ISSN 1336-6491 | Online: 1912 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29785
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17606)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12179)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!

Motoride Klub - Profil člena - Diger

Login: Diger Offline

Ikona

Meno: Utajené
Môj štýl: Turista - spoznávam svet na dvoch kolesách...
Skúsenosti: Jazdím pre relax, jazdím 32 rokov, ročne najazdím v priemere 12000 kilometrov
Motorka: Žiadna
Mesto: Sereď (Slovensko)
Čas registrácie: 04.03.2006 10:38
Posledne prihlásený: 09.03.2023 12:57

Ďalšie motorky:

Niečo o sebe:

Štatistika

Motorky v rubrike Vaše stroje:

Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 6.

10.05.2010 - Diger Čitatelia: 13212 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Konečne spokojný motorkár - Kawasaki ZX 12 R

V mojich začiatkoch, teda myslím motorkárskych, som vôbec nesníval, že raz budem vlastniť takú motorku, aká mi teraz hovorí pane. Ale aby som šiel pekne poporiadku. O čom by mal byť tento článok? O tom, ako večne nespokojný človek ako ja, dosiahol na niečo, čo ho nikdy nelákalo a koniec koncov zistil, že to je to to pravé orechové...

 

13.10.2008 - Diger Čitatelia: 21542 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Yamaha R6/2000 po 20 000 km

Mnoho ľudí si prečíta recenziu na nový motocykel, pretože jeho výber sa uberá tým či oným smerom a preto chce vopred vedieť, podľa čoho sa rozhodnúť pre daný typ.

 

11.03.2008 - Diger Čitatelia: 12178 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Nový kabát pre Yamahu R6

Mnohí z nás sa určite stretli s pocitom, že jeho motorka, aj keď bola vysnívaná, nie je tá pravá. Respektíve vedel by si ju predstaviť aj trošku inak.

 

03.05.2007 - Diger Čitatelia: 18092 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Yamaha YZF R6 - Moja Januška II.

Už niekoľkokrát som sa dočítal na fóre, ako kupovať motorku. Nedávno som dal článok do rubriky moje stroje, ako som si prerobil CBR 600 F a už zasa sem pridávam článok.

 

11.04.2007 - Diger Čitatelia: 23764 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Opäť Honda CBR 600 F

Nie práve najslávnejšie skončila moja prvá CBR 600 F, ale i tak som sa rozhodol, že si znovu obstarám CBR 600.

 

03.08.2006 - Diger Čitatelia: 13327 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Keď prvá mašina je CBR

Je to len pár mesiacov od vtedy, čo som sa ráno zobudil, respektíve doprevaľoval na posteli od nedočkavosti a uvedomil si, že dnes mi bude moja láska parkovať v garáži.

 

Zoznam členov Yamaha Posledná šanca

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »