ahoj motorkari

Prva jazda sezony dopadla velmi zle...zhasla na dialnici...vrrr

A chcem sa podakovat PZSR ktorym som volal ze stojim na D1 a ze budem nakladat do dodavky motorku a ze budem blokovat pravy jazdny pruh...operacny povedal...no problem...posielam cestarov, ktory oznacia prekazku...za 50 min tam nikdo ani nezasmrdel.
Dakujem policii...ze mi pomohla a ochranila moj zivot...
Doteraz som bol zastancom 3 pruhov...uz nie som..50 min za krajnicou ma donutilo prehodnotit svoj nazor... a keci kadejakych hovorcov PZ a NDS ze za par min pridu a oznacia prekazku su fakt keci...

Mimochodom 20 km naspat meral rychlost policajny superb...cesta ku mne by.mu trvala zavratnych 7 min... Ale zas to by pomohol obcanovy platiacemu dane...obcas aj penale dani...a za ten cas by nikoho neskasli...asi tak...

Tak som sa vyplakal..
ALE K VECI

Od skoreho rana som sa venoval motorke.
YAMAHA 850 TDM r.v. 95, 3VD

- motorka dostala novu brzdovu kvapalinu, nove brzdice z R1
- olej + olejový filter
aj ked si myslim ze s tymto ta zavada nema nic spolocne...

ked som to cele dokoncil, spokojne som sa obliekol a isiel sa previest. Planovana trasa bola cca 70 km. Po prejdeni asi 45 km, na dialnici v rychlosti 110 km, mi nahle zhasla. dokotulal som sa co najdalej. zastavil na krajnici pri zvodidle.

Zavadu baterky som vylucil. svetla svietia, truba trubi, blinkre blikaju...napatie asi neklesa lebo pri prepnuti na dialkove nestiahlo ani kontrolky, z coho usudzujem, ze baterkou to nie je.

Tak isto ma napadlo ci som niekde neprisiel o olej a motorku nepridrel, ale jednak som spomaloval a koleso mi nezatrhlo a jednak som zaradil 5ku a motor isiel pretocit...cize zadrete to asi tiez nie je.

Ked pustim klucik do polohy "ON", vsetko sa rozsvieti co ma, teplota sa tiez pohla, pri zaradenom neutrale svieti zelena kontrolka. Nasledne pri stlaceni "START" sa nestane nic...ticho...ziadne cvaknutie....

Nasledne som dal dole sedlo, zkontroloval poistky, zkontroloval konektory /regler poistkova skrinka/ ...vsetko vyzeralo ok az na take male jak keby RELE, co sa nachadza v oblasti nadrzky na olej, tesne pod nadrzou. Vytiahol som ho na svetlo, kolko dociahol na kabloch. Bol zabaleny do izolacky, ked som ju rozlepil, bolo vidiet, ze toto bolo uz riesene, nakolko obal toho bol nataveny, skontroloval som to a na pohlad to nebolo ani obhorene ani nic...
Aku funkciu ma toto rele? je mozne ze jeho porucha sa prejavi ako som popisal hore?

Za pripadne rady dakujem.

Zajtra sa na to vrhnem s meracim pristrojom.
Len by som rad vedel odkial sa odpichnut.

REGLER? - moj nazor ze nie
CHCIPACIE TLACITKO? - kazieva sa? /moto sa chova ako by bolo vypnute/
SPINAC STOJANU? - kazieva sa?
RELE POD NÁDRŽOU? - na co sluzi? /uz bolo raz evidentne opravovane..
STARTER? - je mozne ze ked odide zavada sa prejavi takto?
SPINACKA?

HOTOVA SLOHOVÁ PRÁCA...

DAKUJEM ZA TRPEZLIVOST KDO TO PRECITA.

To natavene rele pod nadrzou je asi toto:
Pozri obrázok
A ide o prerusovac smeroviek asi...cize to asi problem nebude..

Treba ist po probleme,ze nedovoli zastartovat. Ake su podmienky povolenia startu? Stojan? Neutral? Chcipak?
Mozno som neporadil,ale takto by som na to siel ja.

Dakujem.
Presne to mam v plane. Na tej dialnici sa to zle riesilo...skusim zajtra..
Neviem...ale snad to bude nejaka hlupost len...
Popozeral som vsetky fora a takuto "nahlu smrt" som nenasiel...u tdm...
Ze vraj varadera mavali problem so chcipakom...
No nuc...len som rozmyslal " nahlas" od coho sa odpichnut...
Ked poriesim dam vediet...

