Zdravým

Mám taký problém so spojkou keď ju stlačím tak mi nevypína no ako to nazvať...mám ta 1 stlačím spojku pohýbem s motorkou a spojka nevypína normálne je tam rýchlosť.Takže ju nemožem ani roztlačiť čo potrebujem.Nemože to byť tým že motor je po Go a ešte nebol ani raz naštartovaný??? Neviem no poradte niečo zatiaľ Ďakujem

asi bude zle nastavena?

No...tak to neviem ale skúšal som to aj na doraz pritiahnuť ten šroub no proste som ju stlacil celkom na doraz.Ale to je volovina Napr.na pioniery som trochu štelovci šroub pritiahol alebo čo tak sa to ukázalo ale tu vobec nič tak nwm no...len aby som nemal problém z lamelamy...

ja mam ten isty problem na simsone. Zajtra to idem rozobrat, takze aj olej vymenim a rucne ju skusim rozhybat

No ...tak daj vedieť čo bolo na chybe

jo

niekedy som mal taku moto len teraz si neviem vyjavit ako to tam bolo a mal som ten samy problem ?????musis to nastavyt tym sroubikom bolo to tam dost natesno bud smykala alebo nevypinala proste s citom

ma to kulicku ? myslim ci ide spojka cez tycku a dnu je kulicka? nespominam si teraz ako to tam presne je

ty tam v profile mas motor s pioniera? a pises jawa 90?

No neviem či to ma guličku pozrem....
A v profile mám motor s pincla ale teraz tam mám z jawy 90

A aky si dal olej?

Olej som dal PP90 no je to dosť hustý olej mal som dať pp80 aspoň.
Ale spojka by mala výpnúť aj bez oleja ...nemože to byť tým že motor ešte nebežal??

niekedy sa stalo že na týchto strších motorkách sa spojka zalepila jednoducho lamely sa zlepili olejom bud rozobrat a poutierat lamely a poskladat to som mal také najlepšie riešenie skus .

Kto vám povedal že tam máte nalievať PP-čko? Do javiek sa odjakživa nalieval motorák,ten ani nešmýkal ani nelepil lamely.Netreba rozoberať.Vypustiť,natočiť, párkrát vymáčknuť spojku nechať odkvapkať,potom naliať nový,pojazdiť a hotovo.

Och mne sa nechce rozoberať.. celá spojka tie pružiny ach bože nieje na to nejaký iný sposob??
A tým motorovým olejom nič nepoškodím ??? A aký bi som tam mal dať motor.olej???
A naštartovať ju asi nenaštartujem preto ju chcem roztlačiť ale nevypína mi spojka takže...a na nakopovačku nwm či chytí .....zatiaľ nechcela

Pridaj obrazok spojky ked nevies ho dat sem tak ho zmen ako svoju moto chcem sa na to pozret ,podla mna olejom to byt nemusi zalezi na tom ked stlacis spojku ci sa lamely odtiahnu od seba .ja som raz zle zlozil jednu spojku dal som tam naopak podlozku na valive lozisko potom neslo stlacit packu ani s bagrom

T0Y0: "No...tak to neviem ale skúšal som to aj na doraz pritiahnuť ten šroub no proste som ju stlacil celkom na doraz."

Tak to sa necudujem, ze ti nevypina ("Takže ju nemožem ani roztlačiť čo potrebujem."), ked ten srob dotahujes, tak idu lamely od seba. Musis ho povolit, aby bola spojka v zabere. A na lanku musi byt vola.

Do prevodovky jednoznacne PPcko! Ja som ho mal v kazdej Jawe (aj v 90 Cross) a nikdy nebol ziadny problem. PP80 je v pohode, PP90-kou nic nepokazis....

ulba:Ale ja tie lamely nemám rozobraté ani karter nemám dole takže....a ja som ten motor neskladal .......ale myslim si že keby som ho naštrtoval tak by sa možno tie lamely odlepili no..teda keď su zlepené

minap:No...ale prave že maju byť lamely od seba vtedy sa preruší točiaci moment alebo sa mýlim:::??? a keď su zlepené tak nejdu od seba a preto spojka nevypína ...... neviem no oprav ma ak sa mýlim...

to je tak ked sa ludia nevedia presne vyjadrit, potom kazdy splieta somariny a nikto netusi aky mas vlastne problem. Nechapem co chces povedat, "vypnut" spojku znamena pre teba prerusit tocivy moment (oddialit lamely), ci jeho prenos obnovit (spojit lamely)?? Hovoris, ze ju nemozes roztlacit, ale ked je zlepena a teda prenasa moment, tak roztlacit ide. Nejde roztlacit ak moment neprenasa a teda tlacis motorku naprazdno nie? Nechapem ta vobec. A zlepene lamely nejsu pattexom super strong, ktory drzi uja v reklame prilepeneho o strop, cize odlepit ich nie je najmensi problem.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (18.02.2010 10:22)

tonyy, to si ma prekvapil No iný kraj, iný mrav

Všetky Jawácke manuály dvojtaktov, čo som ja mal v ruke, udávali PP 80 alebo PP 90, vždy som to aj dával a neboli žiadne problémy (pravda okrem "šialene nebezpečných krosiek" na báze tunovaných pionierov s vlastnoručne korkovanými lamelami )

