dá sa utopením ihly na maximum znížit spotreba bez toho aby neutrpel výkon u TDM 850 alebo 4tak všeobecne

brazel

Príspevok bol zmazaný Moderátorom, pretože porušoval pravidlá fóra, dôvod: Nevhodný príspevok do motoporadne.

brazel povim ti to po nitránsky.. "ty si nelubis davat servitek pred papulu"

jasne, klesne spotreba, stupne vykon, tak funguje zakon zachovania energie predsa.

nerob s tym nic pokial to ide, akurat ochudobnis zmes a bude ti to strielat a podpalis ventily. nerob nic.

ahoj brazel viem že u dvojtaktov sme to robili bežne len neviem ako zareaguje štvortakt kedže má ventily stým nemám skúsenost ty máš?

mňe je jedno kolko žere či motorka lebo auto. Dokonca mi je aj u prdele kolko stojí nafta či benzín. Dicki tankujem za deset...

M; tak to ti zavidim... ja mam veliku nadrz, a musim tankovat vzdy za 20E...

za 20 € to mam tak viac ako pol nadrze, a nie takto ten karburator urcite nefunguje, pozri si diskusiu ako vyrobit podtlakovy merač a na strane 2 je super video mozna to potom das

ako prve pozri sviecky a podel sa s nami o fotky elektord

spotrebu mam 5L, sviecky mam ukaskove, akurat mam 22L nadrz.... tam viem natankovat aj za 30E....

z 5 -6 litrama netreba špekulovat ale 8 a viac to už je vela ked píšu 5.5 takže pánové píšte len tí ktorí máte stým skúsennosti ked je na ihle najvyššia drážka a nebude to strielat do výfuku chudobná zmes velmi sa prehrieva spalovací priestor možnost prepálenia piesta čo sa mi už stalo na dvojtakte alebo pridretie krúžkov tak by malo byt všetko všetko OK len vyzvedám či to už niekto takto nastavil ako sa motor choval a či sa znížila spotreba niesom zvedavý kto za kokko tankuje bolo by dobré keby sa vyjadril motomechanik

vilmon: ono s karburatorom to nie je take jednoduchge, ze spustis ihlu a vsetky tvoje problemy sa vyriesia. Ako som ti vravel, pozri najprv sviecky. Tie ti napovedia ci mas naozaj bohatu zmes. Vtedy mozes zacat nieco robit s karburatorom, vzduchovym filtrom, vyfukom....

Tiez zmeraj tlaky vo valcoch, spotrebu oleja... Ked su valce vebehane, tak kludne liter (to som samozrejme trochu prehnal) z tych osmich moze ist do oleja, nariedit ho a nicit motor dalej....

ahoj janoval to mi je všetko jasné chcem vediet či to už má niekto odskúšané

ale co ci ma odskusane?
Ze ked mas rozladeny karburator alebo vybehany motor, ze ma velku spotrebu?
Mas tu motorku od nova?
Mas tam original vzduchac aj vyfuk?
Su v karburatoroch original trysky? Tu by som sa ani na cisla na tryskach nespolihal, lebo domaci kutil velmi pravdepodobne vlastni vrtacku, alebo nejaky jeho kamarat.
Je ihla na strednom alebo na spravnom zareze, ako udava vyrobca (karburatora)?
Si si isty, ze na ten motor niekto neaplikoval "domaci tunning"?

Ihla v karburatore nie je ta milion krat spominana skrutka, ktora ti znizi spotrebu a zdvihne vykon na dvojnasobok.

Ja som ti poradil kde zacat.... Ale ked pises, ze ti to je vsetko jasne, tak predpokladam, ze toto vsetko mas v poriadku a tym padom ti ja uz velmi neporadim. Este mozno tak dofukat gumy a nemerat spotrebu v zime.

Este ti predsa jednu vec poradim. Ked sa rozhodnes rozoberat karburatory, tak si daj poriadny pozor na membrany, aby si ich neposkodil. Vedia byt kurevsky drahe a na yamahu obzvlast.

janko dakujem ti za informácie iste pravdu hovoríš je to premna na dlhšie lakte lebo idem kupovat tdm 850 poslal som tam kamoša aby išiel preverit skutočný stav motorky takže po techn stránke je vraj vporiadku len akosi viac papá takže túto tému som nadhodil len preto aby som dostal čím najširšie informácie o možnostiach nápravy takže tie ihly sú posledná z možností ako poriešt prípadnú spotrebu ešte raz vdaka

Zaujmalo by ma ako kamarat zistil vysoku spotrebu na skusobnej jazde. Len som zvedavy aby som bol do buducna aj ja mudrejsi

To by aj mna zaujimalo ako zistil vyssiu spotrebu. Predpokladam, ze mu to predavajuci nepovedal. Ked je tecchnicky stav ok a tebe sa paci, cena je tiez ok, tak neviem co sa tu riesi. 850tka je fajn strojovna. Kup ju a daj ju pozret do servisu kde ti ju pozru kompletne (nie len teoreticky) a nehladaj spasu na fore. Snad kupis dobre

kedysi som riesil podobnu vec na karboratorovom varadere , pokial mas podtlakove karbece tak ak sa daju spustit nizsie ihly dole s nimi ale nie velmi bo to dieru dostane najviac toho spravis hlavnymi tryskami ,ich zmensenim ovplyvnis spotrebu v celom pasme a nie iba vo vrchu ako je to trebarz u klasickych supatkovych ,no treba ist dole nie po velkych skokoch ,chce to trochu trpezlivosti laborovania a casu ja som to riesil tak ze som ich zacinoval a postupne vrtakmi roznych priemerov zvacsoval kym to ostalo zive a sviecky ostavali bledo hnede ,nech nemusim kupovat za tacky trysiek .vysledok bol ze varadero oproti 8 zralo 6 a pokles vykonu iba mierny

