Caute. Dnes som bol trochu zabahnit na mojom XT a po 2km sa mi za jazdy akosi zazrakom rozpojila retaz.
To by mi tak nevadilo, ale ona suka jedna, mi zlomila pod retazovym kolieskom vystupok (tyc) co drzi plastovu kritku na retazove koliesko tak nestastne, ze na motore mam asi 5 mm dieru kade mi vytiekol olej. . Tak sa Vas chcem popytat, tych co mali tu istu poruchu, ako ste sa stym vysporiadali ??? Jeden mi poradil, ze zalep s tekutym kovom...(no ja nevim). Dik za rady

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mesto (15.03.2008 20:50)

Povodne som nemal v umysle reagovat na tvoju temu,lebo jednoznacnu radu ti neviem dat, ale vidim, ze sa nikto nenasiel kto by poradil.
Su ludia co vedia repasovat hlinikovu hlavu motora resp. ulozenie vackovej hriadele v hlave. Ak tam vedia nasukat ten hlinik a drzi to, mozno by vedeli zalepit aj tu dieru..

nieco podobne sa komusi stalo na vylete a vyriesili to nejakym tekutym kovom. ALe neviem ci to drzi dodnes.

Dá sa to aj tekutým kovom, ale dá sa to aj zvariť. Pokiaľ tá časť nieje nejako zvlášť mechanicky namáhaná tak tekutý kov, to je najrýchlejšie riešenie. Ja som vždy použil LOCTITE, očisti a odmasti miesto kde ho ideš použiť a on drží celkom solídne.

Asi to skusim skor s tekutym kovom. A keby daco tak to dam zavarit. Dik

Ja som vycáloval liter za druhý dekel, a starý som opravil lebo všetky tie kúsky mi zostali tak som to zlepil tekutým kovom.

Matko 600: A tie kusky sa ti dostali aj do vnutra motora? Lebo mne sa to zlomilo ako kus, ziadne kusky. Staci len prilozit a zavarit. Ale bojim sa, ze sa mi tam nieco z toho kusu dostalo dovnutra.Mam rozobrat motor a vycistit ho zvnutra? Alebo len zalepit tak ako to je????

aha ty máš asi iný kryt zlomený, ja som mal ten dekel zapalovania a jeden velký kus zostal tak malinké dierky vyplnil tekutý kov.

Matko600: mne to urvalo cast na kartre... ci ako sa to vola... nie na kryte
Ja som mal kedysi prasklinu na lavom kryte zapalovania, zalepil som to tym tekutym kovom, ale netesnilo to, tak som to dal zavarit. Preto tomu kovu moc neverim. Pytal som sa na to, ci sa dostane nieco do vnutra.
Veeelmi nerad by som tam nechal vo vnutry, nieco co moze este viac uskodit motoru. Nechcem to zbytocne rozoberat, ale zase chcem mat istotu, ze tam nic nieje z tej liatiny.

Ak chceš mať istotu, tak sú len dve riešenia. Roentgen, alebo to rozobrať a pozrieť... a ten roentgen ti na slovensku asi nespravia vôbec, takže...
Nikto ti nemôže povedať či ti niečo dnu ostalo, alebo nie