Vcera mi to vyslo s poradenim,skusim aj dnes.
Bude to nejaka prkotina.
Napr.kabel na starteru,zaoxidovany a mozno povoleny.zazil som.
Kable k svieckam,konkretne fajky-pipky.to som mal ja
Tdm nema vela podmienok startu,bocny stojan iba ak je zaradene.
Normalne musi startovat na neutrale bez spojky a brzdy a na bocaku.
Baterka: moze mat malu kapacitu,nepotiahne starter,len cvakne,ale to by ti nezdochlo počas jazdy,iba ak?dobijanie?
Ked najdes nejaku suciastku co sa ti nezda,tak ja k nej privoniam ak smrdi spaleninou,hm je spalena.
Ako presne ti zdochla? Dlho nemala vykon az ju porazilo,alebo nahla smrt?

Nahla smrt...v cca 110 km h ju vyplo...ziadne sklbanie pred tym nic...proste off...
Neutral... Kontrolka svieti, cize spinac neutralu buse asi ok.
Baterka. Od novembra bola zalozena v motorke, pricom vo februári zvladla natiahnut benzin do karbecov a nastartovat. Aj doreraz starty ok, bez nabijania. Svetla svietia, smerovky blikaju ako maju, nie pomaly ako ked je vybita a aj truba truby a nie chrci, cize baterkou to asi nebude.
Popravde som nejak moc neriesil. Na dialnici sa nedalo, len poistky som mrk a zbezne co sa dali...nakoniec som skoncil v dodavke...kde je doteraz..ale zajtra to mrknem...

Ono naterka a vobec startovaci cyklis sa chova inac.na starom aute,ked bola baterka slaba,aj tak skusala bojovat so starterom,na novsich vozidlach odpaja.
Som zvedavy na baterku.napatia neni,ale smerodatna top velicina.kapacita,to je to co vladze makat.
Orientacne,ale napatim zistime dost.napr.ak ma baterka 12 voltov,nemas vyhrane,ak startujes nastava rapidny ubytok,ale kapacitne to aku musi zvladnut.nabita baterka 12,7 voltov.az sa ti podari nejak nastartovat,meraj napatie na svorkach.uvidis pracu regulatora dobijania,alebo aj nie
Mozno len vytrialo nejaky kontakt.nezufaj.

No neviem...skor ako baterka tipujem ten kontakt...lebo keby odisla tak nahle tak by podla mna svetla tleli, az by vobec isli, smerovky by blikali hodne pomaly a klakson by len cvakal...aspon taku mam skusenost z aut...ked klesne rapidne naparie, tak sa to takto zvykne chovat....
Uvidime zajtra...
Trosku ma to nastvalo...lebo mam ju tretiu sezony a doteraz na to aky to je stary stroj, fakt ziaden problem...total ziaden...
Zajtra mala ist na STK...asi sa zlakla...

Asi to budu psychicke problemy nie technicke
Som zvedavy,co to je za zahadu.

Aj ja.
...no nic...brzdy po rekonstrukcii, gumy fungel...
S lakom som spokojny...
Jedine co ostava je elektrika...zajtra pojde nadrz dole, kapoty a vsetky konektory budu premerane osetrene...
P.s. Ospravedlnujem sa za preklepy... Uspavam children...pisem cez fon...

Na mojej 15 r masine som nasiel tak humusne zaoxidovany plosak v poistkovej skrinke ... Vsetky elektricke kontakty som vystriekal sprejom na konektory

Podla schemi by som zacal postupne overovat elektriku

Schemu nemam...ale mam to v plane...vlastne mi nic ine neostava....
Zajtra vsetko ocistim premeram...
Pocitac to nema...
Kedysi mi odisiel na majesty alternator a regler
...to sa prejavilo inak...tak s tym snad problem.nebude.
...jedine co ma napada...starter...chcipak tlacitko, cievka startera-zistil som.ze je mimo...
Neviem...mozno poistkova skrinka... Ked to rozoberem uvidim...
Len ma napadlo ze ci niekdo nemal podobny problem...
Usetril by som cas a mozno stihol tu STK

gaston nechcem ta strašit ale skus sa pozriet na CDI zapalovanie pokial je vadne tak ti moto nenaskocí vobec.podla poruchy ktoru si opisal je to celkom možne

Dik
Cdi je ta krabicka pod sedadlom? Ci to je regler?
Idu tam tusim 2 konektory...
Keby bolo cadne CDI...tak toci a nenaskoci?
Lebo mne ani tuk...ani netoci...cize ani neviem zistit ci dava iskru...

