Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1534 | Redakcia

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 28775

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 60% (17125)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 40% (11650)

Pridaj videoHonda Super Cub C125 - 2019 - retro legenda - Video

Zdieľať

Pridané: 27.08.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 5533 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 00:00

Super Cub – najpredávanejšie motorové vozidlo na svete, sa vracia do Európy. V retro vzhľade, s modernou technikou je oslovou úspechov, ktoré táto malá praktická motorka dosiahla po celom svete. Vyskúšali sme ju na Liptove a poriadne sme si to užili.

Viac:

29.06.2018 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 9133 [Novinky - Predstavujeme]

Honda Super Cub C125 2019 prichádza do Európy!

Super Cub – najpredávanejšie motorové vozidlo na svete, sa vracia do Európy. Uchováva si svoje povestne výkonové charakteristiky, unikátny nadčasový vzhľad, nový motor 125 cm3, poloautomatické radenie, nový odolný podvozok, odpruženie s vysokým zdvihom, kompletné LED osvetlenie či inteligentný kľúč Smart Key.

Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	Honda
Model:	Super Cub C125
Rok:	2019
Novinka:	NOVINKA 2019
Kategória:	Skúter
Motor:
Typ motora:	jednovalec (4T)
Objem:	125 ccm
Max. výkon:	9.66 k (7.10 kW) / 7500 ot.
Max. krútiaci moment:	10.4 Nm / 5000 ot.
Kompresný pomer:	9,3 : 1
Vŕtanie x Zdvih:	52,4 × 57,9 mm
Palivový system:	vstrekovanie
Rozvod:	SOHC (2V)
Chladenie:	vzduchom
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 4-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz
Zdvih vpredu:	100 mm
Zdvih vzadu:	84 mm
Brzdy vpredu:	jednokotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	220 mm
Pneu vpredu:	70/90-17M/C 48P
Brzdy vzadu:	bubnová
Priemer bŕzd vzadu:	130 mm
Pneu vzadu:	80/90-17M/C 50P
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	109 kg
Výška sedla:	780 mm
Rázvor:	1245 mm
Dĺžka:	1915 mm
Šírka:	720 mm
Výška:	1000 mm
Svetlá výška:	125 mm
Objem nádrže:	3.7 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	1.5 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 185 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii
Bezkľúčové zapaľovanie:	áno, v sérii
Iná výbava:	automatická odstredivá spojka, 1-kanál ABS
Poznámka:
Poznámka:	Cena 08/2019: 3 390 EUR

Ďalšie videá od tohto autora:

Premiéra 19.00: Harley-Davidson Summer Vibes...

00:00

Testovali sme automatizovanú manuálnu prevodovku...

00:00

Adventure budúcnosť Royal Enfield?

00:58

▼ Zobraz viac ▼

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Honda Super Cub C125 - 2019 - retro legenda

Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok

29.08.2019 16:37

Honda Super Cub C125 - 2019 - retro legenda

Tomáš Hajduch - Awia

Edvenčr
Správca

Je na slovensku niekto koho toto zaujalo? Viem že pár kúskov sa predalo... Pre našinca menej známa záležitosť. Cena je vyššia ale Vespa sa v takej cene predáva bežne (ja viem je praktickejšia)

Odpoveď | Upozorni správcu na nevhodný príspevok

29.08.2019 22:12

Honda Super Cub C125 - 2019 - retro legenda

pitaz

Kávičkár

mna to zaujalo, kedze jazdim taku designovo "modernejsiu" ale technicky velmi podobnu verziu stareho supercubu - innovu ANF 125, skoro kazdy den.

mat tak volne peniaze, kupim si takehoto supercuba hned. na dochadzanie do prace a na zabavnu jazdu po meste, uplne tip top. nevyhoda moze byt, ze to nema moc odkladacieho priestoru, ale komu nevadi mat ruksak, tak pohoda.

innova 125 je technicky plus minus to iste. vzduchac 125 so vstrekovanim. krutak v nizkych otackach, dlhe rychlosti, velke kolesa, pekny zvuk - hlboky ton a hlavne ta srandovna poloautomaticka prevodovka s odstredivou spojkou.

radit s tymto poloautomatom je uplne fun [dobre] aj taka jazda po meste moze byt zrazu zabavna. da sa s tym radit skoro tak rychlo ako s quickshifterom na okruhovke :-D a s okruhovkou to ma spolecne aj to, ze sa radi na vyssiu rychlost smerom dole a podraduje smerom hore. co si osobne myslim, ze je lepsi sposob ako je to teraz standardne na komercnych moto.

kto ma rad radenie, je toto ovela vatsia zabava ako skuter. skuter je ako auto s cvt prevodovkou a supercub (innova) ako auto so sekvecnou prevodovkou.

uz som videl zoparkrat nazivo supercub aj v BA a vyzera to pekne.

za mna, urcite [dobre]

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (29.08.2019 22:13)

Odpoveď | Upozorni správcu na nevhodný príspevok

30.08.2019 7:21

Honda Super Cub C125 - 2019 - retro legenda

duggo

Kávičkár

Vespa je :
- pojem
- kult
- styl
- dokonalost dizajnu..starsie modely
- osobnost
- hrdost vela Talianov
- ludia si ju fotia, robia kluby, spominaju

SuperCub
- lajno z Azie pre socialne slabsich.

Je to presne tak, a obom to do detajlu vyslo, ako sa k tomu tvorcovia pri navrhu postavili, preco teraz chcu menit filozofiu, moc nerozumiemm. Ale chapem dnesnej dobe, ze moc noveho sa vymyslet neda.

Sam som si chcel SpuerCuba kupit, ked vyslo promovideo, kedze mam rad starsie veci ktore maju nieco do seba. Ale kedze to nakoniec zobrali ako nieco extra a dali tomu cenovku aku dali, aby som sa nebodaj ukazoval, tam patrit nechcem :-} radce keby SuperCub ostal tym cim bol.

Tento prispevok berte ako vycuc z motorkarskeho odvetvia.

Dôvod úpravy: