Demo, vidíš o nastavovaní cez závit som ani nevedel

Predpokladám že tam bude nejaké relátko, ktoré pustí prúd do sytiča až po naštartovaní, nie po zapnutí spínačky...

woozie, ten sytic funguje presne ako pises, len takapsula ohrieva maly mosadzny valcek s olejom z ktoreho sa postupne vysuva ihla ktora vytlaca piestik a ten uzatvara sytic.
Burgman tam ten zavit ma..Ja som ho mal tiez uvolneny na cca tri zavity... nastavuje sa nim ako rychlo sytic vypne, teda vlastne vzdialenost celeho mechanizmu od sedielka ktore uzatvara a teda vlastne draha ktoru prekonava..

Aj v tom linku dobre pisu : I rozdíl 1mm je při používání a zvláště v chladnějších dnech velmi znát. takze ak si na zimu vysrobujes o jeden ci dva zavity von, tak bude lepsie startovat a dlhsi cas bude mat obohatenu zmes. V lete zase by som trosku ubral...
Najhorsie je ale dlho startovat... motor este studeny a sytic sa pomaly zatvara cimn znemozni startovanie Hlavne vyskusaj si funguje takto vonku a ci po zapnuti zapalovania zacne po urcitom case vysuvat piestik von

Na auto sytiči žiaden závit nie je. Šróbik na plechovej spone dotiahneš na doraz, to je celé.

Funkcia takéhoto sytiča spočíva vo výhrevnej kapusli, ktorá sa zohrieva keď cez ňu po naštartovaní prechádza prúd. Tým, sa rozpína na mechanizmus, ktorý zatláča ihlu a uzatvára obeh sytiča.

Po správnosti by mala byť teda ihla pri studenom motore v hornej pozícii, pri zohriatom v dolnej.
Pekné info nájdeš tu: www.scootland.cz/scooter-tuning-jaknato/startovani...

Nazdar, na sytici je zavit a ja ho mam povoleny o cca 3 otacky. Ako ma byt spravne nadstaveny rsp. dotiahnuti na doraz? Vid foto, medzera oznacena. Pozri obrázok