Zdravim vsetkych kupil som jawu 250 panelku a mam v nej mensi problem...

takze za prve spojka ide velmi tazko musim ju mackat dvoma rukami a ked ju aj zmacknem nejde zaradit proste nevypne ju dobre a ked sa snazim zaradit 1 tak pocujem len zuby o seba buchat... poradili mi zevraj tam bude vyskocena /vypadnuta lamela alebo nieco s nimi ze budu zlepene alebo nieco podobne tak sa chcem opytat ako takato vymena lamiel prebieha nejaky navod ...a ze ake naradie k tomu je zapotreba ci nejaky stahovak alebo pod.

za druhe ked tam aj tu rychlost mam tak mi vypadava rychlost je jedno ci zaradim jedna alebo dva proste ked je slaby zaber ta rychlost vypadne ale ked tam buchnem jednotku a pustim velice rychlo spojku ze mi hlavu ulomi a zdvihne ma pomali na zadne tak v tedy drzi inak bez zaberu aj pocas jazdy vypadne... cim to je? skryvena vydlicka?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil SharkxXx (25.01.2011 10:04)

takze spojku rozobrat, moze to byt aj ohnuta tycka co vypina spojku alebo niekto tam natasal nove lamely bez obrusenia a pruziny su uz skoro na "doraz", jednoznacne rozbrat, tazko povedat co konkretne spojke je.
Prevodovka je slabsia stranka a bude na tom zle. Ohnuta vydlicka, hriadelka, koliesko alebo asi aj vsetko dokopy. Jednoznacne sa rozpoleniu motora nevyhnes. Ratam ze ak bude zla ta prevodovka tak tie tri veci stoja cca 100€ a musis to pri skladani vymedzit. Spojka nebude az taka draha palka mozno.

Rozobrat

skus tu spojku nadstavit tak jak ma byt .ked nic tak to co napisal johny

spojku som nastavoval aj vsetko okolo toho len do motora som zatial nerypal tak by som aj potreboval daky ten navodik najlepsie s obrazkami ako rozobrat tu spojku a pripadne aj prevodovku plus by som potreboval vedet ako som uz spominal ake naradie k tomu treba ci treba stahovaky a lamely alebo nieco podobne...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil SharkxXx (25.01.2011 11:44)

www.cezetmania.info/
Skus pohladat tu,nejaky manual a stiahni si to.
Ak budeš chciet nejake veci,tak skus tu,no su drahy ale dobry.
www.motoren.sk

Spusti olej- ak tam vôbec nejaký je, a demontuj kryt na strane spojky(ľavý). Ak sa nepresvedčíš že to máš mechanicky dobré, iné zatiaľ nerieš.Urobíš viac škody.Ak motorka dlho stála môže to byť len zlepené resp. zle poskladané.Pozri tiež mechanizmus, ktorí tlači tyčku, a následne spojkový kôš.Kôš rozober, čím zistíš, že sa tyčka voľne hýbe,a že mechanizmus je OK.
Náradie- plochý šraubovák, kombinované kliešte,kľúč 8-10
Nieje to nič zložité, zvládneš to.

Ono to az take jednoduche zase nie je..Ale clovek sa uci na vlastnych chybach

pred kazdym ukonom to tu odfot a urcite ti niekto poradi co dalej
mozes zacat tym jak mas nastavenu spojku
a kontrola oleja je tiez dobry napad

olej som kontroval ako prvy ako tu spomenul clovek uci na vlastnych chybach :D takze vdaka tomu ze som na 4-takte nemal prevodovy olej a rozbil som motor som si zapametal ze ho treba kontrolovat ako prvy :P no ja to zacnem s tou spojkou a pofotim to potom sem pridam screen

tak ako ti pise axel, no este pred tym zhod dolu rychlostnu paku (desina kluc), a tu hriadel na com je ta paka daj do takej polohy ako keby si siel masinu nakopavat (ulahci ti to rozoberanie, a nevyskoci ti vracacia struna).. spojkovy dekel bude asi jemne zlepeny, jemne ho podpac srobovakom, a malo by ti to ist vylupnut. Potom hriadel (na com je ta nakopavacia paka) vrat jemne do prvotnej polohy, a tym ju potom vytiahnes. Nakoniec vyberies tu strunu ktora je zaistena v bloku (podpacit srobovakom a vytlacit) Lamely asi sam nerozoberes, su na stunach ktore musis najlepsie jeden zatlacit (ide to kombinackami) a druhy vytiahne malu zaistovaciu tycku (ak si sikovny, zvladnes to aj sam), je ich tam tusim 5, nepamatam Ked ich vytiahnes, tak uz potom postupne povytahujes lamely, najskor teda ten pritlacny kos, a potom lamely... no mysli potom na spatne skladanie, tak si pamataj ako to bolo, bo medzi lamelamy su este podlozky pritlacne...
Nakoniec pozri teda tie lamely, asi budu zodrane, maly by mat cca 1 mm na kazdej stran, ved uvidis, pripadne odfot.
PS: ak by si zhanal lamely, tak mam zbytocne uuplne nove na 559 panlelku (mam ju tiez)

