Ahojte!Nechce sa mi to tu hladat,a zhanam dakeho predajcu ktory predava na Slovensku nove Aprilie,hladam vlastne scutra SR 50 R ten novy model.Ak by mal niekdo v ponuke aj starsiu 2007-08 tak nech sa ozve,a ked nie tak aj novu.Dakujem

nebuď ľabudz a hľadaj....


www.aprilia.sk/index.php?page_id=6

No dik len kurnik neviem kde je rozdiel medzi SR 50 R Factory a SR 50 Racing???

Factory www.aprilia.sk/index.php?model=sr-50-r-factory...

Racing www.aprilia.sk/index.php?model=sr-50-racing...

Dikes sak to som cital mam to tak pochopit ze racing na vhzlad ako factory len je vykonejsi???

Factory má striekačku, Racing karbec

Ahaaa ale vykon maju obe rovnako nie????aj rovnako vyzeraju co????co by ste zvolili???

Aprilia vo facrori motocykloch pouziva komponenty zo svetovych znaciek ako ohlins,brembo atd...a ci je motor vykonejsi ako ako racing tak to neviem...myslim ze striakacka ide lepsie ako karbec ,lepsie akceleruje

Upravené 1 krát. Naposledy upravil majlou (15.02.2009 14:07)

milos neboj sa do skutrov nedaju ohlinsi a bremba to si bud istý. Factory sa lísi len v tom ze je v replice tusím. a ja by som zvolil karbec, v striekacke si nevies upravovat trysky a pod.

Janci na co by upravoval vykon motora s tryskami,ak nechce jazdit race tak...ja by som bral striekacku Ved aj race vizera ako nejaka replika, prestuduj odkazi hore tam je rozdiel medzi race a factory...factory ma vykonejsi motor...vpodstate jedno

ak niekto voli medzi karburatorom a striekackou u tychto 50ccm Aprilií, nech mysli aj na to, ze ked sa pokazi striekacka, tak je to drahy spas... servisy si s tym casto nevedia dat rady (samozrejme ako ktory) a nahradne suciastky ohladom striekacky su fakt drahe... beriem, ze pocas zaruky by to mal hradit predajca, ale ak neuzna reklamaciu, tak sudit sa bude malokto a oprava je draha. Karburator je karburator.

presne to je scuter pre frajerku nepotrebujem upravu len aby to islo 90km/h.Mne sa paci ta modro biela verzia,a ked v tom neni ziaden rotdiel tak zoberem asi striekacku.

podla mna bude lepsi ten karbec, lebo tam bude iba zaslepka, ktora nepusti viac ako 45 a da sa vybrat, v striekacke to bude skor elektronicky upravene, preto karbec, da sa vymenit za vacsi, trysky sa daju menit a je lacnejsi ako striekacka, ale to tu uz bolo pisane...

to su obe obmedzene na 45 km/h??? ja som uz SR to starsie mal a to malo striekacku a v pohode slo 90kou.

YZFR1: mal som Aprilku SR50 Factory 2007, takze ak by si mal nejake blizsie otazky, kludne sa cez SS pytaj. Inak mas vsetky novo zakupene skutre blokovane na maximalku 45 km/h (kvoli zakonu). Po 500 km ich vsak jednoducho odblokujes. Kamos mal presne ten isty skuter, len karbec, tak viem ich aj porovnat. Striekacka v serii ide lepsie ako karbec, maximalku mal podo mnou 82 km/h a po zalahnuti 90 km/h (mam 70 kg). Takisto spotreba bola fantasticka - 2,2 litra/100 km, a to som mu daval vkuse plny.
Kamos potom zacal ten karbec tunit (fuck Yasuni R, variator Malossi, triska), islo mu to uz lepsie ako mne, ale cena presiahla uz cenu striekacky a spotreba bola daleko cez 3 litre.
Pri poskodeni striekacky by to bol urcite o nieco vacsi problem ako pri karbeci, ale najazdil som na nej za par mesiacov cez 6500 km a nepovolil sa mi ani len jeden srobik, takze poruch by som sa az tak nebal. Ma to uz motor Piaggio, co je zarukou kvality. Kazili sa starsie, ktore mali Morini.

jaro172: restrikcie odstranis z oboch. Naco by si chcel bezdovodne menit trysku? Z vyroby je tam vhodna.

mabi, to som myslel pre pripadny tuning inak o tom piaggio motore, hm v mojej gilere je tiez a kazi sa furt