Mam dilemu. Mam CBF 500-vku. Jazdim vacsinou s priatelkou turisticky, no ked sa sklukatie cesta rad sa pojasim. Tiez by som rad aby to zvladalo dialnicne presuny pri stalej rychlosti cca 140 km/h. Ta moja sice aj toto zvlada no na skaredych otackach pri skaredej spotrebe. Viem ze pohodlie CBF je fajn no uz mi chybaju koniky. Pri cbf 600 sa obavam ze by mi bolo takisto casom malo.
Ako je to so spotrebou medzi CBF 600 S a CBR 600 F pri rovnakej dynamike jazdy?
Je CBR 600 F motorka na celodenne vylety vo dvojici (cca 500 km)?

Ja vidim ideal niekde uprostred: Cize vsetko cbf 600, no motor cbr 600 F. Bohuzial to v ponuke neni .
Jedná sa o rocniky cca. 2005-2008.
Radte..... Dakujem

nemal som CBF, ale skusal som CBR 600F.. no poviem ti tak.. na rozumne jazdenie ti staci CBF600S.. je to pekne turisticke moto.
inac: po case ti bude aj CBR slaba ak si clovek co chce stale viac

Ja si myslim, ze co sa tyka spotreby, tak to bude pri rovnakej jazde skoro na tej istej urovni... Ale skor by si asi mal ist do tej CBF, predsa len uz si zvyknuty na to pohodlie Alebo idealne by si mal potom CBF1000 aj pohodlie, aj vykon, aj dobra spotreba ... akurat trosku viac koruniek

No mám cbf a na jazdu vo dvoch je podľa mna lepšia, síce ma menej koni, ale mne to plne vyhovuje, vzadu trvale kufor, priatelka sa o neho permanentne opiera ... podla mna pre jazdu pre dvoch lepsia ako cbr ...
a dá sa položiť krásne na stupačku, už to mám odskúšané ...takže aj pojašiť sa mozes...

a spotreba ... do rýchlostí cca stodavadsat strotridsat je to do pat litrov ... ja jazdím za styri a pol ...

ale vcera presun pezinok bytca cistá dialnica ... kilo sesdesiat a hore ... celu hodinu .. spotreba sedem litrov...

az ma omrzí plánujem velký bandit ....taký ako ma cbr rider ..

nejazdil som cbr600F ale cbfu mám a kúpil som ju práve kvôli turistike v dvojici. pri 130 točí cca 6500 rpm čo je cca polovica spektra otáčiek. len ak si vyšší dosť na teba fúka to plexi je tak pre malých japončíkov. inak spotreba u mňa priemerná okolo 4,3 litra. 5,5 keď tomu zatiahneš na dialnici a keď jazdíš čoprácii do 4000rpm som mal spotrebu 3,8 a nikto mi to veriť nechce

Pekne ja sa s mojou CBF 5OO neviem dostat pod 5,5, bolo uz aj 6,7...

jednoznacne mi z toho vychadza CBF 1000. Preco nerozmyslas nad touto variantou? Spotreba nebude o vela vyssia, a na dialniciach mozno este aj nizsia... A tie dalsie poníky sa urcite zidu

edit: spotreba mojej, ked sme isli po strednom slovensku, plus spolujazdec, kufor, spotreba 4,5

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Morph (03.05.2010 14:11)

Veru. CBRku by som ja osobne na jazdu vo dvojici nebral. To je akoby si chcel ísť s Ferrari na lyžovačku. (trochu pritiahnuté za vlasy). No, dalo by sa, ale....

Ak chceš len a len Hondu, tak: dosť silnú a pohodlnú pre dvoch - CBF600S.
Ak chceš len a len Hondu, tak: silnejšiu a pohodlnú aj pre dvoch - CBF1000
Ak chceš len a len Hondu, tak: ešte silnejšiu a veľmi pohodlnú aj pre dvoch - ST1300 PAN
Ak chceš len a len Hondu, tak: mááááximalne pohodlnú aj pre dvoch - GoldWing 1800

A ak predsa len hľadáš niečo športovejšie, tak skús VFRku.
Aj tie staršie 800vky sú ešte v predaji.

Všetko ostatné je len v hĺbke tvojej peňaženky a prioritách.

Podla tvojich poziadavok odporucam CBF 1000. Spolahliva turistika a da sa s nou aj vyblaznit. Spotrebu mam od 5,1 do 7L. Priemer okolo 6L. Napr moja bude na predaj

mam gsx-r .. gastan ma cbf .. sli sme v jeseni po ceste ktora bola miestami viac menej pre traktory a myslim tym polhonospodarske stroje.. ciastocne to bolo o skusenostiach ale hodne aj o motorke.. jednoducho na slovenskej ceste mimo hlavneho tahu som nemal sancu za nim stihat.. mna vytriaslo a on zastavil s usmevom.. cbr f je asi o nieco pohodlnejsia ako gsxr ktoru mam ale nebude to az taky brutalny rozdiel.. gastanovu cbf som mal tu cest aj skusit po meste a super ovladatelnost.. to pri sportovej motorke nehrozi..
ak turista tak cbf a ver ze sa na tom aj vyblaznis ak budes chciet

Este som na CBR 600 F nesiel.... Je to naozaj s tym posedom na F-kovej verzii take zle?

