daval som silikon medzi bloky motora nevadi ze je ten cerveny silikon v klukovom priestore vitlačeny? neskodi to nejako motoru ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Honda350 (06.04.2008 21:56)

Asi si ho dal veľa. No to záleží od toho, koľko sa ho tam vytlačilo.

asi pol metra , ale ne tak milimeter a pol ma ta vrstva

nemam rad ten cerveny silikon......ja pouzivam...loctite taky zelenocierny....a nie je to silikon...ma to lepsie vlastnosti...neni to gumene ked to stvrdne...ak si niekto spominate na niekdajsi hermetik...tak to to ma odbobne...ale omnoho lepsie vlastnosti...a nestvrdne az tak dokrehka...ale uchovava si svoju pruznost...a nie je taky vyjebany gumovy...odporucam pouzivat ten....sice je omnoho drahsi ako obyc silikon ale urcite sa to oplati....

No asi by to nemalo vadiť ale nemám s tým skúsenosti tak neviem na 100%.

taze som v pi.i ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Honda350 (06.04.2008 22:00)

ja ked na nejakom motori vidim trcat ten silikon z pod valca alebo z medziblokov...tak je mi zle

Však skús doskladať a naštartovať. Ak pôjde normálne tak by to malo byť OK !
A kľuka sa ti pretáča normálne??? Nedrhne o ten silikon???

Upravené 1 krát. Naposledy upravil aceraspire (06.04.2008 22:03)

Honda350:nemalo by sa ti stym stat nic....bud ho poodtrha a vyplavi alebo tam ostane..z toho si tazku hlavu nerob....no ale vlastne moze sa stat to ze ti zapcha mazaci kanal ktory vedie ku lozisku klukovemu a to sa pri nedostatocnom mazani moze zadret....uz som zazil aj to..a zapricil to ten paradny cerveny silikon...ale sak hadan sa nic nestane..ak ti ten silikon co ti vytlacilo do klukoveho priestoru neotrhne(teda ak vies co myslim)

Jawa je jak Embečka nezničiteľná

ale ked sa ti odtrhne ten silikon a dostane medzi valec a piest, tak to krasne zadres...
naco tam davas silikon??! ak mas rovne bloky tak origo papierove tesnenie na tvoju Jawku kupis za par korun...

no neviem ci to ten silikon zadre.....neni zas az taky tvrdy......ale ked sa dostne medzi piest a stenu valca..tak ti to urcite nepomoze...

hej mam cz 175 kartre dost krive tak je tam silikon uz som natom zopar KM spravil

nehaj to tak jak je a hotovo.....ale nabuduce ked to budes rozoberat tak ho tam nedavaj...

povodne tesnenie ma svoju hrubku. ak tam ide len nevytvrdnuty silikon, je mozne ze pri vyssej teplote nebudu hriadele tam, kde by mali byt
silikon (ci lukopren ?) som daval max pod kryty a aj to som ho nechal zgumovatiet a tak som to zosrouboval a potom sa z neho nic neodelovalo, ale nie vzdy to bolo bez priesakov...

s tým silikonom naozaj opatrne.....aaa presne ako píše mirisko pokial nie je nerovnosť medzi blokmi, silikon nie je nutný....priznám sa však, že som tiež trochu dával pod veko na papier, ale mal som špeciálny wurth od chalanov z hondy....

nechcem robit reklamu..ale ten loctite co som spominal.....bol som to vcul kuknut v garazi....ma oznacenie 5922...podla mna najlepsia mozna volba.....

Honda350:pockaj......ty si dal ten silikon namiesto tesnenia?..alebo si tam dal aj tesnenie aj silikon?....

no chalani ja som mal Localite no asi to bude oka

majkl498 iba silikon

zle nedobre...mozes to rovno rozobrat..ak mas ece k tomu krive kartre...tak ti skor ci neskor podfukne....a ked uz tak kartre ked su neni ozaj uplne dojebane tak sa daju zabrusit do rovna...ale potom musis dat o nieco hrubsie tesnenie.....kvoli tej kluke ako pisal trimer

tak ako moc krive niesu spodok motora trosku od srubovakoch poohibany ne moc

majkl498: videl som na vlastne oci zadrety motor z babety- "plny" cerveneho silikonu.... ale ten chalan daval ten silikon vsade kam sa len dalo...pod valec, pod hlavu, medzi bloky, dokonca aj medzi veko karburatora...no proste kupil celu tubu a myslel, ze ju musi za kazdu cenu minut...

ze cerveny silikon?s tym mozes zatesnit akurat tak vodarsku trubku!ako pisal majkl,ked ho vidim na motore tak mi je zle .este medzi krity,dajme tomu ale pre boha,preco to vsetci dzgate medzi kartre a pod valce?moj dementny spoluziak aj pod hlavu!)raz ma kamos nahovoril nech mu s tym poskladam motor na skodovke,po dlhom presviedcani som ho dal iba na vanu a vodny pumpu.
ved medzi kartrami je podtlak a gumenne tesnenie nevydrzi!aj benzin ho lepta!ved rozmyslajte,nie za kazdu cenu usetrit,potom pojdes dalej od domu a bude ti lepit ci ta niekde moto nenecha!
a ten loctite myslite ten na loziska a zavity?ten stvrdne a medzi kartrami musi nieco trochu pruzne tesnit.tie kartre si mal daj jemne na sustruh a dat tam klasiku klingeritove tesnenie.ved je daleko lacnejsie ako siikon!

