Ahojte ešte mám takúto otázku: Dá sa spojka nastaviť aj inde ako na páčke lebo na páčke je už na fest vykrútený štelovací šraubík v páčke je zakrútený len jeden závit. Po druhé aké voľnobežné otáčky majú byť pri zohriatom motore na Yamaha Fazer Fz6-S 2004 dá sa niekde stiahnuť voľnobeh lebo mne ukazuje od 1120-1180 nemalo by to byť trochu stabilnejšie ked že je to vstrekovanie. Dakujem všetkým za rady.

spojka sa nastavuje len na packe, ale pozri si, ci mas spravne nasadenu tu packu dolu, do ktorej ide lanko pri veku spojky. je na nom bodka a na veku je sipka, mali by k sebe licovat.
tie otacky neries, je to ok, vzdy budu kusok skakat. prepni si na dieliky a nebude ta to drazdit

spojka sa nadstavuje na dvoch miestach, jedno je na spokovej páčke, druhé je pod nádržou vľavo

A na 2004 nemôžu byť už aj lamely pred koncom ?

milanik26 - som vcera nejak prehliadol otazku, ze aky ma byt volnobeh ... takze mal by byt 1250-1350 ot/min a nastavuje sa to nalavo, medzi nadrzou a ramom mas medzeru, kde je na to skrutka. ja som ho mal mensi, asi ako ty a nemal som s tym ziadny problem.
brazel - ak by to boli lamely, tak by musel skrutku zasrobovat, nie vysrobovat, jestli se nepletu ...

Milan - Máš tam nahodené ešte ladené laufy? Ak jo, tak tie otáčky môžu byť o nejakých 100 ot/min vyššie - vôbec si s tým nejak nelám hlavu. Nestretol som sa s vozidlom, ktoré si dokáže udržať presne stabilné otáčky. Skontroluj ale ešte vzduchový filter - zhoď dole nádrž a ten dekel a ak je špinavý - vymeň. Zníži to spotrebu a možno sa aj tie otáčky torchu ustália, ale pokým tam budú otvorené laufy, tak sa to výrazne nezmení. Ja mám na svojej Kawe tiež niečo cez 1 000 ot/min a motor má podľa mňa zdravý chod - mám ale sériový výfuk.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Steveo55 (13.03.2013 7:45)

JJ tie otacky by mali byt rosku vyssie (tak ako pise DoroMT01) cca1250-1300, To ze skacu neries je to v pohode presne v rozmedzi 50otacok to skakalo aj mne. Nastavovanie ti uz opisali.
K tomu nastavovaniu spojky otazka je tam original lanko alebo uz tam niekto dal neaku univerzalnu nahradu,lebo sa mi nezda aby sa tak extremne natiahlo. Original od univerzalneho rozoznas tak ,ze original ma zaliate obidve strany a ten univerzal ma minimalne jednu stranu valcek zo skrutkou. Ak je original stym moc nespravis (iba vymena) ak univerzal posun valcek tak aby si skratil dlzku lanka.(predtym si zaskrutkuj nastavovanie v packe)

Tak tak spojka sa nastavuje na dvoch miestach ja som mal ten istý problém tak som ho nastavoval pod nádržou vľavo, treba vyklopiť nádrž dať dole air box aby si sa k tomu lepšie dostal robota na cca pol hod. Nakoniec som lanko po týždni aj tak vymenil išlo mi ťažko a namazanie nepomohlo.

supremo - lanko slo tazko, ci spojka celkovo? ja som mal na fazeri problem s tym, ze spojka sla tazko vymackavat. ja som si na to zvykol, ale chalani si to vzdy vsimli. lanko som namazal, mal som ho aj vonku (ze sa nastavuje aj pod nadrzou mi nejak vypadlo ), nebolo zalomene, ani nic, nezdalo sa mi, ze by slo samo o sebe tazko. lamely a plechy boli tiez ok. ale uz som to pak neriesil, kedze sa naskytla vymena za MT ...

Ked chces poslem ti uzivaelsku prirucku a mozes troska studovat. Nie je odveci, ked svoje moto trocha poznas aj z vyrobcovej strany a nie len od "jedna babka povedala". Napis mi tvoj E-mail a poslem ti to

DuroMT01 - mal som problém s tým, že som mal lanko na konci a aj spojka mi išla veľmi ťažko vymačkávať. Pred výmenou po dlhšej jazde ma už aj prsty boleli po výmene mi stačia 2 prsty. To stačí že v bowden je z nútra zdratý lankom a pri záťaži už ide ťažko.
Sorry, že som odpovedal neskor..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil supremo (11.04.2013 20:38)

v poho ... fazera uz nemam, pytal som sa len zo zvedavosti

Tak už nič.