]Potrebujem pomôcť ohľadom yamaha yz 125 ročník 1992.Pred nedávnom som naštartoval svoju yamahu za studena dymila ale to vždy ale ten dym bol vždy aj keď motorka bola zohriatá,a výfuk je celi mastní od oleja, s chladiča mi voda neuniká a ani s prevodovky sviečka je tehlovej farby,a nedávno mi motorka už neštartovala ani cez nakopovačku štartuje len na rýchlosť
dalši problém je taký že motorka mi nejde vo vysokých otáčok vynecháva mi
skúšal som vymeniť sviečku čistil som karburátor a aj som sa pobavil zo zmesou a stále nič
už vôbec neviem čo z ňou môže byť ,,za rady vo pred ďakujem

piestna sada bola naposledy kedy menená?nemenil si znacku oleja aký používaš? benzín je ok skús naliať nový... zriedil si olej v správnom pomere?

piestna sada bola menená pred rokom
olej používam taký aký som používal
benzín je ok a riedim ho v správnom pomere

To ze ti uz nejde na kopacku ale iba na roztlacenie dost napovie.

vies aky je servisny interval na vymenu piestu pri tejto motorke?

15MTH!!!!!!!

ak jazdis hobby aj tak by si mal min. dva krat do roka vymenit pist a kruzky. Takze uz vies preco ti dymi????

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (03.12.2013 8:38)

mozno len volis noveho zupana. cierny dym kotleba,biely munka.aky je dym?(-:

mas mixer, alebo lejes olej priamo do benzinu?
Ak mixer, tak mozno dava privela oleja, preto horsie startuje a viac dymi.
Ak do nadrze, tak ak si dlho nejazdil, tak olej mohol klesnut ku dnu, preto je ho vela v benzine a horsie to startuje.

Zmeraj aj kompresiu, ta ti napovie v akom stave je piest.

Tiez je vonku zima, mozno mas chudobnu zmes, preto ti to nejde dobre v otackach.

Už dávno som mu písal ss a podľa všetkých opisov to je chudobná zmes.

mikulec> toto tomu moc nenapoveda - "sviečka je tehlovej farby"

zmes som už nastavoval a nepomohlo to

a preco nezmerias kompresiu?
stavim sa s tebou ze je velietana ako anal Dolly Buster

Jakub: smiem sa spytat ako si nastavoval zmes pre plne otvoreny plyn?

len aby ta tehla nevyzerala takto:

Pozri obrázok

No ale ak je tehlova ako ma byť tehlova, teda nie ako dal janoval a určite nieje taká aká ma byť keby jazdil bomby. Tam je práve presne taká akú dal janoval.

uhm, ja neviem poradit, len ma zaujalo, ze olej klesne v nadrzi s benzinom ku dnu. ako je to mozne?
nie je nahodou benzin s olejom roztok? benzin je rozpustadlo pre olej.
ale to je offtopic, ja viem. (dik zelena tabulka)

Dôvod úpravy: z chémie som mal dva krát trojku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kilix (03.12.2013 15:10)

dando: a ako zmerám kompresiu to potrebujem na to nejaký pristroj či ako?
janoval: pokiaľ viem nastavuje sa zmes zo skrutkou ktora je na karburatore
a tu skrutku som odtáčal po jednom zavite a som skúšal ale keď to nepomáhalo tak som ju dal späť ako bola

Tou skrutkou sa nastavuje zmes na volnobehu....

janoval: to viem že sa nastavuje ale je tam ešte jedna skrutka

Toto je znova jedna z tém bez pomoci...

nooo ono to je 2 takt tak dymit aj ma ??? jedine ze dymi viac ako by mala
skus vymenit sviecku nikde si nepisal ci si ju menil alebo nie jedine ze som to prehliadol
skontroluj priveru ci nie je zaseknuta ci spravne funguje ...
ked ani to nepomoze zhod valec mozno fakt treba menit piest

dando : vymena je 15 mth ale pri hobby jazdeni jednu sezonu musi vydrzat pre priklad jeden u nas ma RM 125 a uz 2 sezoni lieta sem a tam a piest urcite nemenil a moto ide je to nezmar ... len cakam ze kedy povie dost

mikulec: no asi tak

zanes to do servisu, kym to nerozladis tak, ze to zadries

razor666: ja viem že dvojtakt ma kusok dymit ale mne velmi dymi mam taky biely dym
a sviečku som menil a privera je v poriadku

razor> ale to je yz. nad 30mth uz len cakas co ti rozebe ked prdne piest. bud vydrzi alebo mozes kupovat novy motor

kubo> merac kompresie je pristoj ktory sa da zohnat na nete za 15e
www.ebay.com/itm/AUTOMOTIVE-PETROL-ENGINE-COMPRESSION-T...