Tref: no je to tak Ja ju roztlačiť mozem teda je asi zlepena ....
Ale vieš no roztlačuje sa to najlepšie tak že dáš si napr 1 alebo 2 stlačíš spojku roztlačíš a pustíš spojku a a vtedy sa ti lamely spoja.
No lenže mne sa lamely asi zlepili a nemožem prerušiť točiaci moment čiže motorku tlačím aj keď mám stlačenú spojku a hneď to zabera alebo ako to nazvať...teraz sa už dúfam chápeme ...

mam sice doma jawku 90, ale nepamatam si uz, nakopavacka otaca hnacim hriadelom prevodovky, alebo priamo klukovkou?

inymi slovami: mozes nakopavat so zaradenou rychlostou a stlacenou spojkou, alebo nemozes? samozrejme nezlepene

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (18.02.2010 10:56)

Keď som dal 1. stlačil spojku a stlačal nakopovačku tak motorka išla dopredu ale s motorom nepretáčalo...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TOYO (18.02.2010 11:05)

Ked das neutral a nestlacis spojku, vtedy pretaca motor?

Kamosovi sa podarilo zalepit lamely po tom, co do prevodovky nalial olej z prvej flasky, co nasiel v garazi. Bohuzial, ta garaz nebola jeho, takze nevedel o tom ze to nebol olej ale pripravok proti rastu buriny

Ale ty tu spojku asi nemas zlepenu, ked ti nepretaca motor pri stlacenej...

ked si dal 1 a nakopaval, tak motorka sa hybala, ale motor nie? tak spojka funguje ako ma

tak potom čo je na vine ?

Minap:keď dam neutrál a nestláčam spojku a nakopujem jasné že mi motor pretáča nemyslel si to takto keď dám 1 a nestláčam spojku tak mi motor pretáča ....

No tak teraz uz fakt neviem, preco by mala byt chyba v spojke, ved ked ju stlacis, tak sa rozpoji a motor sa netoci (pri nakopavani), ked ju pustis, motor sa toci.

no...ale keď dam 1stlačim spojku a pohýbem z motorkou tak motor pretáča čiže asik vtedy su lamely zlepené alebo žeby bol problém v prevodovke???

toyo: pretaca nejak zbytkovo (nedokonale rozpojenie lamiel), alebo plnou silou, ako by spojka ani nebola stlacena? Nezabudaj ze spojka sa steluje na dvoch miestach, na riaditkach a na pake v motore, ktora prenasa silu z lanka na samotnu spojku (je pod krytom). Lebo mi to vyzera len ako nedostatocne rozpojenie spojky v dosledku zleho nastavenia.. Daj skrutku na riadidtkach do strednej polohy, potom na pake v motore nalad na hrubo spojku aby bolo akurat nasponovane lanko (vsetko pri uvolnenej spojke). Potom uz len pripadne dolad jemne na riadidlach

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (18.02.2010 12:16)

tref:pretáča ho tak ako keby spojka nebola vobec stlačená a to ma najviac serie keby aspoň trochu bolo cíti´t že.....
A ,ne sa spojka šteluje na 2 mistach v motore no..pod krytom a nie na páčke ale hneď pod motorom ja taká skrutka...hodím sem foto .... chvýľu počkaj

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TOYO (18.02.2010 12:23)

to samozrejme zalezi od toho konkretneho sposobu ako to mas na svojej motorke. Ja som mal stelovanie v motore a na riadidlach, ako konkretne to mas ty uz nezalezi, princip je ten isty, iba inde su umiestnene stelovace. Teda ak som ta spravne pochopil.. no cakam teda na foto

Pozri obrázok

No tak je to ako som povedal. Je to to iste, akurat prvy stelovak nie je na riaditkach, ale na lanku pri motore. Stale vsak plati to iste. Daj stelovak pod motorom do strednej polohy, potom lanko vysponuj skrutkou na pake v motore:
Pozri obrázok
a potom v pripade potreby dolad opat na lanku.

PS: odporucam ti ale zainvestovat do lanka a to co mas pod motorom normalne vyviest na riadidla. Pohodlnejsie ako sa babrat pod motorom.

a este: tu hrackarsku koncovku na lanku ryyyychlo vyhod a naletuj si pevnu. Jednak nezavres kryt motora (neviem ci ho chces, alebo nechces) a za druhe toto ti nebude nikdy drzat poriadne. Tieto koncovky sa pouzivaju na NUDZOVE opravy roztrhnutych laniek niekde na ceste, ale preboha nie natrvalo

To lanko som kúpil nové stálo ma 7€ takže...
no ale skúsim sa s tým pohrať a uvidí a dám vedieť zatiaľ ďíkes

Ako ju tam mám naletovať ??? a ten kryt sa tam dá dať už som to skúšal...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TOYO (18.02.2010 12:44)

Ale je to na hovno babral som s tým dokonca som tam prisposobil lanko s pioniera a stále nič stlačil som ju celkom na doraz zo šrubovákom a stále nič ja už nwm čo mám robiť.....
len aby som nemusel rozoberať celý motor .........

ten kto ti to lanko predaval ta odrbal, lebo toto neni z 90tky, ale nejaky univerzal a hodil ti k tomu nudzovu koncovku. Klasicke lanko ma koncovku pevne naletovanu, ziadne skrutky. Ci sa ti taku podari zohnat neviem, v kazdom pripade sa normalne letuje letovackou. Urcite je kopa "machrov" co doletia s tym, ze takto sa to bezne nahradza a co ja viem, nuz tak riskuj to ked chces. Ale mysli na to, ze je to len dalsi potencialny problem ktorych ma 90tka naozaj pozehnane. Rozhodni sa sam.

Ak si naozaj nevies poradit, odporucam ti zhodit veko zo spojkovej casti motora (otazka 2 minut, ked ju naklonis, tak ani olej nemusis vypustat) a pozri sa na celu spojku, ako pracuje, ci je vrchny plechovy disk spravne odtlacany, co robia pri tom lamely a tak. Je bezny problem, ze na spojkovom kosi su vydrate drazky od zubov lamiel a tie sa potom o tieto drazky zadrhavaju. Cize rozhodne pozri spojku. A prevodovka s tym nema nic, cize nevidim dovod rozoberat motor

Kebyze si niekde blizsie BA, tak ti s tym lahko osobne pomozem, lebo mal som dve funkcne 90tky a dalsie dve na ND, cize som sa ich narozoberal a naopravoval pozehnane, no na vychod tazko :D

No..tak neviem možno dám dole veko spojky ale tam treba odpájať aj elektriku sa mi zdá vieš kladívka ....a možem motorku dať aj na ležato no vieš ako to myslím ,,,a lanko je z predajne a niekde som vydel na fotkach že také lanko tam aj je su aj tie staršie ale vydel som už aj to ----
A nemáš nejaké nd na ňu ??? potreboval bi som rozetu a matice na vý fuk no vyeš čo myslím...

to lanko sa pouziva casto, ked ludia nevedia zohnat/urobit si normalne pevne, ale original to teda rozhodne nie je. Zmeraj si dlzku bowdenu a lanka a skus pohladat, popytat sa na nejake co by aspon priblizne sedelo z nejakej inej motorky. To je snad najlahsie riesenie. Na mojich oboch boli lanka originalne, pevne, a viem ze jedno som menil a normalne som zohnal take co tam krasne sedelo. Odpojit zapalko jasne ze musis, ale to je problem?? Sak to je jeden kablik
A ND nejake zbytky mam, ale nechcem sa toho moc zbavovat, lebo jednu 90tku som si nechal a chcem ju zrenovovat ked raz bude cas. Rozetu myslim ale ze nemam a prirubu na vyfuk som si neni isty, ale zda sa mi ze som na jednom motore mal nevyuzitu (na druhom motore je strhnuta). Mozem sa ti pozret, ale nic nezarucujem, lebo je to zahrabane hlboko hlboko v dordeli v pivnici rozobrate.

No tak som to rozobral polovičku oleja mi vytieklo na zem ale pozberal som ho
ďalej tu dávam nejaké foto .. prišiel som an to že lamely boli asi trochu zlepene ....pritiahol som ten šroub je to síce trocha lepšie neviem to presne povedať či mi šmíka spojka alebo koleso na oleji Povedz čo t mám pre prípad odfotiť alebo hoci aj nejaké krátke video možem spravyť .... a ešte jedna vec čo som tam dal lanko s pincla tak je to lepse ako to povodne a tu skrutku regulovania mam na pácke no vieš ....

Pozri obrázok

Aj som zistil že keď mam 1.mam stlač spojku tak dopredu keď tlačím tak spojka pekne klže no teda prerušuje toč moment ale keď tlačim motroku do zadu tak hneď zase zaberá ... malo by aj dozadu prerušovať nie???

A ešte som zistil že keď mam 1 mám stlač spojku a nakopávam tak musím pomaly stláčať nakopovačku lebo hneď to zaberá takže nwm prečo ....