??z 5 -6 litrama netreba špekulovat ale 8 a viac to už je vela ked píšu 5.5 ???
??? po techn stránke je vraj vporiadku len akosi viac papá ???
čítaš vôbec čo píšeš??
s karburátorom neulaboruješ už nič-daj skontrolovať tlaky valcov/nastavenie ventilov,simeringy ventilov a pod./
na mojej od nastavenia išla spotreba do 6litrov,motor super ,po 5000km stúpala spotreba k 7litrom,motor vynechával,šiel som viac menej na jeden valec/ potom už šla spotreba aj na 10l/.po nastavení zase ok.Teraz je hlava komplet v repase, lebo s auž ani ventili nedali nadstaviť.
Ak chceš starú mašinu ,priprav sa na to , že nevieš v akom stave je a čo všetko sa ti doderie .Tak ak o pri autách.

takže motorka je už doma počúval som pozorne aj motor aj spojku rýchlosti sa radia lahko aj spojka ide hladko nič netrhá ani necuká v motore či v porevodovke chytil a studená našup takže šas ukáže ako je natom pri takej spotzrebe si musel počut ten motor že musí trochu klepat netreba ho prehrievat novčie nemajú teplomer ale palivomer čo nieje dobre lebo sa pohýnaš so studeným a ked sa to opakuje viac krát je zle otázkou času ked ho poškodíš tiež nemáš prehlad o prehriatí ak sa tak stane okamžite musíš nastavit ventili dám nato bacha zatial mám prednou rešpekt ved presadám so skútra dúfam že stihnem nanej objavit všetko dopredu a nenarobit škodu obom haha aj mne aj motorke všetko dobré dakujem za radu a poznatky všetkým motorkárom hodne pohodových bezbolestných km

keď budeš mať teplomer, tak sa budeš až pri akej teplote rozbiehať? Koľko krát prehreješ bežnou jazdou normálny zdravý motor?

to sú len moje otázky, také básnické, netreba sa tým zaoberať ani.

Jednoznačne sa to dá , ale treba naliať do nádrže letecký benzín alebo také dačo, viac výbušné

vilmon ale ked Tvoja motorka bude zrat, tolko ako ty ciarok a bodiek, tak budes mat PERPETUM MOBILE.

Základ je mať dobrý technický stav, lebo môže sa stať že ti žerie len kvôli opotrebovaným súčiastkam .
Spustiť ihly celkom dole môžeš , ale potom treba doladiť aj zmes na každom karburátore podľa karbónu.
Ja na SVéčku mám ihly v strede , ale pošteľoval som zmes (yebal som sa s tým mesiac), a pri normálnom cestovaní mi zoberie cca 4 litre na 100km.

... a pri normálnom cestovaní mi zoberie cca 4 litre na 100km ... , bez straty výkonu .
Kam sa hrabú inžinieri z Yamahy , Suzuki , Hondy , ... ?

brazelko normálne cestovanie v okresnej premávke cca 100km/h +-20
Menil som predtým rozvody a dal som do poriadku aj karburátory
napr. nízky -nenastaviteľný voľnobeh , na prvom válci chudobná zmes ,hladina v plavákovej komore, trhajúci nerovnomerný ťah .
Takže nastavovanie podľa farby karbónu na sviečkach až po odstránenie strieľania do výfuku pri decelerácii - babračka a skúšanie.
Výkon mi šiel hore ako pri každom dobre nastavenom stroji (lepšie ide od spodu) a 4 litre je také minimum čo sa dá na karburátorovom SV dosiahnuť , pri šantení ide cez 5 litrov.

marecek750 , ale autor témy nie je na to zvedavý , aké spotreby tu kto dosahuje v rôznych prevádzkových podmienkach , ani či pred , alebo po údržbe motora , pýtal sa , či sa dá ... utopením ihly na maximum znížit spotreba bez toho aby neutrpel výkon ...

To je ako s tým koňom , čo si už skoro aj zvykol nežrať a keď mu to už bez žrádla aj išlo , tak zničoho-nič zdochol .

Dôvod úpravy: upresnenie , aby to pochopilo čo najviac čítajúcich .

Upravené 2 krát. Naposledy upravil brazel (13.12.2014 20:12)

Autor témy sa dozvedel ,že spotreba mu klesne keď bude mať mašinu dobre nastavenú .
"Utopenie ihly" za cieľom minimálnej spotreby je možné, ale neverím že by sa to neprejavilo na výkone -hladný kôň neťahá.
Kolega má ale väčší problém, spomína spotrebu 8 litrov , čo viem tak TDM by mala jazdiť okolo 6tky.
Takže nech si zistí čo má poškodené- ihly, šupátka ,membrány..., inak optimálnu zmes (a spotrebu) nikdy nenastaví .