Cawte potrebujem poradit z mixerom oleja na honde nsr 125.Ked moto nastartujem za studena nedymi,ale ked zacnem turovat tak dymi ale z vyfuku striekaju kvapky oleja a kvapka z neho cierny nespaleny olej.A taktiez ked moto necham tak 5minut nastartovanu trocha ju povytacam,vypnem a vytiahnem sviecku tak je mokra a kvapka z nej cierny olej Co moze byt v chybe?Davam tam Castrol TTS,a zda sa mi ze za studena na volnobehu by mala tiez dymit.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (07.12.2008 18:16)

coto??? chlape ti to predaj sak mas furt s tym daco...

máš správne nastavené olejové čerpadlo?

felesiga:neeee ja mam motor po GO cize vsetko bolo rozobrate.

Karol:Ano skusal som ho nastavit podla manualu na ten zarez a stale to iste na volnobehu nedimi,a sviecka je mokra a olejova.

Zeby bolo niako pokazene ze v malich otackach dava strasne malo oleja alebo ho nedava vobec a pri vecich zasa dava moc?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil maco535 (07.12.2008 18:44)

čerpadlo normálne dáva pri nízkych obrátkach aj 1:100 a keď mu vytneš tak pridá na 1:30 .

motor po go - všetko bolo rozobraté - predpokladám , že Ti berie olej z prevodovky , niečo asi nem dobre, napríklad nevhodné alebo opotrebené gufero na kľuke .

maco535NAjlepsie riesenie odpoj to a miesaj manualne.Zvikava sa to moc casto pokazit a neni dobre si preto zapiect motor.Ja mam tiez odpojeny a v pohode....

crazybiker:Viem ze je lepsie miesat do nadrze ale je to take neprakticke Mam zo 4ri tie cerpadla ale jako zistim ktore je na 100percent dobre?Pockam ci sa zadrie alebo nie?

Karol1:A da sa niako zistit ci bere olej z prevodovky?Lebo moto slape pekne plinulo nevinechava ani nic take.

maco:ja dávam castrol power1, ale ešte tam mám zbytok z TTS-ka a keď naštartujem tak ide trošku dymu z výfuku a keď ješte studená a pridám moc tak ide hodne dymu a dusí ju trošku, ale jak sa zohreje tak ide tak normálne ani málo ani veľa...možno je to tou zimou...možno si si všimol že ti ide inak tá motorka že?Mne napríklad ostáva visieť tachometer napríklad na rýchlosti 40km/h, potom viac žere oleja asi alebo čo, lebo mám robený spoj kolena s koncovkou a tam to odtiaľ tečie do boha...
Inak som zistil že mám takú mini puklinku na výfuku, tam kde sa opiera o motor...keď som prehadzoval seriový za tento ladený výfuk, tak som medzi motor a ten výfuk dal kúsok gumy a aj tak to spravilo...myslíte že by sa to malo dať zavariť?

rixo:Mozno je to tou zimou ale v zime to ma dimit viacej nie?A mne na volnobehu co je cca 1800otacok nedimi vobec a ked ju vitocim tak az moc.A este ma sere aj ta sviecka inokedy byvala sucha mozno troska mokra lebo motor sa par krat este pretoci jak ju vypnem ale aj tak.

To neviem sviečku som nekukal ešte..., Určite je to tou zimou, začalo to prvý ochladeným riadnym...a myslíš že by na ten spoj koncovka výfuk mohla ísť teflónová páska?
a ja mám voľnobeh na 4200otáčkach

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rixo (07.12.2008 19:44)

rixo:4200otackach?niako moc nie?

maco:ani nie maximum mám 16000 tak 4200 je v pohode, keby som mal menej tak by mi to skapalo na svetlách po nejakej kotlovačke

rixo:Aha OK lebo ine moto maju cca 1800otacok tak sa mi to zdalo trochen moc

No aspoň tolko ukazuje ten digitálny otáčkomer...mám to nastavené presne podľa návodu - 4 obtočenia okolo káblu k fajke

rixo:Moc som to nepochopil ze 4 obtočenia okolo káblu k fajke...........Ale nechajme to tak to sem nepatri taknech moderator nema zli den kvoli nam

:D No inak aj ja by som rád vedel ako spoznám, že mi nefunguje mixér...A je pravda, že pri gumovaní sa môže zadrieť skôr ako pri 4T a že ak dám plný kotol môžem prepáliť piest?

