chcel by som sa opytat mam nahaca a pri rychlosti cca 40-60 ked nedrzim rajdy rozkmita predne koleso bez nejakej priciny.neviem kde moze byt problem.dam prevazit a uvidim.stretol sa niekto uz s takymto problemom a ako ho riesil.moto nebola padnuta.dakujem za odpovede

Nemas vysoko polozeny velky zadny kufor?

Mne to robi zadny kufor, ked ho mam nasadeny. Nepomoze mi nic ine, iba sa poriadne drzat

standardne uchytenie givi kufor 46L.myslis ze ten by to mohol sposobit?dam dolu a skusim bez neho.potom uvidim.

mozu to byt aj zle vyvažene kola alebo zle obuta guma

urcite to mas kufrom..uz tu o tom bolo par krat tocene

guma je tam este original mam tam 6 tis.km tak skusim to nechat prevazit.mate este nejake typy co by to mohlo sposobit?

Aj mne to robi... cca pri 60 kmh... Ale nic strasne, da sa to vydrzat, pri jazdeni s rukami na rajdoch to nie je citit. Ak ti to robi nejak vyraznejsie, tak to bude asi zle vyvazene koleso...

Alebo vybite loziska hlavy riadenia? To sa ale prejavuje inak, pochybujem, ze by to bolo to...

Vyskusaj najprv ten kufor ;)

kufor.

ok.chnápem ale leader bavime sa o dost nizkej rychlosti relativne pri vyssej ti ako reaguje moto?alebo si to neskusal pri vyssej rychlosti?

Pri vyssej, u mna 120kmh max to nie je vobec citit. Ked som skusal pustit rajdy na rovnej ceste tak pri 80, uz to nerobilo. Po dlhej jazde nie je nejaka zvysena unava. Skor by som povedal, ze to ma vplyv na podvozok na nerovnostiach (samozrejme cestnych)... Ale netusim, ako je to mozne.

daj si este bocaky a az potom uvidis pri nizkej rychlosti co je to kmitanie

cim vyssia rychlost, tym vacsia stabilita. Kolesa su vlastne rotory ktore funguju ako stabilizatory, cim rychlejsie sa otacaju, tym je moto stabilnejsia. V rychlostiach pod 60kmh ti bude padat do strany, alebo kmitat riadidlami, co ja viem. Resp. ten kufor...treba vyskusat

ako moze kufor pri 60 km/h rozkmitat rajdy na tak masivnej motorke? je to nova motorka? robilo ti to od nova? ja by som to dal do servisu, nech to odstrania v ramci zaruky.. normalne mi to nepride.

rp76, je to uplne normalne. Kufor ti uplne narusi vsetky mozne dynamiky, nehovoriac o prenasani a zosilnovani vibracii... Kufor, ked je plny, moze pozmenit tazisko a aj ked je prazdny, narusi ti vyvazenost moto... Ale samozrejme, ak sa to tym, ze das dole kufor, nevyriesi, rovno do servisu.

diki za rady.superflanker ja tu nehladam kedy to najviac kmita alebo za akych okolnosti a o tom zadnom kufri tu uz bolo fakt tocene pred tym skus si pozriet vyssie prispevok od Leader a Sonny dakujem ti za rady k mojmu problemu fakt si mi dost poradil.nabuduce sa asi uz len na teba obratim s mojimi problemami co ty nato?pomozes mi?

mam dvoch kamaratov čo maju gsx1400 obydvom to roby hlavne ked z rychlosti 80km/h pustia rajdy mali aj zjazdene gumi maju teraz aj nove nič nepomaha inak mne na bandaske okolo 70km/h to roby tiež nerieš to stači ked nebudeš počas jazdy puštať rajdy

rp76: tiež mám ten pocit, že to nebude uplne v poriadku.....