zmeria ti to ako dobre drzi motor tlaky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (03.12.2013 17:34)

dando: k tomu meraku "kurva, chyba adapter na 12 zavit...ktory maju sviecky na japonce"

ten odkaz je len infrmativny aby vedel o co ide

začni nastavením hladiny v karbíku , zrejme bude vysoká , a pokračuj výmenou hlavnej trysky za NOVÚ , nie druhú pužitú , ide o to , aby keď je na nej narazené povedzme 170 , tak aby 170aj bola.

ja mam presne ten merak, preto viem, ze tam chyba

prvé čo som mu do ss napísal, bolo "Daj väčšiu hlavnú trysku" ...Podľa mňa chalan ani nevie, čo to tryska je, nie to ešte kde je...ako tak čítam čo ďalej píše.

ďakujem za rady
som rozobral motor a som zistil že privera mi nefunguje a budem potrebovať tesnenie okolo ložiska a nove ložisko a asi aj novu priveru neviete kde by som to mohol objednať lebo dajak to nemôžem najst na internete

www.partsdepot.cz/originalni-dily/motorky...
príveru na yz 125 r.92 nezoženeš novú asi nikde,teda možno ano ale za cenu ako má celá yz,ložiská a tesnenia v predajni kde predávajú ložiská,guferá atď. ak sú typizované,ak nie zase smola,jedine yamaha...
foto by možno pomohla...

file:///C:/Users/u%C5%BE%C3%ADvate%C4%BE/Documents/Bluetooth%20Folder/IMAG0152.jpg

dúfam že vam otvori ten obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 9kubo11 (04.12.2013 21:35)

hoď tú fotku na imageshack.us hentak to nepôjde...

Bratu ale v profile máš ročník 2002 a nie 1992. Akú vlastne máš???? Na 2002 zoženieš všetko bez problémov;)

Sory neviem preco mi dalo do profilu 2002

zalezi ako je ta privera poskodena. karol vie dost dobre spravit aj take

Ak máš naozaj 92 , tak tá je bežne v ponuke cca 120-140€ . A keby na to prišlo , dá sa vyrobiť.
Horšie by bolo , keby si mal 93 ( prepážka vo výfuku) tú som zohnal cca pred mesiacom asi poslednú originálnu na planéte Zem za púhych 200éčiek.

Ja by som pozrel aj guferá na kľukovke,či ti tamade neťahá falošný vzduch a si aj necucne olej z prevodovky.

Zdravím
mam yamahu yz 125 a motorka mi neštartuje na nakopovačku a nejde do vysokých otáčok môže to byt vyfukovou priverou?
lebo mam ju rozbitú

dovolil som si to pripojiť k tejto téme

naco sa pitas ked si si hned aj odpovedal

ten sa bude pytat az kym to nezadrie

Chlape, ked nevies ani ako funguje a na co sluzi privera, tak na co sa do toho pustas skor ako si o tom nieco nastudujes? Rozbijes motor, budes mat hovno.

Ked nemas uplne nasrate v rukach, tak si nastuduj ako funguje 2 taktny motor. Potom stiahni servisnu prirucku, nastuduj a postupuj podla nej.

Uz ked si ozaj blby, tak na konci byva kapitola troubleshooting, tam podla priznakov najdes v com je chyba, co treba prekontrolovat/vymenit. Zvladne aj cvicena opica. Ale nie najprv dojebabrat a potom babo rad. Tak to zial nefunguje, ze pokrutis zazracnou skrutkou a ta ti prida 50 koni.

Chlape, ked nevies ani ako funguje a na co sluzi privera, tak na co sa do toho pustas skor ako si o tom nieco nastudujes? Rozbijes motor, budes mat hovno.

skôr by som ešte napísal, že keď nevieš čo je hlavná tryska (sme mu písali, nech ju vymení) a on nastavoval voľnobeh a napísal, že to nepomáha...

Nazdar.Chcem ti iba povedat že ja som mal tiež Yz 125 1990 a bola po komplet GO motora a pri každom nakopnuti za studena dýmila ako divá niekedy som cely dvor zadymil ale akonáhle sa zohriala tak ani nebol vidiet ..... Ale bolo to tym že ja som dával vždy otrocha viac do benzinu aby som ju nezadrel kedže bola po GO.Takže tolko moja rada.

lubos: kazdy studeny 2-takt zadymi, to uz je osud dvojtaktov... Viac by som sa asi bal, keby na studeno nezadymil

tak tak