No ja viem k tomu dodať zo skúseností jedine to, že to VADÍ!

Totižto ten silikon čo sa vytlačil (a je jedno či červený, čierny alebo priesvitný) sa po určitom čase poodtrháva vplyvom prúdenia- vírenia oleja, resp. rozleptávaním benzínovej zmesi v kľukovke! Tú vytlačenú húsenicu vnútri blokov drží len veľmi tenký prúžok toho tesnenia, čo zostal medzi blokmi, keď sa k sebe pritiahli. A tie gumené húseničky veru vedia narobiť poriadnu šarapatu, čo sa týka mazných kanálikov, drážok a vŕtaní na a vnútri hriadelí a takisto fixnutých klietok ložisiek, ako aj drážok piestnych krúžkov, ak sa tam vôbec dostanú...
Takže odporúčam aplikovať čo najtenší prúžok silikónu, a to v oblasti čo najbližšej k vonkajšiemu obalu blokov. Ja som skrz takejto práce tiežodborníkov kolegov v práci mal už nespočetné množstvo problémov a vždy nasledovala náročná práca rozoberania a prečisťovania rôznych mazných ústrojenstiev prevodoviek, variátorov, kompresorov atď...Stalo sa, že sa tými zbytkami úplne zaniesol napríklad sací kôš olejového čerpadla, alebo sitko hrubého filtra oleja...
Takže silikón je dobrá vec, len ho treba vedieť správne aplikovať!

klingerit tak maximalne pod vyfuk....ved klingerit je velmi hruby....a ten loctite co pisem ja nie je na zavity a loziska www.loctite.be/PRODUCTS/5922.htm tento je ozaj fakt dobry

berobi:tak tak...dobre vravis.....

jaj myslis tesniaci?ten je v poho.loctite maju najlepsie vyrobky.a vies vobec kolko existuhe hrubok klingeritu?z neho sa vyrabaju tie origo tesnenia.je ich vela druhov,na tesnenie motora ten zeleny a je ich strasne vela.rolka stoji okolo 50Sk

ten zeleny pozivam, aj ja...a nie je to klingerit...ale dubovy papier s urcitou mierou nasiakavosti...a je dost pruzny....a cena tak nejak ako hovoris..podla hrubky....

pocujte takze aj ja do mojej jawky 90 mam dat radsej papierove tesnenie ked mam moznost ako silikon ci co to je za kentus...

miroslavhujo:asi tak...

miroslavhujo:precitaj si moj prispevok a uz sa na taku ....inu neopytas

Honda350-nic sa tomu nestane vypluje to von sak to neni japonec
poweredby-namiesto 50-tich smajlov si pozri volade sustruh ze jak by si tam tie kartre naebal

cerveny silikon som daval odjakziva a ani raz sa nestalo aby sa nieco upchalo, zadrelo, podfukovalo ci presiakalo ....a ked ho uz vytlaci, tak staci len orezat (nie otrhat) ked je uz tuhy...aby niekomu z toho nebolo zle

poweredby: ty musis byt uz iny macher ked vies davat tolkych smailov cez "copy"

jaroEEEES:a teraz bud mudry,ako orezes prebytocny silikon z vnutra kartrov ked mas zlozeny motor?to si nedomyslel

freza nastroj frezka stroj

poweredby vies ako ho orezes? nijako, predsa ho tam nedam tolko aby ho vytlacalo este neviem kde do riti....treba vediet skratka kolko

tak ked vies kolko ho tam mas dat aby ti ho dnu nevytlalcilo,co budes potom orezavat?
cely vas silikon nema co robit v motore.hlavne medzi kartrami,pod valcom a hlavou.keby to bolo dobre tak by ho tam davali aj v servise,nie?oni su neni blbi a vedia ze to robi po case sarapatu

poweredby-bavime sa tu cz 175 az si to volakedy videl nie o aute a japoncoch original nerobenu cz som nevidel ale jawa mala medzi kartrami taku sedu lepkavu pastu papierove tesnenie pod spoj.deklom a valcom a kartrom , medzi valcom a hlavou bol al plech tak neviem o com tocis jasne za na japonca to je koko....na davat silikon ale on sa pytal na cz a tej to vobec nevadi moj nazor

moj nazor je,ze ked si kupy 0.5mm klingerit a z neho vystrihne cele tesnenie(vyjde ho to podstatne lacnejsie),potre ho tukom tak sa to neda porovnavat zo silikonom.silikon je siice pruzny ale je gumovy a taku tenku vrstvu casom rozdrbe benzin,teplota a podtlak.

moj nazor je ze to je uplne jedno

si daj dokopy profil a potom maj svoj nazor proste keby som siel na moto velky vylet tak by mi nebolo jedno ci tam je silikon alebo tesnenie.vydel som par motorov rozobranych kvoli silikonu.

P.S:toto je asi taka debata ako s M2T

upieras mi pravo na moj nazor?co je fico tvoj stryko?

jaj boze,zas sa niekto odvolava na ludske pravo

nebozekaj

poweredby zo silikonom mam spraveny 250-kovy agregat, uz beha osem rokov a ziadna porucha, ziadny podtlak mi nestiahol dnu silikon a ani benzin mi ho nerozpustil....vies, ked to spravis poriadne tak to musi byt dobre, ked poriadne vycistis a odmastis kartre tak ten silikon sa tam prilepi, je ho problem davat dole ked sa cisti...takze neverim zeby na jawe ci cz stiahol ten silikon nejaky podtlak... vela chalanov tam dava silikon a tiez to nestoji strasne peniaze

a kedze ho dam tolko kolko treba tak dnu co vytlaci to minimum, tak myslim ze to nevadi jawe ci cz ako pisal uz ajajaj a orezoval by som to minimum na vonkajsej strane aby ho nebolo vidno, chapes aby neprislo niekomu zle

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JaroEs (07.04.2008 20:24)

No predpokladam, ze ked je to 2takt, tak tam nemas ani olejove cerpadlo a teda ziadne trisky, ktore by sa mohli upchat, ako pri mazani vackoveho hriadela u 4taktu. Takze aj ked sa z vnutra nieco odlupne, tak sa ta gumka zomelie niekde v prevodovke a pri vymene oleja sa vyplavi.

Aj tak, ked si otvaral motor, tak sa odporuca prva vymena oleja pri 1000km, vtedy vsetok bordel ide von.

Sprava pre japoncov: K suzuki DR650 som kupoval original sadu tesneni a cuduj sa svete, medzi bloky motora sa ziadne tesnenie nedava a dokonca aj servisny manual pise, ze sa lepi len tmelom. Co teraz? Je tu nejaky odbornik, kto to vysvetli? Niekto tu pisal, ze nesadnu hriadele, tak prave, ze sadnu, ked ide priamo blok na blok bez tesnenia. Zavitom bloky pritlacis k sebe tak, ze vsetok nadbytocny tmel sa vytlaci a zostane len tam, kde su nejake nerovnosti.

A ked sa mylim, tak tak mi treba :D ;)

ide o desatinky tykajuce sa vymedzenia prevodovky. Uz som to niekde pisal.

miso251SK: s tebou by som sa rozhodne hadat nechcel, lebo bez tvojich cennych rad, by som to DRko asi nikdy nespravil.

Uz roky rokuce davam na motory,ktore skladam červeny silikon a nemam problem.Je pravda,že na 4-taktoch treba davat sakramentsky pozor kde a kolko ho dat aby neupchalo mazacie kanaly,ale 2-takty lepim bez rozdielu značky.Ten,čo trčí vnutri pod klukou,mne ho vždy vyhodilo nad piest a rovno vyfukom von,alebo moto scipla a našiel som kusok vo sviečke.Toť moje skusenosti

Preco by sme sa mali vobec hadat, ze? Som rad, ze som bol aspon radami napomocny. Naozaj ma to tesi.

Co sa silikonov, tesniacich hmot a paierov tyka.

Povodne sa medzi bloky, kde sa nedavalo tesnenie nedaval silikon, ale priehladna dvojzlozkova cira zmes (lak+zmakcovac+tuzidlo).

Pouzival som zatial silikonove hermetiky od znaciek Zwaluw, Loctite, Wurth, vsemoznych farieb, porovnat ich nemozem, pretoze pri dodrzani jednoducheho postupu na aplikaciu a s pouzitim stipky zdraveho sedliackeho rozumu, som nemal problem ani s jednym.

Klingerit sa predava v minimalnej hrubke 0.5mm - su to vrstvene rastlinne vlakna s povrchovou upravou (cena zacina niekde pri 1200-1500 za stvorec)
Tesniaci papier je mozne zohnat v hrubke od 0.2 mm. Ako pisal majkl, je to dubovy papier. Pred montazou je nevyhnutne potriet ho olejom. (cena cca 50 za stvorec)

Ja osobne najradsej pouzivam azbestos, ktory som zohnal z armadneho skladu len pri manipulacii si radsej davam respirator.

chlapi no rychlosti mi to nevihadzuje a cena je tam mizernich 130 sk uz som stim spravil 2 motory 175tkove a ešte tam v tej malej tube furd cosi mam .... localite taka ako zubna pasta .... ide to v pohodke ked pisete ze to drzi 8 rokov ta je to super , tiez si myslim ze od takej znacky by asi somarinu nevirobili ze original na motori ...... vdaka vsetkym