Robím si prestavbu prednej masky.

Povodné tlmené svetlo malo označenie 12V55W H3, chcem to zameniť za 12V55W H7. Diaľkové svetlo malo označenie 12V60W H1, chcem to zameniť za 12V65W H9.

Je to možné, alebo po zapojení mi odíde nejaká poistka!?

Dík, PALI

Ten rozdiel v prikone je zanedbatelny akurat ta H7 je tak chulostiva ziarovka ze na plechovke to menim neustale...

RS955i na akej plechovke to meníš neustále?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marcello (03.01.2008 19:07)

Ducati sorry, ze ti spamujem temu, ale da sa nejako prerobit BA20s na H4? prikon ostane rovnaky.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Leader (03.01.2008 19:12)

RE: RS -Ja som ju tiež stále menil na fábii, ale nie preto, že žiarovka bola zlá...(to fabka je na chu-a)....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DucatiST4s (03.01.2008 19:17)

marcello: napr. aj na Fiate Ducato

herky ak máš na fiate problémy so žiarovkami treba vymeniť auto nie žiarovku

ak odchádzajú na Fábii treba tam vopchať odporové káble, bežne ich dostať v škodováckych servisoch

fabie žerú žiarovky a oslňujú jak hovado &ase tí češi neuspeli

..spam...

taaat škodovka neuspela na fábii zo žiarovkami a renault neuspel na lagúnach s turbodúchadlami ... hmmm...

...je to od škodovákov podraz ...

aj na octavii odpalovalo cca 2x do roka...chyba je v tom ze do ziarovky je privadzany staly prud 14,2 volta cca i ked neviem preco sa napajaju takym istym napetim ako je napijacie napetie z alternatora a nie napetim z baterky cize 12 volt... asi nejak chyba v relatkach

ducati, v pohode to mozes zamenit alebo prerobit na to co chces... relatka, kable a pod to musia vydrzat...

treba kupovat H sedminy normalne a nie so svetelnym tokom a svietivostou o 30 alebo 50% vacsou...alebo nebodaj nahradit klasicku H7 za xenon...

Táto veta sa mi páči...
chyba je v tom ze do ziarovky je privadzany staly prud 14,2 volta


hodnota prudu sa predsa udava v amperoch ...

a ja naozaj len tak okrajovo.. nebyva tam 14,4 V?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DriverMaster (03.01.2008 23:00)

Normalne napatie je 13.4V, nie? (btw.) Pochybujem, ze by ten 1V spravil nejaku katastrofu... Ani 2.

driver...sorky mam uz trosk uvypite bo som bol na navsteve... chcel som napisat napetie... 14,4 nemusi byt... ked je niekde cesi odpor...

leader... mozno ze nie ale pri dlhom casovom vystavovani moze aj ten 1 volt zrobit svoje?alebo zeby si vyrobca dovolil nejaku chybu? neviem.uz mame mazdu6 s halogenami a super.

felesiga: Halogenami? Asi si myslel xenony, nie? Halogeny mozu byt aj H4... Ak sa nemylim. Ale to je jedno. To je na tuto temu offtopic...

pagy: Dalo by sa nejako prestavat svetlo na H4? Alebo hocijake H, ktore moze byt dvojvlaknove, Lebo uz ma stve, ked mam v svetle, ktore ma svietit len brzdove ziarovky (a la sviecky).

hej H4 rky.. som si isty na 98 precent ale v starej madze 323 F na 100 percent

marcello:
Tie monterky co nosim v robote maju logo Nissan
felesiga:
do 14.5V je normalne napatie! 12V je zalostne malo

Ohľadom prestavby naporadím, ale skúsenosť s H7.
Prvá mi vyhorela po dvoch rokoch. Nemal som náhradnu, tak som v prvom autoshope kúpil jediné čo mali - Osramku za takmer 4 stovky. Potom som v Tescu videl H7-čky takej neurčitej značky za stovku. Nekúpitete? Hneď dve, do zásoby. Práve včas, lebo vyprdlo aj druhe sveto. Lenže tie teskacke žiarovky vydržali tak po dva mesiace. Tak som aj do druheho svetla narval Osram za neakciovu cenu a je pokoj.

aj ja mam aj v aute aj moto H1 a H7 a v aute dokonca parkovacky H6 a este mi za 2 roky nic neodpalilo. v moto mam philips vision plus o 50% silnejsia svietivost a v aute Osram nightbraker tie pisu o 90% väsciu svietivost.

podla mna kludne to tam daj nic ti neodpali, tych 5 watov je zanedbatelnych. to je ako zadne obrysove svetlo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rapid (04.01.2008 8:55)

aby vam neodpalovalo halogeny nesmiete ich chytat za sklo (nechcem nikoho urazit ale kedze sa stretavam dost casto s tym ze to ludia nevedia tak som to sem napisal)

Kedze je to tema ktora spada castou trochu do mojho povlania...