co sa tyka vypadavania tej ryhlosti, je mozne ze tym ze ti dobre nevypina ta spojka tak ju tam nemozes dobre (na doraz) zasunut, potom jasne ze ti vyskoci... Najlepsie to odtestujes tak, ze sa pohnes nohami, razne zarad jedna bez plynu, a ked uz pojdes a ryhlost bude drzat tak je to OK... Ale urcite by som najskor dal dokopy tu spojku, a potom skusal... Rozpolovat motor nie je lacny spas, hlavne ked uz to robis, vacsinou sa uz generalkuje vsetko, ak to chces mat teda 100 %, no o tom uz po tom

To môže byt že ak sa dlhšie nepoužívala tak určite bude zalepená čiže zalepene lamely tam sú kovové a korkové treba dat dole dekel rozobrat očistit a poskladat a dat nový olej a to že ti vyhadzuje rýchlost to zvykne robit ohnutá vydlička že dobre nezaradí kolieska a potom ju vytlačí toto zvyklo byt príčina týchto problémov keby si bol blýž tak ti to pomôžem spravit.

tak ako pise black333 najdes tam vsetko,aj manual.tam nakupujem aj ja.tiez na 250-559 panel.

african tú nakopávaciu/rýchlostnú hriadeľ nie je potrebné vyberať,ak sa chceš dostať k lamelám spojky

jako sak tu nakopavacku by som daval dole iba keby prevodovku rozoberam ked rozoberam spojku s nakopavacku nic nerobim ci? a sak tie struny su az v zadu tak ako ich zmacknem ked budem chciet dat dolu lamely? a african ak bude nudza o lamely budes ako prvy o tom vedet :D uz pomali ich mozes aj balit ak budu zedrate tie moje :P

de je ta fotka spojkoveho mechanizmu ? (strana zapalovania)

ked to chces rozobrat daj nakopavacku do tej polohy jak keby si ju cel nakopnut potom das dole len nakopavacku povilis sroby a das dole dekel uvidis spojku.potlacis pruzinu a vyberes stift a mas to rozobrate ked radis rychlost neskoci ti paka dozadu?ako keby si ju chcel nakopnut?

tu mas nakres spojky www.google.sk/imgres?imgurl=http://www.velorexclubdvorc...

tu je to rozobrate je to 350 ale skoro rovnake www.google.sk/imgres?imgurl=http://img819.imageshack.us...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil finestorm (26.01.2011 16:39)

podla mna mu je zbytocne preklopit nakopavacku, ked podla mna na 99% bde muset polit motor koli prevodovke

takze tu nakopavacku treba dat dole ci nie ked chcem davat zatial iba lamely dole?

tak ako pise finestorm, a mas tam uz aj tie fotosky... jo, sak ked budes mat rozpobrane pripadne pofot stare lamely, pozreme v akom su stave... vobec nemusi byt chytena prevodovka, netreba sa unahlit.

inak nedas dole dekel, takze musis... a potom tu nakopavasiu hriadel podla postupu, ako sme ti pisali.

toto nedopadne dobre chlapec sa dovozil preco sem nechces dat du foto spojky?

Nakopávačku(páku)daj do zadu-jak na štart,potom páku odmontuj,potom daj dolu dekel a už vidíš na spojku.Predtým som mal na mysli to,že nakopávačku(páku)treba demontovať,ale tú nakopávaciu hriadeľ netreba vyberať.Ono to každý píše nakopávačka,ale to je páka aj hriadeľ

oka diky moc cez vikend alebo v piatok sa na to chystam takze drzte palce
P.S.: Pridam sem foto co som s tym stvaral...

komu neni rady...........

chlapci dievcata toto je vraj spojka na mojej 559 cim povolit ten stredovy srob co drzi tie lamely?
Pozri obrázok

Upravené 4 krát. Naposledy upravil SharkxXx (28.01.2011 18:44)

ty si magor

co je?

magóóóóóóóóór

foto by nezaškodilo ,ak si dobre pametám tak je tam klasicka matka na 19tku klúč

MotoKiller veď čo, vech sa chalan učí

v zivote som to nemal rozobrate tak to mam najskor dat dolu to ozubene kolecko na lavo ci jako?

