Zdravicko pani, cez vikend idem obzriet do Kremnice motorku. A kedze som neni az tak technicky zdatny potreboval by som niekoho co sa vyzna.. Ak by si chcel spravit niekto somnou vylet z BA moze sa hlasit tu..
Popripade FZ jednotkari poradte naco sa mam zamerat, je to 2006, kupene SK, 22000, servisna kniha, vraj nepadnuta. Vdaka za kazdu radu..

Na tej motorke je jeden veľký problém. Veľmi Ťažko sa dá udržať predné koleso na vozovke. Furt ho dajak dvíha...

podla mna zaklad je pristup majitela ..... ako sa s tebou bavi ci vychvaluje masinu do nebies alebo ti realne povie ze mal som s nou take a take skusenosti/zavady , pripadne toto a toto je tam este potrebne vymenit

Pristup majitela mi pripada v poriadku, zatial po telefone. Myslim ze z litrom uz to potiahnem viac sezon tak sa nechcem popalit a kupit peknu haraburdu...
Bopsik: myslim ze tento problem zvladnem aj tak to neviem dvihat. Ani 170k GSXR som nevedel....

... ja sa na to vyserem. Pol hodiny skladám článok na pol strany a ono ho nevzalo... tak nič

Ja som dvihol iba 2x, ale nechtiac.

Skúsim ešte raz, skrátene (také témy tu už boli, len čo ma napadá):
- originál lak, radšej originál poškrabaný, ako nový - podozrenie
- originál nálepky, na nádrži a kade tade (zožeň si foto a porovnávaj)
- typový štítok, na ráme pri nádrži
- VIN skontrolovať
- praskliny: plasty, svetlá, chladič, nedajbože na bloku motora
- tesnosť: olej z motora či nekape, z predných teleskopov, chladiaca kvapalina, brzdová
- opotrebovanosť brzdových kotúčov, sedadlo, zadná rozeta
- páčky, spojka, brzdy, kvaltpáka, stupačky
- plasty, nádrž, predná maska, predný štít, ak to nie je naháč
- budíky či všetko ukazujú
- lanká, elektroinštalácia - káble aspoň na pohľad v akom sú stave
- opotrebovanosť pneumatík, brzdové doštičky - tie asi neuvidíš bez demontáže
- STK, dokedy
- výfuk či je originál s homologizačnou značkou E v krúžku s dajakým číslom - môže byť problém
- rýchlosti ako sa radia, či nevyskakuje, či ukazuje displej zaradenú rýchlosť, neutrál
- nepadnutá motorka neexistuje, ja som za jedno leto svoju položil 4x, raz som sa otáčal na tráve, a 3x som si myslel že bočný stojan je vysunutý a som ju oprel o padáky
- nosič kufra, kufor - isto budeš potrebovať

Tak veľa šťastia

Bopsik vdaka, hadam sa stretneme na zraze...

Pozri obrázok

bopsik co myslis touto vetou - výfuk či je originál s homologizačnou značkou E v krúžku s dajakým číslom - môže byť problém

ja mam vyfukovy system yoshimura r77 ktory nema e lebo je to race ?

Karbec - Z foto vyzerá moto v pohode... Predpokladám, že je to dovoz (EN?). Tu na SR, poprípade CZ sa nejaká pekná za rozumnú cenu nenachádza? Inak, velice podarené povozenie

Dobrá volba...ma sice trosku väčsiu nadrz na moj vkus,ale inac super stroj...ak to nie je problem posli link kde je inzerovaná.

kukat skrabance je podla mna banalita. kazda jazdenka ich ma. zober si niekoho, kto vidi, ci to bolo prestriekane. kukni plasty z vnutra - staci hmatom (bocne, masku a nezabudni na predny blatnik) ci su neni zvarane. blatnik z predu a na uchytoch. kukni, dorazy na vidlici, rame. kukni, ci neni ohnuta predna vidla. mala by byt uplne studena a chytit by mala na prvy sup bez problemov. drzat si otacky pri zohrievani na volnobehu. pri skusobnej jazde to rozbehni na 60-70 a pusti rajdy (samozrejme na rovnej ceste ) musi drzat stopu a nemusis sa naklanat do stran, aby si isiel rovno. veci ako pneu a dosticky, rozeta, retaz su spotrebak. aj ked jasne, ze nepotesi, ze do toho musis po kupe investovat. ja tiez pozeram aj v akom stave je moto pri predaji (myslim ci je cista, namazana retaz a pod..) ked to kupujes od sukromnej osoby, tiez to napovie dost o tom, aky ma celkovy pristup k moto a ci ju nezanedbava..

Karbec, tu najdes servisny manual na Fazer www.motorkari.cz/upload/files/manualy/1192_fz1n_s_-2006...

V casti 8.42 je popis ako zapnut diagnosticky mod, dalej je tom navode tabulka co jednotlive chybove kody znamenaju (ak tam nejake budu) a tabulka o jednotlivych senzoroch, motorckekoch atd., da sa podla toho ciastocne zistit, ci veci funguju, napr. vyfukova privera, vselijake rele a pod. Okrem tohto je tam historia chybovych hlaseni, ak nie je teda vymazana. Ostatne je tu popisane, vzdy je dobre zobrat niekoho nestranneho so sebou, aby si v stave nadrzanosti nieco neprehliadol, good luck

FZ 1 v červenej je parádna, sám som chcel takú no nakoniec sa našla len modrá

inak tam na tej foto sa mi zdá že chýbajú nálepky fazer pod prednou smerovkou na tom plastovom kryte, ale to či je lakovaný sa dá zistiť pomerne ľahko, aj keď na to treba asi pohľad z vnútra

len pre info ja mám na svojej 30 tis km, (tiež 2006), pôvodná reťaz stále, žiadne závady až na roztrhnuté spojkové lanko pri cca 20-23 tis. (stretol som sa s tou skúsenosťou u viacerých)

tiež si myslím že každá moto je padnutá ale to určite nie je na závadu, raz som ju len len zadržal pri vyberaní z garáže - dal som ju na stojan ktorý ale nebol vysunutý , mal som čo robiť aby sa nepoložila

inak pri štarte má taký kolísavý zvuk pri cca 1300 ot, podla technika yamaha je to ok tak sa nezlakni

inak čo sa nálepiek týka ako píše bopsí, na nádrži nie je žiadna, jediné nálepky sú 2 pri tých smerovkách vpredu, nápis FAZER

Steveo55:mala by byt kupena na SK. Kukni bazos su tam 2 kusy z Ciech po 4200.
Ma 3 kluce takze zrejme aj servisny. Skusim pozriet ten servisny
Mod,to je dobry napad MarekZ
Veru budem nadrzany, aj pri Sestke som bol
a potom som kukal ake chyby som prehliadol.

mayo: kua vidis tie naleky som ani nezbadal ma ich tusim kazda fz1. Chlap tvrdi ze nema ani skrabancek nieto este padnuta. Kupoval ju v Ba, koho je priznajte sa? Dufam ze mi nebude mala som velke hovado

Sorry, že sa ti votriem do témy nejakou tou polemikou, ale tiež som uvažoval(uvažujem) o takej mašine.
Odradilo ma to, že vraj r.v.2006 ma blbo naladenú palivovú mapu, resp. priebeh kruťáku. Vraj to ostalo viac menej ako R1, prípadne horšie, že do 4000 nič a potom kopanec a podobne. R.v. 2007 to už vraj ma poriešené, akurát, že žiadna 2007 v normal cene v inzerátoch nie je.
Tiež má vraj priemernu spotrebu 7 (kombinácia: mesto-turistika-paľba).
Vie toto niekto potvrdiť, alebo vyvrátiť?

o tej palivovej mape to môže byť pravda som to už kdesi počul, väčší odborníci než ja ti to asi potvrdia

čo sa týka krútiaceho mom., pravda je že do 6 tis otáčok normál a potom výstrel z dela ako sviňa, ale nie žeby si to cítil ako kopanec

spotreba 7 lit je v kombinácii tiež pravda

ak nebola striekaná celá, tak vidieť rozdiel v uložení zrna v metalíze (musíš dobre kukať)
nedá sa to urobiť ako oni vo fabrike

Rorschach: pri turistickej jazde (+predbiehanie kolón) sa dá ísť na 5,5 (2008-ka)
vozenie po záhorí (dvaja) + 3x baba (sám) 5,9

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sHARk1 (25.05.2012 9:26)

Karbec poslal som ti SS.

milando: A čo tak na tajňása? Aj ja chcem vedieť!

Ano vraj kvoli palivovej mape ma tendenciu trhat v nizzsich otackach. Ale vraj sa to da prepisat v RJ. Hadam to nebude take strasne. Spotreby sa nebojim, chcem len motorku ktora ma povodny stav.

Power commander to riesi takze 2006ky este zrejme potrebuju tuto hracku

Rorschach ziadne tajnosti, iba som si nebol isty a tak som to nechcel riesit prostrednictvom fora aby to nebolo JPP. Co sa tyka spotreby, ja to presne zmerane nemam, ale oproti 6-kovemu Fazer-u to ma riadny narast spotreby. Ja ked som svoju bral, mala uz K&N filter a MIVV ladak. Rozpraval som s chalanmi z Yamahy v PO ci to moze mat nejaky rapidny vplyv na spotrebu, vraj trosicku ano, ale nie rapidne. Ale je tu vela tem, ktore riesia spotrebu FZ1. Vo vseobecnosti patri medzi viacej smadne moto. Ale ako mi vravel chlapik z Yamahy, velku criedu koni treba krmit. A este jednu pamatnu vetu mi povedal, na motorke sa spotreba nesleduje, na motorke sa jazdi . Mal pravdu. Dojazd na plnu je cca 190 km, tak to robim proste tak, ze ked natankujem plnu, zresetujem denne pocitadlo a viem na com som. Styl jazdy (aspon na tej mojej) nema nejaky velky vplyv na spotrebu.

milando: Jasné

borisbasa: Každý diel na moto by mal byť homologizovaný. Nemôžeš si pozvárať nosič kufra z trubiek, napríklad, a hodiť to na moto, alebo svetlo z bicykla, či fanfáru z kamióna, lebo už to nie je typizovaná časť. Otázka znie: "Kto to skontroluje?" Maximálne asi len na KO, a možno aj na STK, ale to by musel byť veľmi snaživý technik.

Laďáky nie sú určené na pozemné komunikácie, si ja myslím, opravte ma, ak sa mýlim, nespĺňajú parametre: hlučnosť, emisie,... Ja som na svojom mal dokonca napísané: "Not for road use" - jasné.
Zase otázka: "Kto to skontroluje a podrbe Ťa?" U nás neviem, či po tom idú, ale v Rakúsku či Nemecku s takýmto výfukom môžeš mať neskutočné problémy. Zoberú Ti TP a odstavia moto.
Každý takýto diel, ak je homologizovaný pre EU, by mal mať na sebe homologizačnú značku. Určite to majú výfuky, svetlá, a neviem čo ešte. Je to napríklad E a číslo, v krúžku. To je tuším označenie štátu, ktorý udelil homologizačnú značku.
Sú na to smernice, vyhlášky, zákony, predpisy, ktoré ma nezaujímajú, ale nedoporučujem na motorku dať prevŕtanú rúru z komína a chodiť s tým po európe.
Ak má laďák homologizáciu pre použitie v premávke, OK.

Na tému laďáky tu ale bolo veľa diskusií, obráť sa na niekoho, kto sa v tom vyzná, ja len info typu JPP

príklad: Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bopsik (25.05.2012 16:50)

milando: 9 na 100 to je dost Ze Ty mas zodrane vsetky slajdre, inac si to neviem vysvetlit...
inac cervena na kapotazi nalepku nema alebo ju nieje vobec vidno

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Karbec (25.05.2012 17:27)

preto som sapytal lebo idem do fara a mam tam tu yoshimuru tak som zvedavi ako to dopadne inak kufre a nosice mam robene podla vzoru sw motech tax vlastna vyroba origos sw motech som obzeral niekolko krat aj fotil ako vzor ale ziadne e som tam nenasiel uz som to aj riesil v jednej teme o homologizacii ..... inak k spotrebe mam tam powercommander 5 spravenu mapu kn filter a spotrebu mam na turistiku tak 5.5 az 6

takze ides na litra? pekne

Ano pan veduci vidim ze bandit je uz opat v plnej polnej..

borisbasa: Ja myslím, že nosiče, prepákovanie, opierky, spätné zrkadlá, časti krytov, padáky, a iné prkotiny, amatérskej výroby, sú síce nelegálne, ale s tým by nemal byť nikde problém, do toho Ti asi nikto šprtať nebude.
Ale svetlá, výfuk, to sú asi najcitlivejšie miesta pre kontrolné "orgány".
Taktiež asi rám (kostra) motorky by mala byť originál, to ale zase nikto nezistí pri bežnej prehliadke. Pre pocit bezpečnosti, keby som na ráme niečo upravoval, tak by som to dal robiť zváračovi s certifikátom, alebo takému čo to VIE.
Taktiež som mal "robený na kolene" turistický štít z obyčajného plexiskla - tiež blbosť bez certifikátu. Okrem toho, že bolo na prvý pohľad vidno, že je to amaterizmus, aj praskol, keď som šiel 180. Tam treba tiež nejaký značkový. Potreboval som si hlavne vyskúšať, aká veľkosť postačuje.