Je tu popisanych vela dobrych nazorou je to jednoduche odpoj lanko ako keby si ho ani nemal a uvolni srubku na spojke zarad rychlost pomali pokyvaj s motorkou a zarad ,teraz ked ju zacnes tlacit a nemas spojku funkcnu to znamena ze koleso musi ist tazko az smykom a naskoci motor a ides ale pocitaj ze spojku nemas takze vyradis bez spojky ale musis to mat nacvicene brnknes do plynu a vyradis

ak mas zaradenu rychlost a tlacis moto s lahkostou znamena ze spojka je zle nastavena alebo presmykuje alebo su lamely v prdely

ak uz mas zaradenu rychlost a je viditelne ze spojka nesmyka to znamena ze ked das jednotku a pridas tak otacky motora musia ist umerne rychlosti motocikla bez zjavnych nepomerou rychlost zvuk to uz poznas dufam

potom daj neutral a nastartuj stlac spojku a pomaly zaraduj jednotku malo by to ist trocha cez zuby ale ked zaradis tak moto so stlacenou spojkou sa ti bude troska posuvat dopredu samovolne ale uplne slabo samozrejme ked ju drzis mal by si ju udrzat nie aby isla aj so stlacenou packou aj napriek tvojej voly

no a to vsetko sa nastavuje s tou srubkou ale jak pozeram nevies kedy si pred a po smykani spojky preto raz nezaradis a raz ti smyka nevies zakladnu vec sorry kamo trenuj

Lanko za 7evry dobre ta obtiahly .kup z horskeho bycikla a naletujes to tam tak prevrtaj medeny alebo mosadzny valcek prvrtaj ho nasad na lanko a zacinuj ver ze praskne inde ale nie na spoji

este k tej spojke ked mas lanko zalozene na packe srubka je v polovici tak tu spodnu srubku uvolni a toc ju tak jemne ze budes citit kontakt s lamelami tak by to malo byt ok spojka by nemala smykat a packou by si ju mal rozopnut teda malo by to byt ok akonahle tu srubku velmi vtocis bude smykat

Cize teraz uz by si vedel nastartovat motorku? Ono spojka nikdy nepojde uplne hladko, moze klast odpor, staci ale aby klazala do takej miery, aby si udrzal motor nastartovany aj pri zaradenej rychlosti. Dalsia dolezita vec, spojka sa musi zohriat! Studena spojka klade daleko vacsi odpor, cize aj toto ber do uvahy. (tazko ked nemozem skusit co a ako, musis ty uvazit ci je to v norme, alebo privela). Ono ale odporucam ti dat si tu namahu, ak teda uz je problem a vylucit akekolvek nedostatky na samotnym telese spojky. Teda, rozober aj spojku (dobre viem aka je to drbacka s tymi strunami ked nemas pripravok, ale bohuzial) a pozri detailne, ci nie su poskodene lamely (korkove ani kovove), prekontroluj drazky na kosi na zuby lamiel vnutorne aj vonkajsie (prstom prejdi po tych plochach kde sa opieraju zuby, nesmies citit absolutne ziadne nerovnosti, lebo na kazdej nerovnosti ti mozu drhnut zuby a lamely sa nebudu spolahlivo rozpinat), vsetky strunky postav vedla seba a musia byt rovne a hlavne rovnako vysoke! (nesmie dojst k ziadnym nerovnomernostiam v sile pruzin). No skratka prezri kazdy element spojky ci je v dokonalom poriadku a nejavi ziadne znamky nadmerneho opotrebenia, alebo nesumernosti. Skontroluj tu tycku co ti prenasa silu od paky pri lanku cez motor ku spojke (musi to byt v poradi tycka gulicka tycka gulicka a tycka). Zloz a skusaj a sleduj. Nechaj otvoreny motor, zarad 1, stlac spojku a skusaj co to robi (ci sa lamely voci sebe klzu). Bohuzial nic ine ti na dialku neviem povedat.. musis skusat. A to s tym lankom si dobre urobil. A ze ti dopredu nezabera a dozadu zaberam, tak to skutocne nepokladam za smerodajne :D A tu nakopavacku nerozumiem presne co si chcel povedat

ulba: zopakoval si vlastne to co som cely cas hovoril :D

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (18.02.2010 18:11)

Takže zdá sa mi že bi to malo byť v poriadku aspoň Celú spojku rozoberať nebudem je s tým veľká drbačka 6 strún ...ono nejde o rozobratie 5 min a mám to ale o zloženie 1 struna 5 minút a ešte k tomu je motor na motorke a nie na stole na ležato -----
Ďalej som nerozumel tomu :A ze ti dopredu nezabera a dozadu zaberam, tak to skutocne nepokladam za smerodajne.
Neviem či si to pochopil takže ešte raz mám tam 1 stlačim spojku a keď motorku tlačim do predu tak ide pekne ľahko lalemy klžu.Ale keď moto tlačim do zadu tak už to toči aj motorom....

A ďalši problém ktorý sa vyskytol len pred chvíľou že mi nechce vracať nakopovačka nič osm z ňou nemajstroval takže nwm čo sa s ňou stalo??? žeby niečo špružina ale bo čo???

pochopil som ta, ale to ze dozadu toci motorom, tak to bola pravdepodobne iba nahoda ze bol piest za hornou uvratou, cize nekladol prakticky ziadny odpor (neviem si predstavit, co by taketo sposobovalo, tym sa nezaoberaj), alebo co. Nahoda proste.

