seriem nato ,,nebudem používat žiadne sračky,,,privelmi milujem svoju motorku aby som jej urobil taký podraz

a na toto čo hovoríte ? www.foxracing.sk/shop/cyklo-oblecenie/panske... ,,,,reklamný shit alebo je to k niečomu dobré????

vyriešené,,dík

a skusil su kuknut do manualu???

www.motorkari.cz/motokatalog/kawasaki/kawasaki-zrx-1100...

prosáňí vás aké má bit sériové nastavenie karbecov,,,? kde to nájdem? dík,, zrx1100

Vorman napr ak ladis zmes tak je vcelku rozdielne nastavenie teraz a v lete;teraz by si potreboval trochen bohatsiu zmes

Zme už OT, ale ked som kupoval dcere 535ku, tak na tacháči 45000 a na nálepke výmena oleja bolo 47000 a dost už bola stará, takže, nerobme si ilúzie. Ale u čopra je to putna, stejnak to musíš vylízat komplet do ružova - RVN - rozebrat, vyčistit, namazat. U čopra sa ze škaredého káčatka lahši robí labut, a je to aj radost.

to sú len dve výnimky na SK. ale aj mne to hned trklo..

malo kedy najdes v inzercii motorku ,kde ma najazdene 50-70tisic. staci zajst sem a hned dvaja po sebe.

karbiky treba cistit a zosynchronizovat nevraviac o ventiloch. viem ze aj nato vela ludi kasle. pridu az ked je problem a to je uz problem.

Aj tieto boli podľa majiteľa v pohode, kým som ich nerozobral

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Dôvod úpravy: ps
Zapečenie trysiek hrozi hlavne u karburátorov, ktore nie su napojeńe na chladiaci systém, alebo bola zanedbaná jeho udržba...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil juloMZ (16.02.2015 10:12)

Moj ma nieco cez 70tis a ziatial bez zasahu. Nevykazuje ziadne problemy myslite ze ma zmysel sa v tom vrtat?

ja som si dal skontrolovať karburatory po 50 tisic km. a bolo všetko v pohode,

čistenie ultrazvukom a synchronizáciu karburátorov si dávam robiť každú jar
a vždy mám sezónu bez problémov

dakujem

Ak si myslel na demontáž, čistenie, a synchronizáciu..... tak každú jar.... aspon raz do roka, podla podmienok v akých jazdíš.

Pri všetkých bodoch už je neskoro.
Nastavuje sa vtedy keď to prikazuje servisný interval.

shruba ma napada toto:
- rozna farba sviecok
- nepravidelni chod
- zvisena spotreba
- problem s vykonom/ zo startovanim
- prepady vo vykone
- pomala reakcia na otocenie plinu
- ked sa nieco upcha/nezatvara plavak.../prasknuta priruba/zmeneny odpor vo vzduchovo filtri...




Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Toman (14.02.2015 12:46)

motozdar,,,,asi je to hlúpa otázka,ale určite je dobre vediet kedy sa pustit do ladenia karbecov,,,,poradte prosím kedy,,,ako sa chová mašina ,ked je už zrelá na ladenie karbecov,,,,dík