*) skúsiť bez a keď to rozkmitá, riešiť v servise

motorka je nova a je fakt ze sa rozkmitaju len ked sa nedrzim pri cca 60-ke a vsimol som si to co je fakt az teraz ked mam kufor cca 2 tyzden

inak mne to na nahaci tiez tusim robilo, na moto s tlmicom riadenia som to zatial nepostrehol. kufrik som nemal nikdy.

pepe 800 teraz zareagujem ako spravny slovak ked to robi aj druhym hned som kludnejsi uz mi to vlastne ani tak moc nevadi.je to problem len nahacov alebo aj inych kategorii motoriek

kakadu:za dobrotu na zobrotu?

pokial viem je to konštrukciou sklonom vydli aspon par inžinierov odtialto to tvrdi

som v podstate zaciatocnik ten tlmic riadenia sluzi na to aby ti nerozkmitalo rajdy?

kakadu: ano

superflanker sorry asi som tvoje prispevky mozno zle pochopil ale cakal som vyjadrenia k teme a k odstraneniu problemu.ale dakujem uz viem ked si kupim bocaky tak sa uz nebudem vypytovat lebo si hned spomeniem na tvoj prispevok

kakadu:to tym bolo myslene.na prianie vyznamu toho topcase-u. Pretoze pomaly ti tu kazdy zacne menovat nejaku cas masiny co moze byt pricinou kmitania a ty skoncis az pri vymene spatnych zrkadiel. Najskor zhod topcase, prevez sa a skus pri cca 50-60 opatrne pustit rajdy. Potom napis skusenost,resp. ak to bude kmitat potom sa mozu zacat filozoficke uvahy co to asi moze byt. Topcase je primarnou pricinou a najlahsie overitelnou

bud gufor alebo tlmice ja ked idem na mojej mz okolo 100 po rovnej ceste mi kmita predok alebo mam us znicene tlmice mi tecu =(

mne to robila zjazdená pneu...

Sak to skus bez toho kufra nie? To je taky problem dat ho dole?

Odkedy mam kufor, robi mi to tiez (GIVI 46l). Ak mam vsak ruky na riaditkach - nie je to pozorovatelne. V podstate som na to prisiel az na zaklade podobnych staznosti tu na motoride.

robi mi to tiez iba ked mam nahodeni kufor pri vyssej rychlosti ako 80 km/h to nerobi vobec...
ale ked mi to spravilo prvy krat skoro som sa pototo...

mne to robil presne to iste , bola nerovnomerne zjazdena predna guma po bokoch , po vymene to ihned zmizlo ,

Tiez mi to robí moja motorka, zajtra skusim dat dole kufor a uvidime co to spraví. Hovorili mi ze to moze robit tiez vtedy ak su predne tlmice nerovnomerne nastavené. U mojej xx-ke to ale nehrozí, su nenastavitelné. Tiez moze to byt tým ze je riedký olej v tlmicoch a moc sa ponára predok motorky a tým sa to vlastne aj rozkmita..

JančiXX - Ja mám mäkký podvozok, aj 52L Maxiu vzadu, a jakživ mi nerozkmitalo....Ani pri 200vke.
Skôr bude chyba v nosiči kufra. Ten by mal byť pevný... Ak nieje, tak ten kufor rozkmitá motorku...
A bacha na geometriu motorky.Aj tá narobí šarapatu.
...kvak...

Uff ja mam tiez kufor a vobec my to nerobi sarapatu asi bude chyba v moto

na Hornete keď som pustil mi nekmitalo ani pri 20 ani pri 200 ale to som nemal kufor. na scoote keď pustím mi kmitá a mám 46L kufor, ale skôr je to podľa mňa o geometrii(sklone prednej vidly)

Mal som uplne ojazdenu prednu gumu a vymenil som ju za enduro gumu, mam sice tlmice vytecene ale s ojazdenou gumou problem nebol. Problem nastal az ked som vymenil za novu. Motorka sa sprava vyborne az do momentu ked pridam na cca 100-130 km/h, predne koleso mi zacne nenormalne trhat z lava do prava. Uplne hnusny pocit ako keby som mal kazdu chvilu z tej motorky zletiet. Neviete mi poradit cim to bude? Mam centrovat spice alebo dat dole zavazia co mam na spiciach ktore tam boli este pri starej opotrebovanej gume? Tvari sa to uplne tak ako keby predne koleso bolo vo vzduchu aj ked nieje a tak z lava do prava behalo.

