Pred nedavnom som si bol zajazdit s kamaratom a sup-ho.. prestal mi ist prvý válec.. ako tak som dosiel domov, dal nove svieckove kable a sviecky.. motorka isla uplne v pohode... Dnes ak som sa vracal zo Senca tak znovu to iste, medzi tym som najazdil tak 700km znovu mi prestal ist prvy valec.. cim to je?? strasne ma to stve
z jednej inducky idu dva kable.. ale ten druhy valec ide... tak oto mi je to zahada vacsia.. ked k tomu pridam este k tomu ze aj elektroda je po jazde vlhka, teda zmes je v pohode nic ma nenapada

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Fjoo1 (06.05.2006 18:40)

No jo možno to je zlé tesnenie pod hlavou keď je sviečka vlká. A chladiaca kvapalina sa ti netratí, nebublinkuje ti chladiaca kvapalina v chladiči?

No boze,mne to chodi na tri valce uz druhy rok a nestazujem si
A teraz k veci: nez zacnes vymienat hlava nehlava,ako prve si zmeraj kompresne tlaky je celkom mozne ze ti umrel niektory ventil.

Najprv si pozri ci ti hadze iskru. Ked nehadze, skus zamenit sviecku (z ineho valca), zamenit kabel (tiez z ineho valca). Ked hadze, tak to bude nieco s motorom. Skus vycistit karburator. Moze to byt aj ten ventil.

chadiaca sa mi netrati.. mokra sviecka je kôli tomu ze nepali iskra... to je dôvod.. ked vymenim sviecku tak to pôjde... ide len o to preco to vznika? aky tam je dôvod??

To že z jednej indukčky idú 2 káble, ešte neznamená že musia odísť naraz. Z praxe viem, že sa ind. môže dojebať tak, že 1 kábel (vývod) funguje a druhý už nemusí.

preco potom raz ide prdne to, nasledne vymenim sviecku a ide to v poriadku...
stalo sa mi to (az teraz som si to uvedomil) ked som motor vytocil niekam ku 11000ot.

Najskôr porovnaj farbu kontaktov sviečky jednotlivých valcov po jazde, keď to ide normálne.
Možno sa z toho bude dať niečo vydedukovať.

prave som prisiel od motorky..
pozeral osm sviecky.. a aj ked jedna nesla tak sfarbenie bolo rovnake.. ale co ma prekvapilo bolo to ze sviecka hadzala iskru... to znamena ze po vychladnuti motora sa to da do poriadku a ide to opat ako ma... takze resume.. ked motorke vytocim tak sa prejavi ze ide len na 3, akonahle vychladne je ok! pricom sviecka je mokra...teda zmes je v poriadku

idem vymenit inducku. mam jednu nahradnu, skusim co to roby.. ja osobne sa domnievam, ze ako nahle je motor vo vysokych otackach tak sa inducka prehreje a nasledne nehadze iskru na jeden valec.. tak to skusim a uvidime

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Fjoo1 (07.05.2006 11:47)

chyba je vo hviezdach

Neverel som ze si hvezdar ,tie kompresne tlaky si meral????????

Fakt by si mohol venovať viac pozornosti chlad. kvapaline. Môže presakovať cez tesnenie do spal. priestoru a zanášať sviečku. Povoz sa, až vychladne vyber sviečky a porovnaj či majú rovnakú farbu a sústreď sa na to, či jedna neni nápadne čistejšia ako ostatné. Potom cez diery malou (ako prepisovačka, pero) baterkou kukni na vrch piestov či sú rovnako zakarbonované. Ak by bol jeden (krajný ako píšeš) podozrivo čistejší, alebo až úplne ako nový - tak je diagnoza jasná: prejebané tesnenie pod hlavou.

Veverak
Dik moc, asi si mal nakoniec pravdu.. hral som sa s tym ako pako a stravil strasne vela casu nad badanim a zaver je taky, ze idem to odniest do servisu nech mi zmeraju tie tlaky.. skutocne ked je vlhka sviecka a pritom hadze iskru, logicky to vychadza na tu vodu vo valci.. v podstate to ine asi nebude...
ak niekto viete kolko stoji tesnenie pod hlavu?? nech viem o kolko mi to priskrti môj studentsky rozpocet

No, prvý s týmto prišiel kxbibo, ja som ti to len rozvinul, aby si to viac "chápejšn". Cena tesnenia od 1500 do 2200 +/- .