Podobny problem som mal na skutri. Nakoniec stacilo natankovat a motor znovu isiel

Hej hej...tuto zavadu poznam...
Ale z domu som vyrazil s plnou nadrzou...a chciplo to po cca 45 km...leda ze by to zralo cca 40l na 100 km
A ani starter netoci...

nejaky kontakt to asi bude...

tu na konci manualu mas schemu ktora by Ti mohla sediet,
www.yamaha-tdm.cz/download/1996_service.pdf

Dakujem za manual...do buducna sa hodi.
Motorka ide
Poistka v poistkovej skrinke...zly kontakt a pri vytahovani sa aj rozpadla...
Motorka slape.
Napriek tomu prebehnem celu elektriku poosetrujem...
Dakuhem za rady.
Tato zavada by sa dala odstranit aj na mieste, ale poistka,sa tvarila byt ok...az meraci pristroj ukazal vadu...

len pre buducnost..vzdy so sebou nosím kazdy typ poistiek, v pripade takejto poruchy skusim postupne vsteky vymenit...lebo kedysi sa mi stalo to iste, ze poistka vyzerala na pohlad OK a nakoniec bola zlá...

inak, ak by si niečo potreboval na 3VD, mam dve krabice dielov

Poistky som.mal... Nenapadlo ma ich po jednom menit. Bol som na trojprudovke...total nalepeny na zvodidlach...okoloiduce kamiony isli dost natesno...
Dakujem za ponuku co sa,týka dielov...
Mna nic nenapada co by som potreboval...

ked to funguje tak nehladaj dalsie problemy

nebola asi možnosť odtlačiť mašinu niekde do priekopy,že? ...no, to je na chuja dialnica, čo dodať...

ak by si v buducnosti niečo potreboval

inak, chystá sa s kolegami z Česka ďalší zrazík, tentokrát na SVK

www.yamaha-tdm.cz/index.html?id=1

jazdíme partia z okolia, nebývaš ďaleko...ak by si chcel, ozvi sa...

Nedalo sa...zvodidla boli popri celej dlzke.
Dik...rad pojazdim...90 percent casu sa zdrzujem v BA.
Mimochodom...sundal som nadrz...idu do nej dve hadice...palivo rezerva...to chapem a taka tretia jak keby volne lozena je co? Vytieklo z nej daco...na baterku...ale vypada to ako voda...ze by nejaky podtlak? Alebo som to vytrhol z,dacogo?

kludne sa ozvi, mame v garazi dve TDM-ky (4TX a 900), plus je tu v okoli dalsich niekolko borcov jazdiacich s nami na TDM..

hadicu nechaj volne loženú...je tam preto (pokial si to spravne z 3VD pamatam), aby ked sa zvysi tlak v nadrzi (teplotou alebo niecim inym?) mala kadial ucvrknut...ak si spominam, ja som ju mal vyvedenu až niekam dole za jazdcovu stupačku...napriklad ked som pretlacil nadrz (moc benzinu) a zavrel som ju, dal masinu na bočák (tankoval som s vyrovnanou motorkou), tak cez tu hadičku vytiekol prebytočný benzín...

Ok dik...
Co sa tyka,dielov...ta natavena krabicka pod nadrzov je starovacie rele asi...potreboval by som to...
Je na nej napisane.

ZUJ-8195000
G8R-30Y-
Omron japan
21Y4D2

z 3VD by som mal mať kompletnú elektriku...pozriem v priebehu týždňa, ked sa dostanem do skladu a napíšem ti...

Super. Vďaka.
Vsetko som skontroloval, vycistil...prerobil svetla...lebo mam to prerobene tak aby svietili obe a blbol tam kontakt...a dorobil som tam vypínanie... Keby sa s tym rakusaci nahodou nestotoznili.
Zda sa ze vsetko fici...smer STK

Gratulujem,vidime sa na cestach

vdaka za príbeh s koncom. mnohé koncia bez záveru. :D

Dakujem vsetkym za podporu a rady.
Od obeda jazdim, zda sa ze je vsetko ok.
Najazdil som cca 100 km.
STK som absolvoval...bez problemov...technik pochvalil, ze konecne TDMko co ma svetla ako ma mat...t.j. jedno tlmene, dve dialkove
Ani som nevedel co to stoji...19e...Bol som na STK prievozska...na starej prievozskej.
Prijemny pristup, vsetko prebehlo rychlo. Par fotecek do albumu slovdekre, brzdove valce, kontrola osvetlenia a bolo hotovo.

