Zdravim!
Potreboval by som najaku stranku na nahradne diely na XRV 750 r.v.:91, hlavne keby bolo mozne aj cely motor! mohol by mi niekto z vas poradit, kde by som to nasiel! budem vam moc vdacny! DIKES

Skusil si na www.africatwin.cz? V rubrike ANONCE

Upravené 1 krát. Naposledy upravil vana (03.11.2008 14:11)

Co mas s motorom?

potreboval by som novu klukovku! chlapy neviete kde bvy sa dala splasit??? dikes

cgi.ebay.co.uk/1994-HONDA-XRV750-XRV-750-AFRICA-TWIN-FU...|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

uz len najst niekoho s PAY PAL kartou a aby sa vyznal v nakupovani na ebay este pozriem ci tam nie je nieco aj nove, lebo tato je pouzivana...

Teraz pozeram ze to posiela iba do UK, ale niektori su ochotni poslat aj inde ako maju udane, len sa s nimi treba vopred dohodnut...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil citron (14.11.2008 17:08)

Tu:
cgi.ebay.com/Africa-Twin-RD-07-Bj-96-XRV750-XRV-750-RD0...|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

PAY PAL karta - je tu nikto taky kto sa vyzna v nakupovani na ebay?

...to mas tu kluku tak rozmlatenu,ze sa uz neda ani oparvit alebo ako to mame chapat,ked zrazu zhanas novu.

ked som kupil afru tak islo vsetko v pohode, sak krstny ju ma, a aj sme sa rozpravali o nej ake ma skusenosti, povedal, ze by uz druhe moto nechcel! sak aj sam viem, nez somju este isiel kupit, tak som na nete zistoval nieco o africe a len same dobre veci, je to proste pani motorka, ale fakt len dovtedy dokym sa v nej niekto nezacne hrabat! a to som ja nevedel! tak ako som spomynal, ked som ju kupit, jazdil som s nou este vo february! blato , piesok, voda, proste vsetko kadial sa dalo prejst! len tak ale pred 3 mesiacmi mi nieco zacalo rezonovat v motory! myslel som si ze to bude lozisko ktore drzi primar, lebo bolo uz nanic, tak som ho dal vymenit chalaniskovi, ktory uz uribil nejaky ten motor, a potom mi volal, ze zistil kde je ten problem, co to rezonuje! v blokoch su salky, ktore su vybite a klukovka je od nich ako keby zbrusena na mensi priemer!!!! tak to tam strpa! povedal mi este ze ten motor musel mat nietko rozobraty, nejaky amater, a nedal to dokopi tak ako to malo byt! takze najlepsie by bolo mi povedal, ze nova klukovka a salky a motor je OK !

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MARTYN2 (14.11.2008 17:58)

Teraz,ked si popisal ako to bolo,ja si myslím,že ak by niekto niečo zle poskladal v motore-a zvlášť taká vec ako je kľuka a jej ložiská,tak by to začalo blbnúť hned,ale ako píšeš,tak ty si na tom jazdil cca 6 mesiacov(ak dobre počítam).Nemal si náhodou niekedy málo oleja,alebo či ti nevypovedalo službu olejové čerpadlo.

...tak teda neviem,uz som pocul prihody o motoroch kadejake,ale taketo nieco este nie.Ze by nieco v motore zbrusilo s klukovky tak to chce teda riadny material.Ak dobre viem,tak okrem kluky a niektorych casti su vacsinou bloky nejaka hlinikova zliatina a podobne a to by v zivote do klukovky neurobilo ani ryhu.

Ja si myslim,ze toto co si opysal ty je proste hlupost,a ak aj je nieco na kluke vybite tak su to jedine loziska v nej alebo cap,a to sa urbit vsetko da.Je zbytocne kupovat novu kluku.

tie salky niekto vymienal a je dost pravdepodobne, ze su vyrabane , a tak sa to cele dosralo, ja som na nej najazdil cca. 7000 km, riha v klukovke nieje, len na tych salkach, teda su dost opotrebovane! je tam proste vola, este mi rozpraval, ze salky tam dal nove a je tam stale ta vola, takze musi byt nieco s klukovym hriadelom! museli by ste to vidiet, sak aj on sam mi povedal, ze to este nevidel co je stym spravene! olejove cerpadlo bolo OK, oleje bolo vzdy tak ako ma byt, kontrolka nesvietila!

neda sa ten hriadel nachromovat alebo navarit alebo skus kontaktovat karol1

...ked sa da navarit na vackovu hriadel a nanovo obrusit,tak s tymto isto problem nebude.Tak isto odporucam Karola.

NENÁVARAŤ !
to už by rovno z nej bol len tĺčik.
Ale tvrdochróm to rieši , v stredu som posielal na tvrdochróm s odratými hlavnými ložiskami TL1000 , VN750 , CBR900RR + doryhované rotory z olejových čerpadiel.


A hliníková "zliatina" je aj oxid hliníka , čiže zhrdzavený zoxidovaný hliník a je z toho umelý korund AL2O3 = 9-ty stupeň tvrdosti , hneď po diamante. Skúste si starým odležaným hliníkovým plechom prejsť po čelnom skle na aute

A ešte vec , ktorá krásne drbe vnútrajšok motora je olej zmiešaný s obrusom zo spojkových lamiel. Pecková leštiaca pasta .
Za tých 7000km pri jazde po snehu blate piesku ... koľkokrát si menil olej a filter?

Ked sme z DR-ka prvykrat po vymene spojky vypustili olej asi po 1300km, kedy som odsrouboval aj sitko po vypusteni, na sitku zostali male hrudky niecoho, uz sme s bratom zacali spekulovat, ze nam zase obrusilo zuby z niektoreho z prevodov ale na kov sa to nijako nepodobalo. Brat to skusil roztlacit kladivom a riadne sa to rozpadlo, bolo to ako poriadne tvrde blato. Pred tym bol motor do srubky rozobraty a riadne vycisteni, kazda skara, a z oleja pochybujem ze to bolo (mobil1). Tak sme si tipli ze to bude z tej novej spojky, no ked sa takyto bordel necha v motore dlhsi cas, vela uzitku to nenarobi...

Motor v Afrike vydrzi neskutocne vela pri normalnej prevadzke,problemy mozu nastat jedine pri nespravnej udrzbe,/jazda bez oleja,nasavanie vzduchu s necistotami a pod/alebo neodbornym zasahom ,,tiezopravara,,.Ja doporucujem neopravovat,ale zohnat cely motor z buracky.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rgw (15.11.2008 15:20)

...podla mna je kupenie noveho motoru zbytocne vela vyhodenych penazi.Pretoze s celym motorom zaplatis aj za vela veci,ktore uz v zivote nepouzijes a kupujes ich zbytocne.Za tie peniaze by som dal radsej kvalitne opravit poruchanu vec a jazdim dalej.

Kvalitne u nas motor do afriky nikto neopravi,poznam majitela Afriky z Ciech,ktory dal zgeneralkovat motor za cca 40 tis a nevydrzal mu ani sezonu/autorizovany servis Honda/

kup samotnu kluku + par suciastok co potrebujes

Citron taká kľukovka môže stáť cez 50 000sk To sa viac oplatí kúpiť AT bez papierov a len prehodiť celý motor .Ešte mu ostane kopa súčiastok

poslal som mu jednu cez ebay, buy it now bola myslim za 50 libier, viem ze pouzivana nie je velka vyhra, ale cez ebay si vela ludi nedovoli predavat blbosti, potom im klesa rating a su nedoveryhodny a tento predavajuci mal 100% possitive a cez 800 obchodov za sebou...

pre karol1:
olej a filter som menil normalne po 5000km!

na cestnú premávku v pohode ,ale v teréne pri podstatne častejšom používaní spojky nedostatočné .
u kros a enduro motoriek je obvyklý výmenný interval 15mh , čo zodpovedá asi 1000km na ceste.
S tým obrusovaním je to tak , že bordel sa natlačí do mäkkých šálok a zmení sa na brúsny šmirgel.

Ale ak to niekto naozaj opravoval a použil šálky vylievané kompozíciou , tak to tiež nemohlo vydržať.
aký je povrch šálok na zodratom mieste ? červený , alebo sivý?
A za tou opravou tvrdochrómom si stojím , bežne sa piestnice a valce v hydraulike už od nova ošetrujú tvrdochrómom .

povrch salok je taky, no ako by som to napisal, aj taky aj taky ! este ked som tam bol tak mi ukazoval olejove cerpadlo a sitko bolo uplne zanesene silikonom, a z toho teda vypliva, ze ten motor uz mal niekto rozobraty, a podla mna nevedel ho zlozit tak ako by mal byt !

z toho vypliva len jedno ze to skrz ten silikon nemazalo

Takže po okrajoch sivý a v strede červený - povrchová vrstva kompozície v hrúbke cca 2/100 mm je následkom nedostatočného tlaku oleja predratá na vrstvu medeného bronzu.

NECH ŽIJE SILIKON.
zrejme ho bolo všade požehnane a jek napuchol dlhodobým máčaním v oleji , tak sa utrhol a kam inam by šiel , než tam kde je podtlak? Čiže do sacieho koša olejového čerpadla.
A v akom stave sú šálky v ojniciach?

..vsetko ma svoju mieru, aj silikon

toto som nikdy nechapal niekto ma motorku za niekolko desiatok tisic ide menit lamely alebo zvarat rozejbany karter a je mu luto dat 1000.-sk za origos tesnenie cez ktore mu nebude v zivote tiect olej ale on aby usetril tam naejbe silikon z moto vali olej a nakonec mu to spravi skodu za 20 litry na motore cisty chuj

Chlapi čo Vám drbe,treba kupiť druhý motor a nie opravovať kluku a nasledne zistiť že bolo chytené aj olejové čerpadlo, vačky atd...

Ha! Tak predsa prišlo na moje slova zo 14.11.08,že nebolo všetko v poriadku z olejovým čerpadlom-s JuDr.Iľkom sa pritom vôbec nepoznám Presne tak Doki ten motor už môže mať viac problémov súvisiacich z nedostatočným mazaním.

Ahoj, zháňam šnek prevodového náhonu na tachometer.
Kde ho môžem objednať? R.v.97

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nebyon (22.04.2020 9:35)

partsdepot.cz

Dobrý motor do AT stojí 600-700 eur.
Vypočítaj si čo ťa vyjde lacnejšie.Oprava ťa vyjde cez 500 eur...

8814 , po dvanástich rokoch to už asi vyriešil .

Re: brazel: Re: brazel:

Ahoj, nemá niekto skúsenosti s tachometrom na RD07, môj sa zbláznil začal byť hlučný a normálne sa zlomila ručička,už jej niet. Existuje náhrada za rozumnú cenu. Nechcem dávať za všetko 250 eur.

Existuju nahrady, ktore musis prisposobit, za smeisnu cenu, a existuju originaly jazdene, za normalnu cenu.
www.aliexpress.com/item/1005001318205181.html...

www.mopart.de/Honda-Ersatzteile-Tacho--Cockpit-Honda-XR...

www.tipmoto.com/dily-moto/pristroje/cele-pristroje...

Existuje aj velmi lacne riesenie, digitalny tachometer na bycikel, prilepit obojstrannou paskou na nefunkcny budik a zatial jazdit tak.

Aaa to akoze sa ten tachac sa neda opravit? Je to len nejaka mechanika.....

Re: nebyon: Co je hlucne? Bowden, prevody vo vnutri, alebo sucha magnet o salku? Pocitadlo ide? Tripmaster ukazuje vzdialenost?

Prevody, neskutočne hučia od malej rychlosti, zlomili ručičku, sem tam stichnu. Bude zlá mechanika a už od kúpi ukazoval tachometer o 20 km viac ako real rýchlosť. Počet prejdených kilometrov sedi s GPS. Tripmaster funguje.

A na tripmastri ti ukazovatel rychlosti neukazuje? Nestaci ti ten?

Re: nebyon: ked je to tak ako pises, tak tripmaster sa da jednochucho upravit aby ukazoval rychlost. Na internete najdes mnoho navodov ako na to , napr
Video: www.youtube.com/watch?v=kGc7miR1m6o. Inac asi staci tachometer otvorit a vycistit aby fungoval ako ma, pravdepodobne je tam len nejaky problem na magnete a unasaci ktory hybe rucickou

Ahoj Motorajdaciii.
Ackoli nerad, ale ozivujem temu.
Neviete prosim o niekom kto by mal na predaj predne 21" koleso na Africu s bielym rafom?
Asi maju rovnake aj Transalpy XL650V,hlavne 2kotuc.
DAKUJEM za pripadne odkazy alebo ponuky do spravy.

Cau chalani. Nemate niekto zadnu pruzinu na XRV750 RD07? Potreboval by som velku laskavost, odmerat vonkajsi,vnutorny priemer, dlzku a priemer drotu pruziny.
DAKUJEM ak by bol niekto ochotny, budem naozaj vdacny.

nieco je tu
www.xrv.org.uk/threads/rear-shock-rd03-rd07a.49247...

skus sa na tej stranke opytat
alebo
motorkari
alebo na facebooku
Honda Africa Twin CZECH
Honda Africa Twin XRV750

Re: honda: Re: honda: Dakujem, skusim stastie. Taen fakebook nieje moja stranka, tak skusim niekoho z ostatnych odkazov.
Dakujem

Mám originál pružinu na poličke ak nezabudnem zajtra ti pošlem rozmery

Re: majomi: Jo kamarat ak by si na mna myslel,budem Ti vdacny. Menil si za progresivnu? Osobne postrehy?

Áno dával som novú progres rozdiel veľký oplatí sa . Tak dĺžka je 246 vnútro 46 vonkajší 80 a drôt hrúbka 12.5