a načo by si dával dole koliesko z klukovky?? Ako už bolo písané vypustíš olej, povolíš si radiacu páku ktorú daš do polohy štartovanie aby si stým nemal zbytočne robotu ( ak ju necháš v polohe pre radenie tak akonáhle dáš dole výko tak ty vyskočí von z radieceho mechanizmu lebo ju tam odtláča strunka, pri polohe štartovanie je "zaseknutá" a nevyletý von) , následne stlačíš 12skou vydlicovým kľúčom misky pod ktorými sú struny spojky a následne vyberieš kolíky, zložíš prítlačný tanier a už len dáš dole lameli, na striedačku korková, plechová.......stačí takto?

tak co, v akom stave su tie lamely co si vybral, su zodrane ci ako (nepofotil si ich) ??

ahaaaa uz chapem dikes lebo bol som z toho vul :D tak zajtra to pom rozebrat keby si s niecim neviem rady urcito sa ozvem a ptm hodim foto

ja tieto motory viem rozoberať aj zo zaviazanymi očami.

roberto18-a okrem Jaw vieš rozoberat aj ine motorky?Niekto to vidi prvy krat.Neni na tom nič zle.Lepšie ked sa chalan opyta ako by mal niečo do.ebat.

black333-rozoberem vsetko

P.S.black333 nemal by si niekedy cas ?potreboval by som poskladat par veci

MotoKiller-ty puk.Ty si roberto18?Ci to je tvoj syn ?Tebe som povedal už minule,ty si tu prsnatu nehaj oddychnut.Ju tie kozy musia bolet.Ze ti ju neni luto

black333-roberto18 nepoznam a kozatu si nemam za co vymenit nic ma nezaujalo viac jak tie jej kozy .meeeee

MotoKiller-lebo som sa pytal jeho,teda roberto18 na rozoberanie niečoho ineho,okrem jaw.A ty si sa ozval na miesto neho,že ty rozoberaš všetko.Ze si robiš reklamu
To meeeee,je ako že ideš na travu,či si na trave

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (29.01.2011 22:28)

sak prave ze si sa pytal na rozoberanie . neni tazke nieco rozobrat a meee robia kozy ty puk

Nieee.Kozy robia,mnau,mnau.
Jo a ku rozoberaniu.Jasne že rozobratie je lahke.Ja som niečo take riešil dnes na Manete 100-ke.Vyzera to tak,že zas musim aj ja spojku opät rozobrat.Nove lamely a je to na p-čko.No,uvidim.

no uz som to rozebral an maderu :D heh lamely sa mi podarilo uspesne demontovat a zistil som ze su cele zhorene a newem ake proste cele zedrane uz ani 1/4 mm nemali a boli aj zlepene ked som ich daval od seba uz iba tie korky ostavali na tych platnickach co su medzi nimi takze jednoznacne nove potrebujem a chcem sa spytat ze keby chcem spravit zasach do prevodovky tak to musim rozobrat cely motor?

ešte nerozoberaj nič, nahoď nové lamely a vyskúšaj. Hej ak sa chceš dostať k prevodovke tak musiš kompletne rozobrať motor

to je zle tak ako prve zozenem nove lamely mozno to cele pojde uz dobre a ked ale rozoberem motor to sa cele rosype a s tym zase na 2-3 dni roboty ked si sikovny ze?

3 dni? to chceš čo natom robyť? ja keďd si všetko dopredu pokúpim čo treba tak ráno rozoberem a večer už behám .Ak to spŕavne budeš rozoberať tak sa ty nič nerosype ale ostane pekne na v jednom rartry na svojom mieste.

shark - netreba sa unahlit.
Ak chces mat motor v poriadku, radsej sa s tym poraj. Lebo nic nie je lepsie ako napr. ked celodenna praca stoji za hovno. Budes to roit cely ceny rychlo rychlo a pojde ti to 15km....
Na prevodovke sa totiz vymedzuje vola dvoch hriadelov. Musis si zistit aku hrubu potrebujes vymedzivaciu podlozku, potom si ju das vysustruzit alebo vyrazit zpruzinoveho plechu Mna by teda zaujimalo ako to robi PetoBB...vsetko musi ist lahko. Skontroluj ozubenia a hlavne zaciatky drazok na hriadeloch. Tak sto aj bocne vystupky na kolieskach a aj diery kam tie vystupky zapadaju,,,,Ak volu nevymedzis, bude jedna z tychto veci zla alebo bude zla vydlicka, rozoberanie ta v blizkej dobe zase neminie. Tak si zvaz ci to budes robit den alebo 3 dni

...a skontroluj si loziska a klne loziska- puzdra. Tam niekedy vie byt tiez mnoho sarapaty