Declen bavime sa o motorke okolo 4000 €.

Mal som F-ku a je dobra aj na turistiku, ale je najma na sportovu jazdu. Posed, obratnost, podvozok vsetko je sportove a vietor fuka na teba plnou silou. Posed je podla mna najpohodlnejsi medzi SS. Je velmi velmi lahka motorka a preto citis (podla mna) ako keby bola silnejsia ako CBF 1000. Maximalka mojej (merana s R1 za mnou) 265 km/h. Najlepsia spotreba u mna 5,8 (jazda do! 100 km/h), maximum okolo 11-15.

CBF je uplne na turistiku a nema nic spolocne so sportovou jazdou. Kludne ju mozes klopit az do stupaciek, ved su tak strasne nizko. V tvojom mieste by som bral CBF 1000.

Ja mam sv 650 a spotrebu mam 6,5-7 vy mate co hybridy ked mate okolo 4,5 vsetci

Hybridy nie, len čisté vzduchové filtre

a dva valce naviac

Mal som 2 cbr a bol som max. spokojny. Perfektny stroj. Jazdil som vo dvojici a parada. Spotreba okolo 5 L. Samozrejme pri jaseni aj trosku viac. Perfektna motorka. Super podvozok a brzdy tiez dobre. Mal som aj ine motorky. A moja ladvinka povedala, ze najlepsie sa citila prave na CBR 600 F. Ak chces jazdit pohodlne, usporne a sem tam sa aj trosku ponahanat, tak to je super masina. A este aj dobre vypada.

Truhliik> to vies.. oni jazdia na spotrebu my normalny pre radost

Jazdil som na CBF600S so seriovym plexi a pri mojich cca 185cm som mal riadne turbulencie. Na CBF1000 to bolo podstatne lepsie. Inak ked mas CBF500 a je ti slaba tak o 600 moc neuvazuj. Teraz jazdim XJ600 a aj keby mi niekto ponukol vymenu za CBF600 tak asi nemenim. Ma to pre mna slaby spodok, XJ je lepsia. Ak sa nemylim tak tvoja 500vka ma radovy dvojvalec, cize aj lepsi krutak. Ked CBF tak liter, ta ide ako cert. Na kazdom kvalte, pri kazdych otackach.

Ja mam CBR-ku a som max spokojny. Super pohodlicko, ked jej otvoris, koniky sa ozvu ale nie je to ani ostry SS. V tvojom pripade to bude skor otazka ci xces cisto turisticku jazdu vo dvojici alebo sa aj obcas vyblbnut sam. Ak si pozries tie dve moto - su v podstate vizazou upne rozdielne - stavbou, podvozkom, plexi a podobne. Inak co sa tyka spotreby, urcite ju ma lepsiu CBF-ka, nakolko CBR-a sama pyta plyn
PS: ak sa chystas jadit na dlhe trasy cisto turisticky, urcite skor CBF, ci uz sesku alebo litrovicu...

keď máš už 500vku tak choď do cbf 1000. Ja som išiel do 600 lebo som presedlával z 180tky a niečo som najazdil na 350. a 600 hlavne kvôli tej spotrebe. Veď mi to žere tak ako tá 180tka

kks že maximum na cbrf 11-15 litrov to je skoro jak nejaký 3litrový bavorák ja som sa maximálne dostal na 6,1 na dialnici

A čo tak Fazer FZ6S.Mám ho-celkom pohodlná turistika,aj s manželkou,ak chceš tak aj slušná paľba a spotreba od 4 do 7l.

erik1083....jednoznacne ti odporucam Hondu CBF 600 S!!nebudes lutovat ja ju mam roky a s priatelkou sme velmi spokojni co sa tyka jazdych vlastnosti vo dvojici.
No konecne rozhodnutie bude len na tebe.
Ak by si mal otazky na CBF 600 S napis mne alebo Declenovi

No ja som sa raz ponáhlal na trase Blava-Tekovská Breznica ... nejdem zverejňovať rýchlosť .. ale priemerná spotreba bola 13litrov na sto ...

A otázky kľudne môžeš adresovať aj mne ..

Gastan,...ale úpovedz kolko si to dusil.... ...

