Anketa:
Pridaj videoKrátká upútavka MM SR CC Borský Mikuláš 2013 - Video
ZdieľaťPridané: 25.03.2013 Pridal: mikulec
Čitatelia: 3352 [Vaše videá - Enduro] Dĺžka: 02:02
MM SR CC Borský Mikuláš 2013
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- MM SR Country cross Borský Mikuláš 2017 - Redakcia
- MM SR Enduro a country cross SMF 2023 – Enduro šprint Borský Mikuláš - Redakcia
- MM SR CC Borský Mikuláš 2013 – závod v rámci tréningu - mikulec
- MM SR enduro a country cross – Borský Mikuláš 2018 - Redakcia
- Pozvánka na 7. ročník MM SR CC Borský Mikuláš 23.-24.03.2013 - mikulec
- Pozvánka: Motoride XL Sand Rally 2012 - tentoraz dvojdňovka! - Awia
- Pripravujeme: Motoride XL Sand Rally 2012 - haro007
- Úvod sezóny 2012 SMF v countrycrosse v Borskom Mikuláši za účasti 293 jazdcov - Redakcia
- Šampionát klasického endura 2013 začne v Kuchyni pretekom zaradeným aj do kalendára UEM Alpe Adria - Redakcia
- Pozvánka: Motoride XL Sand Rally 2011 na Záhorí - Awia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!