Inak ten malinký problém: "vytečené tlmiče" by som riešil asi najkôr keď sa nechceš niekde dobre vyj...ať

si dal novu a nevyvažil si?

Na Fazeri mam 46L kufor a vobec mi nekyva riaditka. Na GSX 1400 mam maly zadny kufor a predne koleso sa feest rozkmita, ked pustim riaditka. Myslim, ze je to najma makkym pruzenim a vyjazdenym prednym kolesom na GSX. Fazer mam ovela tvrdsi, nez GSX. A prednu gumu na Fazeri mam vyjazdenu "do spicata", na rozdiel od GSX, kde je "do placata".

Povedali mi ze enduracke gumy sa nezvykli vyvazovat - neni vyvazene. A co sa tlmicov tyka, preco mi to netriaslo zo starou gumou? Nestacilo by len nejaky cas pojazdit a ono sa to ojzdi a nebude triast?

to som ešte nepočul že gumy sa nevyvažujú,,či už nové alebo staré,,napr ked máš defekt aj staru po oprave vyvážia,,,,ešte že ti niekto nepovedal že skokom z 12 poschodia sa ti nič nestane,,lebo čo keby ta napadlo to preverit?

nikyita: bezna vec, ze sa gumy nevyvazuju..hlavne enduro gumy...

v podstate servisár čo mi prezúva gumy hovorí,,novú vyvážit a potom už nieje potreba,,iba v pripade defektu,,vtedy vraj zase prevážit,,nemám teda enduro gumy,,a preto som bol v tom že sa všetky gumy vyvažujú,,toto som dnes čítal po prvý krát,,,okej,,som už poučený,,vdaka

a ak budes dobry, tak ti aj vysvetlim, ze preco..
Pretoze enduro (stuplova) pneu sa derie docela dost nerovnomerne, lebo kazdy stupel je iny a rozlozenie hmotnosti sa tym padom kazdu chvilu meni, nema teda vyznam vyvazovat, pretoze po niekolkych sto kilometroch je to aj tak uplne inak...takto mi to bolo vysvetlene v pneuservise

Napriek tomu ze som pocul ze sa to nevyvazuje tak som to dal vyvazit a nebolo potreba, rozdiel bol 10g. Vyskusal som jazdu a stale mi to pri tej 100-ke tak nenormalne zacne trhat volant ze si myslim ze zletim. Zistil som ze ked sa mi rozklepava volant a sa postavim tak trasenie prestane. Cital som ze by to mohol robit kufor tak som ho dal dole ale aj tak ked sedim sa mi roztrasie pri tej istej rychlosti. Uz fakt neviem Neprestane to po nejakych KM ked sa ojazdi kus ta guma? tu gumu som kupoval cez net takze s tym uz nic nenarobim

demmoo - idem prezúvať do E-09-vín, môžem teda s kľudom odlepiť staré závažia a nanovo to vyvažovať nemusím?

slajo- podla mojich informacii presne tak...mam vzadu TKC-cku novu, 600km, bez vyvazovania a problemov

Dám teda na teba, ale ak to bude zlé tak si ma nepraj

mne to poradil pneuservisak z Nicholtraktu, ze aj on ma motorku,aj jeho brat a nevyvazuju ani jeden..tak ked bitka, tak jemu

Nevie niekto preco ked sa mi roztrasie koleso a postavim sa tak to prestane? bude tam nieco s tym naporom vzduchu ktory sa omna oprie ked sa postavim a prestane to. Kufor som skusal dat dole ale to tam vela nezavazi. vyzera to tak ako keby mi tie drapaky v predu chceli vzlietnut a ked uz su kus odlahcene tak sa roztrasu

Nazdar kakadu najskor mas zle zjazdenu prednu gumu ak ju vymenis prestane ti to robit.

YAMAHAFZS: neviem ci tvoja odpoved patrila mne ale ked ano tak v tom pripade ja mam uplne novu gumu. Neni nanej nabehane ani 100 KM. Moze mi to prestat robit ked sa kus ojazdi ta guma?

