zdravim,donedávna mi šla moja Honda CBR 600 F4 2000 perfektne, ale pred tromi dňami som prišiel domov po daždi dosť pomaly a dnes ked som sa chcel ísť povoziť moja honda vôbec nemala výkon, na neutrále išla normálne aj sa dala dobre vytočiť až po obmedzovač, taktiež 1 išla celkom dobre, ale 2 akoby vynechávala a motorka nemala výkon na 3 už neišla skoro vôbec. Skúšali sme dať vyčistiť sviečky, no vôbec to nepomohlo. Potom sme skúsili vybrať vzduchový filter, to tiež vôbec nepomohlo. Potom sme vybrali aj palivový filter a napojili to napriamo, no nepomohlo ani to. Vie mi niekto prosím poradiť v čom môže byť chyba? Alebo nemal niekto podobný problém?

Podobny problem som uz riesil u toho isteho modelu ako i u mojej motky a dovodom bola voda . V prvom rade si kukni prepadove hadice na nadrzi .Uvidis ju pod uzaverom nadrze. Sluzi na to ze ak ti naprsi na nadrz a vleze ti voda okolo benzinoveho veka tak cez prepad vytecie . Rado sa ta hadica upcha cize voda tam ostane a postupne vtecie do nadrze . Cize vycapuj vsetok benzin do plastovej bandasky a uvidis po ustaleni ze na spodku ostane oddelena voda od benzinu .
Ak to tak bude tak nechaj vysusit nadrz a pripadne tam do noveho benzinu nalej trocha velfobinu .

ak to tak bude tak bude dobre aj vypustit benzin a vodu z karbecov cez odkalovacie sroby

hmm, no mozete mat pravdu, teraz som prisiel domov dnes to uz neskusim,ale v najblizsej dobe sa do toho pustim, hadicky tam mam ale kto vie ci niesu upchate,,,tie karburatory sme cez odkalovacie sruby vypustili vsetky 4,,, ale potom sme to zasa skusali tak tam asi zasa ten benzin nariedeny natiahlo, je to mozne, lebo rpedtym ako som na nej siel stala asi 2hodiny na dazdi, musim to skusit...moze to byt este nieco ine? napriklad upchate karburatory? alebo nieco podobne? aby som to zbytocne nerozoberal.

Verim ze to bude tou vodou . Ak ta hadica bude zapchata tak je to jasne na 100% . Hlavne kukni kam ta hadica z nadrze je vedena .Na jednej motke som mal hadicu vyvedenu normalne pod motor ale akonahle som ju dal na hlavny stojan tak tu hadicu stojan zmacklo a vlastne zapchalo .
Mozes to skusit aj pre istotu len tak vycapovat z nadrze hadicou do plastovej flase ale tu hadicu ponor az na dno lebo na dne sa voda drzi v benzine . V tej flaske to potom uvidis . Potom budes mat istotu a mozes rozoberat . Na F4 to neni zlozite zhodit nadrz ,otazka par minut .

no ahoj, tak som to dnes skusal,nechal som benzin stat v priesvitnych bandaskach asi 3hodiny a nebolo tam nic,,hadicka isla uplne lahko prefuknut,,,kedv som s prstom zatkal odtokovu dieru a fukal do hadicky neslo to vobec,,taktiez som nechal nadrz otvorenu,vykrutil z nej plavak a ventil,aby preschla,,bola sucha nalial som tam novy benzin,,,potom mi ho nechcelo natiahnut do karburatorov, tak som ho tam potom nafukal, potom uz chytla,,, nechal som ju klepat pokial sa neohriala,,,tak som sa isiel zviezt....na volnobehu tocila celkom dobre...na 1dnotke trochu vynechavala ale tahala...s dvojkou uz bol problem..od nizkych otacok hapkala,,od 5 do 7 relativne isla a potom nad 7 uz nic len isla akoby zdochnut,,pozeral som tiez na hadice so vzduchom ci nejaka nieje prasknuta a tym padom je zly podtlak ale nebola,,,ani popraskana--nic...vsetko bolo pekne ponasadzovane...este s povodnymi svorkami...tak ozaj uz neviem...