Johnny55- ja to robým jednoducho preto, lebo na mojich byvalich jawach (250a350) som nemal jednu jedinú vymedzovačku v prevodovke, len pod spojkovym košom .Na 90tke mám akurát vymedzovačky na vývodovom hriadeli a tie už poznám naspameť 15X24X1 a 17X24X0.5

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PetoBB (31.01.2011 21:07)

fuuuha ja som v zivote nemal rozobraty motor takze dufam ze ma to necaka ak hej tak mi budete musiet drzat velmi palce ale tak dufajme ze sa to s tou spojkou spravi mozno to bolo aj tym ze ked ta spojka dobre nesla tak ju asi tu rychlost dobre nezaradilo a preto vypadavala no uvidime co to spravi ked vymenim tie lamely za nove a dam to dokopy :P

No podla mna ta ten motor neminie..Lebo ked si tam radil nasilu, urcite si to odniesla vydlicka a mozno si ocesal aj tie drazky na hiadeli

no ono sa nedalo zaradit tak som stal na mieste znizil obratky na minimum a smykol a spravilo to cvak a bolo zaradene....

Asi bude nieco s prevodovkou....

no mam new lamely a teraz oni su tak ze ten korok z jednej strany je hrubsi a z druhej je tensi a teraz ako to tam ma ist? :D

meli by byt rovnake tusim....Ale ked to mas tak, tak ti to je jedno

si kupil korkove lamely ? cisty blazen

MK to mu staci....

MotoKiller ty si cely blazen nerob sa mudrym nemam to rad ked nemienis poradit tak radsej nic nepis ked sa mi tu mas vysmievat a korkove uplne stacia aaj tam povodne boli korkove aj original na to su korkove ty mudry...

sak lenze ty si nedas poradit

Shark - je pravda, ze ked si menil lamely mohol si kupit ferodove ale behat to bude normalne aj na korkovych. Ako vravim tebe to moze byt jedno....

chlapci, a este mi povedzte kde kupi na Jawku ferodove lamely ? sam si ich pojdem kupit... Sharkx ma lamely zo specialneho tvdeneho korku do ktoreho ani srobovakom nezaboris... Su to original Jawacke co predava aj motoren, ziadne Taiwanske, ani obycajne ake robili niekedy...

Sharkx: to mas jedno ako ich nasadis, oni si aj tak sadnu ked s nimi pojazdis....

african su cervene? taketo www.montyjawa.cz/index.php?page=shop.product_details...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MotoKiller (05.02.2011 19:16)

no konecne rozumny clovek do debaty... ano su cervene a ferodove lamely som na panelovku nikde nevidel pozri si motoren tam iba na panelovku korky predavaju ziadne ine a ani ine ako korkove som nevidel..

ferodove lamely sa daju zohnat uplne v pohode

ved cervene sharkx ma, presne tie co montak predava, ale ze by boli ferodove a zeby sa take na panelku vyrabali, o tom fakt neviem... ked ich tak v pohode Johny vies zohnat, tak napis kde a ja si ich objednam do rezervi.

no 2 roky dozadu som ich bral z moravskeho lieskoveho....

african-ok to su ony ,tym sa nadava ferodotove

ale je tam toho :D hlavne ze lamely su uz vymenene a uz len nahodit motor a otestovat ci to vobec ide :D

SharkxXx - korkové ti úplne stačia ja som si dokonca korky vyrábal doma. je to síce pracné ale lacné ;).
PS: ak si kontroloval iba spojku nemusel si motor vyberať von nič sa však nedeje, len taká rada do budúcna. K tomu vyhadzovaniu rýchlosti to môže mať viac dôvodou. strhané hrany na kolieskach, zohnuté vydličky, alebo môže byť aj porucha na tom preradzovacom mechanizme čo posúva vydličky. ono je to iba znitované a zvykne sa to okývať.
PS: ak budeš niečo potrebovať poradiť napíš SS nech to tu nespamujeme. Jazdil som na jawach a čezetách 12 rokov cosi by som ti poradiť vedel.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Spike666 (09.02.2011 10:25)

diky diky ale ja som striekal kostru a celu moto renovoval rad by som to sem dal ale neviem kde a ako som spravil tie lamely ta rychlost uz nevypadava na stastie diky vsetkym za pomoc

Ahojte všetci!Ja mám pravdepodobne tiež problém zo spojkou.Zrazu mi začalo niečo klepkať v motore.Je pravda že z motora mi zmizol všetok olej.To sa priznám že je moja chyba,neodsledoval som to.Dolial som ho a potom som ho ešte raz naštartoval.Ale bolo stále počuť to klepkanie z motora.Tak som zavolal kamaráta čo sa vyzná do motorov a ani ho nenaštartoval,len troška pohýbal z nakopávacou páčkou.A bolo počuť ako to puká.Bude to spojka,alebo niečo iné?