Cau patrilo to chlapcovi co otvoril tuto diskusiu.......co sa teba tyka neviem to by chcelo vidiet mozno mas vybite loziska v kolese alebo v hlave riadenia a uz vobec neviem ako sa sprava taka Aprilia mozno je to normalne lebo sa prenasaju vybracie z motora na rejdy.

Mal som staru ojazdenu gumu a vsetko bolo v poriadku, vymenil som ju za novu a nie ze sa kus trasu riaditka ale tak to zacne trhat ze sa volant neda udrzat

No super tak potom sam vidis ze je guma vadna aj ked je nova bud je zle nasadena alebo bola zle uskladnena a je tam niekde vajco.

V pneuservise ked vyvazovali povedali ze guma je v poriadku a neni ani osmicka ani vajce ani pukel. Skor sa zda ze pri vissej rychlosti ako keby islo vzlietnut koleso a tym padom neni vyvinuta zataz na predok a preto trha riaditka. Natankoval som full nadrz a to kmitanie je miernejsie(nerozkmita tak skoro) a tak isto aj ked sa postavim je to ok. Ale ked uz je pol nadrz alebo sedim tak to je daco nenormalne.

No dobre len to nema logiku stara guma to nerobila a das novu a robi to tak potom len tam je pes zakopany.......apropo poskladali to koleso spravne a je ta guma spravne nasadena smere jazdy?a co sa tyka zataze na predok stale ked pridas tak je predok odlachceny a preto ti urcite nebude kmitat neni dovod.

Skus sa previest bez kufra.kamaratovi to robilo na chopri,zadny cca 10 kg tazky valec.mozno by ti pomohol tlmic riadenia

Guma je v smere jazdy a skusal som to bez kufra a stale je to rovnake. Uz na to nemam nervy objednal som nove pneu. Nekupi niekto cisto nove predne enduro pneu? Do terenu su vyborne a na cestu iba do 100 km/h (aspon v mojom pripade) Mitas E-09 Dakar, 100/90/19 TL 57 T povodna cena 45 EUR Nemaju najazdene ani 100 KM a predam ju za 30 EUR.

Ja som mal ten isty pripad tak som dal nove Conti raoad 2 a to kmitanie pokracuje pri 60tke ok a pri vyššej to kmita stale ale bez kufra som ešte neskušal aj vyvažene su takže už neviem

kmitanie nerieš nie je to chyba motorky,ale chyba cesty mal som podobný problém na transalpe. zdvihol som moto na stojan a mal som"osmičku" cca 2mm,dal som predné koleso vycetrovať. a robilo to stále. nakolko jazdím aj na bycikli tak som na tej istej ceste skúsil pustiť riadidlá aj na bycikli a ... koleso mi začalo kmitať tiež.
chlape kľud,skús či nemáš 8-ku na prednom kolese,ked nie,je to chyba cesty a nie tvojho bike-u.
ahoj krki

Ahojte všetci!!! bez rozdielu pohlavia.....,nechcem sa robit dooležitý ale ma tak napadlo ked vás očúvam ,lebo aj mne na Vstrome to trasie,či to nieje turbolenciami....,určite ste už išli aspon za dodávnkou dost blízko ako to s motorkou hádže zo strany na stranu,a nemyslíte že táká podobná turbolencia je aj za telom motorkára a tá sa može prenášat,ako na motorkára tak i na kufor ktorý motku takto rozkmitá.Lebo je to viac menej pri pustených riadidlách a vtedy je tá turbolencia najvadsia pretože je človek vzpriamený...
Tiež si myslím že mám všetko okey a neviem čo iné by to mohlo bejt...
Moc toho najazdeného nemám tak sa moc domna neobúvajte Houk....
Vela pohodových km želám...

Tras bol definitivne odstraneny kupou novej cestnej gumy. Teraz uz mozem aj viac ako 100 km/h

nooo, to si pomerne dlho jazdil pomaly...a ta vydrz tej capatej gumy...no fantazia...

Super, a trvalo to len päť rokov.