chcem skusit nejaký štvortakt už som mal 5 dvojtaktov.

Neviem skus Husqvarnu TE 350,410,610.

aprilia50 :si spokojný s tou husqarnou TE 410,jaký to je rok a kolko to má koní.

No zatial bohvieako nemam skusenosti no a ostatne: moja je rok 95ka seriova ma nejakych 45koni (ostra), E verzia vecsinov zo startrom ma cca 37hp no a moja ma okolo 53koni, carbonovy ladak Shark + par drobnych uprav roby svoje. A zvuk to ma paradny jak lietadlo a to myslim vazne toto ked vytocis tak to pocut na 3km a to myslim smrtelne vazne hlavne ked si trochu vyssie polozeny napr. ides do kopca.Ma to okolo 115kg ale moja ma cca 110 mam tam (alebo skor nemam tachometer + ten carbon je lahsi ako clasik no stojan momentalne nemam a tak) Bližšie info na ICQ,Skipe alebo sukromna posta.

Ta moto co mas teras je 4T?? A klko ma koni???

Minule som tak nahodou nasiel Hummer CRX250! Je to kopia Hondy CRX. Cena bola nieco okolo 40 000Sk, fungl nove, sklada sa to niekde pri alebo v Ziline. Up-side-down vidla, kotuce, velmi pekne, akurat to nie je znackove. Ma to 19 koni seriovo, a oni to vedia upravit az do 40. (To vsetko si len pamatam tak mozu tam byt nejake odchylky) bolo to na www.autobazar.eu medzi motocyklami.

aprilia mna zaujima ten tvoj vyfuk,napis mi nieco o nom do sukromnej posty cakam

aprilia50: ja mam dvojtakt je tam okolo 40koní je tam vykuchané koleno+ladená koncovka a karbes Dellorto.
Len pre ten zvuk chcem štvortakt

MatoKE: Skoda uz to tam nieje a na nete neviem nic najst, celkom by ma to zaujimalo nevies kde je otom pisane nieco viac ?

www.autobazar.eu/sk/brand/3/hummer/crx/

už som to pozeral na tom www.autobazare.eu tiež som to nenašiel,

Neviem,ale ja by som siel radsej po nejakom Japoncovi.Do tych 100litrov je toho dost.Asi by som sa obzeral po nejakej novsej XR alebo TT.Nieje to to najostrejsie,ale co sa tyka udrzby tak asi to.Ak chces nieco ostrejsie tak WR atd.Tiez rozmyslam nad niecim ostrejsim(mam XT600K) ale az o rok ako som napisal Aprilke,ked mi vyberu srobiky z kosti ,preto ma tato tema zaujima.Tiez som pokukaval po Huske,LC4,...,no odradza ma skusenost s mojou KTM250.S mojimi doterajsimi japoncami(6ks) sa to neda porovnat,co sa tyka spolahlivosti,pouzitych materialov atd.Mozno je to len tym,ze bola dost stara 92-93.Ja osobne by som pokukaval po nejakej tej XR.Priazniva cena,udrzba skoro 0-lova a hobykovi uplne postacuje.

škoda že nehľadáš motard ale pozri toto www.magicalracing.co.jp/super-mag/xr_motard.html veľmi pekný tuning!

XR 400,DR 350,TT 350 sem tam pritrafis do 100 000 aj YAMAHU WR 400 (426,450)

gulostar: Je mi luto neviem, ten inzerat tam bol asi tak mesiac co som ho sledoval, velmi ma to zaujalo, lenze do Jari casu dost, tak som to blizsie neskumal, ale viem ze tam bolo iba tel. cislo, ziaden iny kontakt, a ze v ZA alebo okoli sa to ma skladat ak sa nemylim a vsetky nahradne diely su na skladoch, ale uz by mala byt v predaji, ale najst nejaku stranku alebo nieco je umenie... Mrzi ma to no, lebo vyzeralo to skvele aj ked to nebolo znackove ale cena aspon bola prijatelna.