Yes

Ahojte

Tak bol som trosku otestovat tdmko...
A opat sa mi stalo ze troska neslo.
Zavadu sa mi podarilo v priebehu hodinky odstranit.
Ale zaujimalo by ma, ako takemuto dacomu predchadzat.

YAMAHA 850 TDM r.v. 95, 3VD
idem si po dialnici...rychlost cca 110 km/h...nahle zacala trhat, pozrem na najazdene km od tankovania...cca 180km...hovorim si, nejaka velka spottreba, siahnem dole a prepnem na rezervu...a nic sa nestalo...prestala ist na oba valce...nastastie bol zjazd z dialnice, a kusok od zjazdu LIDL...tak som sa dokotulal na parkovisko.
Skuska startovania...nic..moto tocila ale nic..akoby bola prazdna nadrz...
V nadrzi sa ale zblnkalo.
Nasledne mi ladvinka oznamila super spravu...tuto z tohoto /prpinac paliva-kohutik / ti daco tecie.
Po prvotnom kolapse...totizto sme boli cca 1300km od domu sme sa pustili do prace.
Kapoty dole, nadrz dole... /vsetko pred LIDLOM/
Postupne sme hladali zavadu...systemom pokus omyl...
Aku taku predstavu o technike mam, ale moto som nerobil v podstate nikdy.
Palivo do kohutika islo...cez obe...aj rezerva aj normalny privod.
...z kohutika do podavacieho cerpadla palivo islo
...podavacie cerpadlo...funkcnost vyskusana pri startovani...aj podtlak aj podavanie paliva fungovalo...
...na vystupe z cerpadla benzin bol..na konci hadicky co usti na taku rurku medzi karburatormi benzin uz nedochadzal...
...napadlo ma do tej hadice fuknut..a vyletelo daco ako mazut...
motorka zacala fungovat ako ma
po dalsich 800 km sa to stalo zas, prepol som do rezervy a vtedy to zacalo, z toho usudzujem ze na dne nadrze je asi nejaky sajrajt.
Cim najlepsie vycistit nadrz? a ako...
Nema zmysel zaradit do palivoveho systemu nejaky filter? ak ano, kde?

co s tym kohutikom? nejak pretesnit? usudzujem, ze z neho tieklo preto, lebo spina za cerpadlom branila palivu pokracovat.

Napriek tymto problemikom, sme si uzili s TDMkom nadherny vylet. Nedam na tuto motorecku dopustit. Otocili sme chalkidiki a v podstate jediny vacsi problem bol toto...

Ahoj....nie som sice TDM-kar ale Banditista a mal som niečo podobné....problém zo zanašaním hadičiek....záležalo kde som natankoval...niekde bordel niekde normálne.....za kohútik som vložil prietokový filter a od vtedy mam pokoj.....je priesvitný takže je vidno či sa tam dostal nejaký bordel ...od vtedy 8000km a je stále pokoj.....ak sa zanesie len ho vymením a hotovo.....otázka pár centov......

hej napadlo ma to, len som rozmyslal ci pred cerpadlo, alebo za...

Ako mam zasadu a aj mi to poradili miestny, ze ked chodim na balkan ,snazim sa tankovat len na pumpach premiovych znaciek.
Ale teraz som bol na moto prvy x a kedze dojazd TDMka je 250 az 300 km, zistil so ze je to nerealne... cize bral som co bolo..tankoval som cca 15x, cize mozno sa zadarilo

Re: gaston:ja by som ho dal ešte pred čerpadlo.....teda ak tam maš miesto.....

miesto najdem

Pozri si aj karbón na sviečkach , ako ti spaľuje . Čierna sviečka značí problém a preto trhá .
U starých mašín treba časom pomýšľať na výmenu ihiel . Opotrebenie uvidíš až lupou , aj malé otlačenie ihly na špičke ti robí zlú zmes ktorá ide do válca.