Potreboval by som poradiť s karborátorom na simsone . Motor bes pridania plynu ide do max . otačiek . Môže to byť chybným tesnením ?

skus dat okolo tesnenia handru namocenu v benzine

veru moze tahat falosny vzduch

Rozmyšlal som dať aj silikon ale neviem či vydrží .

ak dobre odmastnis nemal by byt problem ja uz davam silikon asi vsade

falosný vzduch, mozno Ti odisiel simering za magnetom, mne to robilo vtedy..

Asi to bude perpetum mobile!

silikon nedavaj. ti ho rozlepta a zapcha cely karbec. vlastna skusenost

bude to asi simering, aj mne sa to stalo alebo to tesnenie, treba tam dat silikon ale pozor aky, musi to byt specialny aby sa nerozleptal

ale kedy ti to robi?? ja ked nastartujem so syticom a stiahnem ho tak po chvilke zacne zvysovat otacky o nejakych 2 tisic ale po chvilke klesne a ked sa zohreje uz to nerobi. a ked nie tak jak mne tak to bude semering na 100%

bude to zniet6 neuveritelne ale robilo ta aj mne na simaku. pridavalo uberalo robilo si to z otackami co chcelo a nebol to karbik ani tesnenie ani nic take bola to sviecka. vycistili karb rozobrali skoro do poslednej srubky a ani to nepomohlo a potom sme vymenili sviecku a uz to islo bez problemov

Mne to robilo na Jawe a nepomohlo nič iba výmena šupátka v karburátore za nové.Okolo toho starého totižto nasávalo vzduch aj keď bolo zavreté.Ono sa to časom zoderie a môžeš ho zahodiť.

Mne to robilo na bebette a bolo to tým, že sa mi uvoľnili šrúbky, ktoré držali karburátor a tým pádom ťahal falošný vzduch. môže to byť ako ste aj povodali:

1.) Sviečka
2.) Karburátor
3.) Semering

...najprv skus lanko...ked ho mas vedena kade tade po rame, tak to moze bt nim..mne to robilo ked so volant otocil vporavo:P:P saozreje plynove lanko

Pozri si aj vyfuk ci mas v poriadku , aj ked na 80% to asi nieje tvoj pripad , ale mne sa raz stalo ze mi v hore vypadol srob z kolena vyfuku a potom som to koleno musel hodit do ruksaku a jazdit bez vyfuku ... a na volnobehu mi takysto zvysovalo otacky az na maximum . Vo valci vznikali ine kompresne pomery a preto sa mi zvysovali otacky .On ten vzduch vo vyfuku totizto posobi v proti smere vyfukovych plynov na nasavanie vzduchu a preto ked som odstranil vyfuk tak si tahalo z karburatora vzduchu jak salene ... Aspon ja si myslim ze to tak je . Na mojej cezete

No vymenil som sviečku , šupatko a problém pokračuje . Skúsim od kamoša požičať celí karborátor lebo už mi došli nápady čo ďalej.

Tesnenie je dobré . Už len ten semering keď to bude robiť aj s iním karborátorom.

Poprípade (ale to už si asi aj skúšal) pozri sa, či máš poriadne prichytený karburátor o rúrku, ktorá vedie do válca a či je tam dobré tesnenie. Alebo skontroluj sacie potrubie, či máš všetko dobre utesnené

sobotu sa s tým zabavým musím na to prís dnes je sychravo a mám inú robotu .karborátor to nebude ale na siemeringy som ešte čas nemal . Prerábal už niekto simsona 50cm3 na na 70cm3?
Možmo bude treba aj GO oprava veď uvidím.

1, moze to robit vydreta ihla,3, ihla sa mi stalo ze padla dole stoho drziaku v karbesi a daval otacky jake cela 3, cekni karbes :D

skoby1 - buď rád, aspoň ušetríš benzín

skoby1- ja som mal ten isty problem a chyba bola to ze mi praskol semering ktory je za alternatorom

Ja som mal na simáku ten istý problém, ale aj viac dymil a bol to semering na hriadeli zo strany spojky (ťahalo prevodový olej aj vzduch, preto ten dym). Typujem na semering, tento alebo ten druhý zo strany dynama.

Skôr od toho dynama...

Mne na emzete toto robilo, pretesnil som karbec a o moc sa to nezlepšilo.. Nakoniec som zistil, že závit na hlave bol strhnutý. Ten kde sa dáva sviečka.. Tak som vymenil celú hlavu a už to nerobila Môže to byť aj to.

moze to byt aj dodrbane tesnenie medzi kartrami.i ked je to mala pravdepodobnost,kamarad to mal na pincli,lenze to mu dymil jak 20 rocny fiat a po pol minute skapal kedze vela oleja zhorsilo zapalnost.

Rozobral som dynamo ale na siemeringu nevideť chybu .Zapalovanie bolo od oleja vyčistím ho a uvidím .Rozoberem aj druhú stranu ale predtým som menil olej nebolo ani tam vydieť problém .
Zaujímavé ozaj môžem pomali robiť go.

skus ci nemas niekde pristiknute plyn.lanko, mne to tak robilo na mz-te

mne to robilo ties a mal som zli semering na kluke

a ked sme pri tom potrebujem aj ja poradit dal som sportovy vyfuk aj filter.a pri vysokych otackach na 3 a 4 mi zduje vcom to moze byt

juros:akoze zduje?

no strati vykon ako by nebolo palivo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil juros (01.03.2008 21:21)

tak vyfuk pochybujem ze to skrti.ale filter urcite,bez predstavenia ihli na supatku alebo vymene vacsej hlavne trisky je logicke ze to dobre nejde,kedze karburator funguje na principe podtlaku a podtlak benzinu je vacsi ako vzduch,cize ked das priepustnejsi filter tak vzduch ma mensi podtlak a tym padom motor nechce podtlakom tahat benzin.cize musis zvacsit trisku.ja osobne sportovy filter neuznavam

počuješ...taka otazka,ked maš vypnutý motor tak ti ide dostatočne potočiť plynom??? mne sa stalo že som mal kratke lanko a mal som dost pozdvihnutý plyn....alebo vysoká hladina,rozštelovana triska ale skor by som povedal že mš zdvihnutý posuvač v karbeci a ten ti prepušta vela vzduchu a zaroveň aj ihla benzinu

pepo:na koho si polozil otazku?a ked si mal zdvihnute supatko tak si musel mat vysoky volnobeh furt a nie ze sa ti zvisovali otacky sami od seba

a kolko stoji taka yamaha?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil poweredby (01.03.2008 21:36)

Mám už po probléme bol to simering na klukovke od dynama . Čudujem sa že to išlo lebo tam nebola pružinka a minulí rok keď som ho kúpil sme dosť pojazdili . Predošlí majitel bol expert
aj perečko s rotora dymnama tam bolo pod simeringom . Našťastie ložisko sbolo zakryté .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil skoby1 (03.03.2008 21:30)

ja som pero pos pastorkom na sekundary nemal!!!3Nm tahaly bez pera!!!!!!!!!!

WAW... Koľko km to vydržalo???

Upravené 1 krát. Naposledy upravil aceraspire (03.03.2008 22:16)

Podla mna sa tesi, ze ide jar a takto ti veselo erdzi.

od kedy ho mam a asi aj dlhsie.cca1500km.ked som menil olej tak na vypustnom srobe bolo na magneete pero.vtedy som nemal sajnu odkial to je.teraz,ked som rozobral motor som zistil ze je z kluky

Skús vyprázdniť benzínovú nádrž ak to bude robiť naďalej tak máš vyhraté
Teraz som už mohol keď máš problém vyriešený

Upravené 1 krát. Naposledy upravil COUNTRY (04.03.2008 7:57)

ahojte, dovolim si obnovit tuto temu. moj honecker po zohriati tiez na volnobeh toci sialene otacky. rozobral osm vyfuk, vycistil, dal som medzi motor a vyfuk tesnenie (vobec tam nebolo). rozobral som karburator, vymenil tesnenie (ktore tesni vrchu a spodnu cast karbca - bolo rozpadnute). pre istotu som vymenil aj tesnenie medzi karburatorom a motorom. sice to uz teraz chyta na prve kopnutie, tie sialene otacky ale taha stale. vzduchovu skrutku (tu s pruzinkou) som dotiahol takmer na maximum - pruzinka je skoro uplne stlacena. gumova manzeta medzi filtrom a karburatorom je v poriadku, filter takisto

rozmyslal som ze zrejme nasava vzduch cez ten simering. pozeral som do servisneho manualu, nic take som ale nenasiel takze neviem kde zacat mohli by ste ma prosim nakopnut co mam hladat? predpokladam ze ten simering je ludovy nazov, ktoremu nerozumiem...

alebo je este nieco ine, co by som mal skontrolovat? pocas jazdy motor funguje krasne, ziadne skapinanie. len tie nestastne volnobezne otacky...

dakujem

simering - gufero

simering je gufero, alebo tesniaci krúžok na kluke...

pani dakujem. teraz mam dalsi problem - kde v okoli TT, PK, SC, BA zohnat stahovak aby som neposkodil cievky a cojaviem co este... nevie niekto?