A ze sa ti nevraca nakopavacka je bezny problem, aj mne sa to raz stalo, ked som tusim nechtiac zle zlozil motor. Prepac ale tak hlboko uz moja pamat naozaj nesiaha, musel by som si pozriet schemu motora, aby som si spomenul, takto z hlavy si to nepamatam. Ale viem ze som ten problem mal a vyriesil ho za moment, ale uz nepamatam jak presne. Je to nieco pri skladani motora, ze ta pruzina na nakopavacke musi byt predpata tusim nejak ci co.. sorry fakt si nepamatam, ale len si to zle zlozil.

Ale nechapem dpredu noramlne a dozadu zacne zaberat a viacej ras som to skúšal a stále no ešte uvidí

A a nakopovačka ona normalne išla vracala .....ja neviem čo sa s ňou stalo ale tak sa mi zdá že som ju pretočil ako do proti smeru nie dole ale hore .... a neovplivni to nič dúfam ???

A pozeral si tie nejaké diel či nie??

tu nakopavacku si iba zle zlozil, daj dole veko a znova. Tu pruzinu musis spravne nasponovat.

diely som este nekukal, nemal som kedy, zajtra okolo obeda sa k tomu najskor dostanem, cize potom ti dam vediet

Ale ja som tu nakopovacu neskladal ten motor mi skladal jeden czech dal som za nho 215 eury
po go celý


A tam nieje ziadne veko tu uz musím rozobrať celý motor a na 100% ze to bolo dobre zlozene ja som do nieceho posral.... a moze to niec ovplyvnit ked sa nebude vracat??

aha sorry, mylim si to s MZtou, kde nakopavacka je pod vekom, ale na tej 90tke uz netusim kde som mal problem, ale viem ze tiez nic zavazne. A dole ostat nemoze! lebo ked je hore, tak je volnobezka aretovana a odpojena, ked je v inej polohe, volnobezka precvakava a samozrejme sa po case zoderie.

no hej to viem ale ona nevraca ale ja ju vrátim rukou naspet..

Ak je v aretovanej polohe a neprecvakava volnobezka, tak sa nic nestane (ale musel by si ju tam udrzat nejako), ale toto neni riesenie. Ked ti praskne vodovod, tak nedas vrtat studnu, ale das opravit vodovod nie? :D Vrat to tomu cloveku co ti ten motor opravoval ako reklamaciu. Neni mozne aby sa ti toto stalo, to je jasna reklamacia

to mu teraz mam poslať naspeť do čiech
Ale ona vies nakopnem dole ostane tak ale ja ju dam naspeť hore a drží tam !!!

to si musel davat niekomu do ciech aby ti zgeneralkoval motor a este cvakal jak naozaj? Chlape chlape.. a co na slovensku akoze nejsu ludia co to vedia? Podla mna si uplne zbytocne vyhodil prachy.

a k tej nakopavacke, tak no neviem co ti povedat, v kazdom pripade na opravu musis zamazat ruky olejom, darmo. Hovorim, ak je v aretovanej hornej polohe, tak sa nestane nic, ale je hlupost to tak nechavat. Ved 90tka jawa je ako lego. Doslova :D :
Pozri obrázok
nic zlozite, tymto som sa zabaval ked som mal 16 rokov.

no tak...ale on ten celý motor mi dal ja som ho nemal on ho poskladal atd...vieš ja som na tej kostre mal z pioniera a to mi už nestačilo tak som chcel dať zo simsona menej sa to kazí a trocha lepší výkon dal som aj sem diskusiu no poradili mi dať tam original 90-tkovy motor tak som hladal hladal a našiel som toho pána čo motory skláda ..... a podľa mňa no..je to dosť 215 éčiek ale tak túto motrku len tak ľahko nezoženieš teraz nedávno som našeil inzerát na bazoši jawa 90 roadster v dobrom stave s Špz tp ... cena : 1 000 € to je podľ mňa nejaká somarina potom som našiel tak isto roadstera cena 8000-9000 Sk v dobrom stave a tu mám motor za 6 500sk po go čo viem že mi niečo vydrží no aspoň myslím. ajtak čo by som zohnal za 215€ nič nejakého simáka boch vie v akom stave...

len pred asik 1 mesiacom to bolo robené pri skladaní toto si mi nemal ani ukázať.Keby to vedel otec tak ma na mieste zabije
Ako že neni problém rozobrať celý motor už som robil pár Go na babetke aj na pincli ale tam to bolo potrebné no ale tak toto...pre sprostú nakopovačku ???
Som skončil na celej čiare.Veď nemoholo len tak z ničoho nič sa to pokaziť ....

co si tym chcel povedat? Preco som ti to akoze nemal ukazovat??

A na tej nakopavacke ti hovorim ze sa mi stalo presne to iste, zrazu sa prestala vracat a ked som to otvoril, len som zistil, ze to bolo zle zlozene.. cize..

