Zdravím, mám CBR125 r.v. 2009 a menil som komplet motor za r.v. 2010. Obydve motory su JC39 - bez akýchkoľvek zmien. A po osadený som si všimol dve veci:
1. Motorka už nebrzdí motorom (Na starom motore som sa rozohnal, podradil, prišiel ten krásny zvuk "vzzzzzzzzz" a cítil som tlak jak brzdí. Teraz podradím aj dva rýchlostne stupne a idem krásne dopredu, skoro bez zmeny.
2. Motor na voľnobehu beží na strašne nízkych otáčkach, pri naštartovaní to je 1,5tis (starý bežal 1,8 - 2tis) a po zahriatí motorka, keď zastavujem a držím spojku, otáčky spadnú na rovných 1 tisíc a motorka už zdochne ak ju nevytočím ručne.

Motor je s vstrekovaním, netušíte čím by to mohlo byť ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Marvis (17.05.2013 13:39)

Ta čo ,pošiel ti motor ???
Nemáš tam nikde nastavovaciu skrutku ? Pohľadaj nejaké informácie na internete . Karburátorovú motorku by som ti poriešil raz dva , ale striekačka neviem.
Možno by pomohlo vyčistiť saciu klapku .

Práve toto, že sú to vstreky ... A hej motor šiel, po 33tis ... asi sa nejak vyhaproval piestny čáp a rozbil piest, válec a ojnica vyletela von motorom ...
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Otacky nastavis polohou skrtiacej klapky. Pozri manual.

Menul ai aj vstrekovanie, alebo si pouzil povodne? Mas tam aj lambda sondu na vyfuku?

Karburátorová verzia JC34 má skrutku škriacej klapky, aj v manuáli no JC39 s vsrekmi už nie a ani v manuáli sa voľnobežné otáčky nespomínajú. Má to vraj nejaký IACV - ventil voľnobežných otáčok a do neho idú 4 káble od PGM-FI eto sjo ... asi sa s tým nedá nič robiť.
Vstrekovanie ostalo pôvodne a aj lambda sondu to má