MatoKE:ked niečo zistim dám vediet ,Hummer

Sandman:lakavvé supermoto

do 100 litrov kúpiš len ťažko dobrý ostrý štvortakt, možno niekde v zahraničí, u nás sú to už hodne vylietané motorky, možno tak 2T v dobrom stave do 100 tisíc ale 4T
medzi ostré nerátam tt, xr dr
a ked už starší 4T tak asi yamahu wr lepší ti bude asi väčší obsah -menej vylietaný a wr sú držiaky
robili ostré moto ako prví.

Marekon a TE 410 radis?
Fatak ja by som bral Husqvarnu TE 410,alebo 610 ale nie E ale ostre verzie

aprilia50 tak to potom myslis Husky TC? Kamo rozmyslam stale nad huskou bud TE410 alebo TE570 asi. Kua neviem sa ti rozhodnut. Hlavne sa bojim spolahlivosti

nie je TE 410 a je TE 410 E Spolahlivost musi byt velka ked sa o to staras a ne len vozis

zaujimave ze zrovna ty tie husky odporcucas..pokial viem tvoja ti sklepala pri prvej jazde a nemas na nej nabehane par sezon..alebo sa mylim???

huska je risk...lakave ceny,drahe diely,caste intervaly vymeny oleja a kontroly rozvodov (Spanovaky) a spol.Cize ak nechces dojazdit za mesiac zhanaj nieco osvedcene...

marekon:medzi ostre neradis XR 400? hm. inak nedaj sa odradit..do 100 000 zozenies fakt dobru moto..len musis hladat

Upravené 3 krát. Naposledy upravil SOLBERG (12.12.2006 21:57)

rozmyšlam nad nejakím rakušakom Ktm 450exc,ale tam by tochcelo ešte nejaký doplatok.Kebyže je dobrá ponuka tak budem o nej premýšlať.Neviem ty Xr-ky vôbec nepoznám.S ktm mám mám väčšie skusenosti,už som aj skušal tu ktm450exc a to bol ročnik nejaký 2004.lenže ktm 450exc r.v.04 nezoženiem do 100 000. Neviete o nejakom štvortakte KTM na predaj:

Xr-ky su dobre mašiny len škoda že sa u nás nepredávaju nové 250-tky!

fatak1: Okolo 100-120 tis sa da zohnat EXC 520,525 a myslim si ze ta nieco vydrzi

ja by som skorej prijal 450exc,neviem ta 520 ma nejak nebere

MatoKE
Nebol ten Hummer niečo takéto????
www.made-in-china.com/showroom/yangzimotor...

neviem do husiek sa nevyznám ale Jaro Štrbek by ti určite odporučil husku, ale novšie ročníky s tými vynovenými motormi.ale tie sú stále moc drahé, ešte sa ti pozriem po nejakom rakušanovi, aj ked sused má exc 520 a ked sa o to stará tak mu ide ale určite nie je tak dobrá ako wr od yamahy. sú to špeciály, vyžadujú OVELA väčšiu údržbu ako xr alebo tt

[/b]MAREKON[b]
,tak pozri po nejakom rakušakovi 4t a nemáš nejaké dobré bazarové stránky na endurá-ktm,nemusia byť slovenské aj s vonku holandsko a tak.

www.motoweb.be

www.motoweb.be teraz som si všimol že si chcel z holandska nie z belgicka tak sory ale treba hloadať je ich vela chce to vela času.

www.mobile.de

fatak1: a co tak lc4? myslim ze to je dost ostre a do 100 000 zozenies v pohodicke

- LC4 nieje ostre
- mobile.de je <>ovina

www.tipmoto.com

LC4 je dobra ale dost tažka motka ako tomxx pise nieje ostra, ale nic na tom nemeni ze nezvladne aj ostrejsi teren

aprilia50: ked som si cital porovnanie husky a lc4 tak vyhravala lc4 aj ked len tesne....