K tej Tvojej yoshimure, pozri aké tam máš nápisy, značky, možno je homologizovaná, ja neviem, nechcem Ťa zavádzať, moc tomu nerozumiem...
... alebo daj presný typ, ak vieš, do googla a daj hľadať k nemu certifikáty, alebo dajaký popis, určite dačo nájdeš...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Bopsik (25.05.2012 19:54)

Beriem späť, odvolávam čo som odvolal. Od Yoshimury zatiaľ neviem nájsť certifikát, ale našiel som napríklad v katalógu LeoVince, a tam píše že je homologovaný.

www.motoshopuzeda.cz/product/leo-vince-yamaha-fz1-fz1-f...

hľadám ďalej,...

no preto ked si na moto neco vyrabam tak po 1. nie je to dostat origos ako napr sklopny drzaik spz 2. alebo to je dost drahe ako kufre 3. robim to tak aby to vyzeralo ako original s tou yoshimurou je to non legal street race v yahranici robit bordel nebude chodim predpisovo dam tam aj db killer ale rad by som to dajak poistil tym mam na mysli vztlacit nejaky certifikat na papieri alebo daco take len neviem ako na to :D predsa ani policia nemoze vedet ye ano toto je platne E a toto je napr od ineeho vyfuku alebo ako to maju moznost overit na mieste ?

Takze som dnes videl 3 motorky, jednu v NMV, cukrikovy dovoz ale uz bola padnuta. Mala odlomenu spicku svetla, nelicovala maska s plastom pri palubovke a v kyvke bolo zatate ako od sekery....Inac motor parada..tacho 14000
Ta z Kremnice vraj bez skrabanca ma prasknutu masku a ked som pustil riadidla do 3 sekund bola motorka na neudrzanie tak sa rozkmitali Pan tvrdi ze je to zjazdenou gumou, ktora inac mala stale viditelnu vzorku ...tacho 23000
Treti fazer, tiez z Kremnice kupi len taky co mu je jedno ako ta motorka vyzera, na tej bolo poskodene, alebo cigansky opravene hadam vsetko...tacho cez 50000
Takze som najazdil cez 500 km a musim hladat dalej....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Karbec (26.05.2012 22:23)

Karbec to rozkmitanie riadidiel je naozaj tou pneumatikou.Mne to tiež robily napríklad pneumatiky Pireli diablo keď už boly opotrebené asi na 60% a skúsil som ich aj vyvažovať.Metzeler Z6-ky mi to nerobily a zjazdil som ich na doraz.Mne ale riadidlá kmitali iba pod 80-km keď som ich pustil,ale ked som ich držal len jednou rukou tak nebolo cítiť nič.

Ano ked som riaditka drzal nebolo citit ziadne trasenie.
matko66:dakujem
All: ak niekto viete o slusnej fz1 fazer do 5500 dajte prosim vediet

Karbec www.tipmoto.com/hledat.php?keywords=fz%201%20fazer...

matko66: vsetky som videl, odradza ma to prihlasovanie tam by som potreboval pomoc
[null www.tipmoto.com/motorky/yamaha/210241-fz-1-fazer.html]
tento je zaujimavy

Prihlásenia som sa bál aj ja ale nie je to tak náročné.Ja som mal taliansky dovoz do čiech a ešte neprihlásený v čechách,bol ešte na odhlásených talianských dokladoch.

Na strieborny s kufrom bola vcera zlozena zaloha...

trasenie predného kola som mal aj ja kvôli pneumatike, keď som rajdy držal nič som necítil ale pri pustených sa riadne rozkmitali, cca pri 80 tke, po výmene pneu to zmizlo

inak moto z roku 2006 ktorá nebola padnutá nech sa hlási u súdruha žinčicu

ide o to ako bola padnutá a ako sú zvládnuté opravy, resp. ako sa majiteľ prizná a nezatĺka zbytočne

veru, uz som pochopil ze hladam ihlu v kope sena..

moto miro si neskušal?aj tam je jedna

Bopsik ohladom tej padnutej moto, ja mam SV1000 2008 a nepadla ani raz ani mne ani predchadzajucemu majitelovi (mojmu šefemu) a ma 36000km. Cize viac sa jej asi drz
Majo daj mi kontakt na toho sudruha žinčicu

Dobry vecer pani, dakujem za vsetky Vase prispevky a rady...
Uz je fesanda doma, kupil som modry FZ1 fazer rv.08 predany v roku 2010. Ma nalietanych zanedbatelnych 5850 km.. dufam ze su poctive...

