Zdravim kamaratovi sa strasne rychlo prehrieva pionier a chce tam dat neijake pridavne chladenie alebo kupit tu hviezdicovu hlavu.Poradte ak mate niekto podobne skusenosti

maze?

TomasVFR:Ako to myslis?

ci dava do benzinu dost oleja

Iste máš zanesený vyfuk pekne a opatrne ho vypáľ technickým benzínom a vyklep karbon.Samozrejmosťou je čistý motor aj pri vyfukovom kolene.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil jastrab (13.02.2009 22:32)

To robil aj mne, nechodíš do ťažkého terénu, alebo neklepe ti dlho na volnobeh, neturuješ v kuse na plno- to sú len také otázočky
a ked si odpovedal na ne nie tak to sprav ako ti napísali

No chodieva na nom do terenu ale hned sa to zahreje po 20min.

Ako sa tvoje "prehrievanie" prejavuje?

PeterKeke:No to sa neprehrieva mne ale kamaratovi.Proste to uz dusi a vobec ho potom nejde nakopnut skoro a straca aj na vykone.

Pionierky sa prehrievju rychlo a ked je teplny motor tazko startuje,to robila aj moja,ale vykon urcite nestracala... cekni vyfuk,cekni predstih - pravdupovediac na tom malom motory vela nemoe byt...skus vypalit vyfuk a uvidis

To je normalne ze sa fikas prehrieva a navyse v terene , ale tak skus chcecknut ci nemas chudobnu zmes, pozri sa na sviecku ci nejde do bielej farby, mala by mat tehlovu farbu

majlou:A tomu rychlemu prehrievaniu sa neda neijako zbranit napr. kupit tu hviezdicovu hlavu

Nikdy som nemal problém s prehriatim môjho Mustanga. Ani plne naložený v 18% stúpaniach za Předklášteřím (Morava) nemal problém. To som išiel asi 6km na jednotke
Len to musí byť v cajku a nebudš mať problém

Woozie:Roman??Teba poznam aj ja som z Ivanoviec
To ma kamos problem z pinclom ze po 20 min ho ma prehriaty a nece uz ani startovat.

Ako už písali ked už raz zohriaty tak len roztlačiť. A ked ho v tom teréne fest tlačíš tak sa nečuduj či tvoj kamarát 20 min je dosť. Ked je prehriate jadro tak je troška lenivejšia ale nič hrozné to vzdochom chladené moto robievajú. Mne sa to zohrialo asi po 30 min ale boli sme dvaja a kopec že som do neba pozeral ale na rovike si vydýchla a išlo sa ďalej.

cabrio: Sorry za neslušnú otázku ale ty si ktorý? Nejak si ťa nemôžem zaradiť

Ale aj tak asi nepoznaš.Ja ta poznam iba z videnia.Ja byvam na tych bytovkach za skolkou.

tu hviezdicovu hlavu urcite nekupuj, mal som ju a nie je to ziadny zazrak...skoro vobec to nepomaha. ja som mal na pincli v lete normalne nahodeny ventilator s pocitaca

zdenike:A ma to aspom lepsi vykon s tou hlavou?

cabrio900: No z bytoviek za škôlkou poznám iba Fuckeera (Rudolf T.) Tak keď ma stretneš na ulici alebo na motoroke, štuchni do mňa

No rudo to je tez kamos.Kedysik som ta vidaval na tom oranžovom mustangu.Mas ho ešste?

pohoda, necuduj sa, bud mas velky predstih alebo zaneseny vyfuk. vyfuk vycisti tak ze ho daj dole z motorky, poriadne zapchaj na jednej strane a nalej donho hydroxid sodny a nechaj postat na jednu noc, potom poriadne vyplachni.
a dufam ze mas docista vycistenu hlavu, valec a hlavne pristor medzi rebrami, ak nie tak sa nieje o com bavit!

ducklin:No on ma valec cely mastny od oleja alebo od coho a vyfuk ma vycisteny

cabrio900:su tam nejake milimetre a sviecka je kolmo ale velmi citelny rozdiel to nieje

Skontroluj celú piestnu sadu..... možno je to zrelé na výbrus...

potvrdzujem že ak prišiel terén tak amen pinčl sa zohrial rýchlo asi ako varná kanvica. Jazdil so mnou simson-ák a ten mal ten istý problém lenže jemu to trvalo 2x dlhšie. Podla mňa je to o tom že využívaš plný výkon a vytínaš ho asi tak.

Bracho mal tiež pioniera, jazdil s nim po "terene" a prehrial sa len výnimočne. Ale vtedy bol este malý, takže ho toľko nezaťažoval.
A druhá vec je, aký benzín tam dávaš ? Odporúčam benzín s najnižším oktánovým číslom. Lebo, ked sme tam dali 100 oktánový, tak sa to pridrelo.

to je jasne ze sa pridrelo, je suchsi treba kapecku viac oleja ako normal, ale tiez si myslim ze 95 je na zivotnost priatelnejsi

a nefuci mu pod hlavu daj foto valca ci je na nom videt rebra