Ahijte uz dlhsie zhanam supermoto kolesa na husqvarnu te 570 ale nikde sa k nim nemozem dostat neviete niekdo o niecom ?? hladal som aj v cechach a nic iba ak nove ale ti su mooc drahe.

Skús si pozrieť na Ebay, je to síce z KTM, ale mohlo by to pasovať aj na Husqvarnu, večer to končí.

motors.listings.ebay.de/Motorradreifen-Felgen_Komplettr...

diki moc hned to skusim aj kuknut

no kukam nieco by sa naslo len som zistil ze aj tak to nebude sediet musia byt usqvarnacke a aj podla rocniku

mas peknu masinu!!!
nieco podobne chcem aj ja ale na papieroch a potom SM kolesa
na zadny raf by sa dala dat nejaka cestacka guma len predne by to chcelo asi predrotovat na mansi a sirsi raf
vo svete motocyklov som videl nejake SM kolesa za 10000Sk

rozmýšľal si zháňať len ráfky a špice a prepliesť to? Čo by to asi stálo??

tomas 600: jasne sak ja tom mam na papieroch a v svete motocyklov som to videl a uz som sa na ne informoval zatial ziadna odpoved

zeleno no prave to nechcem prepletat chcem tam dat cele kola lebo si chcem nechat aj tie enduracke.

take nieco chcem aj ja

no nasiel som kola aj na prepletenie ale cela sranda by ma vysla brutalne draho takze radsej zohnat komplet

A uz si sa pytal v BB. Www.cagiva.sk

no ich tam poznam a prave otcenas mi hovoril ze musia byt presne na moju moto a take tam nemal ale este tam chcem ist a skusit si dat nejake zohnat alebo potom uz len odniekal doviest.

skús cez annonce.cz, určite nájdeš

dik este som to tam setko neprezrel ale zatial nic na moju husku

onoff, prečo musia byť len z husky a ešte aj toho typu...? /Očenáš chce zarobiť?/
Vysvetli..., nerozumiem tomu.

zeleno no preto lebo su tam ine rozmery na brzdu a ine velkosti osiek napriklad zo strasej 610 mali mnesie osky a ine kola maju inu vzdialenost na kotuc a nejake take somariny a to mi uz vraveli aj iny ludia ze najlepsie su original na nu.

myslím si, že medzi KTM, Husaberg, Husky s upside teleskopami sú len malé rozdiely a stačilo by upraviť rozperky, prípadne vymedziť trmeň brzdy. Treba to u niekoho zmerať.
Ak pôjdeš do B.B., zober kolesá a u Žubora porovnaj s KTM.

no ano je to mozne ze su tam malicke rozdiely no pojdem to najblisie asi kuknut je to dobry napad vyskusat si to ako to je dik za radu.aspon nejaka nadej

su lepsie vypletane kolesa alebo zliatinove?
su lahsie alebo ide hlavne o vkus?
Tomas

tomas600: myslim ze na supermoto budu lepsie vypletane, nakolko tusim 20% trate ma byt nespevneny povrch, byvaju tam aj skoky, atd... Pisem samozrejme o zavodnom supermote. Na cestu stacia aj lucove disky (vec vkusu, mne sa to nepaci).

jasne ze nie zavodne len tak sa trosku vyblaznit po ceste a vystrasit trosku plechovkarv a trosku ich poutierat do kopceka.
- este sa chcem opytat preco musi byt tvrdsia predna vidla - nestacila by crossova - ved sa na tom nejde jazdit pretek
a crossova sa da trosku pritvrdit - alebo je to blbost?

zmenou kolies sa ti zmení aj geometria rámu a celá mašina ide "na hubu" , takže preto tvrdšia predná vidla .Dá sa to poriešiť aj predĺžením spodného tiahla na pákoví zadnej vidly- medzi rámom a "trojuholníkom". Keď som pred vianocami prehodil VOR-ku na motardy , tak sa mi pri pôvodnej tuhosti prednej vidly rozkmital predok.Ešte som to nespravil ale myslím , že v pohode bude stačiť vložiť podložky na struny v prednej vidle a snáď hustejší olej.

