Čaute,
na novej ybr250 sa divne chová spojka, nemá niekto skúsenosti s týmto problémom ? Správa sa to tak že keď zastanem zo zaradenou vyššou rýchlosťou (3+) nedá sa pri vtlačenej spojke podradiť, je nutné spojku trochu pustiť, následne je počuť cvaknutie a znovu stlačiť. Potom sa dá podradiť.
Za jazdy ale ide podradiť bez problémov.

Zároveň sa nedá občas z neutrálu zaradiť jednotku, nepustí ďalej. Musím pustiť spojku a znovu stlačiť a potom ide.

Nemôže to byť iba nastavením vôle na spojkovom lanku ? Všimol som si že páčka od začiatku ťahá lanko a otáča strunkou na motore. Aj keď je vôla nastavená na 30mm. Neviem či to je ok. Ale vôlu na páčke som nastavil podla manuálu a robí to aj tak.

Servus, to, že niekedy z N nejde zaradiť jednotka robí aj mne na CBF 125. Tiež musím pustiť páčku, znovu stlačiť spojku a až potom zaradiť - ale zas niekedy keď silnejšie kopneš do radiacej tak sa prebiješ cez to.

Myslim ze to je normalne. Najhorsie ked musim prudko zastavit naprikald na krizovatke a nestihnem postupne podradit do N a ostanem napriklad na 4 potom sa tam musim posuvat ako prd v gatoch aby som to skopal dole :D

cbf v malých kubaturach tam ma cinske motory

MASAKER: fakt si prispel k riešeniu danej problematiky

samozrejme, ze ked stojis, tak sa zle radia rychlosti
pokial nemas problem z neutralu na krizovatke zaradit jednotku, tak nemas problem, proste vzdy pred krizovatkou podrad. ja som si take nic nevsimol, ale to za to, ze nezastavam bezne na trojke, vzdy to skopem dole, predtym nez zastanem. noa jednotka tam raz za cas nechce ist, ale bud sa posun nohou o 5cm a pojde, alebo silnejsie radiacu packu stlac.

MASAKER: na co by do indickej motorky niekto montoval cinsky motor?

k teme: na packe musis mat volu, inak ked to mas vzdy napnute, tak ti to moze smykat a spalis spojku. Aspon centimetrik si nastav... a mozno to vyriesi aj tvoj problem s radenim.

janoval: asi MASAKER chcel tým povedať, že ten "čínsky" motor je na vine...

Ja mám tiež vôlu na páčke a raz za čas mi to spraví...

nie , je to motor zongsen , alebo neak tak sa to pise... a chcel som tym povedat ze vseobecne nejde o znacku v akej motorke je namontovany ma tieto problemy skusenost... tak sa tu nenaparujte....

diky za info, podla vsetkeho je to teda v poriadku. spomeniem to teda este na pvej servisnej kontrole