mam dieravy chladic trochu z neho kvapka na pravej strane je to uz robene z neakym silikonom. tak som to kupil ale kvapka iba vtedy ked je voda uz horuca.daval som tam aj tie pripravky na upchatie ale nic moc a pocul som ze opravit sa to neoplati lebo to stoji jak novy.preto chcem vidiet nazor niekoho z vas ze keby som to zalepil s tym dvoj zlozkovym patexom ci by to drzalo aspon kym nezozeniem novy.diky

McGiver pouzival slepacie vajce na zalepenie tecuseho chladica
Sorry ale nedalo mi...

Myslím, že tým nič nepokazíš. A tu máš nový chladič: cgi.ebay.de/Kuehler-Honda-CBR-1000-F-CBR1000-CBR-1000

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (04.06.2009 22:30)

tebe to dobre kuruje na tu hlavicku s tym meg ayverom

Vo Viničnom (Vinosady) hneď v prvom pravom dome od Senca je maník čo chladiče opravuje. (teda bol)
V robote do starého meďáka určeného na predaj začal tiecť chladič. nový stál 26 000SK a ujo ho urobil za 1500. po 4 rokoch som stretol maníka čo kúpil našeho medvedíka a mal tam stále ten chladič bez ďalšej opravy.

s tym vajcom to je inac pravda .na Discoveri to uz otestovali ,da sa zalepit diera na chladici

ale neodporucaju to ako dlhodobe riesenie

S tým vajcom to treba poradiť Kaliňákovi aj Počiatkovy, možno to funguje aj na diery v štátnom rozpočte

ko...ti

mal som presne taku istu CBRru , tieš mi to trochu tieklo som tam kupil utesnovač chladiča čisty pokoj, ale daj tam toho ak to tam vobec budeš davat, len trochu nie celu flašu. Inak tie stare CBR 1000 SC21 su nesmrtelne mašiny. vela štastia

pred tyzdnom som riesil rovnaky problem.mal som v chladici dieru jak z 6mm vrtaka.zvaroval som to hlinikovym drotom a skusal tesnost nanesenim samponu na zvar a natlakovania chladica vzduchom.jebkal som sa s tym 5 hodin /zvar-zbrus-zvar-zbrus/a furt bublinky.tak som to musel zaniest do dielne,kde mali plazmovu zvaracku a po pozvarani stale trochu prepustalo.poklopkal majster s kladivkom a beton.a este ma upozornil,ze mi to furt netesnilo,lebo som tam pral 8 atmosfer vzduchu .vraj v chladici je takych 1,5
tak ze ak to neprzenies tlakom,malo by to ist aj normalnou zvarackou a hlinikovym drotom.ak nebude tesnit ,preklepat kladivkom po zvare ,funguje to

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lako (28.02.2010 22:18)

To 2zložkové je dobrá vec. Ja osobne som mal vybitý závit na karburátore čo doňho išiel EMG ventil. To lepidlo vydrží do 200 st. Nič tým nepokazíš.

Treba ale chladič vypustiť odmastiť na tom mieste. Možno nalepiť kúsok Al, ak sa dá. Mne to vydržalo otrasy motora či zima a či leto 5 rokov. Potom išlo auto preč, takže netuším koľko by to ešte vydržalo.

obor333- Ja mam lepeny chladic z dvojzozkovim lepidlom ( tekuty kov) Loctite. 2 roky bez kvapky. Kupoval som ho za cca 360 sk, typ nepamatam ale pri kupe som presne urcil naco to chcem. Dobre odmastis a mas pokoj, skoda cvakat za druhy.

UUUf,a nevie niekto preco mu tu riesime skoro rok staru dieru???
sak keby ju len tak nechal,ta uz je pavucinou zatesnena

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lako (01.03.2010 0:42)