :D ..... sa na to vyser a garantujem ti, že moto to prežije

ked mrzne tak voda zamrzne, treba mat nemrzku

LuboooS: Noo stym rumom a cajom to nieje zly napad

OT: duggo ten naliftovany patrol obuty na 33" maxxisoch mudzilla je tvoj?
k teme: cez zimu davam plnu a kazde dva tyzdne pretocim motor.

nemrznuca zmes chrani motor pred koroziou aj v lete, zvysuje bod varu a zabranuje zhnitiu vody. to si tam mal doteraz bez nemrzky ?
do 350 som pred jej zimnym odpocinkom na volnobehu vstrekol do karbika konkor, zdochla a potom som motor zapchal spredu aj zo zadu... niektori liali cez sviecku a na sucho pretocili, co sa mi nechcelo...

Nadrž naplniť doplna ako sa len dá. Zabráni sa tak kondenzácii vody na stenách a tým aj korózii . Pridať 1 dcl denaturáku a premiešať nezaškodí, lebo ten sa prudko zmiešava s vodou a viaže ju. Pri jazde postupne vyhorí.

bohusact: a možem tam naliať aj za pol deci rumu? však nech si aj moto užije :D ... sorry nedalo mi...nie sú toto všetky iba také prežitky doby minulej? :D

Jedno viem urcite v plnej nadrzi sa nemoze tvorit kondenzat a preto na zimu plnu!

Najjednoduchsia metoda je natankovat doplna a hotovo.
...ale s tym zazimovanim by som este pockal, lebo ako som videl link od LuboooS-a, je mozne, ze sa este trochu povozime. Ale aj tak teraz je lepsie dotankovat riadnu davku rumu s cajom a do teplych dni uz nejako vydrzime.

k tým 2 taktom: ked najprv nalejes olej do nádrze a potom dotoho natankujes tak sa to premiesa aj bez toho aby ste museli pohrkat motorky..

Pri novych motorkach to mas uplne jedno-maju tam antikorozny nater,ale ak chces mat istotu,natankuj az po vrchnak nadrze a nic Ti nezhrdzavie

to luboooS: nápad je to dobrý, lenže rum má tak 38 % alkoholu, denaturák by mal mať 96. Stopercentný lieh sa pripravuje špeciálnou metódou a v tomto stave ho udržať je v labákoch problém. Vždy klesne na 96 %. O tomto niečo viem z mojej profesie. Inak ten rum sa dá vzyžiť aj lepšie. Odlož si ho a deci aj pre mňa, snáď sa niekedy stretneme a po jazde si dáme do nosa.

biker15 nie

Video: www.youtube.com/watch?v=a0kU6vrkW8g

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (23.10.2007 21:00)

bohusact citujem Inak ten rum sa dá vzyžiť aj lepšie. A co tak na pecenie

nuz nam co magneticky tankvak na nadrzi vobec nedrzi je to jedno.Ale primerana davka velfobinu raz za cas sa postara o odvodnenie paliva co rozhodne pomoze palivovemu systemu ci uz striekacke karburatorom cerpadlu a aj nadrzi

az po okraj ani o mm menej

Duggo to auto poznam stale viem kde parkuje kokos vzdy ked ho vidim tak sa mi trenky stavaju

Do mojej nádrže sa vtrepe 27 litrov .

kazda antikorozna vrstva ma obmedzenu zivotnost, comu napomozu mechanicke deformacie a posobenie vody. Je len otazka, kolko rokov odolava vrstva v nadrzi.
Hlavne tam necapujte na zimu ziadne 100-oktanove a vselijake tie Advance a podobne, pretoze obsahuju prisady, ktore sa usadzaju, ako uz bolo spominane minuly rok...

Takze teraz Vam tu napisem co som sa dozvedel od mechanika v Honde-moj rodinny prislusnik.Motorkary tam nosia moto na zazimovanie.Ked ju tam prinesu tak sa dava baterka von,alebo ide na "inteligentnu!nabijacku,nadrz sa naleje do plna a moto zimuje.To sok co....

superbla, trenky ? alebo nieco ine ?

manual Hondy:

3. Vypustite palivovú nádrž a nastriekajte dovnútra aerosolový spray zabraňujúci hrdzaveniu. (ak bude odstavenie dlhšie ako mesiac, je dôležité aj vypustenie karburátorov)

tu som hodil este pred 2 rokmi, co pise Honda o zazimovani: [clanok Moto poradňa: Čo hovorí Honda o zazimovaní... ]

Ok.Zaver.Kdo chce nech ju ma suchu a kdo uzna za vhodne nech si ju natankuje ako ja do plna.

garganel: Múdro vravíš.

Vadim:vies,naco komusi daco povedat ked kazdy ma vseliake "mudre! knizky.Ja som len napisal co robim ja s moto na zimu a daktory ma tu vysmiali.Nevravim ze som naj mechanik na moto,ale myslim si ze za mojich 14nast rokov co sa tomu venujem som daco pochytil.Ked si dakto kupil prve moto "minuly!pondelok a ide si tu zo mna utahovat...Naco sa o daco snazit.Pomahajte si ako viete.