tak to je naozaj malina, 5 tis km je zábeh

a modrý je najlepší , aj mne sa taký ušiel

daj foto

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mayo (29.05.2012 21:05)

foto v profile, imageshack na mna hadze bobky..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Karbec (29.05.2012 21:10)

jaj už vidím, v profile

to turistické pexi by som dal hneď preč, s klasickým vyzerá tá moto oveľa lepšie

Mam 192cm, potrebujem velikansku motorku, opticky ju to zvacsuje..

som na tom tak isto
193

ale to plexi som dal preč s dizajnových dôvodov

ale inak dúfam že budeš spokojný, napíš potom trochu o tej spotrebe, vraj tieto "novšie" majú inú palivovú mapu ne nežerú tak, ja s kombi spotrebou stále okolo 7 litrov, neviem to inak asi

ono je to tažko jazdiť na spotrebu ked má človek 150 koníkov pod sebou

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mayo (29.05.2012 21:16)

Dufam ze sa uvidime na fazer zraze, budem nasavat informacie ako spongia. 9teho chcem ist na spomienkovu, zmeriam a nahlasim..origos plexi mam mozno ten dizajn zachranim Je to krasna motorka, u mna to bola laska na prvy

napr.

Moto poradňa: Yamaha FZ 1 Fazer - tretí...

tu som riešil tretí kufor, ale nič som nevyriešil, dohromady to nejde, buď dva alebo jeden

Ak to nie je tajomstvo kolko Ta stala 2008? Mna vysla minuly rok 2006 - 5500 cca (aj s prihlasenim). Aj s kufrom nosicom a turist. plexy. Ak tam mas este to turisticke plexy mozes poslat detail toho miesta kde sa pripaja na kapotaz cca v mieste pred rukami? Neviem ci som to napisal tak aby si to pochopil ktore miesto myslim.


Mam dotazy na ostatnych majitelov.

1. Pri prekroceni cca 5 tis mi niekde v kapotazi (spod budikov cca) zacne nieco rezonovat. Ovela viac to je pocut ked podradujem. Mate niekdo podozrenie co to moze byt? Kontroloval som uz asi vsetko.

2. Skusal niekto doplnat kapoty na FZ 1? Skusenosti? Cena? Zdroj?

XJ900: k vibraciam a rezonancii, robi to plastovy diel nad budikmi, teda medzi nimi a plexom. V niektorych pripadoch rezonuje, lebo je tam malo tlmiacej hmoty, alebo je zle umiestnena. Riesenie a obrazky su tu: www.yamahafz1oa.com/forum/showthread.php...

Robilo mi to tiez, za 10 minut vyriesene. Plexi dolu, pod nim je ten trojuholnik, ktory drzi na troch plastovych jazyckoch v kapotazi, pri troche sikovnosti ide vybrat bez toho, aby sa jazycky zlomili, najprv jeden, potom druhy a nakoniec ten spodny. Potom treba stycne plochy oblepit obojstrannou lepiacou paskou, radsej viac ako menej a poskladat to, vidno to trochu na obrazkoch v linku. Ci je to sposobene tymto dielom zistis jednoducho, stlac ho prstom za jazdy, ked zacne rezonancia a uvidis...

MarekZ: rad by som sa stretol niekedy na pokec, vidim ze sa vyznas

MarekZ dik. Mal som pocit ze to je ono ale zle sa to skusa za jazdy. Ten trojuholnik som nevedel vybrat stale som mal pocit ze sa zlomi. Vyskusam dam vediet dik.

Mal som problemy s drncanim okolo 5000 ot. V ramci zaruky v Autopolise pretesnili - odstranili.

Original nosice kufrov nepoznam. Mam bocne demontovatelne Givi. Ale bez upravy sa neda dat topcase.
Vsetky tri kufre mozes mat ked su nosice napevno (Givi).
Naten pokec sa hlasim tiez

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sHARk1 (29.05.2012 23:04)

XJ 900
ja bočné kapoty mám, originálne z GT výbavy, myslím že doplniť ich nie je žiadny problém ak ich niekde zoženieš, akurát dolu je nejaká "predĺženie" na jej uchytenie o rám, takže treba to aj s tým zohnať + skrutky s gumenými podložkami

Karbec, jaký parádny fejzrik si si kúpil. Najviac Ti závidím ten turistický štít, čo Ti mayo radí vymeniť. Ja mám štandardný, malý. Po meste a na šantenie, skvelá vec, jasné že lepší jak turista, ale keď ideš ďalej, dosť to fučí na papuľu.