tomas, na obyčajné jazdenie sú asi lepšie liate kolesá, sú presne vyrobené, netreba sa starať o špice, netreba ich centrovať a vypadajú bombovo.
K tej prednej vidle: pri brzdení dochádza u teleskopickej vidlici ku zmene geometrie, mení sa dľžka takzvanej "stopy". Je to vzdialenosť, ktorá vznikne v rovine vozovky preťatím
priamky idúcej osou hlavy riadenia a svislicou cez stred osky. Čím je táto vzdialenosť väčšia, je lepšia stabilita na rovine, ale zle sa zatáča. /riadenie má snahu sa vrátiť do základnej polohy/. Pri krátkej stope sa ľahko zatáča, no na rovnej a hlavne nerovnej vozovke sa môže riadrnie rozkmitať. Výrobcovia musia nájsť kompromis medzi týmito
dvoma javmi. Na kroskách sa to ustálilo na hodnote okolo 108 až 112 mm a závisí úmerne od uhlu teleskopov.
Kroska má veľké zdvihy perovania a pri brzdení sa predok dosť stláča a zadok odľahčuje.
Na supermoto také zdvihy netreba a je to skôr zamerané na ovladateľnosť, preto zvykne byť perovanie tvrdšie, aby sa motorka pri brdení tak neponárala.
Na cestných moto je to vylepšené protiponorovacím valčekom a aj v GP vidieť motorky,
čo nemajú teleskopy, ale kadejaké pákové zavesenia, kde ku zmene stopy nedochádza.
Používa sa aj tlmič riadenia.
Pre ilustráciu: skús sa previesť na bicykli s otočeným kormánom, aký budeš mať pocit istoty...?
Môj názor: na jazdenie, čo opisuješ, postačia tlmiče z krosky + vymenené pružny s inou progresivitou + prištelovaný útlm von aj dnu /alebo hustejší olej/.

tak teda ja nieco vymyslim
no a este sa chcem opytat aku moznu rychlost sa da dosiahnut na crossovych pneu (stoploch)
zevraj zacnú odlietavat stuple pri nejakej 120km/h
ja sa len tak pýtam lebo ma zacalo bavit utierat Octavie hore kopcom (rovna hora)
neskutočný to pocit pri predbiehaní - a ked urobím ešte výfuk z hasiaceho prístroja tak to bude bubnovanie
Dakujem Tom

a enduro vidla je na tom lepsie??
alebo staci zohnat nejaku zo stareho cestaka - a nestaca len teleskopy a prisposobit okuliate??
je vuiac moznosti nie - ved hlavne ide len o to aby to nekmitalo a bolo to tvrdsie

tomas, ty máš ale chúťky...
na drapákoch môžeš isť, koľko chceš, aj tak z ních budú po pár jazdách "slicky". Tie štople
odpadávajú skôr od staroby, keď guma popraská, alebo od veľkej sily pri zrýchlení a brzdení, nie od rýchlosti.
Mysli však na to, že drapák na ceste nedrží, preto žiadne veľké zátačky a na "mokrom" bude
bum-bác.
Enduro vidla je ešte mäkšia, na cesťáku zase krátka a aj by si narušil geometrio riadenia.
Spoj sa s karolom1, a to čo vymyslí a odskúša , môžeš s istotou použiť. On sa určite nechce
prihlušiť...!

to viem ze v zakrute stuplak odsakuje - odskusane, aj to ze na prachu sa nebrzdi prednou brzdou
no a este nieco neda sa nejako predlzit ta cestacka vidla?? nejaky supis nadstavec - to by bola asi samovrazda co? Ale ked ja som vysoky a na vsetkom vypadam ako pavuk.
Dakujem za podnety a rady
Tom

tomas, tvoja motorka je XR-ko?
Na vylepšenie polohy jazdca na začiatok stačí vyššie sedlo a vyššie, alebo podložené riadítka. Predávajú sa na to medzikusy s rôznou výškou alebo vyrobíš. Sedlo vie zvýšiť kazdý čalúnnik, alebo sú aj originál vyššie penové vložky.
Tie tvoje predné teleskopy by sa mali dať dofukovať, pozri, či to má na vrchu ventil. Ak nemá, dá sa tam dorobiť a dofúkaš si na svoju váhu. Tiež pritiahni alebo podlož zadnú pružinu a nastav útlm.
Ešte som nemal motorku, na ktorej by som nepotreboval niečo prerobiť, aby mi pasovala.
Ale ja som vo švungu ešte z čias ČZ, tú sme rozpílili hneď novú a prerobili podľa seba.
Aj XL-ku, čo som mal, som si musel doladiť a mám len 178 cm.

XR nie nie - ja chcem nieco lepsie a novsie postavit na motard kolesa
XR mam zatial do blatka a tak
ked budem mat moto tak sa ti isto ozvem - inak dakujem za vsetko
Tom

Ked chces usetrit tak skus toto: www.motoride.sk/page.php?view=phorum&tema=lentak... cena za sadu okolo 3500 Sk

no a som tu zas dozvedel som sa dost vela uzitocnych veci len nie to kde sa daju tie kola zohnat ale to nevadi uz som nieco vymislel a TOMAS600 kedy planujes to nove moto?

onoff - niekedy o rok ked pridem z Aljasky a budem mat nejake bubaky navyse
ale chcem to na papieroch - ale urcite nejaku novu moto potrebujem ao sol.
PF 2006