Ziarovku by ste nemali chytat holimy rukami potom skorej odidu plati aj pre vybojky.
Ak sa tak stane je potrebne ju poutierat suchou handrickou.

Tie ziarovky mozes kuldne prerobit.

Xenonova vybojka - zivotnost 2000hod
Bezna ziarovka H4/H7 300 - 350hodin
Ziarovka so zvysenou svietivostou +50% H4/H7 - 150hodin
Halogenova ziarovka konci svoju zivotnost tim ze prestava svietit ako obvikle svieti slabsie.
Ak niekomu odidu ziarovky po 2mesiach kazdopadne by som ich siel reklamovat.
Casto odchadzaju ziarovky ked sa jazdi casto po hrbolatych nekvalitnych cestach rozeravene vlakno nezvladne otrasy a prerusi sa. Vybojka zas zacina menit farbu je to dosledok ze konci jej zivotnost.

Racerman to myslis vazne ze vydrzi max 150 hodin? je vela firiem ktorím jazdia auta aj 10 hodin denne niektorim mozno viac, to by musely menit ziarovky kazde 2 tyzdne...

rapid to su oficialne cisla, aj bosch ich uvadza... Moze to byt menej aj viac.

Rapid mam to od dovozcu ziaroviek, tie cisla ti predajca nepovie a ani nie su uvedene na obale...teda nie kazdy ich uvadza...napriklad OSRAM SILVERSTAR + 50% zvysena svietivost, zivotnost cca 150hod je to priemerna zivotnost.
Su ziarovky ktore su a vydrzia dlhsie ale su klasicke, su aj s predlzenou zivotnostou ale nemaju zvysenu svietivost. Su to cisla ktore mam konkretne od dovozcu osramu na SR a zo ziarovkami ako PHILIPS atd to bude to iste proste viacej svetla mensia zivotnost je to uz tak.

myslis sventex ?

Racerman:
nerozumiem tomuto:
1-"Bezna ziarovka H4/H7 300 - 350hodin"
2-"Ak niekomu odidu ziarovky po 2mesiach kazdopadne by som ich siel reklamovat"
tych 350 hodin odjazdi do 2 mesiacov kazdy taxikar a kamionista. Ak mu odidu, ma ich potom dat reklamovat?

VIDICON nespominam ziadneho taxikara ani kamionistu ale bezneho uzivatela...
Pisem o tom ze ziarovka sa vypali nie zivotnostou ale odide...najma to robia ziarovky kde
je + 50% svietivost a jazdi sa po nekvalitnych cestach ako som pisal odide vlakno nevypali sa plyn...

v programe pre dlhu zivotnost su ziarovky ktore maju aj vyssiu zivotnost a ver kaminosty kupu najma tie

www.osram.com

rapid, podla mna Sventex je jeden z dealerov Osramu. Dovozca je Osram Slovakia v NZ.

tu zivotnost h4/h7 by som asi spochybnil v porovnani s bytovymi 12V hal. ziarovkami, ktore maju zivotnost 1000 hodin standardky, Titanove 2000-3000hod.
Reklamacie ziaroviek prebiehaju asi tak, ze ich odnesiete do predajne, oni ich poslu dovozcovi, dovozca vyrobcovi, vyrobca to ma cca 2-4tyzdne a pride odpoved zaporna. Taku mam skusenost ja.

Leader, prerobit sa da vsetko, len by si musel vybrusit uchytenie tej novej ziarovky, musel by si vymyslet jej upevnenie, nasvorkovat novu paticu. Aj tak to moze mat zly dopad na zivotnost ziarovky a to taky, ze sa moze prehrievat v reflektore a tym padom praskne.

Ja mám cez deň zapnuté 1 svetlo -obyčajná 40W žiarovka .Na noc zapínam aj druhé Halogen 55W .Uľahčím tak život alternátoru i regleru , cez deň nesvietim zbytočne obidvomi svetlami.

marek750 to je velmi dobry napad... mmm... uvazovat budem... btw. nasiel som firmu, ktora sa venuje komplet prestavbe svetlometov, a zevraj by vedeli spravit aj toto, takze uvidime, a dam vediet, co sme vymysleli. Mam len podmienku, aby zasahy boli vratitelne, pretoze nemienim kvoli svetlam stratit 50% hodnoty moto, a uz vobec nie odobratie TP :-!

ja som dal na stretavacky namiesto H1/55W(ktora tam bola povodne,a je dokonca napisana aj zo zadnej strany na svetle ze tam taka ma ist)H1/100W....a aj tak to svieti jak za korunu nozik......a cez den jazdim veselo na dlhych.....aby si ma kazdy majster sofer na aute vsimol.....taak

Leader na halogéne mám vodič pre tlmené svetlo vedený cez vypínač.Takže tlmené svieti jedno a diaľkové obe.V tme zapínam aj druhé tlmené a svietia súčastne tlmené i diaľkové.Na STK žiadny problém.

pagy volal som do osramu a povedali mi ze oni mi nic nepredaju, ze vsetko ide cez sventex. ze predajnu uz nemaju. osram mam na skok a sventex je hned vedla tak mi to bolo jedno kde kupim.
ale H6 mi museli aj tak objednat z BA asi sa v NZ nerobia.

DucatiST4s podstatny je vykon udany na ziarovke... H1,H7,H4 je rozdiel iba v tvare,a v patici.
13,8-14,4V je normalne prevadzkove napetie v aute,na ktore je prisposobena cela elektroinstalacia,teda aj ziarovky.
Ja odporucam kupit si prestavbovy xenonovy kit,napr. www.rfsystem.sk/xenon.html
vyhody: mensi odber zo siete (35W) dvojnasobna svietivost,a hlavne zivotnost min. 3000 hod...

Bytove ziarovky a auto ziarovky to je pekny rozdiel...

Ano to su tie pekne xenonove prestavbove vybojky ktore su uz v kazdom 3tom aute a oslnuju kazdeho a v Rakusku za tu sadu dostanes na aute pokutu 500eur a STK u nas prejdes po stasti alebo priplatku...

Halogenovy reflektor bol vyrobeny pre pouzivanie halogen.ziaroviek
Xenonovy reflektor bol vyrobeny pre pouzivanie Xenon vybojiek...

Najlepsie su auta ktore nemaju ani ciru optiku ale este lamane sklo a su tam xenony to uz nadavaju aj vevericky popri ceste...

Ale na moto je hlavne vidiet a byt videny...som toho nazoru.

má niekto skúsenosť s H10 v poslednom čase mi nejako často odchádzajú

nechcelo sa mi zakladať novu temu ohladom žiaroviek tak to sem len hodim možno to niekomu pomôže
automoto.cas.sk/clanok/193878/drahe-ziarovky-nemusia-by...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rohan (07.01.2014 16:39)

Noo neviem,ci je to stasne riesenie prehadzovat rozne typy ziaroviek. Neviem ci niekomu z Vas hovori nieco pojem ohniskova vzdialenost

dudo25 žeby foťak ja myslim že to problem neni pokiaľ tebe samemu to pomôže vo viditelnosti či za sucha alebo za mokra samozrejme bez oslepenia oproti iducich

Samozrejme ze aj na fotaku sa to riesi,ale ked si porovnas vysku nejakej H4 a H7 od zakladne tak samotny zdroj svetla(vlakno ziarovky) je v inej vyske, co sposobi iny rozptyl, a smerovanie svetla. Takze ty vidis dobre,zdanlivo bnikoho neoslunjes,ale pojde nejaky kamion oproti a ty spravis vodicovi roentgen ocnych spojiviek.
Takisto za mokra by malo svetlo z reflektora dopadat pod urcitym uhlom,aby sa co mozno najmenej odrazalo od mokrej vozovky.
Mozno preto sa riesi sklon svetiel.

dudo 25 vie o čom hovorí. Ale tu sa snáď rieši výmena celého svetla (paraboly). Čo za šialenca by prerábal päticu?