Mám na Teba veľkú prosbu. Ak môžeš, skús odhadnúť pokiaľ Ti fučí, či od očí hore, alebo od nosa hore, alebo od brady, alebo vôbec, a aký je dlhý ten štít. Myslí sa úplne od spodku až po vrchnú hranu v strede. Stačí prejsť bez prilby 500m po dedine, Bratislave, a pozrieť do zrkadla, odkiaľ máš nalepené mušky... Chcem jednoducho vedieť, či má význam ho meniť. Mal som taký skúšobný, robený, ohýbal som si ho v rúre na formu, z obyčajného plexi 4mm. Funkčne bol skvelý, ale bolo na ňom vidno že je to amaterizmus a nakoniec aj praskol, keď som to dusil. Lenže ja som ho vyhol ešte trošku dopredu, preto by som chcel vedieť či ten origo je dostatočný.

Pravdepodobne si dokúpim turistický a budem ho meniť podľa toho či pôjdem na turistiku alebo šantiť na Starinu. Výmena jednoduchá, 6 skrutiek, 10 min. na FZS1000, neviem ako je to u FZ1.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bopsik (30.05.2012 15:19)

Bopsik: vdaka, skusim, zmeriam a dam Ti vediet

Ja som tiež dokúpil turistické plexi kvôli manželke a turistike. (ešte neskúšal)

A dnes som zistil že asi pôjdu dohromady topcase napevno a demontovateľné bočné (PLX-R) Givi

Karbec: dikes, ale velmi sa nevyznam, Fazer mam len velmi kratko, ako prve som si stiahol a pozrel servisny manual a s tymto vibrujucim plastom som mal problem, tak som vygooglil riesenie, vyskusal som ho a funguje. Inak tymto veciam takmer nerozumiem Pokecat ale urcite mozme. Teda este som si namontoval nosic na vrchny kufor, bol to ale porod na pol dna

Marek: Tam pod sedlom je to trocha maturita..

Bopsik ja som Ti chcel navrhnut ze si mozes prist vyskusat moj zle zo Sniny to mas dost daleko .

Viete niekto zhlavy aky je interval na vymenu sviecok a vzduchoveho filtra?

XJ900: veľká vďaka za Tvoju ponuku . Ja som vzduchový menil hneď ako som ju kúpil, neviem či bolo treba. Ale asi zbytočne, bol čistý. Záleží kade jazdíš, niekdy ho zasereš za jeden deň a niekedy aj 10 rokov a nič...
Sviečky 20.000km na FZS1000 2005
Vzduchový filter dtto.

to Karbec - pekná mašina, budeš spokojný. A čo sa týka výšky, nemusíš riešiť, ja mám FZ1N a cca 195 cm a v pohode dám aj dlhšie trasy (minulé leto Chorvátsko bez problémov).

to XJ900 - výmena sviečok a vzducháča pri 20.000 km. Akurát túto jar som riešil výmenu všetkých náplní a filtrov + pneumatiky.

Suttyfz6:dakujem, vidim ze v bielej je nadherna. Vcera ma pokrstili chlpaci, vraj maju prikaz zastavovat motorkarov kvoli vysokej nehodovosti..lustrovali ma pekne dlho...Aspon ze motorka neni kradnuta

Tak aspoň máš istotu, že mašina je kóšer . Čo sa týka farby, páčia sa mi čierne, alebo biele mašiny. Šesťkilo som mal čierne a po ňom som skúsil bieleho litra a teraz zisťujem, že biela je famózna .

Chalani tych 20 000 to ste si isty? Neza sa mi ze olej po 6 tis a sviecky a filter v inom intervale. Sakra podla tacho ked som kupoval motorku mal 22 000. Ako zistim ci bol meneny? Asi nijako...Najlepsie bude zrejme vymenit. Kolko ste dali za sviecky a filter.

V manuale mam vzduchac a sviecky kazdych 20000. Na filter sa mi to zda vela...ved ho pozri a ked je hodne spinavy tak vymen..a sviecky? Neviem co sa moze stat ked ich nevymenis, myslim ze ked fachcia ako maju, netreba ich menit....

...Karbec troch zvláštne odporúčanie "ked fachcia ako maju, netreba ich menit", kto neservisuje doma v garáži ľahko sa mu môže stať, že to bude robiť niekde na ceste v najmenej vhodnejšej chvíli...sviečky sú spotrebný materiál a majú určitú životnosť a pre chod motora dosť dôležitá súčasť....

Tak som sa dnes pokusil vymontovat ten trojuholnik nad budikmi pod plexi. Samozrejme ze som polamal uchyty. Nechapem ako sa to da vybrat bez poskodenia. Nejako to zrejme ide ale mne nie. Zatial som to teda zlozil bez neho. Jazdit som nejazil ale ked pojazdim dam Vam vediet ci rezonovanie zmizlo. Neviem ci to bude drzat bez tych uchytov len paske.

Skusal som dnes teda pojazdit bez toho trojuholnika ale mam pocit ze tam rezonuje este nieco ine.
Nema niekto predstavu kolko ten trojuholnik nad budikmi stoji? Lebo neviem ci sa mi podari ten povodny tam uchytit.

Aj mne tam nieco kurevsky rezonuje a ten trojuholnik to neni..Mam podozrenie na celu tu konzolu svetiel. Za jazdy som pridrzal hadam uz vsetko a neprestane to. Lezie to pekne na nervy Asi to cele rozoberiem....

keď vytočíš otáčky na 6 tisíc tak už nič nerezonuje, len pekne pradie motor

kašlite na to, rezonujú plasty to je normálka

karbec: čo spotreba ? máš nejaké nové poznatky ?

mayo: Ja mám 3 kufre na fejzriku. Horný je originál držiak givi, bočáky som si pozváral sám. Ak by si chcel silou mocou vidieť, môžem Ti nafotiť.
Horný mám priskrutkovaný napevno, nikdy ho nedávam dole, bočné po nasadení ešte istím gurtňami, na tie zámky sa spoľahnúť nedá... Bočáky mám väčšinou dole.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bopsik (10.06.2012 20:23)

Už jazdím len so zadným kufrom,mám držiak GIVI
Bočné mám odložené, a nejako to už neriešim dať to dohromady

Karbec Ty liestas na Fazer 240 so zadnym kufrom?

Xj900:no skusil som to a potom som sa docital ze maxie su prelietave
Mayo: spotreba 260 km na nadrz, pomala jazda z BA do BB s kufrom 55l a 55kg ladvinkou.

Ta prelietavost Maxii a vseobecne Givi kufrov moze zavisiet aj od typu a kvality platne, mam taky pocit. Mne napr. bolo silno neodporucane pouzit platnu, ktora bola ku kufru pribalena a kupit si normalnu, kvalitnejsiu platnu. Pri porovnani tychto dvoch platni mi bolo hned jasne, ze pribalena platna je vhodna tak max. na rychlejsi bicyklik... Ak tu platnu niekto chce, darujem.
Inak patrim medzi tych obcanov, ktori neuveria, ze je mozne stratit kufor, pokial sa im to nestane . Neviem si totiz celkom dobre predstavit, co by sa muselo stat, aby sa kufor od platne odpojil, mal som aj 55l Maxiu, predtym nejaky 40l Givi monolock, teraz mam tiez monolock system.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil MarekZ (11.06.2012 14:59)

Karbec 260 km na nadrz to je dosucha? . Mne zacne blikat rezerva cca 200 km. Pocital som spotrebu asi len dva krat cca 6,7. Kedze nejazdim rychlo zda sa mi to dost. Priznam sa vsak ze rad pridavam a vela brzdim .

XJ900: Nebolo to dosucha, pocitam ze by som este presiel takych 20 km. Prsalo, nemal som chut ostat niekde bez stavy Na motorke asi kazdy rad pridava....
Aj mne sa zda, ze je dost zrava, aspon budem jazdit viac pianko ale este sa stale intenzivne zoznamujeme...

Karbec uz si odladil to rezonovanie? Ja koa pisem trojuholnik nad budikmi som "odlomil" ale rezonuje stale.
Co s tyka spotreby :
Piatok tankovanie po 190 km priemer 6,1 (dialnca cca 120km/hod Ba - Budca), dalsie tankovanie v sobotu po 249 km priemer 5,9 (BB, Kubin, Zakopane, LM), dalsie tankovanie sobota po 240 km priemer 6,3 (LM Certovica, BB, Sered dialnica cca 140 km/hod) Trasy uvadzam kvoli cca cest rychlostiam. Dve osoby s kufrom. Cize sa mi vidi ze spotreba klesa mozno sa nakoniec naucim jazdit.

mal si kupiť moju bola krásna,minula sa na počkanie

Ja som meral spotrebu (pre zaujímavosť) na svojom Fazeri 1000. S Ľadvinkou, troma kuframi, a svižná jazda (na diaľnici a mimo mesta 140km/h, kde sa dalo) - vyšlo mi 5,6l/100km. Ak by som šiel na spotrebu, isto by som sa dostal pod 5l, ale na motorke sa jazdí a nie meria spotreba, raz tu ktosi vravel...