Toyo, sa postav na nohy. Vygoogli, alebo kúp v nejakej predajni manuál na ten motor a zisti, čo môže byť zlé na nakopávačke. Keď to zistíš, skonzultuj napr. s Trefom, či je to možné. Keď potvrdí, zober kľúč, rozober, oprav, zlož, a hotovo. Vyplakávaním nič nevyriešiš.

A keď je ten motor naozaj ako nový po GO, bola by predsa škoda, keby si tú chybu len tak odignoroval.

Ja som našiel tie manuály všetko ale otec ma zabije ak zistí že celý motor treba rozoberať stále mi hovoril nekupuj ten motor,uvidíš ake s tým budú problémy ale ja nie nedal som si povedať. ale celý motor rozoberať tak to je sila ..Všetci sa teraz zase budu smiať kamaráti atď ...pozri zase kúpil nejakú starovinu ...a zase len všetko musí opravovať ....
Najlepšie je podľa mňa kúpiť novú mot a máš svetý pokoj na paru rokov ....ja už neviem čo mám robyť...samé nešťastie no ja to tak m=am vždy prv šťastie a potom nešťastie ......napr.lamely už su funkčné a dosrala do toho nakopovačka ....

Aspoň sa niečo naučíš. A neviem, čo trepeš o rozobratí celého motora.

pozri, to je zle na tom ze je z ciech, taky motor ti spravi hocikto, alebo si ho spravis sam, ved to nie je ziadna veda. Takto ti neostava nic ine, iba fakt si to spravit sam, alebo ked uz si sa tolko snazil, tak nahod motor a jazdi ako to je a postaras sa o to, ked budes mat cas a hlavne naladu. Bohuzial viac ti neviem poradit, lebo ak to chces orpavit, motor otvorit musis

Leader: bohuzial musi otvorit kartre, aby sa dostal k mechanizmu nakopavacky, cize skoro cely motor rozobrat

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (18.02.2010 21:51)

A ako sa dostaneš do prevodovky ku štart.hriadeľu a pružine???
A ja som sa už naučil dávno takže nemám problém rozobrať ...mynule som chcel z nudy rozobrať a poskladať motor z feťáka ale prišla robota s motorkou takže nebol čas ale rozobral som už pár motorov ..nič zložité ...ale predstavte si že vám pride nový motor nahodíte ho na motorku všetko je ok a zrazu zistíte že ho treba celý rozoberat.....

Hmm, v tom prípade zavolaj ujovi, že ako to budete riešiť. Keď si si kúpil motor, ktorý má byť funkčný, a aj zaň patrične zaplatil /avšak nemám poňatia, koľko taký motor stojí normálne, že či si niečo preplatil/, tak si myslím, že by ti mal vyjsť v ústrety.

toyo: pozor pozor, rozobrat motor je velmi zlozite, ak nemas prax. Totiz to neni len o skladani si lega, ale musis dodrzat urcite podmienky, ako su axialne vole hriadelov, vole capov atd atd.. akoze robim bu bu bu :D ale ide mi o to, aby si to nebral na lahku vahu a radsej pouzit pri tom aspon zo zaciatku nejaku mudru knihu, alebo mudreho spolupracovnika :D

Leader: mudro vravis

Ja neviem ....za ten čas čo mu ho tam pošlem a zaplatím za cestu tak si to spravým sám ale keď ja..ja už neviem čo mám robyť aj škola zachvýľu ma čaká monitor všetko nahovno

toyo: ved mu zavolaj a spytaj sa.. nech ti preplati postovne a tak. Samozrejme nezaplat ani korunu, su to jeho sracky, tak nech si ich vyzerie.

EDIT: znova opakujem, hrozne rad by som ti pomohol, tuto jawku som rozoberal volakedy aj v snoch, ziaden problem, ale skoda tej dialky..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (18.02.2010 22:08)

Toyo nestukaj tolko my sme si tym vsetkym presly tiez ,ale davno
mne ta nakopavacka padala tak isto dal som ju na gumicku z dovodu ja som mal v bloku vylomeny kusok a ta pruzina vyskakovala
to ze motorku tlacis dozadu je uz co za hlupost ? ty chces jazdit dozadu? tak ju tlac dopredu a kusaj
tref ano ja som to tam tiez opisal lebo opakovanie je matka mudrosti a stale nevieme ci si toyo uz poradil
toyo ked ides nieco robit hlavne sa na to dobre vyspy uz vecer popremyslaj co a ako budes robit a ver ze ti to pomoze lebo to ze na nieco budes brrr rychlo rychlo toto ti nepomoze ,ak si myslis ze sa ti budu kamosi smiat ze co si kupil tak im jednoducho o tom nehovor a urob to ,predsa nebudes sam na seba kydat ze si kupil hlupost ked este asi sam nevies ako to ide

do ciech uz nic neposielaj aby si to vobec dostal este spet a nie potom kupis dalsi motor za 215e a tiez z ciech

No trocha som sa vyspal Snívalo sa mi za motorku že som ju konečne naštartoval a trocha som sa previezol išla dobre
Ale keď to nebude prekážať ta nakopovačka tak ju robiť zatiaľ nebudem.Možno potom keď cez prázdniny letné zatiaľ sa mám na čom voziť mám babetku aj štvorkolku...
Ale problém bude že nemám na ten motor sťahovák na rozpolenie karterov ...to bude tvrdší oriešok....

