Zdravim kolektiv,

Chlapi mam tu taky problem vyhodil som stary rusky motor z ruskej stvorkolky - malotraktora ktory je aj tu na motoride.sk dali sme tam novu verziu jawa 350, vsetko sme prisposobili , zapalovanie som naklabloval..problem je alternator jawa alternator ma svorku 86 co by mal byt stred vinutia.....rusky alternator ju nemá...zevraj rusky alternator je iný..teda ten jawa altik nemozem pripojit na tu rusku eletriku...samozrejme mam doma obe škatulky ktore su potrebne k funkčnosti dobijania, moja otazka znie ako zapojit regulator a tu druhu ciernu skatulu aby to dobíjalo na tej ruskej eletrike? teda zapojit len alterantor, 2 škatule a na baterku..nech to dobija. dostal som sa k tomu ze 3 stredy x,y z a b+ idu do jednej škatule teda 3 vodice od alternatora a + napajanie od baterky ..to by sme mali jednu škatulku ale čo s tou druhou? tam ide DF vodič od uhlika, svorka 86 od alternatora...a ostatné ? dalsi uhlik od alternatora ide na kostru...keby mi niekto vedel povedat čo kam. aby to šlo..bolo by to super... diky moc

Wiktor

tá druhá by mali byť diody, alebo ešte je tam malé rélé kontrolky dobíjania

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zdeno255 (06.03.2010 21:05)

[url=d.imagehost.org/view/0138/sch_ma_java]Pozri obrázok[/url]

tak som to zapojil podla schemata co som nasiel..problem je ze po otoceni kluca sa nerozsvieti kontrola dobijania...mam troška ine rele ako je v scheme tiez 4 kontaktove..este pre kontrolu čo má čo spinat na tom rele? mne ide 12 V od spinačky na cievku relatka a to zopne kontakt medzi svorkou 86 od alternatora a ziarovkou na budikoch..spravne?

ja mam presne taku istu stvorkolku ZIM-350,povodny motor bol dobry dokedy isiel, ale motor z jawy bol o nicom, tak som dal Yamaha xtz660Tenere, a to je ina sila. je to 5 ventilovy, kvapalinov chladeny stvortaktny jednovalec z elektrickym starterom. ale k veci rele potrebujes rozpinacie. na kontakty potrebujes napojit ziarovku, a opacny pol ako je na ziarovke, len neviem ci +, alebo - , no ale ak to zapojis spravne, tak to musi svietit ked zapnes klucik. potom na cievku rele napoj ten stred statoroveho vinutia, a na druhy koniec tej cievky zapoj kostru. cele to funguje tak, ze zapnes klucik, kontakty rele su zopnute, a svieti kontrolka dobijania. ked nastartujes, a zacne dobijat, tak sa na svorke alternatora 86 objavi polovicne napatie proti - polu. to sposoby ze rele rozopne kontakty, a kontrolka dobijania zhasne.

rozpinacie? teda ked privediem stavu na cievku rele rozopne?

prosim ta napis mi to nejak zrozumitelne...som tomu netoto mam klasicke 4 kontaktove rele 2 kontakty su cievka / ktore 2?
2 kontakty su na rozopnutie / ktore 2? diky...

v tomto bude asi chyba..mam zle rele asi

CIEVKA: 0 , 86
KONTAKTY: 30/51 , 87a
no nezabudni, ze potrebujes ROZPINACIErele.

tu bude pes zakopany !!! ...dufam ze to pojde..diky moc chlapi ;)