Mam XJ600 '99, viezol som sa na CBF600 a nemenil by som. CBF je "dole" o dost lenivejsia ako XJ. Zatial co na XJ uz pri 4500 preradujem vyssie, CBF sa tam len zacala prebudzat. U CBF 500 co je R2 bude spodok podla mna tiez lepsi ako CBF 600 (R4). CBF 1000 je uz o inom.

CBF 1000 neni spatna no a ta nova je fakt brutalna na nej som sa vozil a musim povedat,ze by som ju bral

Ja by som brla keby mali CBF 1000 N (bez kapotaze). Tomu motoru nic nechyba, len mi vadi vpredu kapotaz. Pri vyjazde z parkoviska som sa az zlakol - zvrtnem rajdy a kapotaz furt rovno, normalne som na chvilku zavahal ze ci zabocim

Vyzera to tak ze pri stihacej jazde papajú obe dost vela . Jednoznacne by som si mal obe vyskusat nech mozem zrovnavat. Do 1000 nepojdem ta je nad limit a zas taky turista niesom...

Nuz ked nie si az taky turista, tak CBRa je ta prava. I ked ja som skor na RR-u Na to ale budem musiet este chvilu pockat...
Takze uz je asi len o vzhlade, nakolko obe su OK a ak niesi cisty turista tak nie je o com.
PS: v profile mas aj foto, kde na nej sedim aj s drahou takze si to mozes predstavit.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rohacisko (05.05.2010 13:51)

neviem ci sa ti na cbr600f bude pacit posed, ked si zvyknuty na nahaca.
mam horneta, isiel som asi 15km na kamosovej cbr600rr a mal som dost.
nahac je ovela pohodlnejsi. Na sporte budes moc predkloneny, velka vaha na rukach.
nevahal by som nad cbf600, ale kupil by som novsiu verziu so vstrekovanim.
mal som horneta600 2004 s karburatormi a teraz mam h6 2009 so vstrekovanim.
motor so striekackou je o dost lepsi. a kedze cbf ma preladeny motor z horneta,
bude zrejme tiez rozdiel karburatory - vstrekovanie taky vyrazny.
ale vyskusaj, ci mas moznost a uvidis sam.

urcite kupo CBF 600 S ale rocnik 2010 alebo 2009

Jak si si nakoniec rozhodol,co zoberres???
Netrap nas tady

Jasné, že nakoniec kúpi tú našu!

Verim tomu,ze kupi taku jak mame mi

Asi to bude CBF no urcite nie 2009, alebo 2010, nato jednoducho nemam

To je jedno ktorý ročník. Všetky sú dobré a krásne a neviemčo ešte... Hlavne v akom sú stave a za koľko.
Akurát tie staršie (2007 a staršie) majú karburátory (čierne motory) a od 2008 sú už so vstrekovaním (strieborné motory).
Tak šťastnú ruku pri výbere.

PS: Pozri si aj bazár na www.motorkari.cz. Sú tam nejaké na výber.

Tak si zober rocnik 2008,tie idu v celkom fajnovych cenach

Mam CBR 600 F. Na turistiku sa tato motorka absolutne nehodi. Musis robit pauzy kazdych 100-150 km,alebo raz za hodku-hodku a pol. Dalsim problemom je pomerne smadny motor, normalna spotreba, ked sa voyis okolo komina je cca 6-7 l. Na dlhsie trasy vzjde spotreba 5-5,5 l, zalezi, ako casto vyuzivas vykon motora.Uplne minimum bolo dovolenkovych 3,5 l, max asi 10l. Nevyhodou je aj to nestastne hrkotanie rozvodovej retaze v urcitych otackach, co ta bude neskutocne srat, inak sa mi za celu dobu vypalila len jedna ziarovka. Na cbr600f sa daju kupit drziaky kufrov, ale vyzera to blbo. Sedlo je velmi nepohodlne, svetlo pomerne slabe. Vyhodou je to, ze tato motorka ma kapotaz, nie nejake zbytky. Motor nad 7 tisic chyta druhy dych, vyborny podvozok, v serii slabsie brzdy, original farba je skvela, rovnako nalepky su stale na svojich miestach, nastavitelny podvozok, striekacka. Ako kazdy supersport je velmi citlivy na gumy. Natavenie ventilov tiez kazdy nadokaye urobit, sviecky su drahe asi 30 eur kus-ako kde. V dobe vzniku tejto CBR bola GSX-R lepsia volba, ale tych su mraky, tj. viac ako cbr. Na turistiku si kup CBF. CBR 2003 je presne to iste ako CBR 2008, no CBR2008 nema nastavitelnu prednu vidlicu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil andrej (28.05.2010 23:11)

Tak nevahaj a kupuj CBF 600 S

Alebo 1000ku.

Alebo!!!!Kedze to zalezi od penazi tak radsej tu 600