Hej a ešte k tomu že motorku tlačim do zadu ja som to inak myslel napr.mam tam 1 mám spojku a chcem podísť z motorkou do zadu a ako pojdem ??? to je somarina .....

Noo..tak teraz som bol v dielni a musím to tak či tak rozobrať lebo keď idemz motorkou dopredu a mám tam rýchlosť tak nakopovačka no proste to koliesko dnu preskakuje takže musím rozobrať celý motor ja bi som sa pustil do toho aj teraz ale bojím sa čo povie na to otec

no ak mas stlacenu spojku tak ti prevodovku odpoji to znamena ze motorku mozes niest aj na chrbte a mozes ju aj tlacit aj do zadu aj do predu a ked mas dost sily aj bokom
samozrejme nastartovanu zo zaradenou rychlostou a stlacenou spojkou
ak spojka nefunguje a ju stlacis to znamena ze nerozpojis motor od prevodovky a motorka ti ujde aj so stlacenou packou
alebo sa stane aj ked packu pustis a mas zaradenu rychlost napr 1tku tak ani neodydes to znamena ze smyka
to su zakladne veci Kamo

Ale ja tie veci viem ja som sa na to ani nepýtal ja len že keď moto. tlačim do predu z 1 a stlač spojkou tak prerušuje ten toč moment ciže odpája prevodovku ....
A keď moto tlačím do zadu tak ju neodpája preto mi to je divné do predu normal.odpája a do zadu nie ???

Aj teraz som rozmýšľal že ja nemusím rozobrať celý motor len sa dostať do prevodovky nie??
ako tu na tomto obrázku...

[img][/img]

Pozri obrázok

ani ja som nemal stahovak a co? Ked si trocha inteligentny, tak si to vymyslis (prosim len neposkod kartre srobovakmi a neviem cim). Velmi by sa ti zislo nahriatie miesta okolo, tak sa pohodlnejsie vytahuje, ale u 90tky ani to nemusis. Nevidim v tom problem. A ak pre teba otvorit kartre neznamena rozobrat celkovo, tak nemusis. Cize nemusis vytiahnut tie veci z druhej polky ak sa ti bude lepsie spavat :D ja ale v tom ci to uz vytiahnes, alebo nie rozdiel nevidim :D :D Ale nikdy nenaklon ten motor opacne, lebo sa ti rozoberie sam :D a uz zrazu bude rozobraty :D

Inak kukal som ti to, ale prirubu mam iba jednu so strhnutym zavitom (druha priruba bola prerabana)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (19.02.2010 13:12)

no ako ked mas rychlost a motor bezi a stlacis spojku tak normalne by si mal s moto manipulovat jak dopredu tak dozadu neviem preco ti to tak neide
K rozoberaniu motora to ti neviem povedat bez dobreho verzajku mozes vela pokazit a bez skusenosti este viac
drzim ti

ulba: ked som to ja zvladol ako 16rocny celkom sam a bez akejkolvek schemy zgeneralkovat cely motor a slapal pekne, tak nevidim dovod preco by to nezvladol kazdy.. nejakeho zloziteho japonca treba mat fakt skusenosti, ale tato jawka je v pohode.

No uvidím kedy to budem robiť.A tie prýruby daš sem foto možno ju kúpim...

tref ja mam vecsi strach z jawy jak z japonca

Celý deň ma to štvalo ten motor tak som pred chvýľou šiel a začal ho rozoberať ,teraz potrebujem sťahováky zajtra pojdem kúpiť ....kontroloval som struny su pekné rovné ,lamely tak isto v poriadku a dúfam že aj medzilamely su ok tu je pár foto...


Pozri obrázok

naco su ti stahovaky prosim ta? Vzivote som na jawku ziaden nepouzil. Na rotor magneta ti aj tak stahovak nepomoze, lebo ho nebudes vediet uchytit.

Ja nehovorim o magnete ale o spojkovom koši.