Maco:z toho digitálneho tachometra ide káblik, ktorý obtočíš 4krát okolo káblu, čo ide do fajky a ono ti to sníma otáčky a počet motohodín

Nesúhlasím , že odpojenie čerpadla je najlepšie riešenie.
Tým , že dáva premenlivý pomer podľa zaťaženia , znižuje priemernú spotrebu oleja. v priemere býva 1:60. Ak namiešaš 1:60 do nádrže , tak pri plnom kotli zadrieš. Ak dáš 1:30 , aby si pri plnom kotli nezadrel , tak na voľnobeh a v nízkych obrátkach zbytočne zahadzuješ motor .
Najčastejšie sa čerpadlo odrovná používaním oleja ,ktorý nie je určený pre oddelené systémy mazania.
A ak bere olej z prevodovky , tak by mal v prevodovke ubúdať. Moc neublížiš prevodovke ak väčšinu oleja vypustíš a bez záťaže odskúšaš . Ak prestane smradiť je to z prevodovky , ak nie , hľadaj ďalej.

Karol:Ono ja som už dolieval olej, ale keď nahnem motorku tak trvá dlhie kým sa dostane na tú rysku, ale momentálne je pod ňou.
Dokelu štve ma to už by to potrebovalo generálku, minimálne nikasil a nový krúžok a teraz ešte aj nejaké gufero či čo to

Este k tomu mixeru,mam anglicky manual a po anglicky nevem ani h...o,ale pochopil som spravne ze ked dam na doraz plyn,tak by to malo byt presne na tej riske?Alebo to ma byt na riske pri pustenom pline?

A este treba tu pumpu aj ovzdusnit?Lebo ked som to skladal tak som to neovzdusnil cize je tam asi vzduch co?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maco535 (08.12.2008 15:08)

Tak som to bol dneska pozret,uvolnil som srobik na ovzdusnovanie a motorka si pekne v otackach dimila tak som sa potesil ze stacilo ovzdusnit.Ale ked som srob zatiahol znova nastartoval tak zasa nic ani kvapka dymu sviecka uz mokra nieje ale nedimi.Asi vyberem cele cerpadlo a skusim tam dat druhe

nech mi niekto ukaze mixer ktory "zvykne odchadzat" ked s tym na niekto skusenost preco kedy a za jakych pricin tak ho dopojim aj ja... nevidim dovod gho dopajat a som presne takeho isteho nazoru ako karol + si este mislim ze sa ten olej v podtlaku lepsie premiesa ako v nadrrzi.dakujem

felesiga:Ked sa ti tam dostane spina je po mixeri a mamke z kuchine ho neukradnes.
A ja ho nechcem odpojit ja mam este 4ri dalsie tak skusim dat druhy ze co to povi

maco :4 dalšie?:D a nenašlo by sa u teba tesnenie grafitové na vejfuk?:D

rixo:Nie nenaslo niesom servys Ak budes potrebovat nieco na NSR daj vediet mam este 4ri motori rozobrate takze ND je dost

A nemáš nejaké brzdové alebo spojkové páčky, alebo rajdy nejaké neohnuté?:D:D:D
Inak prečo máš na fotke vidlicový trojvalec, keď máš nsrku?:D

3valec?Ja tam vidim negra A rajdy nemam,len z motora veci.

na ryske to má byť pri voľnom plyne. na voľnobeh.
a že to nesmradí na voľnobeh - aj o tom to čerpadlo je.

karol na riske to ma byt pri vitocenom pline na vplnom pline keby som to dal na risku tak by som z plinom neotocil a neda sa to ani tak nastavyt.

Toto je z manualu ale nechapem tomu jedine podla obrazkov ale textu nechapem.
Pozri obrázok