Chlapi, kto máte na Fazeri odnímateľné bočné nosiče Givi - PLX-R? (príp. aj napevno)
Potrebujem niečo porovnať..

Ja mam originál yamaha ale to ti asi nepomôže však

Nie. Potrebujem Givi.

Inak cez víkend som otestoval GT plexi, ale všetko dostávam rovno do prilby. Bude to asi chcieť aj deflektor.
Ale manželka pri 150 km/h už tak neprotestovala..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sHARk1 (26.06.2012 14:41)

Jo, ja som ho zmontoval tiez, fukalo mi rovno do ksichtu
Rezonovanie som neodladil, zatial na to seriem..
XJ900:Spotrebu mam podobnu Tvojej. Chce to velmi jemnu pravacku na priemerku okolo 6,3...je to hodule zrava...

tých 150 koní niečo potiahne

jedna pomôcka na to ale je : neriešiť spotrebu ale jazdiť

aj já som mal vyšší štít a presne mi to valilo na prilbu...inak spotreba bola vždy super....5,2...až 6l......aj vo dvojici,fazer má šestku,tak ked ju využívaš včas spravíš super spotrebu....šestka mi teraz chyba na zrx

ja ešte skúsim ten deflektor...

a čo tie bočné nosiče - nemá nikto v BA a okolí?

sHARk1 ja mam nosice bocne ale na tasky, Ty chces na kufre? Su to myslim givi nemam ich namontovane.

Takze po navrate z Chorvatska mozem povedat ze sa naozaj zajazdit aj za 5,6.

Este ohladne rezonancie, o ktorej sa pisalo hore. Tiez som mal ten problem a vcera vecer som to spravil podla navodu, ktory uverejnil MarekZ. Ale vyskusat som to uz nestihol. Ked to otestujem, dam feedback.

Tak som to vyskusal. Ano, rezonancie zmizli. Este som to trosku upravil a pridal som gumennu podlozku pod trojuholnikovy plastovy odliatok.

Spotreba:
Bol som s manželkou v Chorvátsku. Plne naložený (3 kufre, tankvak a ešte nepremokavý vak na zadnom kufri), na dialnici okolo 140 - 150 km/h - spotreba 6,13 l/100km. Ale nešetril som ho, nešiel som na spotrebu, ináč by som sa dostal aj k 5 l/100km

Turistický štít:
Kúpil som turistický štít s deflektorom (MRA) 109,-€, príde balíkom budúci týždeň, po odskúšaní podám hlásenie. Zvlášť štít a zvlášť deflektor vyjde oveľa drahšie,...

Spalek Fazer je na dobrom mieste nemusís sa báť
Bopsik budem čakat hlásenie na to plexi

Hlásenie.

Som sa osral, jak malý chlapec. Na nete som videl fotografiu turistického štítu s deflektorm pre FZS 1000. Vyzeral mohutne, väčší, vyhnurtý dopredu. Potom som nabehol do Košíc do predajne Motosvet, že sa opýtam či sa dá cez nich kúpiť. Kúpil som, zaplatil, prišiel mi cca do 2 týždňov domov poštou. Jasné že som si neoveril jeho vizáž, ani jeho veľkosť, moja chyba.

Už keď som pozeral na krabicu, som vedel, že je zle. Krabica malá. Štít nie je skladací, je z jedného kusa. Čo už, nehodím sa pod vlak. Ešte som sa utešoval, že ten deflektor to porieši.

Po rozbalení som zistil, že turistický ští má presne takú istú veľkosť ako klasický, race, akurát je na ňom prionačený deflektor. To som nemusel kupovať všetko, stačil deflektor.

Po namontovaní a skúškach som zistil, že je to na prd. Ten deflektor síce pomáha, na hrudi nemám tlaky, ale do hlavy mi fúka aj naďalej, možno trošku slabšie. Ešte som nebol na cestu, len tak okolo komína, dve dediny, ale som sklamaný. Je to zlepšenie, ale nie také ako som chcel.

Teraz špekulujem, ako ho vyhnúť dohora. Keby to bola doska - bez problémov, ale je to ohnuté do válca, konkávne, a keď to budem ohýbať, tak sa mi musia buď okraje natiahnúť, alebo prostriedok zmraštiť, čo by som nerád. Tak zatiaľ neviem...

Som debil, nezvyknem sa takto osierať, ale stalo sa...

v nedeľu z Liptova cez Oravu do Trenčína (dvaja, 3 kufre) - 5,3 l/100km

ja mám origo vysoké turistické plexi, ale chce to deflektor... snáď na Vianoce