No pred chvýľou som motor rozobral pružina na nakopovačke bola nejaku pohužvana ani neviem ako dal som ju naspeť ale neviem či dobre a tak isto neviem či ju treba natočiť alebo čo lebo nevraca tak ju asi treba natočiť ......neviem poraď mi .....

už viem prečo s to stalo bolo to dobre zloženeé lenže keď som išiel vypúšťať olej tam so odkrútil zlu šrubu.sú tam 2 jedná veľká na olej a jedná na štrt mechanizmus a teraz nm ako tom mám zložiť vobec mi to nesedí no myslím ako to zložim .....

nakopavacku treba natocit.. a ano ten srof sa oplati neodtacat :D A co ti nesedi?

no ono to sedi ale neviem či to bude potom fungovať ..a že či sa tam potom trafym s tým šroubom ....

mne robil toto iste moj pinčel a vyriešil som to tak že som z tích ozubených koliečok na spojke dal dole lamely a medzi tie medzery kde boli lamely som prestrčil šrobi a vyvrtal som diery do toho kotuča čo je na spojke a cele som to spojil do kopy a zatiahol maticami. Takže motor s prevodovkou je teraz spojený na stálo A má to tu výhodu že tam nemusím dávat olej lebo sa tam o seba nič netrie Ale zase nevýhoda je že nemožem radit rýchlosti takže roztlačím na dvojke a tak stále idem. Ale ked mám motor vypatý tak sa daju radit rýchlosti v pohode Ja viem je to dost originálne ale už nemusím riešit také veci ako výmena oleja a lamelou. A motorka dobre zaberá

WhiteRider keby že to je kôň, tak máš päť rokov za týranie zvierat Čo je taký neriešiteľný problém u toho Pioniera?

To ťa ani nenapadlo, že aj prevodovka potrebuje olej, nie len spojka? Motorky so suchou spojkou nemajú v prevodovke olej?

Tvoje genitálne riešenie predstavuje krok o 110 rokov späť Dokonca vtedy to bolo lepšie, remeň trochu preklzoval, kým sa motorka nezrýchlila

Len aby sa ti motor nezadrel, vtedy totiž občas pomôže len dobrý sluch, dobré reflexy a dobrá SPOJKA

To je dosť originálne ako píšeš
Ale toto ja robiť nebudem,nechcem si dobabrať moto. má to 5 kvaltou takže bude dosť ťažké preradzovať 2,3,,4,5....


A olej bi si tam mal dať tak či tak..čo ti maže kolieska v prevodovke???

WhiteRider1993: myslel som, ze ked som videl rucku od metly v zadnej pruziacej, ked som videl chlapika co nalial zimnu zmes pre ostrekovace do motoroveho oleja a isiel reklamovat "nekvalitne francuzske" auto ked mu mrdlo turbo, ked sa ma baba na pytala preco jej svieti kontrolka mazania a pod autom obrovska kaluz oleja, tak som jej povedal ze jej vytiekol olej, ona podakovala, nastupila a odisla (kusok :D ), tak som myslel ze na poli motoristickych nezmyslov ma uz nic neprekvapi, no ale mylil som sa, takeho exota ako ty som este nikdy nevidel.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (21.02.2010 23:44)

Takto ti poviem na mojom "pioniery" som mal podobnych problemov v priebehu mesiaca asi 10 a vzdy ina pricina (saaak pionier nee? :D ) a poviem ti tak furd bolo za problem niekde vomne vzdy som na nieco zabudol a po case sa to prejavilo napr: zle dotiahnuty nastavovaci srob-zabudol som tam dat spojkovu tyc :D - vydral som spojku - zlepena spojka - dojebabrane lamely znicene korky - a podobne voloviny :D skontroluj to co som ti sem napisal a ked bude vsetko v poriadku tak tvoju jawu ovlada ten klasicky JAWADUCH ktori ovlada vacsinu jawa motoriek

No takže motor mám skoro zložený skontrolovaný len neviem ako tam mám dať toto koliesko riadiaceho mechanizmu má síce zo spodu zarážky ale tak može to mať dve polohy ako ho otočím nieviem či je to jedno ale tak radšej sa spýtam...
[img]
img341.imageshack.us/gal.php?g=dsc00884i.jpg[/img]

na tom koliesku na vnutornej strane by malo bit vyrazene pis.A ,aj na radiacom valci -A na A

Aha na riadiacom valci je vyrezané A ale na tom koliesku nieje ale je tam akokeby s fyksou vyznačené tak dúfam že to je ono no..
Zatiaľ diky

Mal som taký problém. Bol povolený spojkový kôš.

Moj povolený nebol ale ani neviem či su tie lamely dobre lebo veľmi nevizerajú ...dám sem foto...

TREF no a to si skoro videl vsetko a este sa najdu frajery co ta vedia zaskocit s tou spojkou na pioniery mas jak rumun na aro uzavierku tiez musi vystupit a zapnut

Tu su foto...Pozri obrázok

tref:To skor ten moj pionier je exot. Kupil som ho v takom stave že nikdo by ho nechcel ani zadarmo. A teraz mi naštartuje na prvý krát. Je to ako tá športová jawa čo jazdila na okruhoch, len roztlačíš a ideš. Ibaže na mojom sa neradia rýchlosti ale ide to dobre na dvojke do kopca v pohode. A spojku s prevodovku som namastil z plastickým mazivom takže motor určite neodpálim. A do benzínu lejem super športový 2-taktný olej A určite nelutujem to čo som spravil s tou spojkou lebo po tej uprave by to ani nejazdilo