Ako to ze ho nechcelo natiahnut do karbecov? Je tam palivova pumpa poz. 5 (cerpadlo) ktore pri zapati klucika natlakuje a doda palivo vsade tam kam ma . Cize ziadne fukanie do nadrze aby zalialo karbece. Nemas zle cerpadlo ?

www.partsdepot.cz/originalni-dily/motorky...

neviem,kamosovi na kawe Z750S to tak cuka ked pretoci klucik,,,,ale mne to len tak raz cukne.,,,len akoby vstreklo tam to palivo,,,,,malo by byt dobre,inac by to neslo si myslim,,,,vyfukal som stary benzin aj z neho aj z karburatorov aj zo vseetkych hadiciek.... tocil som tak po 5sekund asi na 8x, az pokial mi nevybilo baterku....potom som to tam s kamosom natlakoval ustami a tak uz naskocila a klepala si pekne....

Ano to cerpadlo tak cuka ked ho drzis v ruke ako by sa tam pohyboval piestik (to je membrana ). Hladaj chybu tam . Nedodava ti palivo ako ma a preto motka nejde do otacok. Cudujem sa aj tak ze vobec ide . Ak viem tak to cerpadlo bezi kym nenatlaci okruh a pocas jazdy skoro stale bezi podla toho kolko motka taha paliva . Ak mas okruh prazdy tak nemoze cuknut len raz. Vymontuj ho a daj ho na prijamo na baterku . Nasun nan dake hadicky a daj do nadobky s benzinom .Ujistis sa ci funguje .Musi pumpovat .Ak aj na prijamo na baterku cukne len raz tak je daco v pecku na cerpadle .

Majco môže mať pravdu o poruche čerpadla. Dáva malo paliva, a čím je väčšia záťaž,resp. zaradená rýchlosť, tým viac sa to prejavuje.

Video: www.youtube.com/watch?v=kiBoQ7GDdF8

tuna je funkcia cerpadla u F4. Kukni si to . Po nastartovani cerpadlo stale cvaka ako srdce .

No to cerpadlo som mal vonku este ked som ju doviezol...pred rokom... Lebo neisla myslel som si ze to je zle...lebo ked som sa na nej vozil pred kupou nic tam necvaklo a sla....mechanik mi vycistil sviecky a zase sla...a bez cukania doteraz....a zrazu lridem domov po dazdi dva dni na to chcem ist a neide....pocut ako to tukne ale len raz....neviem ci je chyba v tom....zda sa mi ze to tam ma aj jedno samostatne rele...Uz som ho aj zhanal kedze som myslel vtedy ze chyba je tam...a ked som ju nechal tomu mechanikovi povedal ze chyba tam nebola.... Ale mne sa zda ze ked som meral napatie na vystupe prislo tam len raz po pretoceni kluca asi na okamih.... A vsetko. Tak neviem..ani Kamosovi na cbf 600 tam nuc.necuka....

To neni pocut ak to je osadene na motke . Je to dost utlmene . Je to len cictit ak ten valcek (cerpadlo) chytis do ruky tak v prstoch citis ako ked srdce busi.Sviecky si kedy daval nove? Ci len po kazde okefoval ?

hmm, no ako nepocut ju vobec, len ako sa zapne ked pretocim klucom,,,sviecky mi vtedy len prrecistil a ja som ich predvcerom tiez len precistil, mam tam DENSO iridium, take mini :D ale nevyzerali zle....mohol by som skusit aj sviecky,ale myslim ze v tom by to byt nemalo....kazdopadne ekd ta pumpa...tlaci ten benzin stale,,musi byt neico co to reguluje...ci len plavaky v kaburatoroch?nemoze to tam tlacit naustale naplno to by bola somarina...

no zdravim, vsetko skontrolovane, novy vzduchovy filter, nove sviecky, prefuknute karburatory,precistene kontakty, skusim este naliat do benzinu nieco na precistenie palivivej sustavy..a ked to nepomoze ostava uz len ta palivova pumpa....neviete ci by pasovala aj z F4i?pripadne nejakeho ineho modelu?

