Mam ktm sx 250 rocnik 94 je to mozno aj gs 250 ..... mal som tam zly stator tak som kupil iny ktori je z toho isteho modelu akurat ze z endura ze ma viac vyvodou ktore idu na svetla.. iskru dava perfeknu krasnu modro-bielu benzin je karbec-ok kompresia ok so svojimi 60 kilami mam co robit tesnenie pod hlavou? -ok gufera na kluke -ok secko je ako ma ale moto nechce nastartovat ani k.. kopem ako besny aj som skusal tlacit a nic niekedy ked dam dole sviecku a podlejem ju s benzinom tak mi poriadne streli do vyfulku a konec neviem naozaj co s tym je tam zapalovanie typu sem a skusal som to aj tak aj tak a nic PROSIM PORADTZE JA UZ NAOZAJ ALE NAOZAJ NEVIEM CO S TYM JE

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kuchto (20.01.2010 19:39)

Zapalko, ved treba vysksuat, poriadne otoc do prava,ked nejde, do lava... do stredu a tak... ten stator, ci co to je, ten magnet, by musel ist do klina, pasovat na mm, prezri ci sa ti nepresuchlo... musi chytit.Bude to zapalko,ked ti streli ale hned velku do vyfuku...

No pocuvaj kamarat, tak ako to vlastne je? mas origo to co tam ma byt, alebo z ineho typu ako pises tu? priklad:
YAMAHA XT 600E www.yamahaoftroy.com/fiche_section_detail.asp...
YAMAHA XT 600 www.yamahaoftroy.com/fiche_section_detail.asp...
vies zalezi aj na detailoch. v tomto pripade co som sem dal ti tiez moto nepojde ak zamenis alternatory medzi sebou. pouzivaju totiz iny druh zapalovania. jedna ma CDI,a druha TCI. skoro rovnake, par kablikov navise, ale funkce nezamenitelne.

zapalko špatně dane!, hodně velky předstih asi, zkontroluj aj nasazeni rotora či je jak ma byt na klinku

Iskru ti to môže dávať dobrú,ale nie vtedy kedy by mala,myslím čo sa týka vzhľadom k HÚ.Možno tá cievka na statore,ktorá sníma predstih je inde ako na tom originálnom.

Skus vymenit sviecku. Moze hadzat iskru ale pod tlakom nebude...

ARPAD nie ja tam mam zapalovanie typu SEM

sasa nic my ine neostava len skusat a skusat..

Iron to urcite len ako to nastzavit

Klingo600 skusal som a nic

ja ti řeknu, měl jsem to same. jela jela, naraz začala vynechavat, zdechla. ani za chuja nenakopneš, nic, svičku jsem vyměnil, jiskru hazala. skakal jsem po tym asi hodinu, nic, potom, jenom taka šupa do vyfuka a zas nic, potom jsem si všim že nema kopmres a ve vyfuku něco štěrka, odělal jsem a kusek jakesiho železa.... asi pistu, už jsem ju vickrat nespravoval a jenom rozprodal po dilach, nemam na take spravovani nervy, a radim ti zrob to podobně.

jinak svičku jsem taky podlival a to myslim zrobilo tu šupu... zapalko bylo dobre, prodal jsem ho a možna ještě ted někomu služi, toto je zahada

sasa to je pravda lenze ja mam kompresiu ok a to este viac mi byje do hlavy

nevypadol Ti pri nakladaní rotora klinok z drážky v kľuke?

karol1 nie nie toto nie ten klinok tam mam

nemáš na "novom"statore okrem dvoch žltých aj modrý kábel navyše?

karol1 ano mam su tam 2 volne kable ktore idu asi na svetla

karol1 mam tam 1cerveny 1 zeleny a 1 cierny a potom mam tam asi 2zlte alebo pod ktore su volne

záleží presne na farbe.
žltý kábel sú svetlá
čierny - kostra
červený - "VN"
zelený - snímač
modrý - zmena predstihu
ak skombinuješ CDI(vršok , indučku , nazvi si to ako chceš) napr. s 3-mi káblami (zelený , čierny , červený) so spodkom , ktorý má aj modrý kábel , môže to "nespolupracovať"
ide hlavne o ten modrý kábel.

karol1 mna porazi lebo ten modry kabel sa mi zda ze tam mam ale na inducku sa mi upichuju iba 3 kable ten cerveny cierny a zeleny oranzovy ide na stop vypinac a co s tym modrym?

už nič , druhý stator - nesedia odpory vinutí. Ty potrebuješ čierny- červený cca 3000ohmov , ale ak máš stator s aj modrým káblom , tak odpor čierny - červený máš "len" 1500ohmov.

karol1 hmmm ok ale kam ide ten modry kabel?

zapoj ho namiesto cierneho, a cierny nechaj nezapojeny. to ale plati len v pripade ze ten cierny vodic je stred vinutia, a modry a cerveny su jeho zaciatok a koniec. ale ak nevies z istotou ako to je zapojene, tak to moze skoncit dost zle pre zapalko, alebo alternator.este je tu druha moznost.podla toho co pise karol, tak ma vinutie pre nabijanie kondenzatora polovicny odpor, cize aj polovicne napatie pri rovnakom prude. z toho vypliva ze napatie pre kondenzator nieje dostatocne. pomohla by transformacia smerom nahor, ale neviem ako by sa to dalo realizovat pre dlhodobu prevadzku. prud tej cievky je maly, a po pripojeni na transformator by vatsina energie bola spotrebovana len na nasytenie magnetickych obvodov transformatora.skratka je to na p...

ARPAD zistil som ze zo statora mi neide ten MODRY KABEL mam tam 1cerveny 1cierny 1 zeleny a 2 zlte co by si mi teraz poradil?

skontroluj predzapal pomocou stroboskopu.

stroboskopu pri bezkontakte neujdeš.

karol1 no to hej lenze nemam stroboskop a aj keby som ho mal ako to mam zmerat?

ARPAD keby som ho mal