aprilia50: ako si zistil že tvoja má asi 53koní...nová TE 450 má 53koní

ondroTT: to si vezmes kalkulacku natukas tam objem povodny vykon vydelis to poctom majitelov das to na tolku odmocninu kolko krat sa niekto snazil zvysit vykon a odcitas od toho vek....

ale ako kurva moze vyst vacsie cislo ako je od vyroby to neviem mne matika moc nejde

snipe: tuším maš pravdu

No Ondrej tu bude asi tym ze tam mam upravovany karbec, ladak SHARK,a este nieco ale musel by som sa spitat toho co mi ju doviezol co lebo som zabudol Ale neboj sa ja ti to zistim

aprilia50: tak sa spytaj toho komu si takú sprostost uveril!! "mam upravovany karbec, ladak SHARK,a este nieco" tym vykon z 45 na 53 koní nezdvihneš!!!

No nepovedal by som sak ja si to zistm
Inac Snipe www.husqvarnaracingclub.cz/stranky_clanky...
www.husqvarnaracingclub.cz/stranky_clanky... myslim ze tu je to zretelne opisane ktore moto su ostrejsie

a ondro to mi nehovoril ziadny hlupak ale mechanik moto a dost uspesny pretekar nebudem pisat aky........

este jadna vecicka mynule som sa na LC 4 viezol sice trochu strsej ne zrovan nejakej 2005 ale LC to bola a ti poviem ze oproti mojej TE bola dost leniva

nieje lc4 ako lc4 moj mechanik ma husku 410 a ked mu dal bracha opravit svoju lc4(ktora mimochodom neni v bohvieakom stave lebo brat neni taky pedant ako ja) tak sa najprv dva dni len vozil a ked sa vratil nevedel si ju vynachvalit ze si asi taku tiez kupi pritom jeho huska je o par rokov novsia.....

A nieje Te 410 ako te 410 je rozdiel ci mas ostru alebo E verziu

Presne tak nie je LC4 ako LC4. Mal som možnosť porovnať Husqvarnu TE 350 a KTM 350 LC4 SC obe ročníky 1995. Husqvarna má 6 rýchlostnú prevodovku KTM 5. Brzdy sú rovnaké Brembo. Obe mašiny štartujú na páku. Motor KTM má dve olejové filtre takže je na tom lepšie s výmennými intervalmi oleja. Výkon je približne rovnaký. Podvozkovo to ťažko hodnotiť je to vecou osobného nastavenia. Osobne mne viac sedí tá Husqvarna pretože som zvyknutý na jej rozmery je to totožné ako TE 610 stačí len prehodiť motor. Obidve mašiny sledujem už dve sezóny a jazdia bez nejakých vážnych porúch ako je havária motora a podobne. Na KTM odišlo zapaľovanie (to sa stáva aj na nových strojoch, viď tento rok Katriňák) zapaľovanie KTM sa nedá previnúť je zaliate v plaste. U Husqvarny táto možnosť existuje. Čo sa týka charakteristiky motora sú to parádne stroje záťah od spodu to me veľmi pekný. Dokonca Husqvarna TE 350 má záťah od spodu ako TE 610 lenže TE 610 ide do vyšších otáčok a tam naberá svoju brutalitu. Tak isto je to aj s KTM 350 LC 4 a KTM 620 (625) LC4.

Všetko záleží od technického stavu motocykla a čo tebe viac sadne.

kxbibo- vystihol si to 100%ntne

jj uplne s tebou suhlasim

peterpp: Nie, ale vela veci to ma spolocnycvh jak vidim, takze toto je mozno starsi model...

no LC4 je ostré v prípade ak je to SuperComp.. alebo taka Ktm SXC 540 99

Povedal by som, ze YZF426 je fakt super stroj, nedriape to ruky tak ako 450ka, su na nej vychytane muchy prvych 400-viek. Mensia udrzba ako Honda. Ovladatelnost perfektna - presadol som na nu zo 600-ky s obavami co to so mnou bude robit, ale no problem.