z auta viem, ze cerpadlo tlaci neustale, je to uzavrety okruh, z nadrze do nadrze, benzin si ide dokolecka dokola a vstrekovace si z neho usrkavaju kolko potrebuju.
to len k tomu ze:
"nemoze to tam tlacit naustale naplno to by bola somarina..."
ale mozno je to na tvojej moto inak, ja neviem

neviem, do toho cerpadla ide priamo hadica z nadrze a z neho priamo do karburatorov,,,to je asi logicke. mam moznost skusit cerpadlo z F4i,lenze tamta ma uz priame vstrekovanie,, a rozmyslam z coho ineho by to tam este pasovalo..z nejakej 900,alebo 1000? je toho na bazosi celkom dost....len ci by to slo....tym si niesom isty,,,

odpoj hadicu od karburatora aj od nadrze a zarad jednotku a potlac start, ak je cerpadlo dobre bude tlacit, bude na prazdno cukat. ak nepojde s jednotkou, na kawe to funguje tak daj neutral a normalne startuj, to cerpadlo musis pocut a aj citit v ruke ze vybruje. Boze to snad dneska je uz ozaj kazdy mechanik? Prečo si kazdy mysli ze motorka je kolobezka alebo stara jawa a moze sa v nej rypat. Ja som vyuceni automechanik ale nevenujem sa tomu a aj tak taketo chyby hladam s mechanikom. Co ked mas zle CDI? alebo mas zly spoj na CDI? nema vykon? alebo aj vybruje? ako sa sprava otackomer na volnobeh? .........................................
milion veci.
najdi si dobreho mechanika co sa tomu rozumie a hlavne vie co a kde ma zamerat a skontrolovat a ma na to aj naradie.

no pri ejdnom mechanikovi som uz s tym bol, pomeil mi sviecky,vsetko skontroloval a neprisiel na nic.... je to o tom istom, dal som do benzinu ten sajrajd na precistenie palivovej sustav, bez efektu,, pumpu som vypojil, rozobral, tie platiny tam boli trochu cudne, na jednej bol taky akoby vybezok, tak som ich obe zbrusil do roviny,,po rozobrati a napojeni mi to moc necvakalo, po prebruseni uz to krasne iskrilo a cvakalo o 100-6 po napojeni na sustavu som tam citil take akoby tlkot srdca, na volnobehu cca kazde 2sekundy raz..po pridani/zvyseni otacok sa frekvencia busenia zvysovala, na volnobehu mi isla vvytocit riadne do obmedzovaca bez vsetkeho na jednotke ide tiez relativne dobre,,no na dvojke uz vynechava aa vobec nechce ist do otacok.... a o 3jke ani nehovorim,,,pri podradeni z 3 do 2 ihned zdochne...moze byt zle nastavena zmes? podtlaky su dobre, vraj vsetky 4 idu subezne....pridavam zopar foto nafotenych po rozobrati pumpy....
rozmyslam nad opravnou sadou tej pumpy, ebay-25€
Pozri obrázok
Pozri obrázok

[
Video: http://youtu.be/zgtL3Af2Fz0 ]
tu je videjko ako som s tym manualne hybal po rozobrati a ake boli tie platiny skarede,,trochu som ich do rovony presuchol, ale zda sa mi ze uz su velmi male,...neviem teda, v com este moze byt chyba? alebo vie mi tu niekto orporucite nejakeho dobreho mechanika v okoli BJ alebo SK?

zdravim, pumpa vymenena za original novu a bez zmeny,,vie mi niekto poradit? respektive odporucit ku niekomu kto by to vedel spravit v okoli BJ,SK,SP...?

zdravim, tak uz sa mi to konecne podarilo spravit, chyba bola v naporovom sani vzduchu, dostal sa mi tam bordel a upchal ten filtrik ktory ide od naprovych hadic do snimaca na vzduch (rozvadzaca vzduchu)....