Neviete niekto či aj 900vka má tak hlúpo baterku ako starší model (pod nádržou). Starší model: pri výmene baterky musím zhodiť všetky plasty, sedadlo, nádrž. Alebo či nemá to už šikovno vymyslené npr. ako MONSTER na ktorom sá odklápa nádrž (aspoň tak som počul). 900vka sa mi páči a do budúcna uvažujem nad jej kúpov. Ďakujem.

na 87.3% to tak uz nema, raz mi to ktosi povedal, ale este si pockaj na potvrdenie od niekoho ineho

a keby aj tak co? ja musim kvoli nastaveniu ventilov dat dole nadrz kapoty airbox odpustit chladiacu dat dole asi 10 hadic a este aj veka ventilov , baterku som vyberal raz za tri roky

Temny, to, co si popisal, je normalne u kazdej motorky, ale to robis len raz za dva roky. Dobry pristup k baterii je zaklad, ci uz ju chces po dlhsom spanku dobit, alebo na nu nieco pripojit (zasuvku, alarm, modre diody, stierace ), ci skontrolovat jej stav a funkciu dobijania. Pamatam si to hlavne z mojej starej TDM, furt som ju rozoberal a pekne mi to liezlo na nervy. Odvtedy je to prva vec, na ktoru sa pri obhliadke motorky pytam: ako sa dostanem k akumulatoru

temny: kup si inroša 15-ku ,baterku máš pred motorom a ventili nešteluješ nikdy!

Vidi: ved hned ako das dole sedadlo tam mas 2 kontakty zakryte gumovym krytom - cez to sa da v pohode nabijat a odtial si mozes vyviest kabel kam len chces.... .

Granko: Diky za radu. Ale aj tak by som to asi neodpustil o dve modelové rady novšej TDM.

Tomo ser na baterku. Ak bude slaba,roztlacime

Kup to shivera a mas to vybavene!!!

Ale budeš všade chodiť somnou!

Tomo s Tebou aj do pekla ...

Kúpim ojazdeného Shivera za 140 000.-sk

si to mylis s japoncom

Vraví sa že Japonec je Japonec, ale myslím že aj iné národnosti vedia urobobiť dobré a spolahlivé moto.

hmm

Na TDM 850 nebolo potrebné vôbec dávať dole nádrž a ....Na vybratie baterky stačilo dať dole sedadlo, uvoľniť kontakty baterky, zo zadnej - podsedadlovej časti treba uvoľniť dva imbusove šroby a uvoľniť uchytenie spinača a piestika zadnej brzdy, uvoľniť plastový podblatníček a baterka sa da vytiahnuť spoza centralnej pružiacej jednotky - všetko to trvá cca 15 min. - teda nič hrozné. Okrem toho, pre potrebu nabiť batériu, netreba túto demontovať, ale ju nabijať tak, ako píše Granko. Mimochodom, raz za 4 roky vybrať batériu a stratiť tak pri demontáži a montáži cca 1 hod. to nie je dôvod, aby si z toho spravil " hlúpo umiestnenú batériu " ...veď v zime aj tak niet, čo robiť , takto sa aspoň pobavkáš
....keby si si ju umiestnil na nádrž, tak by sa ti ľahko dávala dole.....

TomoTDM>Tino06> to je strasne dalsi gayi

vidicon ja len ze na jedno vybratie baterie som trikrat nastavoval ventily a o baterke skoro vobec neviem

Iure: dík za radu viskúšam, aj ked moc sa mi to nezdá. Možno som aj od prírody trochu lenivý, ale "rozborku, zborku" som nikdy nemal rád.
Ale aj tak ma zaujíma kde má baterku 900ka. Moju TDM mám už 6 rokov a poškulujem po niečom novšom. Ale okrem umiestnenia baterky som s ňou maximálne spokojný Takmer Dokonalá Motorka.
Čo sa týka baterky tak bojujem s malou foobiou, raz za jazdy mi začaly horeť káble a baterka na Jawke 250 (umiestnenie baterky na lavéj strane kufríka), po čo najríchlejšom možnom zastavení som odomkol kufrík a vytrhol som horiacu baterku aj s káblamy. Toť moja foobia. A lahšie sa mi bode dýchať ked ju budem mať rovno pod prdelúú.
Mike26: ty tuším žiarliš.
Iure: ešte som rozmýšlal na umiestnení batery v ruxaku .

Temny: ale ty mas Hondu Ja tiez, odkedy mam VFR, tak len lejem benzin

temny: aké máš serisné intervaly na ventylové vôle, lebo ja na TDM každých 50 000km, a odporúčajú každých 40 000km.

No jasne ziarlim jak hovado

Caute, strýko si kupil TDM 900 rok 2006, motor je totalne roztraseny do 4200 otacok, na voolnobeh ide pekne plynule ale jak da kvalt tak konec.. podla mna to neni normalne ci? celkovo aj retaz ide rozdrapit...rozbiehat sa musi tak na 4500 otacok minimalne a drzat minimalne ak spadne pod tak sa trase a trha....co s tym moze byt?

ma to doe.ane
Ako prve skus nastavit ventily, to zvladnes aj doma, ked nepomoze, tak so zober do servisu, nech ti nastavia karburatory, ak to ma striekacku, tak... tak neviem

Nova retazova sada! Mal som ten isty problem, nove rozety a retaz to vyriesili.

Fuha no 2 rozdielne nazory som necakal...ta retaz, no neviem ma ju dobru neni natiahnuta a ma ju nasponovanu, rozety su skoro nove....skorej tie ventily ale tak nevedel by niekto povedat na 100% co by to mohlo byt? a je to vstrekovanie...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Miroslav91 (06.12.2011 21:44)

pamataj že furt to bude nejAka chujovinka.priklanam sa k retazi.podlož motorku a toč kolesom,reťaz bude napnuta niekde viac niekde menej.čiže stuhnute članky.stači ich pár a si v prdely.
ventili na 900ke?kolko ma akože Km ? milijón?

okej teda dam na vasu radu, dam ju na stojan a preskumam to... za 6sezon nabehala cca24 000km....dufam ze to bude neaka banalita

aj ja som mal natiahnute clanky a masinu chvelo pri rozbehu. este, ze mam baterku pod sedlom