zdravim. mam taky problem nejde mi nakopnut motor , nema žiadnu kompresiu niečo v nom klepe a nema tah v nizkich otačkach ak mate nejaku skusenost v tomto tak mi prosim poradte

Myslim ze mas seknuty kruzok na pieste . Daco mohlo prebehnut cez kanale okolo piestu a spravilo ryhu cez piest a kruzok . Stava sa to zvacsa ked povoli ojnica na kluke a casti loziska to rozmelu . Rozober a uvidis . Do pozornosti ries hlavne ojnicu lebo ak by si dal len novy piest tak moze ho poskodit znova . Tak ze bacha na ojnicne lozisko na kluke .

Napadlo ťa že nemáš inú možnosť ako rozobrať to ?
Čo s toho že ti tu budeme typovať že je to pridreté , rozbitý piest , krúžky , rozspiané ojničné ložisko , nicasil v prdeli , ojnica na poly a tak ďalej .... síce bez ojnice by to nemalo nijaký ťah

Rozoberaj to , a daj foto , že kto si typne správne

dik no oka rozoberem a uvidím

ved je to 2T. zhodis 6srobov a je to hotovo za 5 minut

a vodu vypustíš a pár hadíc odpojíš a možno pár plastov a nádrž...

radsej nic nesrobuj ak si to nerobil . Verim na 90% ze budes polit motor
Bohate staci ak zhodis len hlavu a tam vsetko uvidis . Potom uz sa rozhodnes ci zvladnes ostatne podla potreby .

Ved zhodim tu hlavu a uvidim co tomu je a ked nie tak poslem nejake foto
a dakujem za pomoc

dal som dole hlavu a kluka bola zaliata vodou

to preto asi ze si dobre nevypustil chladiacu kapalinu a po povoleni hlavy ti voda natiekla do valca . Povolil si vypustak na vodnej pumpe ? Otvoril si veko na chladici pri vypustani ? Alebo si nic nevypustal a len zmontoval hlavu ?
Mozna ti ruplo len tesnenie pod hlavu a tam uchodia tlaky co je pomerne lacna oprava . Voda bude az dole v kluke tak ju dostan co najskor von (prekotit motku alebo vyhodit motor a prekotit ten a nechat vyschnut )

práve preto som napísal hneď reakciu na danda: ved je to 2T. zhodis 6srobov a je to hotovo za 5 minut že a vodu vypustíš a pár hadíc odpojíš a možno pár plastov a nádrž...

otvoril som veko na chladici a vipustil som ju cez pumpu. a ked som to všetko vičistil nahodil som to a ako som kopal tak ta voda striekala cez prepad na chladiči a natieklo zase do kluky

tak to je len tesnenie pod hlavou KO pripadne prasknuta hlava . Na tesneni je vidno ak je prerazenen .

tak to potom musim rozpolit motor ?

tesnenie pod hlavou prečo poliť motor?

ktm-racing.sk/sk/eshop/2003/enduro/125-exc-eu-...

dalej ti mozem poskytnut manual,rady,kde co kupit atd..jazdím exc 125/144 .04 styri sezony moto mam komplet zmaknutu,mal som rozhodene vsetko od motora,vidla,brzdy,kolesa,rám snáď všetko okrem zad. tlmica vnútra

Nevšimol som si žeby tam bolo to tesnenie zle ale skúsim ho vymeniť a hlava nieje prasknutá

rozhodne najdi to co ti tam klepe. mozno si jazdil s prasknutym tesnenim a koli vode odislo lozisko ojnice

Lukas : Nevyznas sa vnicom . Osobne daj motor na opravu znalemu . Neskuseny neznaly nepride na to ci je tesnenie KO a riesilo sa tesnenie pod hlavu a ty sa pytas na polenie motora . Nemas vobec pojem v com je problem a ako ho riesit . Vies len ze ti tam tlaci vodu . Aj nove tesnenie treba vediet dotahovat .

Ja som to zle prečítal viem že pod hlavoutesnenie vymením a uvidím či to bude robiť ďalej
A nemôže to biť náhodou este čosi z vodnou pumpou. ?

vodna pumpa nema nic spolocne s tym ze ti ide voda do valca . Ked klakne vodna pumpa ta tlaci vodu do prevodovky a nie do spalovacieho priestoru . Jedine miesta kade moze tlacit vodu do spalovacieho priestoru je , prasknuty valec , tesnenie , prasknuta hlava . Najcastejsie to je ale v tesneni .

milý Lukáš.
Vzhľadom k Tvojmu veku a "skúsenostiam" bude najrozumnejšie navštíviť niekoho , kto je v takýchto veciach doma a dobre sa mu pozerať na ruky. "Kradnutie očami" je jeden s najmenej bolestných spôsobov učenia sa.
Nesnaž sa učiť na vlastných chybách - je to dosť predražená metóda.

lukas: neuraz sa prosim, ale Majco a Karol ti dobre radia.
Cim viac sa v tom budes vrtat, tym viac sa ti to predrazi.

A dam ti jednu vseobecnu radu do zivota a zadarmo:
Ked uz ti motor zaklepe alebo vyda ine divne zvuky a este aj odmieta startovat, tak nikdy, ale naozaj nikdy sa ho nesnaz nastartovat na silu, kym sa neuistis, co mu je.

Tam bola povolená sviecka to bolo asi to klepanie a preto mala slabú kompresiu, a tá voda nwm no vymením tesnenie a ak tobude robit stale tak to dám asi opraviť niekomu, ale kamarát mi hovoril že ktmky majú tenkú stenu bloku že mohla to tá voda prežrať a tá voda ide tadia ,že aj jemu sa to staloľ

Tu skuseni ludia Ti uz radili. Komu niet rady-tomu niet pomoci. Poskladaj motor ,a dobre sa zapri do startovacky,nezabudni ohnut ojnicu. Ved penazi je a bude......

Lukas:
Urcite klepala sviecka .Mas to opravene Nezabudni dat motku na bazos ako v 100% top stave . A nejazdil si po vode ze by okolo sviecky natiekla voda do valca ked bola povolena ?

nie lebo som to vičistil zložil sviečku dotiahol a voda tam natiekla znova a to som iba par krat kopol

Vyhod sviecku , zober male zrkadielko co vleze cez otvor na sviecku . Zrkadlo prilep na drotik a strc dnu a posleduj kde ta H2O kukne . Budes vediet presne kade to tecie ze ci je KO hlava , tesnenie , valec , kluka , karter , vodna pumpa , hadica , privera , prevodovka . Kukni na piest ci tam nemas z vrchu zapchatu taku malu dierku na pretlak . Ked je zapchata tak robi velky podtlak nad piestom a vysaje vodu z podtesnenia . Pri otvoreni veka na chladici je pocut potom take jemne grganie ako ked zaba krka .

Lukas: No co GO spravena ? Zrkadlo pomohlo ? Skus popripade Ezo-TV , aj tam radia . Posledna rada . Nic neries a nematuruj okolo toho . Daj to kuknut znalemu . Dakedy to nie je take jednoduche ako myslime .

bolo to tim tesnenim

Ked je prerazene tesnenie tak motor nema preco klepat . Moze tak strielat do vyfuku . Dal si na zaciatku zlu otazku .

Bolo to tim tesnenim-Napisal Lukas-A ja tomu neveriiiim som napisal ja tarirarirari ra ri ra rara Toto este bude mat dozvuky ach nechcel by som to platit