Zdravim, zacala mi slzit troska s chaldica voda. Konkretne ako mam ukostrenie tak pravdepodobne cez ten srob... Mozem na to pouzit tekuty kov?Netecie to moc, da sa povedat, ze to len obcas slzi... Udrzi mi to ten tekuty kov?

vyskušaj, uvidíš.

lepil som 3mm dieru v chladici tekutym kovom, zatial to drzi...takze pokial to dobre zalepis tak to drzat bude

doodeec - staci to naliat iba do nadrzky?kamarat ma nejaky taky co tam nalejes, ci si aj ine?

naliat? ja som mal taky ze si to zamiesas dopredu v nejakej nadobke malej zivicu s tym kovovym praskom, podla potreby hustejsie alebo redsie a potom to napatlas na to miesto kde je chladic prasknuty, ja som daval asi 1,5mm suvislu vrstvu. to miesto kde ides lepit samozrejme pred aplikovanim vycistit a odmastit

no ano, mne kamarat hovoril, ze oni v servise maju nejaky sprej ci co, to sa nastrieka do nadrzky (motorka musi byt zohriata) a dalej ju treba nechat bezat, a malo by to zalepit...

o tom som tiez pocul, nejaky prasok ci co, nasypes do chladica a ze to vyplni tu dieru kde to prepusta, ale pocul som tiez ze je to dobre len ako docasne riesenie, ked zistis niekde na cestach ze ti kvapka tak si to kupis na pumpe aby si vobec dosiel domov. tekuty kov je nieco ine - to co som ti popisal, dvojzlozkove epoxidove lepidlo s kovovymi casticami

aha... teraz som s tym kamaratom volal - malo by to byt natrvalo, ale samozrejme, ze to nemoze byt diera, ktora ma nejake 3 mm... je to iba ak ti to troska slzi vraj, takze no vyskusam, uvidim, a dam vediet co to urobilo

Caute
Nechcem zakladat novu temu, tak napisem sem.

Dnes som menil vodu v chladici a vsimol som si ze v lavom dolnom rohu sa po zohriati zacalo trosicku dymit. Tak som tom to poriadne pozeral a je to tam trosku vlhke ale netecie to ani to nekvapka. Asi je tam mikroskopicka trhlinka ktoru neviem najst a preto ani nemam sancu zalepit alebo zavarit.
Dajte nejaku radu ako to opravit. Uz som precital asi vsetko a nazor na tie tesniace veci co sa leju do chladica sa rozchadzaju 50/50 asi to je jedina moznost ci ?
Dakujem.

chladič sa da zvarat, alebo rovno vymenit, tera som kukal v inzercii, chalan z nitry, motoone, dede, tam mal všeličo,

minule som mal slziaci chladič a dal som ho zavarit, tlakovo vyskušal a bolo to super

Tekutý kov, napríklad Belzona, môže zalepiť dieru či prasklinu na chladiči. Treba to však aplikovať doma pri vychladnutom motore. Ak sa prasklina na chladiči objaví počas cestovania na motorke, tak je naozaj vhodné kúpiť na pumpe prípravok, napríklad Anti a Leak. Podľa návodu sa má aplikovať do studeného chladiča. Takto som to urobil raz keď sa mi to stalo na ceste, ale nechcelo sa mi čakať, kým chladič vychladne, tak som to aplikoval do chladiča teplého a v pohode som došiel po trase 100km až domov.
Diera síce nebola viditeľná ale chladiaca kvapalina odkvapkávala za jazdy na blok motora a na zvod výfuku. Potom som kúpil za 5000CZK nový chladič a vymenil som ho. Asi po pol roku používania aj tento začal byť netesnný. V niektorých momentoch, keď som s motorkou zastavil, som cítil charakteristický pach chladiacej kvapaliny, a keď som počas státia zohrial kvapalinu nad 104°C, tak som aj videl výpary z hornej časti chladiča. Dlho som nerozmýšlal a aplikoval som na tento nový chladič Anti a Leak. V návode na obsluhu motorky je síce napísané, že do motocyklového chladiča, ktorý má jemné kanáliky sa to nemá používať, ale ja som s výsledkom spokojný.

Ja by som to dal zazvarat, ale neviem kde presne je ta prasklinka lebo z nej to netecie, len pri zohriatom motore sa to vtom mieste odparuje.

V dnešnej dobe sa dá kúpiť lepidlo na spájanie vodovodných závitov.
Je to relatívne hustejšie ako voda ale po zaschnutí "spoj" drží tlak 6bar v pohode

[null ]www.loxeal.sk/katalog/kurenarska-instalaterska-tekuta-t...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil CB750 (24.03.2013 14:45)

Cez lepidlo na lepenie vodovodných závitov cesta k odstráneniu netesnosti chladiča určite nevedie.
U závitu totiž dosadne plocha na plochu a lepidlo vyplní zostávajúcu malú medzeru.
V tej malej medzere si lepidlo udrží svoju pevnosť.
Jeho nanesenie na miesto, kde je prasklina chladiča nesplní požiadavky na tepelnú odolnosť a pevnosť.

Prasok som zatial polozil na policku a dam este raz dole chladic a skusim ho natlakovat vo vani a uvidim kde bude unikat vzduch. Ako ked sa hlada miesto na deravej dusi. Vo vlastnej rezii je to asi jediny sposob ako najst to miesto

Fedor u vás netečie teplá voda, a v kúrení máte teplotu iba 30°C alebo máš problém čítať návody?

[i][/i]Anaeróbne vysoko kvalitné, viskózne potrubné tekuté tesnenie s teflónom. Tesní všetky druhy kovových závitov z ocele, mosadze, pozinku, medi. U menej aktívnych materiálov, napr chróm, nerez a pod., Odporúčame pred aplikáciou tesnení použiť LOXEAL Aktivátor 11. Tekuté tesnenie chráni spoj proti korózii. Je odolný voči olejom, benzínu, brzdovej kvapaline. Teplotná odolnosť -50 +150 st. C.
Aplikácia: na očistený a odmastený, prípadne ľahko zdrsnený materiál stačí naniesť dostatočný krúžok Loxeal na začiatok závitu, ktorý sa roznesie po celej jeho dĺžke. Vytvára veľmi ľahko demontovateľné spojenie

CB750 máš pravdu, lebo Dejvo píše, že mu voda vyteká so závitu. Tam keď aplikuje tebou odporúčaný prípravok, tak by mu to malo zaručene pomôcť.
Web stránku Loxeal som si pozrel a majú tam aj dobré silikóny na tesnenia.
Neviem prečo som mal predstavu, že Dejvo má prasklinu niekde na bočnej ploche chladiča.
Zalepiť to tam je totiž problém.

Junior , ak by všetko zlyhalo : www.ebay.de/itm/Aprilia-Capo-Nord-Bj-2003-Kuhler-...