Bohuzial ju musim predat - fin. dovody, ale akonahle budem moct pojdem do nej znova.

pies: njn je to urcite super masina ale v nadpise je napisane ze ake ENDURO

a taktiez ma fatak otvorenu temu (honda crf 450) kde sa bavi aj o motocrossovych cize v poho..inak s tou yamahou suhlasim..kamos ju ma uz asi stvrty rok bez poruchy a jazdi hobby..super masina

enduro či kros ? WR či YZ ? pravda, je taká, že sú to 2 úplne odlišné motorky a ver mi, že z YZtou ani s nijakou krosou si v lese nezajazdíš, myslím fakt dobre. Takže pozor krosy sú lacnejšie, ale ako som povedal...

aha to som nevedel takze sa ospravedlnujem

snipe, caro: s tou motorkou jazdim iba enduro, mam tam upravene tlmice do makka , wr-ka je absolutne to iste akurat ma znizeny vykon, vyssia hmotnost
Jediny handicap yz-ty je ze nema svetla, co sa da mensimi upravami rychlo zmenit a samozrejme tym, ze stroj je vyladeny na max je s tym spojena castejsia udrzba, ale to je tiez len relativne, zalezi od toho kolko tomu davas a ako s tym jazdis

pies: nemáš pravdu, že WR=YZ, len nemá svetlo+častejšia údržba to by každý endurák veľmo rád ušetril cca 20.000 Litrov a kupovali by sa len YZky. Aj ja som sa trochen ojeb.al a skúšal som to s YZ 426 v lese. A poviem Ti, že galeje alebo to chcelo naozaj machra. Lahší zotrvačník oproti WR+dlhšia jednička+hovadský kompresný pomer = YZ mi furt zaklapávala a štartuj ju v potoku 10xhod, odkrágluješ sviečku na 100 %.
Samo, že hovorím o hard endure, po lúke išla a skákala ako je.nutá. V dobrom.

caro: je pravda ze na wr som sa este neviezol a porovnaval som iba paierove hodnoty, ale ako aj ty pises skutocne rozdiely sa objavia az v hard enduro - samozrejme, ze som rozmyslal aj o wr ked som kupoval tu yz-tu, ale ten cenovy rozdiel bol nezanedbatelny (co moze byt aj viac ako 20l, kedze ja som dal za tu moju 100 a wr stoji 130 a viac - nehovoriac o 450-ke, ktoru som okukaval)

POROVNAVAM PAPIEROVE HODNOTY - tak sa preber, nekupujes televizor!!!

Tvrdo, ale tak ako píšes tomxx.
pies a ostatní krosáci v lese :len som ti chcel poradiť, aby si sa neoje.al tak ako ja. Bol som šťastný, že sa mi podarilo vymeniť vymazlanú YZ 426 (2001)l za owapkovanú WR 250 (2002) +15 L doplatok. A urobil by som to znovu, pretože až potom som sa skutočne odvážil do hard výjazdov, potokov, skokov cez padnuté drevá a pod. Výkon Ti v lese nepomôže až tak ako si myslíš. Išiel si po lese (nie po značenom chodníku) na vytočenú trojku ? A 450 WR ? Môj sen, ale to je fakt pre veľmi vyjazdených chlapov s ambíciami vyhrávať guláše aj majstráky. Ale chcem ju.

aha, dik tom za radu (...a motorka je to one co tak vrci a tocia sa tomu kolesa)

pies... skade to vies??

z radia

Ak mas 120000sk tak viem o ktm525endurko a je to po vymene lozisk atd. a je to polofabrika.r.v.2002 super masina

TAK už SOM kúpil KTM 520SX -2000 -Strašné ĎELOOOOOOOOO.

šak si chcel Enduro? Jamaha TT600R je na to stvorená, strašný držiak, ale veľa štastia s tou SX v lese, potom napíš ako je na tom spojka...

milón km bez nehody a dva milióny km s vyškerenou tvárou...

JAMAHA4EVER

fatak1 GRATULUJEM a nerozbi ju

pripajam sa ku gratulacii....